一种用于废旧轮胎裂解的插板式连续进料装置的制作方法

本实用新型涉及一种用于废旧轮胎裂解的进料设备，尤其是一种用于废旧轮胎裂解的插板式连续进料装置。

背景技术：

众所周知，废旧橡胶裂解后可得到裂解油、裂解气、炭黑、钢丝，不仅为废旧轮胎的资源化利用提供了新的途径，而且有利于解决当前资源减少、能源紧张的问题，目前的裂解通常采取首先将废轮胎粉碎成细小颗粒，去除钢丝后再进行裂解的工艺，但在橡胶与钢丝分离的过程中存在工艺复杂、污染严重、经济性差等问题，因此，整胎裂解成为橡胶裂解的必然趋势，由于在废轮胎裂解过程中会产生大量的高温裂解气体，若进料装置的密封不好，会造成大量高温可燃气的泄露，不仅浪费资源、污染环境，还会对生产安全和环境带来严重威胁，从而，如何在保证密封裂解气体的同时完成轮胎整胎的连续进料就成为要解决的关键性问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种用于废轮胎裂解的连续进料装置，尤其是用于废轮胎整胎裂解的连续进料装置，保证废旧轮胎在保证密封裂解气体的同时完成轮胎整胎的连续进料。

为了实现该目的，本实用新型采用如下技术方案：一种用于废旧轮胎裂解的插板式连续进料装置，包括轮胎导入系统和连续输送密封系统，所述轮胎导入系统包括一自下而上运输输送带和一平行运输输送带三，所述连续输送密封系统包括进料箱一、进料箱二、插板阀一、插板阀二、插板阀三，所述插板阀一、插板阀二置于进料箱一的两侧，所述插板阀二、插板阀三置于进料箱二的两侧。

进一步，所述进料箱一包括一平行运输输送带一和一排气管路，所述排气管路包括一充气入口和一排气出口，所述进料箱二布置与进料箱一保持一致。

进一步，所述进料箱一上部设有温度计、氧分仪、检修口、压力表，所述进料箱二上部布置与进料箱一保持一致。

采用本实用新型所述的技术方案后，带来以下有益效果：

本实用新型所述一种用于废旧轮胎裂解的插板式连续进料装置，采用三插板阀分别布置与两进料箱两侧的结构设计，采用插板间隙插动式密封方式，即可实现废旧轮胎的连续进料输送，又能有效完成对裂解气体的密封。

附图说明

图1：本实用新型的插板式连续进料装置的结构示意图；

图2：图1入料箱一的俯视图；

其中：1、温度计 2、氧分仪 3、检修口 4、压力表 5、充气入口 6、排气出口 7、进料箱一 8、进料箱二 9、平行运输输送带一 10、平行运输输送带二 11、插板阀一 12、插板阀二 13、插板阀三 14、平行运输输送带三 15、自下而上运输输送带。

具体实施方式

本实用新型的具体实施例，参照图1，一种用于废旧轮胎裂解的插板式连续进料装置，包括轮胎导入系统和连续输送密封系统。

如图1所示，所述轮胎导入系统包括一自下而上运输输送带15和一平行运输输送带三14，所述自下而上运输输送带15和平行运输输送带三分别由单独的电机驱动。

如图1所示，所述连续输送密封系统包括进料箱一7、进料箱二8、插板阀一11、插板阀二12、插板阀三13，所述插板阀一11、插板阀二12置于进料箱一7的两侧，所述插板阀二12、插板阀三13置于进料箱二8的两侧。

结合图1和图2所示，所述进料箱一7包括一平行运输输送带一9和一排气管路，所述平行运输输送带一9由单独的电机驱动，所述排气管路包括一充气入口5和一排气出口6，所述进料箱二8布置与进料箱一7保持一致。

如图1所示，所述进料箱一7上部设有温度计1、氧分仪2、检修口3、压力表4，所述进料箱二8上部布置与进料箱一7保持一致。

本实用新型的使用过程如下：废旧轮胎由自上而下运输输送带15从底部运输至平台上，再由平行运输输送带三14运输至入料箱二8前侧，插板阀三13打开，废旧轮胎由平行运输输送带二10运输至入料箱二8内，待废旧轮胎完全进入入料箱二8，插板阀13关闭，此时由充气入口不断冲氮气至入料箱8内，同时氧分仪开启，待入料箱二8内的氧气含量降低至标准值，插板阀二12开启，废旧轮胎由平行运输输送带一9运输至入料箱一7内，待废旧轮胎完全进入入料箱一7，插板阀二12关闭，开启充气入口5和排气出口6，由充气入口5不断冲氮气至入料箱一7内，氧分仪2开启，待入料箱体7内的氧气含量降低至标准值，插板阀11开启，废旧轮胎进入裂解腔体，在输送过程中始终保持两个插板阀处于闭合状态，保证裂解气体未从进料口溢出，有效密封裂解气体。

上述仅为本实用新型的一个具体实施例，但本实用新型的设计构思并不局限与此，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性改动，均应属于侵犯本实用新型保护范围的行为。