一种汽车飞轮包装线用给油结构的制作方法

本实用新型涉及汽车飞轮用给油结构技术领域，具体为一种汽车飞轮包装线用给油结构。

背景技术：

汽车飞轮是一个质量较大的铸铁惯性圆盘，它贮蓄能量，供给非作功行程的需求，带动整个曲连杆结构越过上、下止点，保证发动机曲轴旋转的惯性旋转的均匀性和输出扭矩的均匀性，飞轮在包装线上时需进行给油，以保证飞轮在运输过程中不会磨损生锈，现有的飞轮包装线用给油的过程往往通过人工涂抹或直接浸入油槽当中，但飞轮给油的过程中仍存在以下弊端：

1.人工给油方式存在效率较低，浪费油的弊端，且人工给油往往涂抹不到飞轮齿轮槽中和通孔当中，费时费力，效果不佳；

2.直接浸入油槽当中的给油方式存在浪费油，飞轮运输到下一个包装线的过程中滴落的油无法重复利用，极为浪费。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车飞轮包装线用给油结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车飞轮包装线用给油结构,包括设置在给油机构本体内的给油通道、蓄油通道和回油通道，所述给油机构本体呈矩形柱状结构，所述给油机构本体设在底座上方，所述给油通道内部设有伸缩杆，伸缩杆上表面固定设有固定轴，所述给油通道外围设有蓄油通道，蓄油通道上端封闭，所述给油通道内壁上设有喷头，喷头连通蓄油通道设置，所述蓄油通道外围设有回油通道，所述回油通道下端两侧分别设有吸油机和高压泵。

优选的，所述固定轴呈圆柱形结构，固定轴的直径与汽车飞轮的内径一致，所述汽车飞轮套设在固定轴上。

优选的，所述喷头设有多个，喷头端部呈圆球状结构，且喷头端部的圆球状上设有多个喷孔，喷头呈等距离等大小设置在给油通道内壁上。

优选的，所述吸油机连通在给油通道和回油通道之间，且吸油机连通给油通道处位于喷头一侧，所述高压泵连通在蓄油通道和回油通道之间。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构设置合理，功能性强，具有以下优点：

1.此装置通过喷头对汽车飞轮进行给油，能够均匀的将油给到汽车飞轮的齿轮槽和通孔之中，省时省力，效率较高，效果较好，且喷头喷洒减少了浪费；

2.汽车飞轮上滴落的油和喷洒多余的油会落在给油通道底部，通过吸油机可将给油通道内多余的油吸入回油通道，之后，回油通道内的油通过高压泵会再次从喷头处喷出，形成了循环利用，较为节省，适合推广。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型给油通道俯视图。

图中：1底座、2吸油机、3喷头、4给油通道、5蓄油通道、6回油通道、7给油机构本体、8高压泵、9伸缩杆、10固定轴、11汽车飞轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车飞轮包装线用给油结构,包括设置在给油机构本体7内的给油通道4、蓄油通道5和回油通道6，给油机构本体7呈矩形柱状结构，给油机构本体7设在底座1上方，给油通道4内部设有伸缩杆9，伸缩杆9上表面固定设有固定轴10，固定轴10呈圆柱形结构，固定轴10的直径与汽车飞轮11的内径一致，汽车飞轮11套设在固定轴10上，给油通道4外围设有蓄油通道5，蓄油通道5上端封闭，给油通道4内壁上设有喷头3，喷头3设有多个，喷头3端部呈圆球状结构，且喷头3端部的圆球状上设有多个喷孔，喷头3呈等距离等大小设置在给油通道4内壁上，喷头3连通蓄油通道5设置，蓄油通道5外围设有回油通道6，回油通道6下端两侧分别设有吸油机2和高压泵8，吸油机2连通在给油通道4和回油通道6之间，且吸油机2连通给油通道4处位于喷头3一侧，高压泵8连通在蓄油通道5和回油通道6之间。

工作原理：首先，将汽车飞轮11套设在固定轴10上，通过伸缩杆9使汽车飞轮11往上运动，喷头3在汽车飞轮11往上运动的同时进行喷油，能够均匀的将油给到汽车飞轮11的齿轮槽和通孔之中，省时省力，效率较高，效果较好，且喷头3喷洒减少了浪费，汽车飞轮11上滴落的油和喷洒多余的油会落在给油通道4的底部，通过吸油机2可将给油通道4内多余的油吸入回油通道6，之后，回油通道6内的油通过高压泵8会被吸入蓄油通道5内，因蓄油通道5上端封闭，蓄油通道5内的油只能通过高压作用从喷头3处喷出，形成了循环式喷油，能够循环利用，较为节省，适合推广。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。