一种用于汽车加工的固定装置的制作方法

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种用于汽车加工的固定装置。

背景技术：

通常汽车油漆一般都是烘烤漆，汽车制造厂，车架、车壳的焊接完成后，下一道工序进水上漆，在汽车维护、维修中上漆是一个极为重要的步骤，在喷漆过程中，由于无法人工手持汽车部件，例如专利号为201320247807.6的专利，包括加工槽这一构件，并且将支撑架、限位块以旋转关节安装在加工槽内，虽然有效实现了汽车加工中工件的稳定固定，但是对汽车的固定效果不好，在加工过程中会发生脱落，不仅会损坏汽车，而且会对工作人员造成危险。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车加工的固定装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车加工的固定装置，包括支撑底座，所述支撑底座的顶端左右两侧均安装有固定装置，所述固定装置包括固定座，所述固定座的内侧上下两端均安装有凹型滑板，所述凹型滑板的内侧安装有滑块，所述凹型滑板与滑块配合相连，所述滑块的内侧安装有连接板，所述连接板的内侧安装有第一连接杆，所述第一连接杆的内侧安装有固定板，所述连接板的外侧安装有轴承外筒，所述轴承外筒的内腔安装有轴承内筒，所述轴承外筒与轴承内筒配合相连，所述轴承内筒的外侧安装有螺杆，所述螺杆贯穿固定座，所述螺杆与固定座螺纹相连，所述固定座的外侧上下两端均安装有稳定杆，所述稳定杆的外侧安装有连接块，所述连接块的内侧安装有第二连接杆，所述第二连接杆的内侧安装有固定套环，所述固定套环与螺杆螺纹相连，所述螺杆的外侧安装有挡板。

优选的，所述支撑底座的顶端左右两侧均安装有防护装置，所述防护装置包括支撑台，所述支撑台的上下两侧均安装有弹簧座，所述弹簧座的外侧安装有弹簧，所述弹簧的外侧安装有装配板，所述装配板的内腔左右两侧均安装有滑板Ⅰ，所述滑板Ⅰ通过弹簧与支撑台配合相连，所述防护装置的顶端安装有支撑平台。

优选的，所述支撑平台的顶端左右两侧均安装有防滑筋。

优选的，所述固定板的内侧表面贴合有橡胶板。

优选的，所述凹型滑板的外侧安装有加固杆，所述加固杆的外侧与固定座相连。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该用于汽车加工的固定装置，把汽车放置到支撑底座上，通过螺杆与固定座螺纹相连，向汽车方向转动螺杆，通过轴承内筒与轴承外筒配合相连，能够使螺杆带动轴承内筒在轴承外筒内转动，由于螺杆向汽车方向运作，能够使轴承外筒推动连接板，通过滑块与凹型滑板配合相连，能够使连接板带动滑块在凹型滑板上滑动，通过第一连接杆推动固定板，能够对汽车进行固定，能够把汽车牢牢固定在支撑底座上，避免在加工过程中发生脱落现象，损坏汽车，能够保证工作人员的安全。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的固定装置结构示意图；

图3为本实用新型的防护装置结构示意图。

图中：1、支撑底座，2、固定装置，201、连接板，202、加固杆，203、凹型滑板，204、橡胶板，205、固定板，206、第一连接杆，207、滑块，208、轴承外筒，209、固定座，210、稳定杆，211、第二连接杆，212、挡板，213、螺杆，214、固定套环，215、连接块，216、轴承内筒，3、防护装置，301、弹簧座，302、装配板，303、弹簧，304、滑板Ⅰ，305、支撑台，4、支撑平台，5、防滑筋。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种用于汽车加工的固定装置，包括支撑底座1，所述支撑底座1的顶端左右两侧均安装有固定装置2，所述固定装置2包括固定座209，所述固定座209的内侧上下两端均安装有凹型滑板203，所述凹型滑板203的内侧安装有滑块207，所述凹型滑板203与滑块207配合相连，所述凹型滑板203的外侧安装有加固杆202，所述加固杆202的外侧与固定座209相连，通过加固杆202能够加强凹型滑板203与固定座209的连接，通过滑块207与凹型滑板203配合相连，能够使连接板201带动滑块207在凹型滑板203上滑动，通过第一连接杆206推动固定板205能够对汽车进行固定，能够把汽车牢牢固定在支撑底座1上，所述滑块207的内侧安装有连接板201，所述连接板201的内侧安装有第一连接杆206，所述第一连接杆206的内侧安装有固定板205，所述固定板205的内侧表面贴合有橡胶板204，通过橡胶板204能够防止固定板205磨损汽车，所述连接板201的外侧安装有轴承外筒208，所述轴承外筒208的内腔安装有轴承内筒216，所述轴承外筒208与轴承内筒216配合相连，通过轴承内筒216与轴承外筒208配合相连，能够使螺杆213带动轴承内筒216在轴承外筒208内转动，由于螺杆213向汽车方向运作，能够使轴承外筒208推动连接板201，所述轴承内筒216的外侧安装有螺杆213，所述螺杆213贯穿固定座209，所述螺杆213与固定座209螺纹相连，通过螺杆213与固定座209螺纹相连，向汽车方向转动螺杆213，所述固定座209的外侧上下两端均安装有稳定杆210，所述稳定杆210的外侧安装有连接块215，所述连接块215的内侧安装有第二连接杆211，所述第二连接杆211的内侧安装有固定套环214，所述固定套环214与螺杆213螺纹相连，通过固定套环214与螺杆213螺纹相连，能够加强螺杆213的稳定性，所述螺杆213的外侧安装有挡板212，所述支撑底座1的顶端左右两侧均安装有防护装置3，所述防护装置3包括支撑台305，所述支撑台305的上下两侧均安装有弹簧座301，所述弹簧座301的外侧安装有弹簧303，弹簧303为螺旋弹簧，弹性系数为12N/CM，所述弹簧303的外侧安装有装配板302，所述装配板302的内腔左右两侧均安装有滑板Ⅰ304，所述滑板304Ⅰ通过弹簧303与支撑台305配合相连，所述防护装置3的顶端安装有支撑平台4，由于汽车经常压动支撑底座1，会导致支撑底座1发生曲折，降低了使用寿命，通过支撑平台4能够支撑汽车，汽车压动支撑平台4，能够使支撑平台4压动装配板302，通过滑板Ⅰ304通过弹簧303与支撑台305配合相连，能够使装配板303带动滑板Ⅰ304在支撑台305上滑动压动弹簧303，能够通过弹簧303吸收压力，避免支撑底座1发生曲折，延长了使用寿命，所述支撑平台4的顶端左右两侧均安装有防滑筋5，通过防滑筋5能够防止支撑平台4过滑，能够加强汽车的稳定性。

把汽车放置到支撑底座1上，通过螺杆213与固定座209螺纹相连，向汽车方向转动螺杆213，通过轴承内筒216与轴承外筒208配合相连，能够使螺杆213带动轴承内筒216在轴承外筒208内转动，由于螺杆213向汽车方向运作，能够使轴承外筒208推动连接板201，通过滑块207与凹型滑板203配合相连，能够使连接板201带动滑块207在凹型滑板203上滑动，通过第一连接杆206推动固定板205，能够对汽车进行固定，能够把汽车牢牢固定在支撑底座1上。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端” 、 “顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语 “第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征能够明示或者隐含地包括至少一个该特征。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、 “连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，能够是固定连接，也能够是可拆卸连接，或成一体；能够是机械连接，也能够是电连接；能够是直接相连，也能够通过中间媒介间接相连，能够是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，能够根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，能够理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下能够对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。