一种储罐VOCs复合型回收装置的制作方法

一种储罐vocs复合型回收装置
技术领域
1.本实用新型涉及废气处理领域，具体涉及一种储罐vocs复合型回收装置。


背景技术：

2.现有的醋酸或者是异丙醇收集罐因气温变化导致的气态逸散回收效果不理想，为满足国家排放标准，现有的措施是扩大活性炭吸附装置，然而上述举措投资大，利用率低；
3.此外收集罐由于面临经常卸车，原料在快速投入到收集罐中时，内部压力增大，尾气要扩散到收集罐后方的尾气回收装置进行处理，然而卸车导致短时间扩散的尾气数量较大，收集罐后方的尾气回收装置完全处理不及时，导致排放尾气不达标。
4.有鉴于上述现有技术存在的问题，本实用新型结合相关领域多年的设计及使用经验，辅以过强的专业知识，设计制造了一种储罐vocs复合型回收装置，来克服上述缺陷。


技术实现要素：

5.对于现有技术中所存在的问题，本实用新型提供的一种储罐vocs复合型回收装置，不仅能够解决卸车时尾气处理不及时问题，同时还能够解决因气温变化收集罐正常排出尾气的回收处理问题。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：一种储罐vocs复合型回收装置，包括收集罐，所述收集罐顶部设有卸车鹤管和不锈钢软管，所述不锈钢软管可与车辆顶部连通；
7.所述收集罐顶部还连接有尾气处理管道，所述尾气处理管道上设有呼吸阀和冷凝器，所述冷凝器输出端连接有水吸收罐，所述水吸收罐输出端连接有两个并联的吸附罐，每个所述吸附罐前端均设有一个吸附控制阀，每个所述吸附罐后端均设有一个排出管与外界连通，所述排出管出口设有排出口阀门，两所述排出管还均连接有解吸冷凝器。
8.优选的，所述不锈钢软管上设有开关阀。
9.优选的，所述吸附罐设为活性炭吸附罐，所述活性炭吸附罐连接有解吸系统。
10.优选的，两所述排出管与所述解吸冷凝器连接的管道上分别设有解吸控制阀。
11.优选的，一个所述吸附控制阀打开时，另一所述吸附控制阀关闭；
12.与打开的所述吸附控制阀连接的排出口阀门打开，且相连接的解吸控制阀关闭；
13.与关闭的所述吸附控制阀连接的排出口阀门关闭，且相连接的解吸控制阀打开。
14.优选的，所述收集罐顶部设有氮封装置。
15.该实用新型的有益之处在于：
16.(1)本实用新型卸料车辆将物料转移到收集罐中时，先利用卸车鹤管与车辆出料口连接，然后再将不锈钢软管与车辆顶部连接，打开开关阀，收集罐与卸料车辆气相平衡，从而避免了因收集罐压力增大后方尾气回收装置处理不及时问题。
17.(2)本实用新型采用两个活性炭吸附罐，在其中一个吸附罐吸附尾气时，另一个吸附罐解吸，因此可以一直保持工作状态。此外，因吸附罐前装设冷凝器和水吸收罐，因温度
变化排出的尾气经过冷凝器和水吸收罐时，大量的尾气被冷凝和吸收，只有少量尾气进入吸附罐，这就使吸附罐容积很小，与扩大活性炭吸附罐容量相比，投资少，运行成本低。
附图说明
18.图1为一种储罐vocs复合型回收装置不取样或取完样的示意图。
19.图中：1-收集罐、2-不锈钢软管、3-卸车鹤管、4-尾气处理管道、5-呼吸阀、6-冷凝器、7-水吸收罐、8-吸附罐、9-吸附控制阀、10-排出管、11-解吸控制阀、12-排出口阀门、13-解吸冷凝器、14-氮封装置。
具体实施方式
20.为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
21.如图1所示，一种储罐vocs复合型回收装置，包括收集罐1，收集罐1顶部设有卸车鹤管3和不锈钢软管2，不锈钢软管2可与车辆顶部连通，不锈钢软管2上设有开关阀，卸料车辆需要将物料转移到收集罐1中时，先利用卸车鹤管3与车辆出料口连接，然后再将不锈钢软管2与车辆顶部连接，打开开关阀，收集罐1与卸料车辆气相平衡，从而避免了因收集罐1压力增大后方尾气回收装置处理不及时问题。
22.本实用新型收集罐1顶部还连接有尾气处理管道4，尾气处理管道4上设有呼吸阀5和冷凝器6，冷凝器6输出端连接有水吸收罐7，因温度变化排出的尾气经过冷凝器6时，80％左右的可凝汽体冷凝回流到收集罐1中，20％左右的可凝气体和不凝气体进入水吸收罐7，经过水吸收后大约剩余5％左右的可凝气体和不凝气体进入下一步处理，而当水吸收罐7浓度超标后则排至稀溶剂回收罐(图中未示出)，蒸发回用。
23.具体的，水吸收罐7输出端连接有两个并联的吸附罐8，吸附罐8设为活性炭吸附罐8，活性炭吸附罐8连接有解吸系统，每个吸附罐8前端均设有一个吸附控制阀9，每个吸附罐8后端均设有一个排出管10与外界连通，排出管10出口设有排出口阀门12，两排出管10还均连接有解吸冷凝器13，本实用新型两排出管10与解吸冷凝器13连接的管道上分别设有解吸控制阀11。在其中一个吸附罐8吸附尾气时，另一个吸附罐8解吸，因此可以一直保持工作状态。此外，因吸附罐8前装设冷凝器6和水吸收罐7，因温度变化排出的尾气经过冷凝器6和水吸收罐7时，大量的尾气被冷凝和吸收，只有少量尾气进入吸附罐8，这就使吸附罐8容积很小与扩大活性炭吸附罐8容量相比，投资少，运行成本低。
24.其具体工作过程为：一个吸附控制阀9打开时，另一吸附控制阀9关闭；与打开的吸附控制阀9连接的排出口阀门12打开，且相连接的解吸控制阀11关闭；与关闭的吸附控制阀9连接的排出口阀门12关闭，且相连接的解吸控制阀11打开。这样当其中一个吸附罐8吸附尾气时，另一个吸附罐8解吸，与扩大活性炭吸附罐8容量相比，投资少，运行成本低。
25.此外，本实用新型收集罐1顶部设有氮封装置14，吸气通过氮封装置14注入氮气，隔绝空气，保证安全。
26.应当理解，这些实施例的用途仅用于说明本实用新型而非意欲限制本实用新型的保护范围。此外，也应理解，在阅读了本实用新型的技术内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型做各种改动、修改和/或变型，所有的这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的保护范围之内。


技术特征：
1.一种储罐vocs复合型回收装置，其特征在于：包括收集罐，所述收集罐顶部设有卸车鹤管和不锈钢软管，所述不锈钢软管可与车辆顶部连通；所述收集罐顶部还连接有尾气处理管道，所述尾气处理管道上设有呼吸阀和冷凝器，所述冷凝器输出端连接有水吸收罐，所述水吸收罐输出端连接有两个并联的吸附罐，每个所述吸附罐前端均设有一个吸附控制阀，每个所述吸附罐后端均设有一个排出管与外界连通，所述排出管出口设有排出口阀门，两所述排出管还均连接有解吸冷凝器。2.根据权利要求1所述的一种储罐vocs复合型回收装置，其特征在于：所述不锈钢软管上设有开关阀。3.根据权利要求1所述的一种储罐vocs复合型回收装置，其特征在于：所述吸附罐设为活性炭吸附罐，所述活性炭吸附罐连接有解吸系统。4.根据权利要求1所述的一种储罐vocs复合型回收装置，其特征在于：两所述排出管与所述解吸冷凝器连接的管道上分别设有解吸控制阀。5.根据权利要求4所述的一种储罐vocs复合型回收装置，其特征在于：一个所述吸附控制阀打开时，另一所述吸附控制阀关闭；与打开的所述吸附控制阀连接的排出口阀门打开，且相连接的解吸控制阀关闭；与关闭的所述吸附控制阀连接的排出口阀门关闭，且相连接的解吸控制阀打开。6.根据权利要求1所述的一种储罐vocs复合型回收装置，其特征在于：所述收集罐顶部设有氮封装置。

技术总结
本实用新型公开了一种储罐VOCs复合型回收装置，它属于废气处理领域，包括收集罐，所述收集罐顶部设有卸车鹤管和不锈钢软管，所述不锈钢软管可与车辆顶部连通；所述收集罐顶部还连接有尾气处理管道，所述尾气处理管道上设有呼吸阀和冷凝器，所述冷凝器输出端连接有水吸收罐，所述水吸收罐输出端连接有两个并联的吸附罐，每个所述吸附罐前端均设有一个吸附控制阀，每个所述吸附罐后端均设有一个排出管与外界连通，所述排出管出口设有排出口阀门，两所述排出管还均连接有解吸冷凝器。本实用新型通过上述结构不仅能够解决卸车时尾气处理不及时问题，同时还能够解决因气温变化收集罐正常排出尾气的回收处理问题。排出尾气的回收处理问题。排出尾气的回收处理问题。


技术研发人员：李万军 王炳勋 王琳 王修斌 马江伟
受保护的技术使用者：高密银鹰新材料股份有限公司
技术研发日：2021.09.08
技术公布日：2022/2/11