一种喷涂置具的制作方法

本发明涉及支撑工件的装置技术领域，特别是涉及一种喷涂置具。

背景技术：

汽车外饰件外观均需做喷涂处理，结合国内汽车年产量及汽车品牌型号，对应需要喷涂的零件种类、数量很多。国内大多数汽车外饰件喷涂厂家的涂装线，涂装置具上只能放一个或者两个零件，生产效率低；同时喷涂置具是专用置具，生产切换零件时，喷涂置具更换时间长；随着产品种类增多，大量的专用置具也会占用大量的厂内空间存放，工装投资成本、存放成本高。

现有的保险杠置具可以参考：

cn202921475u公开的汽车保险杠全自动喷涂挂具；以及，

cn104028403a公开的一种适用于双侧喷涂的汽车保险杠空心托架。

上述现有的保险杠置具均具有以下缺点：

保险杠具有倒扣面，保险杠挂载在现有的置具上时，其倒扣面未暴露出来，工作人员难以对这些倒扣面进行喷涂。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是：保险杠具有倒扣面，保险杠挂载在现有的置具上时，其倒扣面未暴露出来，工作人员难以对这些倒扣面进行喷涂。

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种喷涂置具，其包括：

治具，用于安放待喷涂的物品；

连接杆，其一端与所述治具连接；

机架；

止动件，所述连接杆的底端抵靠在所述止动件上；

活动物，可升降地设置在所述机架上；

所述连接杆远离所述治具的一端与所述活动物铰接，所述止动件设置在所述机架上；或者，

所述连接杆远离所述治具的一端与所述机架铰接，所述止动件设置在所述活动物上。

进一步的，所述活动物包括：

柱，其具有多个并且竖直排列，所述柱的轴线水平设置，所述连接杆的一端与所述柱铰接；

竖杆，其与每个所述柱固定连接。

进一步的，所述连接杆包括横杆和设置在所述横杆一端的钩部，所述钩部的开口向上设置，所述钩部钩挂在所述柱上。

进一步的，所述机架包括竖管，所述竖杆可竖直滑动地安装在所述竖管上，所述竖管上开设有与每个所述柱一一对应的通孔，所述通孔的中心线水平设置并且与所述柱的轴线垂直。

进一步的，所述横杆的底部设置有向下延伸的凸起，当所述横杆倾斜时，所述凸起与所述止动件抵靠。

进一步的，上述喷涂置具还包括：

弹性件，设置在所述机架上，所述弹性件与所述活动物抵靠并且使得所述活动物始终具有向上移动的趋势；

牵引机构，设置在所述机架上，所述牵引机构的输出端向下设置并且与所述活动物连接。

进一步的，所述牵引机构包括：

安装台；

自锁手柄，所述自锁手柄的中端与所述安装台连接；

拉索，所述拉索的一端与所述自锁手柄的非把持端连接，所述拉索的另一端与所述活动物连接。

进一步的，所述治具包括：

连接件；

曲杆，所述曲杆具有多个，所述曲杆的一端交汇于所述连接件并且与所述连接件固定连接，所述曲杆的另一端与待喷涂物品的各个支点抵靠。

进一步的，所述治具还包括插杆，所述插杆设置在所述连接件的底端并且向下延伸，所述连接杆上设置有与所述插杆插接配合的插孔

上述技术方案所提供的一种喷涂置具，与现有技术相比，其有益效果在于：

1.本发明通过将连接杆的铰接端或者止动件中的一者安装在机架上，将连接杆的铰接端或者止动件中的另一者安装在活动物上，驱动活动物升降即可调整连接杆的铰接端与止动件之间的相对高度，从而调节连接杆的倾斜程度，进而使得连接杆带动治具上下摇摆，从而使得汽车外饰件倾斜，从而暴露出倒扣部位，解决了汽车保险杠的倒扣部位不易喷涂的技术问题。

2.本发明通过在竖杆上设置多个竖直排列的柱，连接杆的一端可与任意一个柱铰接，从而使得连接杆可以安装在不同的高度，解决了如何将不同的汽车外饰件悬挂在不同高度的技术问题。

3.本发明通过横杆和钩部组成连接杆，将钩部钩挂在柱上，解决了如何快速地连接或分离连接杆与柱的技术问题。

4.本发明通过竖管形成机架，以竖管上的孔以及竖管的侧壁作为止动件，解决了如何安装活动物和止动件的技术问题。

5.本发明通过在横杆的底端设置向下延伸的凸起，从而使得横杆向下倾斜的角度受限，解决了如何避免治具过度向下倾斜的技术问题。

6.本发明通过弹性件使得活动物始终具有向上移动的趋势，然后在需要的时候通过牵引机构将活动物向下牵引，从而解决了如何驱动活动物升降并且使其保持在最高点或者最低点的技术问题。

7.本发明通过安装台、自锁手柄和拉索组合成低成本的手动牵引结构，解决了如何将活动物向下牵引的技术问题。

8.本发明通过连接件和曲杆组合成治具，其结构轻巧、简便，成本低廉。

9.本发明通过插杆和插孔的配合使得治具可拆卸地安装在连接杆上，解决了如何快速更换治具的技术问题。

附图说明

图1是本发明实施例的滑撬和立柱的立体图；

图2是本发明实施例的角度调节开关的侧视图；

图3是本发明实施例的角度调节拉杆和限位柱的立体图；

图4是本发明实施例的二级治具的立体图；

图5是本发明实施例的三级治具的立体图；

图6是本发明实施例的二级治具和立柱的立体分解图；

图7是本发明实施例的二级治具和三级治具的立体分解图；

图8是本发明实施例的二级治具的两种不同工作状态的侧视图；

图9是本发明实施例的喷涂置具的立体图；

图10是本发明实施例的挂载保险杠之后的立体图。

其中，1－滑撬；2－角度调节开关；3－角度调节拉杆；4－二级治具装配孔；5－限位柱安装孔；6－支撑柱；7－调节手柄；8－调节拉索；9－滑轮；10－限位柱；11－二级治具；12－二级治具限位杆；13－二级治具卡接头；14－三级治具装配孔；15－三级治具；16－三级治具卡接头；17－保险杠限位杆；18－保险杠。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

在本发明的描述中，应当理解的是，本发明中采用术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

如图1至图10所示，本发明实施例所提供的是一种喷涂置具，该喷涂置具包括：治具，治具用于安放待喷涂的物品；连接杆，连接杆的一端与治具连接；机架；止动件，连接杆的底端抵靠在止动件上；活动物，活动物可升降地设置在机架上；连接杆远离治具的一端与活动物铰接，止动件设置在机架上；或者，连接杆远离治具的一端与机架铰接，止动件设置在活动物上。

具体的，待喷涂的物品是保险杠18；机架可以是立柱，也可以是墙壁，或者其他具有挂载功能的物体，机架也可以是生产线中某个移动设备的输出端；连接杆优选为二级治具11；治具优选为三级治具15。

当连接杆可以环绕其一端旋转，并且连接杆的下方设置有与其底端抵靠的止动件时，无论是调整连接杆的铰接端高度，还是调整止动件的高度，均可以使得连接杆环绕其铰接端旋转。

所以，连接杆的铰接端或者止动件中的一者安装在机架上，连接杆的铰接端或者止动件中的另一者安装在活动物上，然后驱动活动物升降，即可调整连接杆的铰接端与止动件之间的相对高度，从而调节连接杆的倾斜程度，进而使得连接杆带动治具上下摇摆，从而使得汽车外饰件倾斜，从而暴露出倒扣部位。

本实施例中，优选方案是：连接杆的一端与活动物铰接，止动件与机架连接。

另外，因为汽车外饰件的高度不同，所以喷涂不同的汽车外饰件时，需要将其悬挂在不同的高度，从而使得连接杆需要安装在不同的高度，为了解决上述技术问题，如图3所示，提供以下技术方案：

活动物包括柱和竖杆，柱具有多个并且竖直排列，柱的轴线水平设置，连接杆的一端与柱铰接；竖杆与每个柱固定连接。

具体的，柱优选为限位柱10，竖杆优选为角度调节拉杆3，连接杆与不同的限位柱10铰接时，连接杆位于不同的高度。

其中，将连接杆的一端铰接在不同的限位柱10上时，需要先解除连接杆与一个限位柱10的铰接关系，再将连接杆的一端与另一个限位柱10铰接，为了提高上述步骤的速度，如图3和4所示，提供以下技术方案：

连接杆包括横杆和设置在横杆一端的钩部，钩部的开口向上设置，钩部钩挂在柱上。

具体的，横杆优选为二级治具11，二级治具11不仅包括两根横杆还包括连接两根横杆的加强杆，钩部优选为二级治具卡接头13。

当二级治具11的底端与止动件抵靠时，以二级治具11与止动件的抵靠点为支点，二级治具11的一端形成杠杆的一端，承受治具和汽车外饰件的重力，二级治具卡接头13形成杠杆的另一端，对限位柱10产生向上的作用力。

当需要拆卸二级治具11时，只需要将二级治具11的自由端向上抬起，即可使得二级治具11与止动件分离，此时，二级治具11与止动件之间留有可供二级治具卡接头13与限位柱10分离的空间，然后将二级治具11倾斜向上抽出即可。

在本实施例中，机架的优选方案是：机架包括竖管，竖杆可竖直滑动地安装在竖管上，竖管上开设有与每个柱一一对应的通孔，通孔的中心线水平设置并且与柱的轴线垂直。

具体的，如图1－10所示，竖管优选为方管形状的支撑柱6，支撑柱6通过滑撬1安装在地面上，支撑柱6也可以壁挂在墙上。

支撑柱6上开设有两个水平设置并且彼此垂直的通孔，其中一个通孔是竖直延伸的长圆形的限位柱安装孔5，其用于安装限位柱10，另一个通孔是方形的，其用于插入二级治具卡接头13。

当二级治具11水平时，二级治具11的底端与通孔的底边抵靠，当二级治具11倾斜时，二级治具11与支撑柱6位于通孔下方的竖壁抵靠，通孔的底边及其下方的竖壁共同构成了止动件。

另外，通常情况下，二级治具11有两种工作状态，即水平姿态和向下倾斜的姿态，为了避免二级治具过度向下倾斜，则需要精确调控限位柱10的升降高度，为了简化这一步骤，使得限位柱10的升降高度无需精确调控，如图4所示，提供以下技术方案：

横杆的底部设置有向下延伸的凸起，当横杆倾斜时，凸起与止动件抵靠。

具体的，凸起优选为二级治具限位杆12，将二级治具限位杆12与二级治具11固定连接，当二级治具11倾斜时，二级治具限位杆12与止动件抵靠，即可使得二级治具11无法继续向下倾斜。更换不同大小的二级治具限位杆12，即可调节二级治具11的倾斜角度。

此外，将二级治具限位杆12与二级治具11固定连接还具有以下优点：调整二级治具11的高度时，即将二级治具11与不同的限位柱10铰接时，无需在每个限位柱10的旁侧设置用于限制二级治具11倾斜角度的二级治具限位杆12。

在本实施例中，为了调整连接杆的铰接端与止动件之间的相对高度，需要调整活动物的高度，同时，活动物应当具有一个最高点和一个最低点，活动物仅能够停止在这两个点，为了解决上述技术问题，如图8所示，提供以下技术方案：

本实施例的置具还包括弹性件和牵引机构，弹性件设置在机架上，弹性件与活动物抵靠并且使得活动物始终具有向上移动的趋势；牵引机构设置在机架上，牵引机构的输出端向下设置并且与活动物连接。

具体的，弹性件优选为设置在支撑柱6内部并且位于角度调节拉杆3底端的弹簧，弹簧图中未出示，牵引机构优选为安装在支撑柱6外侧的角度调节开关2，角度调节开关2的输出端与限位柱10连接。

角度调节开关2用于将限位柱10向下拖拽，从而使得二级治具11抬起并且保持水平姿态，角度调节开关2不工作时，弹簧通过自身的回弹力驱动角度调节拉杆3带动限位柱10升起，从而使得二级治具11向下倾斜；当然，角度调节开关2不工作时，也可以直接通过二级治具11向下倾斜时的杠杆原理将限位柱10向上抬起，也就是说二级治具11在角度调节开关2不施力时具有向下倾斜的自然状态。

需要说明的是，也可以通过电动推杆或者气缸等具有直线驱动功能的设备驱动活动物升降。

在本实施例中，角度调节开关2优选为成本低廉的手动牵引结构，其具体结构是：

牵引机构包括安装台、自锁手柄和拉索；自锁手柄的中端与安装台连接；拉索的一端与自锁手柄的非把持端连接，拉索的另一端与活动物连接。

具体的，自锁手柄优选为调节手柄7，其自锁结构在机械加工行业司空见惯，此处不做累述。拉索优选为调节拉索8，调节拉索8是末端为勾形的钢索，其末端钩挂在限位柱10的顶部，调节拉索8的中端绕过滑轮9与调节手柄7的输出端连接。工作人员上下绊动调节手柄7，即可使得调节拉索8收紧或放松，从而使得角度调节拉杆3得以下降或者在弹簧的作用下上升。

另外，为了解决如何悬挂汽车外饰件的技术问题，如图5和10所示，提供以下技术方案：

治具包括连接件和曲杆，曲杆具有多个，曲杆的一端交汇于连接件并且与连接件固定连接，曲杆的另一端与待喷涂物品的各个支点抵靠。

具体的，连接件优选为平板形状，连接件用于将多个朝向不同方向延伸的曲杆连接到一起，曲杆的末端设置有保险杠限位杆17，保险杠限位杆17与保险杠内壁的各个支点卡接。

此外，汽车外饰件具有多个种类，悬挂不同的汽车外饰件需要不同形状的三级治具15，为此三级治具15需要能够快速更换。为了解决上述技术问题，如图4和5所示，提供以下技术方案：

治具还包括插杆，插杆设置在连接件的底端并且向下延伸，连接杆上设置有与插杆插接配合的插孔。

具体的，插杆优选为三级治具卡接头16，插孔优选为三级治具装配孔14，将三级治具15向上抬起即可将其拆下，将三级治具卡接头16插入到三级治具装配孔14中即可完成装配。

本发明的工作原理如下：

工作人员将保险杠18挂到保险杠限位杆17上，然后对保险杠18的表面进行喷涂，然后工作人员掰动调节手柄7，使得角度调节拉杆3上升，二级治具11向下倾斜，从而暴露出保险杠18的倒扣部位，接着工作人员对倒扣部位进行喷涂。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本发明的保护范围。