专利名称：行星回转式回风过滤装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种粉尘回收的过滤装置，具体地说是一种行星回转式回风过滤装置。
一般粉尘产生量较大的产业(如棉纺纱工业、纺织工业等)在工作场所中均会产生粉尘微粒，而该粉尘微粒不但会污染产品，降低产品品质，对于场所中人员的身体健康亦是一个不容忽视的威胁，甚至造成对周围的环境空气污染，因此在相关产业与场所中均必须利用空调过滤装置来不断做抽风、过滤、回风的动作，使场所中保持清净的空气品质，以消除空气中粉尘微粒污染产品、降低品质与对人体、环境的威胁。
而以目前相关产业所使用的回风过滤方式大致上可分为三种型式一种为旋风式集尘方式，此种方式的优点在于构造简单、造价低，且无排风受阻的优虑，可确保风车应有的效率，不致于形成能源的不必要浪费，但此方式的缺点在于不能确实的滤除空气中的粉尘微粒，亦即较轻较细的粉尘微粒易随排气而排出，因此对环保来说，并不适用于粉尘较多、较轻、较细的场合使用，仅较适合于粉尘较少、粉尘微粒较粗的场合使用。
另一种为复数支布管组成的过滤装置，此方式袭用最久，主要动作系利用复数支布管的布组织密度，使含粉尘微粒的空气经过布管向外抽送时，能将粉尘微粒拦阻在布管中，在阻截到达一定量时再停阵，以人工来清除内部的粉尘，其优点在于可依场合粉尘粗细大小予以择装适用的布管组织密度，使过滤效果吻合实际状况，但缺点在于运转初期过滤效果佳，但当布管内粉尘阻塞布质纤维间隙时，不但过滤效果明显下降，排风量亦降低，逐渐的影响整体设备的效率，同时人员清理时所造成二次污染与清理人员身体健康的威胁极大，因此难谓理想的设计，所以目前仅有少数场合尚在使用。
再一种方式为近十几年来最常使用的回转自动过滤装置，该方式系利用铁板冲孔做成中空圆筒体，在其外部包覆相当细目的过滤材料，使空气通过时能使粉尘附着在过滤材料的表面，再利用高压风车渐序将滤除但附着在过滤材料上的粉尘定时吸除，以期保持一定程度的透气性，因此风车的效率可保持在一定范围内，不致于起伏太大，而能源的使用亦能达到一定的水准，能源浪费较少，而且在粉尘收集上能经装尘袋盛装到一设定量时以直接封口方式捆束取出丢弃，所以不致有清理粉尘时的二次污染问题，但其缺点在于整体设备体积庞大，占地广，设置成本高，在旧厂房欲购置时则因体大，设备多而产生场地不足，造成甚多的困扰，如不加以彻底改善，则效率不彰影响更大，不但对业者，对从业人员，甚至对周围的环境与居民都造成伤害与影响。
因此，如何提供一结构精简、体积小但表面积大、占地少且成本低、元件少但效率高的过滤装置则为相关业界所殷盼，亦为本实用新型的主要目的与效益追求所在。
本实用新型提供一种行星回转式回风过滤装置，其特征是整体过滤装置以动力马达带动作设定角度与设定停止时间的间歇运转，而过滤装置上设有复数支由另一动力马达同步带转作自转的中空过滤管，在每一间歇停止时的一特定位置以吸嘴清除停顿在该处的过滤管表面过滤材质层上的积尘，并在该停顿位置的一侧设有一阻挡该处的主风车吸力使吸嘴能有效地吸除粉尘的一阻风板。
所述的整体过滤装置以支架配合轴承座予以架空支设，在过滤装置的一侧为主风车连接箱，而过滤装置所设复数支中空过滤管的运行轨道外围设置复数支并排组装的吸嘴；过滤装置本体包含前侧板及后侧板、前侧板紧邻产风车连接箱，板上设有复数个贯穿口，并依各贯穿口的位置在前、后侧板间等数设制不与过滤装置连动的复数个中空过滤管，各中空过滤管的两端系以轴杆定位贯穿组配在对应位置的的前、后侧板轴承中，并使各过滤管前轴杆穿伸出前侧板后组装皮带轮，各过滤管前轴杆所设有皮带轮则配合前侧板所设复数个辅助皮带轮构成一由皮带披绕运动的行星自转系统，该皮带系由过滤装置轴杆上所设可自由旋转的转介轮转介马达的皮带予以连动，而前侧板所设复数辅助皮带轮则错置组装在两过滤管皮带轮间的适当位置，而过滤装置本体则由另一间歇马达予以定位间歇带转，产生整体过滤装置间歇运转，而过滤装置上所设的复数支过滤管则以另一可调控转速快慢的设定速率定位自转；在过滤装置任一设定间歇停止位置的一侧旁支架上设有一阻风板，该阻风板恰可阻挡间歇停止在该位置接受吸嘴清理过滤管表面粉尘时的主风车吸力，使吸嘴能迅速，有效地吸除暂停在该处的过滤管表面粉尘；依此，利用过滤装置的间歇停止，以及阻风板挡风，吸嘴高压吸拾粉尘的自动清理效益；所述的过滤管本体为中空管体，前端开口，后端封口，管体上设有复数个贯穿孔，管体外部包覆一设定密度的过滤材质层，该过滤材质层系以拉链方式接合圈覆在过滤管外部，两侧旁配合可启闭的束环予以固定，达到固定及可随时拆装更新；所述的吸嘴系可为一支或一支以上复数支并排设置，在吸拾各过滤管表面粉尘时，可同时吸拾或区段式交互吸拾，使吸拾粉尘动作可依实际粉尘量多寡以及吸力要求大小予以设定调控作动，而吸嘴所吸拾的粉尘则透过其他粉尘回收处理装置予以加工装袋或挤压成硬块后焚化、掩埋和回收运用。
在过滤装置后侧板外缘系设有齿，由一动力马达啮合连动成设定间歇式运转，而在过滤装置的轴杆上定位设置一可任意旋转的连动齿环，该连动齿环内环面设有啮合连动各过滤管后轴杆外伸组装齿轮的齿，而连动齿环外环面则设有与马达啮合的齿，由各过滤管后轴杆所设的齿轮配合运动齿环及动力马达构成一由齿轮连动的行星自转系统，产生整体过滤装置间歇运转。
对本实用新型设计内容与效益的实施例和详细
如下，但并不能限制本实用新型内容，请参阅附图中、图1是本实用新型实施例(一)立体图。
图2是本实用新型实施例(一)主视图。
图3是本实用新型图2的右侧视图。
图4是图2的左侧视图。
图5是图2的过滤管。
图6是本实用新型实施例(二)立体图。
图7是本实用新型实施例(二)前视图。
图8是图7的右侧视图。
图9是图7的左侧视图。
图10是图7的过滤管。
请先参阅图1及图6所示，该实施例(一)及(二)为等效性设计，不同处仅在齿轮传动与皮带传动的不同而已，但其主要创作动作与特征则为相同，亦即整体过滤装置间歇式运转，而过滤装置上所设的复数支中空过滤管则恒续自转，在每一间歇停止时的一特定位置逐序清除过滤管表面积尘，达到体小、过滤面积大、成本低、效率高的创作效益与产业利用价值，依附图进一步详述如下请参阅图1-5所示，实施例(一)，整体过滤装置1系以支架10配合轴承座101予以架空支设，在过滤装置1的一侧为主风车连接箱2，而过滤装置1所设复数支中空过滤管3的运行轨道外围设置复数支并排组装的吸嘴4；其中过滤装置1本体包含前侧板11及后侧板12、前侧板11紧邻在主风车连接箱2，板上设有复数个贯穿口111，并依各贯穿口111的位置在前、后侧板11、12间等数设制不与过滤装置1连动的复数个中空过滤管3，各中空过滤管3的两端系以轴杆301、302定位贯穿组配在对应位置的前、后侧板11、12轴承中，并使各过滤管3前轴杆30穿伸出前侧板11后所设的皮带轮5，各过滤管3前轴杆30所设的皮带轮5则配合前侧板11所设复数个辅助皮带轮51构成一由皮带50披绕连动的行星自转系统，该皮带50系由过滤装置1轴杆13上所设可自由旋转的转介轮52转介马达6的皮带60予以连动，而前侧板11所设复数个辅助皮带轮51错置组装在两过滤管3皮带轮5间的适当位置(如图3所示)而过滤装置1本体则由另一间歇马达7予以定位间歇带转，产生整体过滤装置1间歇运转，而过滤装置1上所设的复数支过滤管3则以另一可调控转速快慢的设定速率定位自转。
在过滤装置1任一设定间歇停止位置的一侧旁支架10上设有一阻风板8，该阻风板8恰可阻挡间歇停止在该位置接受吸嘴4清理过滤管3表面粉尘时的主风车2吸力，使吸嘴4能迅速，有效的吸除暂停在该处的过滤管3表面粉尘，依此，利用过滤装置1的间歇停止，以及阻风板8挡风，吸嘴4高压吸拾粉尘的自动清理效益。
上述过滤管3本体系为一中空管体，前侧开口朝主风车连接箱2，后端封口，管体上设有复数个贯穿孔30，管体外部包覆一设不定期密度的过滤材层31，该过滤材层31系以拉链311方式拉合圈覆在过滤管3外部，两侧旁配合可启闭的束环32予以固定，达到固定及可随时拆装更新。
另，吸嘴4系可为一支或一支以上复数支并排设置，在吸拾各过滤管3表面粉尘时，可同时吸拾或区段式交互吸拾，使吸拾粉尘动作可依实际粉尘量多寡以及吸力要求大小予以设定调迭作动，而吸嘴4所吸拾的粉尘则透过其他粉尘回收处理装置予以加工装袋或挤压成硬块后焚化、掩埋和回收运用。
请再参阅图6-10所示为实施例(二)，其中过滤装置1后侧板12外缘系设有齿120由一间歇马达7齿轮71啮合连动成设定间歇式运转，而在过滤装置1的轴杆13上定位设置一可任意旋转的连动齿环9，该连动齿环9内环面设有啮合连动各过滤管3后轴杆302外伸组装的齿轮5A的齿91，而连动齿环9外环面则设有与马达6齿轮61啮合的齿92，除此传动以齿轮方式实施外，其余元件，构造则与实施例(一)相同。
通过本实用新型实施例(一)及(二)中可证明，实际使用时具有如下效用①当主风车产生高压吸力由过滤装置各过滤管前管口中抽取宾气时，各过滤管360度管面均供空气穿透流通，而气流中的粉尘则附着在各过滤管的表面过滤材质层，此时整体过滤装置成设定间歇运转，而各过滤管成另一自转运动，因此各过滤管360度过滤面积的总和大、滤气效果佳、粉尘处理迅速、气流速度快。
②由于整体过滤装置的间歇运转，以及设定间歇暂停位置的阻风板和吸吹，配合暂停在该处的过滤管的恒续自转，由吸嘴强劲的吸拾过滤管表面的粉尘，故清理快速、自动、无二次污染问题，且自动循序反覆清理过滤管表面得保气流的畅通，粉尘滤除效益以及主风车的抽风效率和能源的节省。
③若以本实用新型与前述第三种已有技术相比较可知，该已知单一中空筒体直径若为D，长度为L，则吸尘表面积为D×π(圆周率)×L；反观本实实施例所设复数支过滤管子的长度亦为L，且以等环距方式排列在同一圆心轴杆，因此在过滤装置直径为D的情况下可排列八支直径为D/4的过滤管，则本实用新型总吸尘面积为(D/4)×π×L×8＝2DπL，相当于习知设计的两倍吸尘面积，因此效果卓越、体积小、效率高。
总之，由上所述，本实用新型确能有效改善各场所粉尘的清除工作，且效果卓著，不但免除过滤装置的增加设置，更可节少空间，其实用性、进步性确为一般已知设备所无相同者。
权利要求1.一种行星回转式回风过滤装置，其特征是整体过滤装置以动力马达带动作设定角度与设定停止时间的间歇运转，而过滤装置上设有复数支由另一动力马达同步带转作自转的中空过滤管，在每一间歇停止时的一特定位置以吸嘴清除停顿在该处的过滤管表面过滤材质层上的积尘，并在该停顿位置的一侧设有一阻挡该处的主风车吸力使吸嘴能有效地吸除粉尘的一阻风板。
2.如权利要求1所述的一种行星回转式回风过滤装置，其特征是所述的整体过滤装置以支架配合轴承座予以架空支设，在过滤装置的一侧为主风车连接箱，而过滤装置所设复数支中空过滤管的运行轨道外围设置复数支并排组装的吸嘴；过滤装置本体包含前侧板及后侧板、前侧板紧邻在主风车连接箱，板上设有复数个贯穿口，并依各贯穿口的位置在前、后侧板间等数设制不与过滤装置连动的复数个中空过滤管，各中空过滤管的两端系以轴杆定位贯穿组配在对位置的前、后侧板轴承中，并使各过滤管前轴杆穿伸出前侧板后组装皮带轮，各过滤管前轴杆所设的皮带轮则配合前侧板所设复数个辅助皮带轮构成一由皮带披绕运动的行星自转达系统，该皮带系由过滤装置轴杆上所设可自由旋转达的转介轮转介马达的皮带予以连动，而前侧板所设复数辅助皮带轮则错置组装在两过滤管皮带轮间的适当位置，而过滤装置本体则由另一间歇马达予以定位间歇带转，产生整体过滤装置间歇运转，而过滤装置上所设的复数支过滤管则以另一可调控转速快慢的设定速率定位自转；在过滤装置任一设定间歇停止位置的一侧旁支架上设有一阻风板，该阻风板恰可阻挡间歇停止在该位置接受吸嘴清理过滤管表面粉尘时的主风车吸力，使吸嘴能迅速，有效地吸除暂停在该处的过滤管表面粉尘；所述的过滤管本体为中空管体，前端开口，后端封口，管体上设有复数个贯穿孔，管体外部包覆一设定密度的过滤材质层，该过滤材质层系以拉链方式接合圈覆在过滤管外部，两侧旁配合可启闭的束环予以固定；所述的吸嘴系可为一支或一支以上复数支并排设置，在吸拾各过滤管表面粉尘时，可同时吸拾或区段式交互吸拾，使吸拾粉尘动作可依实际粉尘量多寡以及吸力要求大小予以设定调控作动。
3.如权利要求1所述的一种行星回转式回风过滤装置，其特征是所述的整体过滤装置以支架配合轴承座予以架空支设，在过滤装置的一侧为主风车连接箱，而过滤装置所设复数支中空过滤管的运行轨道外围设置复数支并排组装的吸嘴；过滤装置本体包含前侧板及后侧板、前侧板紧邻在主风车连接箱，板上设有复数个贯穿口，并依各贯穿口的位置在前、后侧板间等数设制不与过滤装置连动的复数个中空过滤管，各中空过滤管的两端系以轴杆定位贯穿组配在对应位置的前、后侧板轴承中，在过滤装置后侧板外缘系设有齿，由一动力马达啮合连动成设定间歇式运转，而在过滤装置的轴杆上定位设置一可任意旋转的连动齿环，该连动齿环内环面设有啮合连动各过滤管后轴杆外伸组装齿轮的齿，而连动齿环外环面则设有与马达啮合的齿，由各过滤管后轴杆所设的齿轮配合连动齿环及动力马达构成一由齿轮连动的行星自转系统，产生整体过滤装置间歇运转，而过滤装置上所设的复数支过滤管则以另一可调控转速快慢的设定速率定位自转；在过滤装置任一设定间歇停止位置的一侧旁支架上设有一阻风板，该阻风板恰可阻挡间歇停止在该位置接受吸嘴清理过滤管表面粉尘时的主风车吸力，使吸嘴能迅速，有效地吸除暂停在该处的过滤管表面粉尘；过滤管本体为中空管体，前端开口，后端封口，管体上设复数个贯穿孔，管体外部包覆一设定密度的过滤材质层，该过滤材质层系以拉链方式拉合圈覆在过滤管外部，两侧旁配合可启闭的束环予以固定；吸嘴系可为一支或一支以上复数支并排设置，在吸拾各过滤管表面粉尘时，可同时吸拾或区段式交互吸拾，使吸拾粉尘动作可依实际粉尘量多寡以及吸力要求大小予以设定调控作动。
专利摘要本实用新型是一种行星回转式回风过滤装置,系利用动力马达驱动整体过滤装置作间歇式运转,在过滤装置上设有复数个中空过滤管,各过滤管上包覆可更换的过滤材质层,紧邻过滤管行进路径的一侧设置一支或一支以上的复数支吸嘴,在设置吸嘴处所一侧设有一阻风板,在运转时,使每一经过吸嘴处的过滤管一端恰受阻风板挡止主风车连接箱的吸力,由吸嘴吸除自动过滤管表面粉尘,达到过滤面积大、效果优异、机构精简、占地小、产业利用性佳。
文档编号B01D46/24GK2374248SQ99226638
公开日2000年4月19日 申请日期1999年5月14日 优先权日1999年5月14日
发明者郭永芳 申请人:郭永芳