专利名称：废气过滤器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及气体过滤装置，特别是一种废气过滤器，适用于工厂和车辆及内燃机等使用。
在现代的生活环境中，车辆、内燃机、锅炉以及工厂的加热设备都大量排放废气。这些废气含有一氧化碳、氧化物、氮化物、碳氢化合物、铅化物以及炭烟等有害物质，污染环境，对人体健康造成不良的影响。在已有技术中，较大型的加热装备有时设置了过滤装置，对于许多中小型燃烧装置还在大量排放废气，而目前还没有一种比较有效的废气过滤器。
本实用新型的目的在于针对上述存在的不足，提供一种结构简单，体积小，废气过滤效果较好的废气过滤器。
本实用新型的任务是以这样的方案来实现的；该废气过滤器由一个管状金属外壳、多级滤芯、抽屉式过滤器及储油箱组成，管状金属外壳的前后端各设置进气口和出气口，其底面开有过滤孔，多级滤芯由分流板、若干个滤网组与隔离架相间连接而成的初级滤芯以及内装有活性吸附剂的末级滤芯以螺栓和螺母串联在一起，设置于管状金属外壳内，抽屉式过滤器内装有活性吸附剂，设置于管状金属外壳的下方，抽屉式过滤器的下方为储油箱。
本实用新型是这样工作的废气从进气口进入，经分流板分流后均匀进入初级滤芯，经滤网组过滤后，大部分炭烟和不燃烧的油被过滤，经多孔板落入抽屉式过滤器内，被活性吸附剂吸附后，未被吸附的油或其它废液便落入储油箱中储存，定期排放。而经过初级滤芯过滤的气体便进入末级滤芯，其中有害气体被活性吸附剂吸附后，较为清洁的气体便从出气口经外排出。
从本实用新型的构造和工作原理可见，本实用新型具有结构简单，过滤效果比较好及容易清理等优点。可广泛适合于车辆、内燃机和工厂加热装置作过滤废气使用。
以下结合附图对本实用新型的结构作进一步的描述。
图1为本实用新型一种具体结构的剖视图。
图2为
图1中隔离架14的斜视图。
图3为
图1中滤网组7的斜视图。
图4为
图1中末级滤芯10的斜视图。
如附图所示，管状金属外壳1为长方体状，在其底面均匀开有过滤孔2，一端封闭，并装有进气口3，另一端以端盖4封闭，在端盖4上装有出气口5。所述的分流板6为一块多孔板。滤网组7是由一个前后面和底面都开有过滤孔的过滤框8和内装若干片金属滤网9构成。而末级滤芯10是由一个前后面和底面都开有过滤孔的过滤框和内装的活性吸附剂12构成。在分流板6中心焊接一根螺栓13，将若干个相间连接滤网组和隔离架14构成的初级滤芯19以及末级滤芯10串联在一起，并以螺母将螺栓13紧固于端盖4上使多级滤芯15置于管状金属外壳1内。滤网组7以3～5为合适，而末级滤芯10可以设两个内装有活性吸附剂12的过滤框11，中间以隔离架14相间。所述的活性吸附剂10最好采用活性炭，其价格便宜。在管式金属外壳1下方焊接一个设有排污口的储油箱16，在其上部设有两根导轨17，内装有活性炭的抽屉式过滤器18支承于导轨上，可进出。
权利要求1.一种废气过滤器，其特征是由一个管状金属外壳(1)、多级滤芯(15)、抽屉式过滤器(18)及储油箱(16)组成，管状金属外壳(1)的前后端各设置进气口(3)和出气口(5)，其底面开有过滤孔(2)，多级滤芯(15)由分流板(16)、若干个滤网组(7)与隔离架(14)相间连接而成的初级滤芯(19)以及内装有活性吸附剂(12)的末级滤芯(10)串联而成，设置于管状金属外壳(1)内，抽屉式过滤器(18)内装有活性吸附剂(12)，设置于管状金属外壳(1)的下方，抽屉式过滤器(18)的下方为储油箱(16)。
2.根据权利要求1所述的废气过滤器，其特征在于滤网组(7)是由一个前后面和底面都开有过滤孔的过滤框(8)和内装若干片金属滤网(9)构成。
3.根据权利要求1所述的废气过滤器，其特征在于末级滤芯(10)是由一个前后面和底面都开有过滤孔的过滤框(11)和内装的活性吸附剂(12)构成。
4.根据权利要求1或3所述的废气过滤器，其特征在于所述的活性吸附剂为活性炭。
专利摘要本实用新型提供一种废气过滤器,该过滤器由前后端开有进、出气口的管状金属外壳及置于其内的多级滤芯、置于其下方的抽屉式过滤器和储油箱组成,多级滤芯的前端为分流板,随后为若干个滤网组与隔离架相间构成的初级滤芯,最后为内装有活性吸附剂的末级滤芯,在抽屉式过滤器内亦装有活性吸附剂。该过滤器具有结构简单,过滤效果比较好以及容易清理等优点,适合于车辆、内燃机和工厂加热设备作过滤废气使用。
文档编号B01D36/02GK2281207SQ9625022
公开日1998年5月13日 申请日期1996年12月17日 优先权日1996年12月17日
发明者黄思海 申请人:黄思海