一种节能船用脱硫装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明应用于船用锅炉、船用柴油机烟气脱硫。
【背景技术】
[0002]根据MARP0L公约，船舶行驶至排放限值区域时，需将S0X排放降到一定要求，否则禁止进入该区域进行作业。根据这一要求，目前采用烟气后处理方式的船东占有大部分，采用后处理的方式中有两种型式，开环和闭环控制，其中闭环控制过程中，需要耗大量的淡水，由于船舶在海洋上航行，淡水量有限，所以该装置淡水的消耗如能降下，将有着极大的意义。
【发明内容】
[0003]1、所要解决的技术问题:
现有船用的S0X排放处理方式中的闭环控制，需要大量的淡水，淡水对船舶非常重要。
[0004]2、技术方案:
为了解决以上问题，本发明提供了一种1.一种节能船用脱硫装置，包括脱硫塔2和污水收集箱4，脱硫塔2和污水收集箱4连接，所述脱硫塔2和污水收集箱4之间设有循环栗3，能够将污水收集箱4中上部清水重入到脱硫塔2中。
[0005]为了更一步的节约用水，所述污水收集箱4通过喷液栗7和烟气进口出的喷嘴8连接，所述烟气进口和脱硫塔2之间设置有除尘装置1。
[0006]所述污水收集箱4和喷液栗7之间设有阀门6。
[0007]3、有益效果:
本发明将脱硫后产生的污水重新喷入到烟气进口中，产生的烟尘通过除尘器将其收集排放，污水中水重新气化成水气，进入到脱硫塔中，保证了水平衡，基本不需要补给淡水。大大减少了船舶自身淡水的储量和消耗量。
【附图说明】
[0008]图1为本发明的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图来对本发明进行详细说明。
[0010]现有的船用的脱硫装置，在脱硫完成后，直接将污水排放出去，船用的脱硫装置需要大量的淡水，在脱硫过程中需要不停的提供淡水给脱硫装置。
[0011]如图1所示，本发明提供了一种节能脱硫装置，包括脱硫塔2和污水收集箱4，脱硫塔2和污水收集箱4连接，所述脱硫塔2和污水收集箱4之间设有循环栗3，能够将污水收集箱4中上部清水重入到脱硫塔2中。设置一个污水收集箱4，用于收集脱硫装置排放出来的污水，污水主要由水和污泥组成，在污水收集箱4中经过沉淀，清水会在上，污泥在下，这样，通过循环栗3将污水收集箱4内的清水重新进入脱硫塔2，这样能够减少淡水的使用，排除的污水进行循环利用。
[0012]在污水收集箱4内下方沉淀的污泥中也含有淡水，本发明的脱硫装置，将所述污水收集箱4通过喷液栗7和烟气进口出的喷嘴8连接，所述烟气进口和脱硫塔2之间设置有除尘装置1。
[0013]将污水收集箱4内的污泥通过喷液栗7喷到烟气进口的喷嘴8处，高温下，水气化成水气进入到脱硫塔中，其中灰尘通过除尘器1被滤除。
[0014]通过本发明的船用脱硫装置，将脱硫塔中排除的水，重新进入到脱硫塔中，大大减少了淡水的使用，实际脱硫的效果没有受到任何影响。本发明将脱硫后产生的污水重新喷入到烟气进口中，产生的烟尘通过除尘器将其收集排放，污水中水重新气化成水气，进入到脱硫塔中，保证了水平衡，基本不需要补给淡水。大大减少了船舶自身淡水的储量和消耗量。
[0015]虽然本发明已以较佳实施例公开如上，但它们并不是用来限定本发明的，任何熟习此技艺者，在不脱离本发明之精神和范围内，自当可作各种变化或润饰，因此本发明的保护范围应当以本申请的权利要求保护范围所界定的为准。
【主权项】
1.一种节能船用脱硫装置，包括脱硫塔(2)和污水收集箱(4)，脱硫塔(2)和污水收集箱(4)连接，其特征在于:所述脱硫塔(2)和污水收集箱(4)之间设有循环栗(3)，能够将污水收集箱(4)中上部清水重入到脱硫塔(2)中。2.如权利要求1所述的节能船用脱硫装置，其特征在于:所述污水收集箱(4)通过喷液栗(7)和烟气进口出的喷嘴(8)连接，所述烟气进口和脱硫塔(2)之间设置有除尘装置(1)。3.如权利要求1或2所述的节能船用脱硫装置，其特征在于:所述污水收集箱(4)和喷液栗(7)之间设有阀门(6)。
【专利摘要】本发明应用于船用锅炉、船用柴油机烟气脱硫。现有船用的SOX排放处理方式中的闭环控制，需要大量的淡水，淡水对船舶非常重要。本发明提供了一种节能船用脱硫装置，包括脱硫塔（2）和污水收集箱（4），脱硫塔（2）和污水收集箱（4）连接，其特征在于：所述脱硫塔（2）和污水收集箱（4）之间设有循环泵（3），能够将污水收集箱（4）中上部清水重入到脱硫塔（2）中。本发明将脱硫后产生的污水重新喷入到烟气进口中，产生的烟尘通过除尘器将其收集排放，污水中水重新气化成水气，进入到脱硫塔中，保证了水平衡，基本不需要补给淡水。大大减少了船舶自身淡水的储量和消耗量。
【IPC分类】B01D53/18
【公开号】CN105477981
【申请号】CN201610036065
【发明人】王德荣, 顾文才, 郭小炜
【申请人】南通亚泰工程技术有限公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2016年1月20日