干式静电喷漆系统的制作方法

文档序号:9799424阅读:429来源:国知局
干式静电喷漆系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及涂装喷漆设备领域,尤其是涉及一种干式静电喷漆系统。
【背景技术】
[0002]现代汽车生产中有白车身涂装的需求,涂装后的车身具有了商品属性,包括美观、耐候、防腐等。
[0003]在白车身电泳后,开始中涂、面漆、清漆喷涂,大多数工厂使用机器人喷涂,油漆或水性漆在机器人悬杯加载负电,雾化的漆雾因静电吸附及重力作用,沉降在车身表面,漆的附着率为66-85%。其余漆雾为污染物,需要去除。
[0004]喷漆室是作为各种产品进行喷漆作业的地方,因喷漆的工作区域会产生大量的含漆雾气体,需要对空气中的漆雾进行及时净化处理,以保证喷漆操作人员的安全操作环境和环保要求。老式的喷漆室一般采用内置流动的帘状水层来收集并带走漆雾,该类型喷漆室室体结构简单,且室内空气湿度大,可能影响涂层的装饰质量,形成二次污染,同时现有的传统水帘用水量大、水的捕捉漆雾率低、水栗及水声噪音大,无法保证操作人员的洁净工作环境。
[0005]其他的漆雾处理方式:将漆雾随排风系统吸入水旋器或文丘里管与含药剂的水雾混合,流入循环水池,漆渣在循环水池漂浮起来,由刮渣机打捞出槽,沥水收集,压制成饼,运往化学品垃圾公司焚烧处理。该类型的漆雾去除系统为循环药水系统,能耗较高,药剂量大,生产成本较高。

【发明内容】

[0006]本发明的目的是提供一种结构合理、除漆效果好、节能环保的一种新型干式静电喷漆系统。
[0007]本发明公开的一种干式静电喷漆系统,一种干式静电喷漆系统,包括喷漆室、送风设备、循环管道、传送装置、漆雾静电吸附箱和静电发生器;
[0008]所述喷漆室内部两侧安装有喷漆枪,喷漆室底部设置有用于承载工件的输送带,喷漆室底部位于输送带的两侧设置有隔栅板,所述送风设备安装在喷漆室顶部,送风设备通过出风口正对于隔栅板的送风管道与喷漆室顶部连通,所述传送装置安装在喷漆室下方,传送装置上安装有多个依次排列的用于吸附漆雾的漆雾静电吸附箱,所述静电发生器与漆雾静电吸附箱电连接,所述循环管道用于将排出于漆雾静电吸附箱的空气输送至送风设备内进行循环送风。
[0009]进一步的,所述多个依次排列的漆雾静电吸附箱设置在喷漆室底部中间或两侧位置。
[0010]进一步的,所述传送装置采用滚床,所述滚床包括矩形支架、铰装在所述支架上的多个辊轴、安装在辊轴上的滚轮以及驱动所述辊轴旋转的电机,所述矩形支架的长边一侧设置于喷漆室下方。
[0011]进一步的,所述漆雾静电吸附箱为单层百叶窗结构的吸附板构成,所述吸附板通过安装于其后侧的导杆与滚床上的滚轮进行传动连接。
[0012]进一步的,所述漆雾静电吸附箱包括上吸附板、中吸附板、底吸附板和侧板;
[0013]所述上吸附板和底吸附板通过侧板框围城矩形箱体结构,所述中吸附板固装与上吸附板和底吸附板之间,所述上吸附板上安装有用于与静电发生器连接的集电铜板,所述漆雾静电吸附箱通过安装于其后侧的导杆与滚床上的滚轮进行传动连接。
[0014]进一步的,所述上吸附板和底吸附板采用隔栅式平板状结构。
[0015]进一步的,所述中吸附板采用百叶窗式结构。
[0016]进一步的,所述漆雾静电吸附箱采用滑触线取电形式供电。
[0017]进一步的,还包括清洗设备,所述清洗设备包括壳体以及安装于所述壳体内的高压喷枪,所述壳体中部开设有用于容纳滚床及漆雾静电吸附箱通过的通道,通过滚床传送的吸附有漆料的漆雾静电吸附箱通过清洗设备进行在线清洗。
[0018]进一步的,所述喷漆枪采用空气式喷漆枪或悬杯式喷漆枪;
[0019]所述喷漆枪电压为O万伏时,所述漆雾静电吸附箱电压为-10万至+10万伏;
[0020]所述喷漆枪电压为-1万至-10万伏时,所述漆雾静电吸附箱电压为+10万至+0万伏。
[0021]采用上述技术方案,本发明产生的技术效果有:
[0022]本专利技术方案具有结构简单、漆雾去除效果好、使用方便等优点,本专利解决的问题主要是降低生产成本,包括药剂使用及降低能耗。以年产12万辆轿车线为例:
[0023]1、不再使用油漆絮凝剂;以单车使用费90元为例,年节费用约1080万。
[0024]2、节水;12万辆轿车线循环水总体积580立方米:
[0025](I)每天蒸发60T,250个工作日,年蒸发15000Τ,干式喷漆室年节水可到15000立方米。水费4元/T,年节约6万元。
[0026](2)污水处理减排最少为550 X 6月=3300每年,污水处理费8元/T,可节约2.6万/年。
[0027]3、节能;
[0028](I)循环水系统总功率400kw,干式喷漆室使用1001^¥,可节约30010¥。
[0029](2)可全面使用循环风空调,水性漆循环风空调可降低总功率45%_60%,节燃气、节电、节水综合节约I万/天,250个工作日(涂装车间正常能源使用费为4万元/天)年节约250万元。
[0030](3)结合以上两项涂装设备总功率可下降2500KW,减少电力容量费40万元/年。
[0031]4、初步合计年产能12万辆的乘用车涂装线,采用干式喷漆室可节约1378.6万元/年。
[0032]5、年产30万辆的乘用车涂装线采用干式喷漆室可节约药剂及动能费3000万元/年。
[0033]6、原循环水池等建筑高度下降及设备基础地下粧基与荷载降低减少,投资减小。
【附图说明】
[0034]为了更清楚地说明本发明【具体实施方式】或现有技术中的技术方案,下面将对【具体实施方式】或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本发明的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0035]图1为本发明的立体结构示意图;
[0036]图2为本发明的侧视图;
[0037]图3为本发明提供的滚床的局部结构示意图;
[0038]图4为本发明提供的吸附板的结构示意图;
[0039]图5为本发明提供的漆雾静电吸附箱的结构示意图;
[0040]图6为本发明提供的上吸附板的结构示意图;
[0041 ]图7为本发明提供的底吸附板的结构示意图;
[0042]图8为本发明的提供的清洗设备的结构示意图;
[0043]附图标记:
[0044]1-喷漆室;2-送风设备;3-循环管道;
[0045]4-传送装置; 5-漆雾静电吸附箱;
[0046]7-导杆;8-集电铜板;9-清洗设备;
[0047]11-喷漆枪;12-输送带;13-隔栅板;
[0048]21-送风管道; 41-支架;42-棍轴;
[0049]43-滚轮;51-吸附板;52-上吸附板;
[0050]53-中吸附板; 54-底吸附板;55-侧板;
[0051]91-壳体;92-高压喷枪。
【具体实施方式】
[0052]下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
[0053]在本发明的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0054]请参照图1和图2;
[0055]本发明公开的一种干式静电喷漆系统,包括喷漆室1、送风设备2、循环管道3、传送装置4、漆雾静电吸附箱5和静电发生器;
[0056]所述喷漆室I采用上大下小倒梯形结构,所述喷漆室I内部两侧安装有喷漆枪11,所述喷漆枪11采用目前较常用的空气式喷漆枪或悬杯式喷漆枪;所述喷漆室I底部设置有用于承载工件的输送带12,喷漆室I底部位于输送带12的两侧设置有隔栅板13,隔栅板13即为目前喷漆室底部常用带有通气孔的板状件。
[0057]所述送风设备2安装在喷漆室I顶部,送风设备2采用循环风机,送风设备2连通有送风管道21,送风管道21的出风口与喷漆室I顶部连通,该送风管道21的出风口正对于喷漆室I内的隔栅板13的上方,送风管道21用于将空气引入喷漆室I内,并将喷漆室I内的悬浮漆雾穿过隔栅板13上的通气孔引入至喷漆室I下部;
[0058]所述传送装置4安装在喷漆室I下方,传送装置4上安装有多个依次排列的用于吸附漆雾的漆雾静电吸附箱5,所述静电发生器与漆雾静电吸附箱5电连接,静电发生器用于对漆雾静电吸附箱5提供电压;所述循环管道3—端安装在传送装置4上,循环管道3另一端与送风设备2连通,循环管道3用于将排出于漆雾静电吸附箱5的空
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