润滑油净化再生装置的制作方法

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本实用新型属于润滑组合物技术领域,具体的为一种润滑油净化再生装置。



背景技术:

随着全球工业经济的快速发展,润滑油广泛应用于机械、电力、运输及化工等领域,被誉为现代工业的“血液”。润滑油如果合理的进行保护使用,使用寿命可以达到6年以上,但由于在使用不合理以及使用环境差等人为因素,油品理化性能不能满足生产需求,导致油品更换周期为1年或者更短,存在巨大的浪费,并且环境污染严重。

更换下来的废润滑油中,杂质含量仅为1-25%,其余均为油品有效成分。因而对润滑油进行有效净化再生具有巨大的经济潜力。常规的润滑油净化手段包括脱水、脱颗粒物、脱色等。常规的脱水方法有沉降法、离心法、真空法、吸附法及结聚法等,常规的脱颗粒物方法有过滤法、平衡电荷法、静电法等。已经下线的废油往往存在水分、颗粒物、酸值等综合问题,处理的工艺之间存在一定的连续后续关系,例如:静电法需要水分降到500ppm以下,并且水分去除效果越好,颗粒物去除效果越好,如果水分超标,基本没有效果。

另外,现有的润滑油净化再生装置还存在以下不足:

1)润滑油净化再生的过程中,往往存在小部分有效的抗氧化剂、耐磨剂等损失,影响到净化再生油品的质量,需要再生后添加混合,现有的润滑油净化再生装置没有该功能;

2)润滑油污染过程中酸值的下降是难题,润滑油酸值的增加主要原因是润滑油受到空气中氧气、温度和其他条件的变化而引起的润滑油被氧化生成酸性氧化物,从而形成环烷酸、羧基酸等,导致润滑油酸值增加;现有的润滑油净化再生设备在处理过程中无法解决该问题。

3)现有的润滑油净化再生装置存在设备多、功能单一、前置预处理条件不一以及处理设备之间的油品转运污染等问题,最终导致处理效率、效果都存在严重问题。



技术实现要素:

有鉴于此,为了解决现有技术中存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种润滑油净化再生装置。

为达到上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种润滑油净化再生装置,包括:

第一储油罐,所述第一储油罐内存储有待处理的费润滑油;

粗过滤器,所述粗过滤器的进油口与所述第一储油罐的出油口之间设有第一连接管相连,且所述第一连接管上设有第一油泵和第一电控阀;

脱水系统,所述脱水系统包括闪蒸器,所述闪蒸器的进油口与所述粗过滤器的出油口之间设有第二连接管相连,所述第二连接管上设有第二电控阀;所述闪蒸器上还连接设有抽真空装置;

电吸附装置,所述电吸附装置的进油口与所述闪蒸器的出油口之间设有第三连接管相连,所述第三连接管上设有第二油泵和第三电控阀;

精过滤器,所述精过滤器的进油口与所述电吸附装置的出油口之间设有第四连接管相连,所述第四连接管上设有第四电控阀;

第二储油罐,所述第二储油罐的进油口与所述精过滤器的出油口之间设有第五连接管相连,所述第五连接管上设有第五电控阀。

进一步,所述闪蒸器并列设置至少一个,每一个所述闪蒸器的进油口均与所述第二连接管相连,每一个所述闪蒸器的出油口均与所述第三连接管相连。

进一步,所述抽真空装置包括设置在所述闪蒸器上的抽真空管,所述抽真空管上设有冷干机和真空泵,所述冷干机位于所述真空泵与所述闪蒸器之间,且所述冷干机上设有疏水管。

进一步,所述第五连接管上设有与所述第五电控阀并联的添加混合旁路,所述添加混合旁路上并联设有酸碱平衡装置和微量元素添加装置,所述酸碱平衡装置的出油口和微量元素添加装置的进油口之间设有第六连接管相连,且所述第六连接管上设有第六电控阀,所述酸碱平衡装置的进油管和出油管上分别设有酸碱第一电控阀和酸碱第二电控阀,所述微量元素添加装置的进油管和出油管上设有元素第一电控阀和元素第二电控阀。

进一步,所述第一连接管上设有与所述第一电控阀并联的加热旁路,所述加热旁路上设有加热器,所述加热器的进油口处设有加热电控阀。

进一步,所述第一连接管上设有与所述第一电控阀并联的加热旁路,所述加热旁路上设有加热器,所述加热器的进油口处设有加热电控阀。

进一步,还包括联动控制系统,所述联动控制系统包括控制器、用于控制所述第一油泵的第一油泵控制电路和用于控制所述第二油泵的第二油泵控制电路,所述粗过滤器、闪蒸器和精过滤器上分别设有与所述控制器电连接的液位计;所述控制器分别与所述第一电控阀、第二电控阀、第三电控阀、第四电控阀和第五电控阀电连接,且所述控制器通过所述第一油泵控制电路与所述第一油泵电连接,所述控制器通过所述第二油泵控制电路与所述第二油泵电连接。

进一步,还包括联动控制系统,所述联动控制系统包括控制器、用于控制所述第一油泵的第一油泵控制电路和用于控制所述第二油泵的第二油泵控制电路,所述粗过滤器、闪蒸器和精过滤器上分别设有与所述控制器电连接的液位计;所述控制器分别与所述第一电控阀、第二电控阀、第三电控阀、第四电控阀、第五电控阀、第六电控阀、酸碱第一电控阀、酸碱第二电控阀、元素第一电控阀和元素第二电控阀电连接,且所述控制器通过所述第一油泵控制电路与所述第一油泵电连接,所述控制器通过所述第二油泵控制电路与所述第二油泵电连接。

进一步,还包括联动控制系统,所述联动控制系统包括控制器、用于控制所述第一油泵的第一油泵控制电路和用于控制所述第二油泵的第二油泵控制电路,所述粗过滤器、闪蒸器和精过滤器上分别设有与所述控制器电连接的液位计;所述控制器分别与所述第一电控阀、第二电控阀、第三电控阀、第四电控阀、第五电控阀和加热电控阀,且所述控制器通过所述第一油泵控制电路与所述第一油泵电连接,所述控制器通过所述第二油泵控制电路与所述第二油泵电连接。

进一步,还包括联动控制系统,所述联动控制系统包括控制器、用于控制所述第一油泵的第一油泵控制电路和用于控制所述第二油泵的第二油泵控制电路,所述粗过滤器、闪蒸器和精过滤器上分别设有与所述控制器电连接的液位计;所述控制器分别与所述第一电控阀、第二电控阀、第三电控阀、第四电控阀、第五电控阀、第六电控阀、酸碱第一电控阀、酸碱第二电控阀、元素第一电控阀、元素第二电控阀和加热电控阀电连接,且所述控制器通过所述第一油泵控制电路与所述第一油泵电连接,所述控制器通过所述第二油泵控制电路与所述第二油泵电连接。

本实用新型的有益效果在于:

本实用新型的润滑油净化再生装置,通过设置粗过滤器去除大颗粒物及油泥;通过设置闪蒸器进行真空脱水,降低含水量后,为后续的电吸附做准备;通过设置电吸附装置进行电荷碰撞为精滤做准备,通过设置精过滤器去除小颗粒物后实现净化再生,如此,即可满足润滑油净化再生的技术目的。

通过在第一储油罐和粗过滤器之间设置加热器,粘度较低的润滑油可以直接通过第一电控阀进入到粗过滤器内,而粘度较高的润滑油则经过加热器加热增加流动性后,再进入到粗过滤器内过滤。

通过设置添加混合旁路,通过对第六电控阀、酸碱第一电控阀、酸碱第二电控阀、元素第一电控阀和元素第二电控阀的控制,可以实现酸碱平衡装置和微量元素添加装置的串联和并联连接,如此,即可根据实际需要实现启用酸碱平衡装置、单独启用微量元素添加装置以及同时启用酸碱平衡装置和微量元素添加装置的多种方案的选择,同时,润滑油也可以直接通过第五电控阀进入到第二储油罐内,而不启用酸碱平衡装置和微量元素添加装置,选择方案可根据润滑油的种类和状态灵活选择。

综上,本实用新型的润滑油净化再生装置具有以下优点:

1)结合粗过滤器、闪蒸器真空脱水、电吸附装置、精过滤器、酸碱平衡装置、微量元素添加装置等,可实现润滑油净化再生装置一键启动彻底解决润滑油净化问题;

2)整个润滑油净化再生装置集成运行,减少中间环节,运行效率和处理效果明显提高,减少中间转换过程中的油品的再次污染可能性;

3)本实用新型可以根据现场废润滑油的检测情况,灵活机动的加载部分功能,适用面广,解决问题彻底。

附图说明

为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚,本实用新型提供如下附图进行说明:

图1为本实用新型润滑油净化再生装置实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明,以使本领域的技术人员可以更好的理解本实用新型并能予以实施,但所举实施例不作为对本实用新型的限定。

如图1所示,为本实用新型润滑油净化再生装置实施例的结构示意图。本实施例的一种润滑油净化再生装置,包括:

第一储油罐1,第一储油罐1内存储有待处理的费润滑油;粗过滤器2,粗过滤器2的进油口与第一储油罐1的出油口之间设有第一连接管11相连,且第一连接管11上设有第一油泵12和第一电控阀13。第一电控阀13位于第一油泵12和粗过滤器2之间。

脱水系统,脱水系统包括闪蒸器3,闪蒸器3的进油口与粗过滤器2的出油口之间设有第二连接管21相连,第二连接管21上设有第二电控阀29;闪蒸器3上还连接设有抽真空装置。闪蒸器并列设置至少一个,每一个闪蒸器3的进油口均与第二连接管21相连,每一个闪蒸器3的出油口均与第三连接管31相连,本实施例的闪蒸器3设置为一个,当然,根据实际单位时间处理润滑油的量的需要,闪蒸器3的数量设置为两个及两个以上均可,其原理相当,不再一一累述。本实施例的闪蒸器3内设有与第二连接管21相连的喷嘴22。本实施例的抽真空装置包括设置在闪蒸器3上的抽真空管23,抽真空管23上设有冷干机24和真空泵25,冷干机24位于真空泵25与闪蒸器3之间,且冷干机24上设有疏水管26,疏水管26上设有疏水阀27,真空泵25与冷干机之间设有阀门28,冷干机与闪蒸器3之间设有阀门30。

电吸附装置4,电吸附装置4的进油口与闪蒸器3的出油口之间设有第三连接管31相连,第三连接管31上设有第二油泵32和第三电控阀33。第三电控阀位于第二油泵32与闪蒸器3之间。本实施例的电吸附装置4内设有电吸附棒4a。

精过滤器5,精过滤器5的进油口与电吸附装置4的出油口之间设有第四连接管41相连,第四连接管31上设有第四电控阀42。

第二储油罐6,第二储油罐6的进油口与精过滤器5的出油口之间设有第五连接管51相连,第五连接管51上设有第五电控阀52。

本实施例的润滑油净化再生装置还包括联动控制系统,联动控制系统可以采用多种方案。

当第一连接管11上没有设置与第一电控阀13并联的加热旁路14,同时第五连接管51上没有设置与第五电控阀52并联的添加混合旁路61时,此时的联动控制系统包括控制器、用于控制第一油泵12的第一油泵控制电路和用于控制第二油泵32的第二油泵控制电路,粗过滤器2、闪蒸器3和精过滤器5上分别设有与控制器电连接的液位计;控制器分别与第一电控阀13、第二电控阀29、第三电控阀33、第四电控阀42和第五电控阀52电连接,且控制器通过第一油泵控制电路与第一油泵12电连接,控制器通过第二油泵控32制电路与第二油泵电连接。

当第一连接管11上没有设置与第一电控阀13并联的加热旁路14,但第五连接管51上设有与第五电控阀52并联的添加混合旁路61时,具体的,第五连接管51上设有与第五电控阀52并联的添加混合旁路61时,此时的添加混合旁路61上并联设有酸碱平衡装置62和微量元素添加装置63,酸碱平衡装置62的出油口和微量元素添加装置63的进油口之间设有第六连接管64相连,且第六连接管64上设有第六电控阀65,酸碱平衡装置62的进油管和出油管上分别设有酸碱第一电控阀66和酸碱第二电控阀67,微量元素添加装置63的进油管和出油管上设有元素第一电控阀68和元素第二电控阀69。此时的联动控制系统包括控制器、用于控制第一油泵12的第一油泵控制电路和用于控制第二油泵32的第二油泵控制电路,粗过滤器2、闪蒸器3和精过滤器5上分别设有与控制器电连接的液位计;控制器分别与第一电控阀13、第二电控阀29、第三电控阀33、第四电控阀42、第五电控阀52、第六电控阀65、酸碱第一电控阀66、酸碱第二电控阀67、元素第一电控阀68和元素第二电控阀69电连接,且控制器通过第一油泵控制电路与第一油泵12电连接,控制器通过第二油泵控32制电路与第二油泵电连接。

当第一连接管11上设有与第一电控阀13并联的加热旁路14,但第五连接管51上没有设置与第五电控阀52并联的添加混合旁路61时,具体的,第一连接管11上设有与第一电控阀13并联的加热旁路14,加热旁路14上设有加热器15,加热器15的进油口处设有加热电控阀16。通过在第一储油罐和粗过滤器之间设置加热器,粘度较低的润滑油可以直接通过第一电控阀进入到粗过滤器内,而粘度较高的润滑油则经过加热器加热增加流动性后,再进入到粗过滤器内过滤。此时的联动控制系统包括控制器、用于控制第一油泵12的第一油泵控制电路和用于控制第二油泵32的第二油泵控制电路,粗过滤器2、闪蒸器3和精过滤器5上分别设有与控制器电连接的液位计;控制器分别与第一电控阀13、第二电控阀29、第三电控阀33、第四电控阀42、第五电控阀52和加热电控阀16电连接,且控制器通过第一油泵控制电路与第一油泵12电连接,控制器通过第二油泵控32制电路与第二油泵电连接。

当第一连接管11上设有与第一电控阀13并联的加热旁路14,同时第五连接管51上也设有与第五电控阀52并联的添加混合旁路61时,此时的联动控制系统包括控制器、用于控制第一油泵12的第一油泵控制电路和用于控制第二油泵32的第二油泵控制电路,粗过滤器2、闪蒸器3和精过滤器5上分别设有与控制器电连接的液位计;控制器分别与第一电控阀13、第二电控阀29、第三电控阀33、第四电控阀42、第五电控阀52、第六电控阀65、酸碱第一电控阀66、酸碱第二电控阀67、元素第一电控阀68、元素第二电控阀69和加热电控阀16电连接,且控制器通过第一油泵控制电路与第一油泵12电连接,控制器通过第二油泵控32制电路与第二油泵电连接。

本实施例的第一连接管11上设有与第一电控阀13并联的加热旁路14,同时第五连接管51上也设有与第五电控阀52并联的添加混合旁路61。

具体的,联动控制系统的控制方式为:启动前,控制所有的阀门关闭,启动时,首先启动第一油泵12,控制器根据操作功能要求开启第一电控阀13或加热电控阀16,若开启加热电控阀16走加热器15,根据加热器15控制温度情况,联动启动电控阀17和电控阀18,废润滑油进入到粗过滤器2;若废润滑油不需要加热,则直接打开第一电控阀13和电控阀18使润滑油直接进入到粗过滤器2中;控制器根据粗过滤器2的液位指示开启第二电控阀29,并控制第一油泵12的供油速度;同时启动真空泵25,冷干机24、疏水阀26,待真空度和温度达到要求后,废润滑油由喷嘴22进入闪蒸器3,实现脱水处理;控制器根据闪蒸器3液位情况开启第三电控阀33和第二油泵32,同时启动电吸附装置4使电吸附棒4a带电,而后启动第四电控阀42进入精过滤器5;控制器根据精过滤器5的液位控制及其合理需求,来联动控制第五电控阀52、第六电控阀65、酸碱第一电控阀66、酸碱第二电控阀67、元素第一电控阀68和元素第二电控阀69,可使润滑油直接经过第五电控阀52进入第二储油罐6,或润滑油经酸碱平衡装置62或微量元素添加装置63处理后进入第二储油罐6,或润滑油同时经酸碱平衡装置62和微量元素添加装置63处理后进入第二储油罐,待全部轮流运行正常后,装置稳定运行。

本实施例的润滑油净化再生装置,通过设置粗过滤器去除大颗粒物及油泥;通过设置闪蒸器进行真空脱水,降低含水量后,为后续的电吸附做准备;通过设置电吸附装置进行电荷碰撞为精滤做准备,通过设置精过滤器去除小颗粒物后实现净化再生,如此,即可满足润滑油净化再生的技术目的。

通过在第一储油罐和粗过滤器之间设置加热器,粘度较低的润滑油可以直接通过第一电控阀进入到粗过滤器内,而粘度较高的润滑油则经过加热器加热增加流动性后,再进入到粗过滤器内过滤。

通过设置添加混合旁路,通过对第六电控阀、酸碱第一电控阀、酸碱第二电控阀、元素第一电控阀和元素第二电控阀的控制,可以实现酸碱平衡装置和微量元素添加装置的串联和并联连接,如此,即可根据实际需要实现启用酸碱平衡装置、单独启用微量元素添加装置以及同时启用酸碱平衡装置和微量元素添加装置的多种方案的选择,同时,润滑油也可以直接通过第五电控阀进入到第二储油罐内,而不启用酸碱平衡装置和微量元素添加装置,选择方案可根据润滑油的种类和状态灵活选择。

综上,本实用新型的润滑油净化再生装置具有以下优点:

1)结合粗过滤器、闪蒸器真空脱水、电吸附装置、精过滤器、酸碱平衡装置、微量元素添加装置等,可实现润滑油净化再生装置一键启动彻底解决润滑油净化问题;

2)整个润滑油净化再生装置集成运行,减少中间环节,运行效率和处理效果明显提高,减少中间转换过程中的油品的再次污染可能性;

3)本实用新型可以根据现场废润滑油的检测情况,灵活机动的加载部分功能,适用面广,解决问题彻底。

以上所述实施例仅是为充分说明本实用新型而所举的较佳的实施例,本实用新型的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本实用新型基础上所作的等同替代或变换,均在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。

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