一种药渣回收系统的制作方法

本实用新型涉及一种物料输送系统，特别是一种应用于中药制剂厂生产的药渣回收系统，属于中药制药设备技术领域。

背景技术：

中成药制药厂中，中药在提取完毕后会产生残渣，即医学上所称的药渣。现药厂生产中，药渣从提取罐出来后主要是通过人工搬运或者通过皮带输送，由于提取罐出来的药渣还含有一定量的药液，在搬运或输送前药渣未进行固液分离，一方面导致药液的损失，另一方面也造成生产现场的污染严重，还增加了输送的成本。

CN205182243U公开了一种中药厂药渣药液回收系统，其采用轨道和小车的方案以解决传统人工搬运的问题，同时采用压缩的方案进行药渣的固液分离以提高药液的回收率。但是其提取罐药渣的收集与固液的分离程序分离，导致了在处理过程中效率相对较低，在其压缩箱将药渣转送过程中药液的泄露和流失难以避免，另外还要在场地设置吊车以进行压缩箱的装吊，人工投入、设备投入和运转成本较大。

技术实现要素：

本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种药渣回收系统，解决现有中药提取过程中药渣处理存在的问题，提高药液的回收率，提高药渣处理效率。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种药渣回收系统，包括位于提取罐下方的导轨、设置于导轨上并可沿导轨运动的送渣车、用于药渣储存的储存箱，该送渣车包括固液分离机构和车厢，该固液分离机构用于将来自提取罐的含液药渣进行固液分离，车厢用于将来自固液分离机构的干药渣进行中间存储，该车厢上还设置有用于将干药渣输送至箱外的第一输送机构，该第一输送机构输送药渣至储存箱存储。

进一步的，该固液分离机构为挤压式固液分离或离心式固液分离结构。

进一步的，该固液分离机构位于车厢的上方。

进一步的，该第一输送机构为螺旋式送料机。

进一步的，该螺旋式送料机的螺杆延伸至车厢的内部。

进一步的，该第一输送机构的出料端高于进料端。

进一步的，还包括用于送渣车和提取罐间进行定位的定位机构，该定位机构设置于提取罐、送渣车或导轨上。

进一步的，该储存箱设置有第二输送机构，位于送渣车上的第一输送机构可与第二输送机构对接将干药渣输送至储存箱。

进一步的，该储存箱通过支架悬空架设。

进一步的，该送渣车上还设置有用于将固液分离机构分离出的药液进行收集的液箱，或者用于将药液直接排出的管道。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、该药渣回收系统，能通过固液分离机构进行含液药渣的液、渣分离，提高药液的回收率，同时通过机械化的输送，降低人工成本，也避免了在生产过程中造成的现场污染问题；

2、采用集成式的固液分离过程，使得可以实时进行含液药渣的固液分离，避免在含液药渣输送过程中的药液的洒落，也节约了小车来回输送的时间和成本，使得该系统运转更灵活高效；

3、送渣车具有输送机构的设计使得可以进行自动输送，当采用螺旋送料机时还能有效的避免药渣的掉落和药液的滴落，保证了生产现场的整洁；

4、该系统通过整体设计，使得具有全自动化操作和运转的基础，为药渣回收的全自动化奠定条件；

5、该系统的运转不需要大型的动力装置，如吊车等，设备投入相对较低，运转成本也较低。

附图说明

图1是本实用新型的药渣回收系统的装置示意图。

图中标记：1-导轨、2-送渣车、21-固液分离机构、22-车厢、3-提取罐、4-第一输送机构、5-第二输送机构、6-储存箱。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例

本实施例的药渣回收系统，其结构如图1所示。

该系统包括一组排列的提取罐3，提取罐3下方的地面安装有一条导轨1，导轨1沿提取罐3的排列路径设置，导轨1上设置有1个可沿导轨运动的送渣车2。通过该设计，送渣车2可将来自提取罐3的药渣沿导轨进行运送,替代传统的人工搬运或皮带输送。在导轨1的末端，设置有一个用于药渣储存的储存箱6。

该送渣车2包括固液分离机构21和车厢22，该固液分离机构21具有一个可与提取罐3出渣口相通的进渣口，该固液分离机构21用于将来自提取罐3的含液药渣进行固液分离，该固液分离机构21还具有一个可与车厢22相通的出渣口，车厢22用于将来自固液分离机构21的干药渣进行中间存储。该送渣车2采用了集成式的固液分离过程，使得可以实时进行含液药渣的固液分离，避免在含液药渣输送过程中的药液的洒落，也节约了送渣车来回输送的时间和成本，使得该系统运转更灵活高效。

该送渣车2的车厢22上还设置有用于将干药渣输送至箱外的第一输送机构4，该第一输送机构4输送药渣至储存箱6存储。该第一输送机构4可采用带式输送机构或螺旋式送料机结构。

在另一实施方式中，为了进一步的解决固液分离机构21所分离出药液的收集问题，该送渣车2上还设置有用于将固液分离机构21分离出的药液进行收集的液箱，或者用于直接将药液排出的管道。液箱和管道未进行示意，但并不会对本领域技术人员产生理解上的困惑。

基于上述设计，本实施方式中还对固液分离机构21做进一步的解释，该固液分离机构21为挤压式固液分离或离心式固液分离结构，挤压式固液分离或离心式固液分离结构为现有技术，本实施例中不再对该结构进行描述，而不会对本领域技术人员造成理解上的困惑。

较优的，另一实施例中采用挤压式固液分离设计，以实现更高的固液分离效率。

固液分离机构21和车厢22的相对位置关系可以根据物料传送要求进行设计。在一个实施方式中，该固液分离机构21是位于车厢22的上方，这样当固液分离机构21所得到的干药渣可以通过重力直接落入车厢22内，而无需再采用单独的固液分离机构2和车厢22间的输送机构。

在另一实施方式中，第一输送机构4为螺旋式送料机，螺旋式送料机的螺杆（螺旋桨叶）位于一个U形槽内或者圆形的筒内，这样的输送机构相比于带式输送机构可以更好的避免药渣或药液在输送过程掉落而污染现场。

在另一实施方式中，该螺旋送料机的螺杆延伸至车厢22的内部，如图1所示，螺旋送料机的螺杆可直接位于车厢22药渣进口的下方，螺杆下方为U型槽结构，上部为开放结构，使得直接进行输送，避免在箱体内形成药渣堆积死角。

在另一个实施方式中，该第一输送机构4的出料端高于进料端，如图1所示，这样的设计一方面有利于防止药渣滑出车厢，另一方面使得车厢内可能积存的药液通过倾斜的第一输送机构4进行再次的分离，避免药液洒落污染现场。

为了实现该系统的自动化和送渣车2和提取罐3间的精确定位，该系统还包括用于送渣车2和提取罐3间进行定位的定位机构，该定位机构设置于提取罐3、送渣车2或导轨1上，该定位机构可以为常规的物理定位机构设计，或者采用电信号定位。典型的,在送渣车2上装一个定位用的感应组件A，在提取罐3上或对应位置的导轨1上装一个感应组件B,当送渣车2运动至提取罐3位置时，感应组件A和感应组件B相感应而实现定位，感应组件可发出电信号控制小车停车或开车。定位机构作为常规的现有技术，本申请中虽然没做进一步的详细介绍，但是并不会对本领域技术人员造成理解上的困惑。

为了减小第一输送机构4的长度，降低送渣车2在输送中的能源消耗和安全风险，在另一实施方式中，储存箱6设置有第二输送机构5，该第二输送机构5是固定设置的，位于送渣车2上的第一输送机构4可与第二输送机构6对接将干药渣输送至储存箱6，这样就实现了第一输送机构4长度的缩短。在第一输送机构4和第二输送机构6间还可以进一步的安装定位机构以实现第一输送机构4与第二输送机构6间精确、自动化的对接。

在具体实施中，该储存箱6通过支架悬空架设的，如图1所示，储存箱6底部的仓门可以方便药渣直接进入运输车。

本实用新型的该药渣回收系统能通过固液分离机构进行含液药渣的液、渣分离，提高药液的回收率，同时通过机械化的输送，降低人工成本，也避免了在生产过程中造成的现场污染问题；采用集成式的固液分离过程，使得可以实时进行含液药渣的固液分离，避免在含液药渣输送过程中的药液的洒落，也节约了小车来回输送的时间和成本，使得该系统运转更灵活高效；送渣车具有输送机构的设计使得可以进行自动输送，当采用螺旋送料机时还能有效的避免药渣的掉落药液的滴落，保证了生产现场的整洁；该系统通过整体设计，使得具有全自动化操作和运转的基础，为药渣回收的全自动化奠定条件；另外，该系统的运转不需要大型的动力装置，如吊车等，具有设备投入相对较低，运转成本也较低的优点。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。