用于装饰条的喷漆方法和喷漆设备的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及用于对部件、尤其对机动车车身部件喷漆的喷漆方法。本发明还包括对应的喷漆设备以及部件、尤其机动车车身部件上产生的漆层。
【背景技术】
[0002]在对机动车车身部件进行喷漆时，通常多个漆层被施涂，例如由阴极浸渍涂料(CDC)组成的层、填料层、底涂料层以及最外侧的透明涂料层。此外，由现有技术还已知向部件施涂装饰线、设计条、图案或图形。例如，装饰条借助于刷被施涂至透明涂料层。在手工施涂的装饰条干燥之后，附加的透明涂料层然后被施涂并被烘干。
[0003]图1作为实例示出了机动车车身部件I上的这种传统的漆的多层结构。漆包括磷酸盐层2、阴极浸渍涂料(CDC)的底漆3、填料4、底涂料层5、透明涂料层6、图案7 (例如装饰条)以及施涂至图案7的附加的透明涂料层8。
[0004]图2因此以流程图的方式示出了用于施涂图1中的漆的喷漆方法。流程图以步骤SI开始，施涂包括阴极浸渍涂料的底漆3，但是在前一方法步骤中，未示出的磷酸盐层2也可以被施涂。在步骤S2中，填料层4然后被施涂。然后，在步骤S3中，底涂料层5被施涂，并且在步骤S4中，底涂料层4干燥。在底涂料层4已经干燥之后，透明的涂料层6在步骤S5中被施涂。然后，透明的涂料层在步骤S6中被烘干。然后，在步骤S7中，图案7被手工地施涂，例如形式为可以由刷手工施涂的装饰条。然后，在步骤S8中，图案7经受中间干燥。最终，在步骤S9中，附加的透明层8被施涂，并且在步骤SlO中被烘干。
[0005]用于施涂图案(例如装饰条)的这种已知的方法的不足首先在附加的透明的涂料层8是需要的。与此相关的是需要附加的干燥步骤。
[0006]上述已知的喷漆方法的另一不足之处在于图案7被手工地施涂。通常需要遮罩材料(例如膜、胶带)来遮罩与期望的图案7对应的部件表面，其中，遮罩材料的提供和处置与增加的成本相关。此外，手工施涂图案7导致了相对高的故障次数。
[0007]DE 10 2010 014 381 Al公开了一种喷漆方法，在其中，图案被直接施涂至底涂料层，即没有中间透明的涂料层。然而，图案由层复合物来形成，所述层复合物包括载体以及加硬的漆层。该层复合物由加硬的漆侧挤压到底涂料层，此后，载体可以被去除。图案的施涂不会作为喷漆过程的一部分来实现，并且因此是显著更昂贵的。
[0008]还参照US2004/0028823A1作为现有技术。然后，在该发明中没有施涂图案。
[0009]此外，现有技术包括W02007/131660A1、公司出版物“Dilrr News Juni2006Ausgabe” 以及 DE 10 2010 019 612 Al。
【发明内容】
[0010]因此，本发明的目的在于提出一种相应改进的喷漆方法以及对应的喷漆设备。
[0011]该目的通过根据本发明的喷漆方法并通过根据本发明的喷漆设备来实现，所述喷漆方法和所述喷漆设备像所附权利要求书那样限定。
[0012]本发明包括这样的总体技术启示，将图案(例如装饰条)没有中间透明的涂料层地施涂至底涂料层，从而在图案上无需附加的透明的涂料层。在根据本发明的喷漆方法的内容中，因此优选地仅仅单个透明的涂料被施涂，其不仅覆盖底涂料层还覆盖图案。
[0013]在本发明的上下文中所用的关于图案施涂的段落主要涉及诸如喷涂工艺或印刷工艺的喷漆方法。图案因此优选地通过雾化器(例如旋转雾化器)被施涂。这样，本发明与前面提到的公开文献DE 10 2010 014 381 Al的区别之处在于，层复合物(载体+加硬的漆层)被压上。
[0014]在本发明的上下文中所用的图案的含义并不限于上述装饰、设计或装饰条。实际上，本发明的上下文中的图案的含义还包括图形、图像等。图案的另一实例是部件表面(例如机动车车身的顶梁)的喷漆，其将以与其它机动车车身不同的颜色被喷漆。大体上，本发明的上下文中的图案的含义包括部件表面的任何分区域，所述分区域将由与部件表面的其余部分不同的涂覆剂涂覆(例如不同颜色)。本发明的上下文中所用的图案的含义优选意味着，图案仅仅涵盖部件表面的一个分区域，即，并不涵盖整个部件表面。此外，图案的含义优选表明，图案并不是表面连续的，而是仅仅在相应的图案细节处(例如，线)覆盖部件表面。
[0015]在本发明的优选示意性实施例中，图案被直接施涂到底涂料层上。这意味着在底涂料层与图案之间即没有透明的涂料层也没有任何其它材料的其它层。
[0016]在本发明的一个改型中，底涂料层仅仅在施涂图案之前被速干，并且图案(例如装饰条)也仅仅在施涂透明的涂料之前被速干。
[0017]然而，在本发明的另一改型中，底涂料层在施涂图案之前经受中间干燥，而图案仅仅在施涂透明的涂料之前被速干。
[0018]本发明的另一改型提出，底涂料层在施涂图案之前被速干，而图案在施涂透明的涂料之前经受中间干燥。
[0019]此外，存在这样一种可能性，即底涂料层在施涂图案之前经受中间干燥，并且图案在施涂透明的涂料之前也经受中间干燥。
[0020]在本发明的另一改型中提出了，底涂料层和图案以湿对湿的方式无中间干燥或无速干地被施涂。这意味着图案在下方的底涂料层仍未完全干燥时被施涂，从而图案的湿的漆在谓之“湿对湿喷漆”的过程中碰到底涂料层的仍湿的漆。
[0021]此外，在本发明的上下文可行的是，底涂料层、图案(例如装饰条)以及透明的涂料层以湿对湿的方式在所谓的3-湿过程中无中间干燥或无速干地被施涂。这意味着图案的液态漆在下方的底涂料层仍未完全干燥时被施涂。这还意味着液态的透明的涂料在下方的图案的漆仍未完全干燥时被施涂。在3-湿过程中，三个重叠的漆层的三个漆(底涂料、图案漆和透明的涂料)因此至少短暂地都一起是在液态中。
[0022]在本发明的一个示意性实施例中，底涂料层和图案(例如装饰条)在一个漆位中被一起施涂，尤其在上述湿对湿过程中无中间干燥或无速干地被施涂。
[0023]在本发明的另一示意性实施例中，图案(例如装饰条)和透明的涂料层在一个漆位中被一起施涂，尤其在上述湿对湿过程中无中间干燥或无速干地被施涂。
[0024]在本发明的另一示意性实施例中，底涂料层、图案和透明的涂料层在一个漆位中被一起施涂，尤其在上述湿对湿过程中无中间干燥或无速干地被施涂。
[0025]然而，还存在这样的可能性，即底涂料层、图案和/或透明的涂料层在多个漆位中被施涂，其中所述多个漆位沿喷漆线接连地设置。
[0026]在本发明的优选示意性实施例中，底涂料层、图案和/或透明的涂料层借助于多轴自由编程的喷漆机器人被自动地施涂。这种喷漆机器人由现有技术可知并且因此无需详细描述。
[0027]图案在此优选由施涂器施涂，所述施涂器并不发出涂覆剂喷雾，而是发出涂覆剂的窄约束的喷流。这种施涂器例如由DE 10 2010 019 612 Al可知，从而该公开文献的全文结合在本说明书中。
[0028]然而，底涂料层和透明的涂料层优选通过传统的雾化器、例如旋转雾化器被施涂。
[0029]已经如上提到，底涂料层、图案和透明的涂料层优选包括湿漆。然而，在本发明的上下文中，基本上还可以为底涂料层、图案和/或透明的涂料层采用粉末涂料来替代湿漆。
[0030]此外，应当提到的是，本发明并不仅仅要求对如上所述的根据本发明的喷漆方法进行保护。实际上，本发明还要求对特别是在诸如机动车车身部件的部件上的对应构造的漆层进行保护。
[0031]最后，本发明还要求对将图案无需中间透明的涂料层地施涂到底涂料层上的对应构造的喷漆设备进行保护。
[0032]根据本发明的喷漆设备的其它细节源自上述说明，从而喷漆设备的构造和功能的详细说明在此省略。
【附图说明】
[0033]本发明的其它有利改型特征在于权利要求书或者以下一起由附图所示的本发明的优选示意性实施例的说明而被描述。这些附图示出了:
[0034]图1是【背景技术】部分中所描述的具有图案的传统的机动车漆的剖视图；
[0035]图2以流程图的方式示出了【背景技术】部分中所描述的用于施涂图案的传统的喷漆方法；
[0036]图3是根据本发明的具有图案的多层漆的剖视图；
[0037]图4A是流程图，示出了根据本发明的喷漆方法的改型；
[0038]图4B是示意图，示出了用于执行根据图4A的喷漆方法的根据本发明的喷漆设备;
[0039]图5A是根据本发明的喷漆方法的另一改型的流程图；
[0040]图5B是示意图，示出了用于执行根据图5A的喷漆方法的根据本发明的喷漆设备;
[0041]图6A是根据本发明的喷漆方法的另一改型的另一流程图；
[0042]图6B是示意图，示出了用于执行根据图6A的喷漆方法的根据本发明的喷漆设备;
[0043]图7A是根据本发明的喷漆方法的另一改型的流程图；
[0044]图7B是示意图，示出了用于执行根据图7A的喷漆方法的根据本发明的喷漆设备;
[0045]图8A是流程图，示出了用于图案施涂的具有3-湿过程的根据本发明的喷漆方法；并且
[0046]图8B是示意图，用于展示根据本发明的执行根据图8A的喷漆方法的喷漆设备。
【具体实施方式】
[0047]图3示出了根据本发明的机动车身漆的剖视图，其部分地对应于图1中的漆，从而为了避免重复参看图1的上述说明，其中，相同的附图标记被用于对应的特征。
[0048]根据本发明的这种机动车漆的一个特点在于，图案7 (例如，装饰条)被直接施涂至底涂料层5，即没有像图1的传统机动车漆那样的中间透明的涂料层6。
[0049]根据本发明的机动车漆因此包含仅仅透明的涂料层8，而之前所需的附加的透明涂料层6是不需要的。这是有利的，这是因为这允许省略用于透明的涂料层6施涂和干燥的两个方法步骤。
[0050]图4A作为实例以流程图的形式示出了根据本发明的喷漆方法，而图4B示出了根据本发明的喷