过滤器装置的可更换过滤器和过滤器装置的制造方法
【专利摘要】说明了可更换过滤器（14）和过滤器装置（10）。所述可更换过滤器（14）具有壳体缸（64），在所述壳体缸中布置有过滤器元件（70）；连接机构（22）的在所述壳体缸（64）的端面侧面布置的、过滤器侧的连接件（74），用于借助于关于所述可更换过滤器（14）的连接轴线（24）的插入和/或转动运动能够松开地连接所述可更换过滤器（14）与所述过滤器装置（10）的过滤器头部（12）；在所述壳体缸（64）的端面侧面布置的开口；与在所述壳体缸（64）的端面侧面的边缘借助于成形翻边（88）连接的板成形件（86），具有至少一个造型的、关于所述连接轴线（24）周缘方面的、尤其同轴的、沿着径向的方向敞开的密封部容纳槽（92）用于容纳至少一个密封部（90），其关于所述连接轴线（24）径向上在外环绕至少一个开口。在密封部容纳槽（92）中布置有密封部（90），所述密封部具有关于所述连接轴线（24）径向和/或轴向指向的密封部面（98）用于贴靠在过滤器头部侧的、关于所述连接轴线（24）径向和/或轴向指向的密封面（25）处，以便对于在所述过滤器头部（12）处装配的可更换过滤器（14）使在所述可更换过滤器（14）与过滤器头部（12）之间形成的流体空间（36）朝着周围环境（100）密闭。
【专利说明】
过滤器装置的可更换过滤器和过滤器装置
技术领域
[0001]本发明涉及一种过滤器装置的可更换过滤器、尤其是旋转过滤器(Spin-OnFilter)，所述过滤器装置用于尤其机动车的、尤其内燃机的流体、尤其液体、尤其机油或者燃料。
[0002]此外本发明涉及一种过滤器装置，用于尤其机动车的、尤其内燃机的流体、尤其液体、尤其机油或者燃料，带有至少一个可更换过滤器、尤其旋转过滤器。
【背景技术】
[0003]从EP O 830 885 Al中已知具有过滤器头部和过滤器滤芯的过滤器装置。所述过滤器滤芯紧固在过滤器头部处。所述过滤器头部包含多个指向外的上升的凸起，其形成卡口形式的连接部的第一组件。所述上升的凸起与过滤器滤芯的类似的凸起共同作用用于紧固过滤器滤芯在过滤器头部处。在过滤器头部与过滤器滤芯之间布置有密封部环。
【发明内容】
[0004]本发明基于如下任务，即设计开头提及的类型的可更换过滤器和过滤器装置，在其中能够简化和/或改善在可更换过滤器与过滤器头部之间的连接的实现、尤其在可更换过滤器处的密封部的实现。装配的过滤器装置相对周围环境的密封性尤其应该得到改善。
[0005]该任务根据本发明地如下来解决，即所述可更换过滤器具有:
-壳体缸，在其中布置有至少一个过滤器元件，
-连接机构的至少一个在壳体缸的端面侧面布置的、过滤器侧的连接件，用于借助于关于可更换过滤器的连接轴线的插入运动和/或转动运动能够松开地连接可更换过滤器与过滤器装置的过滤器头部，
-至少一个在壳体缸的端面侧面布置的开口、尤其中间的中心开口和/或至少一个相对所述中心开口和/或相对所述连接轴线朝径向外部偏置的流体开口，
-与在壳体缸的端面侧面的边缘借助于成形翻边(FormbSrdel)连接的板成形件、尤其是尤其一体地来制造的板环(Blechring)，具有至少一个造型的、关于连接轴线周缘方面的、尤其同轴的、沿着径向的方向敞开的密封部容纳槽用于容纳至少一个密封部、尤其外密封部，
其中，至少一个密封部容纳槽关于连接轴线径向上在外环绕至少一个开口、可能地所述中心开口和/或所述至少一个流体开口，
且其中，在至少一个密封部容纳槽中布置有或能够布置有至少一个密封部，所述密封部具有至少一个关于连接轴线径向和/或轴向指向的密封部面用于贴靠在至少一个在过滤器头部侧的、关于连接轴线径向和/或轴向指向的密封面处，以便对于在过滤器头部处装配的可更换过滤器使至少一个在可更换过滤器与过滤器头部之间形成的流体空间朝着周围环境密闭。
[0006]在可更换过滤器中，至少一个过滤器元件布置在过滤器壳体的壳体缸中。所述可更换过滤器完整地以所述过滤器壳体和包含在其中的至少一个过滤器元件替换。这样的可更换过滤器能够设计为旋转过滤器、旋开式过滤器(Aufdrehfi Iter)、尤其旋抒过滤器(AnschraubfiIter)。
[0007]有利地，所述至少一个过滤器元件能够固定地布置在过滤器壳体中。备选地，至少一个过滤器元件能够可替换地布置在过滤器壳体中。
[0008]所述可更换过滤器能够利用连接机构简单地能够松开地紧固在过滤器头部处。
[0009]根据本发明，所述板成形件具有至少一个密封部容纳槽用于容纳至少一个密封部、尤其朝着周围环境密闭的外密封部。所述至少一个密封部容纳在所述板成形件的至少一个密封部容纳槽中。所述板成形件自身借助于成形翻边与所述在壳体缸的端面侧面的边缘连接。以此方式，所述至少一个密封部能够防遗失地紧固在可更换过滤器的侧面上。
[0010]有利地，所述至少一个密封部容纳槽和相应的密封部能够在壳体缸的周缘壁、尤其外壁附近布置。以此方式，径向上在密封部内部的、能够由待净化的流体流动通过的区域的横截面能够增大。
[0011 ]至少一个密封部能够有利地在过滤器头部与可更换过滤器之间关于连接轴线径向和/或轴向作用地密封。利用径向作用的密封部，径向上在密封部内部的流动横截面能够进一步增大。径向作用的密封部能够此外沿着轴向的方向位置允差地布置。以此方式，尤其运行引起的在所述至少一个径向作用的密封部与相应的密封面之间的轴向的位置允差能够更好地补偿。
[0012]运行引起的位置允差尤其能够通过在运行期间的振动和/或压力脉动引起。
[0013]有利地，至少一个密封部关于连接轴线能够仅仅沿着径向的方向密闭。以此方式，所述至少一个密封部的可能的压缩能够基本上与连接机构的关闭程度无关。到密封部上的机械的加载能够由此降低。
[0014]通过应用具有至少一个密封部的板成形件，尤其在流体空间的区域中用于流体流动的自由的横截面能够比在传统的可更换过滤器的情况下少地受限。以此方式，在未处理流体侧与净化流体侧之间的可能的压力损失能够降低。根据本发明的可更换过滤器能够尤其在如下的过滤器装置、尤其预过滤器中使用，在其中由流体栗的抽吸高度会被限制且/或会出现气体析出及在极限情况下还有气蚀。尤其在这样的过滤器装置中，能够利用根据本发明的可更换过滤器降低在未处理流体侧与净化流体侧之间的压力损失。
[0015]所述至少一个密封部容纳槽的实施允许在应用的至少一个密封部方面大的设计自由度。由此能够尤其鉴于维护友好性或者服务能力选择所述至少一个密封部容纳槽的相应的形状和/或相应地合适的密封部空间。
[0016]所述至少一个密封部能够有利地具有至少一个密封环、尤其O形环密封部或者是这样的密封部。备选地或者附加地，所述至少一个密封部能够具有或者是其它形状的密封环、尤其具有有角的和/或扁平的和/或高的轮廓。至少一个密封部还能够设计为扁平(环)密封部。O形环密封部优点在于，其对于沿着连接轴线的方向的插入运动能够简单地沿着相应的径向上在内的和/或径向外部的密封面滑动。利用O形环密封部能够比利用扁平(环)密封部更好地限定和/或调整径向的密封作用。
[0017]有利地，至少一个密封部能够至少部分地是弹性的。以此方式能够改善密封功能。密封部能够由此此外有利于尤其制造引起的和/或运行引起的允差的平衡和/或有利于衰减运行引起的振动。
[0018]有利地，至少一个密封部能够具有至少一个合适的保持机构、尤其至少一个保持凸起，密封部利用其能够保持在所述至少一个密封部容纳槽中。
[0019]至少一个密封部能够有利地关于连接轴线径向上在外贴靠在相应的至少一个密封部容纳槽的相应的面处、尤其底部处。备选地，其还能够径向上在内贴靠在密封部容纳槽的相应的面处。
[0020]所述至少一个密封部容纳槽的底部能够有利地用作用于所述至少一个密封部的径向作用的相对支承，密封部能够支撑在所述相对支承处。
[0021]板成形件能够有利地根据深冲方法和/或液压成形方法或者类似的方法和/或冷变形方法由板成型。以此方式能够实现具有如下的内直径的板成形件，该内直径利用其它制造方法相对来说完全不能实现或者至少会明显更耗费地实现。由此也能够利用开头提及的方法实现径向上在内复杂的成形部、尤其朝径向上在内敞开的密封部容纳槽。板成形件由此还能够由具有复杂的轮廓的件、即一体地实现。板成形件根据本发明不必由多个部分、尤其熔焊地或者钎焊地组成，如这在否则与可更换过滤器连接中用于实现复杂的轮廓、尤其底切所应用的制造方法的情况下是必要的。
[0022]板成形件能够有利地通过连续连接工具(Folgeverbundwerkzeug)根据所谓的液压成形方法来制造。由此具有相对高的复杂性的板成形件能够基于其尺寸在相对小的工具中来制造。
[0023]通常，深冲被限定为金属的无缝的和无切肩的成形。深冲件通过以下方法得到制造，即被裁剪的板通过压力以及通过使用成形冲头被置于期望的形状中。
[0024]能够应用基于液压成形或者内高压成形的深冲方法。以此方式，柱形的部件、尤其金属的管能够在封闭的造型工具中借助于内压成形。在同样用作密封装置的造型工具中，能够建立直至3000bar的及更高的内压。所述内压挤压待成形的柱形的部件、尤其圆形件到造型工具的壁部处且以此塑造相应的形状。因此也可行的是，在批量生产中实现底切、尤其径向敞开的密封部容纳槽。
[0025]所述至少一个过滤器侧的连接件、尤其具有螺纹和/或卡口连接式的连接部的连接元件能够有利地结合单独的盖构件、尤其壳体盖来实现。优选地，在具有螺纹的变型的情况下，螺纹涉及螺旋螺纹、尤其单头的螺旋螺纹。
[0026]盖构件能够有利地是环形的。盖构件能够有利地具有环形盘区段。所述至少一个过滤器侧的连接件能够有利地一件式地与环形盘区段连接。
[0027]盖构件能够有利地具有至少一个在端面侧面的开口、尤其用于联接柱体的穿插开口。联接柱体能够有利地至少一起实现中间的中心开口和/或至少一个朝径向外部偏置的流体开口。所述至少一个过滤器侧的连接件、尤其盖构件，能够有利地尤其由塑料、尤其(浇注)注塑地成型。
[0028]有利地，盖构件能够构造用于关闭、尤其用于至少部分地封闭可更换过滤器的壳体。
[0029]过滤器侧的连接件能够有利地一件式地与盖构件连接。以此方式能够降低构件的耗费。
[0030]利用板成形件不仅能够保持单独的盖构件而且也能够保持至少一个密封部在壳体缸处。
[0031 ]所述至少一个板成形件和至少一个过滤器侧的连接件能够在能够规定的间隙内部相对彼此可运动。以此方式能够更好地平衡构件引起的和/或装配引起的和/或运行引起的位置允差。
[0032]成形翻边、尤其卷翻边能够根据如下的成形方法和连接方法实现，在其中待连接的柱形的部件的、尤其板成形件的和壳体缸的边缘的边缘弯曲。在此，材料能够得到敦实。待连接的部件的边缘区域围绕彼此弯曲、尤其折边。以此方式能够实现在所述部件之间的密封的连接。有利地，待连接的部件能够关于连接轴线朝径向外部围绕彼此弯曲。备选地，其还能够朝径向内部弯曲。还能够进行朝径向外部的和径向内部的弯曲的组合。
[0033]在待翻边的部件的边缘区域之间能够在成形工艺前、在成形工艺期间或者在成形工艺后附加地布置至少一个密封部机构或者密封部材料。由此能够进一步改善翻边连接部的密封性。
[0034]通过成形翻边能够在所述至少一个密封部容纳槽(及以此所述至少一个密封部)与联接体之间实现稳定的连接。
[0035]板成形件借助于成形翻边能够简单地还与通用的构件、尤其壳体缸和/或过滤器侧的连接件和/或盖构件、尤其壳体盖组合。这样的组合能够简单地实现。
[0036]有利地，过滤器装置、尤其可更换过滤器能够如下地设计，使得未过滤的流体在端面侧面处被输送且经过滤的流体在相同的端面侧面处被导出。有利地，在可更换过滤器的相同的端面侧面处能够布置至少一个输送部、尤其入口和至少一个导出部、尤其至少一个出口。
[0037]在该背景下，中间的中心开口能够有利地是流体出口开口，经净化的流体通过该流体出口开口能够从可更换过滤器中出来。至少一个相对中间的中心开口和/或相对连接轴线朝径向外部偏置的流体开口能够相应地是流体入口开口，待净化的流体通过该流体入口开口能够进入到可更换过滤器中。备选地，所述中间的中心开口能够是流体入口开口，且所述至少一个偏置的流体开口能够是流体出口开口。
[0038]备选地，所述中心开口能够如下地设计，使得不仅未处理流体而且还有净化流体能够通过该中心开口流动进入可更换过滤器中或从可更换过滤器中流动出来。
[0039]有利地，至少一个密封部容纳槽、尤其至少一个密封部能够布置在成形翻边的轴向面向壳体缸的缸底部的侧面上。以此方式，所述至少一个密封部能够受保护地布置在壳体缸的内部。此外，可更换过滤器的轴向的结构空间由此能够降低。
[0040]有利地，能够在过滤器头部的侧面上布置有至少一个相应的在头部侧的密封面，至少一个密封部、尤其外密封部能够与所述密封面密封地共同作用。在此，所述至少一个密封面能够位于所述至少一个密封部的径向外部、内部和/或径向上在所述至少一个密封部的相同的宽度上。
[0041]有利地，至少一个在头部侧的密封面能够结合至少一个在头部侧的连接件来实现。有利地，至少一个在头部侧的密封面能够在径向外部的和/或径向在内的周缘侧面处和/或在空心柱形区段的端面侧面处实现。
[0042]有利地，至少一个在头部侧的连接件在空心柱形区段的径向在内的或者径向外部的周缘侧面处能够具有至少一个连接元件、尤其内螺纹/外螺纹和/或卡口状的连接部的连接件。
[0043]有利地，至少一个在头部侧的密封面能够布置在至少一个在头部侧的连接件的头部侧的连接元件的径向相对而置的侧面上。以此方式，径向力能够传递到在头部侧的密封面上，所述径向力在连接可更换过滤器与过滤器头部时作用到在头部侧的连接元件上。以此方式能够改善密封功能。
[0044]有利地，所述至少一个密封部、尤其外密封部能够与连接件分开，即不是直接地与所述连接件中的一个连接。以此方式，所述至少一个密封部和所述连接件能够针对其相应的功能分别得到优化。此外，所述至少一个密封部能够从作用到连接件上的机械的力中脱耦。此外，由此能够更好地平衡可能的位置允差。
[0045]在成形翻边与连接件之间能够布置有至少一个另外的机械的中间构件、尤其过滤器头部的构件或者盖构件、尤其壳体盖的环形盘区段和/或可更换过滤器的力传递元件。所述至少一个密封部和所述连接件能够因此通过所述至少一个中间构件分开。所述至少一个中间构件能够在所述至少一个密封部与所述连接件中的至少一个之间弓I起机械的脱親O同时，所述至少一个中间构件能够实现提高不仅连接件的而且所述至少一个密封部的设计自由度。尤其能够彼此分开地分别改善尤其用于补偿机械的加载的和/或构件引起的或者运行引起的允差的和/或运行引起的振动的结构上的措施，所述机械的加载分别作用到所述至少一个密封部、所述连接件和所述至少一个中间构件上。
[0046]连接件能够相应地由唯一的材料或者由混合材料制成。连接件能够有利地由塑料、金属、尤其铝和/或板制成或者具有这样的材料。所述至少一个在头部侧的连接件和所述至少一个过滤器侧的连接件能够由相同的材料或者不同的材料制成。
[0047]可更换过滤器能够有利地具有圆的横截面。可更换过滤器能够有利地同轴于过滤器轴线。过滤器轴线能够有利地与连接轴线重合。以此方式能够简化装配。
[0048]可更换过滤器包含至少一个过滤器元件。过滤器元件能够有利地具有周缘方面封闭的过滤器介质。过滤器介质能够有利地星形地或者曲折形地折叠或者弯曲。过滤器介质能够有利地在至少一个端面侧面处与端部体、尤其端部盘密封地连接。过滤器元件能够有利地同轴于过滤器轴线。
[0049]过滤器元件能够有利地具有至少一个支撑体。支撑体能够有利地是中间管。支撑体能够有利地位于过滤器元件的元件内部空间中。支撑体能够在端部体之间延伸。至少一个端部体能够关于过滤器轴线轴向地支撑在所述至少一个支撑体处。以此方式能够在所述至少一个端部体与所述至少一个支撑体之间传递至少关于连接轴线轴向指向的力。
[0050]有利地，可更换过滤器能够附加地具有用于从流体、尤其燃料或者机油中分离水的分离装置的至少一个构件。有利地，可更换过滤器能够具有至少一个聚结介质和/或至少一个分开管、尤其筛分篮。利用聚结介质能够使最小的、在流体中含有的小水滴结合成大的水滴。分开管能够具有周缘壁，其具有疏水的(筛分)材料或者由疏水的(筛分)材料构成。分开管的周缘壁能够至少区段地是筛状的。水滴能够留住在周缘壁处且在相应的上游的析出间隙中根据待净化的流体的密度情况基于重力向下下降或者向上上升。待净化的流体能够流动通过分开管的周缘壁。分开管能够在端部处与可更换过滤器的流体出口、尤其出口柱体连接。由此去除水的流体能够从分开管中通过流体出口朝外到达。出口柱体能够尤其通过插入到彼此上或者插入彼此中简单地被置入与过滤器头部的相应的联接套管的流体技术上的连接中。
[0051 ]过滤器装置、尤其可更换过滤器元件适合于净化、尤其过滤流体。液体、尤其机油或者燃料尤其能够以此得到净化。有利地，内燃机的运行液体能够利用过滤器装置、尤其可更换过滤器元件净化。在净化时，流体能够被过滤且被去除污染颗粒。附加地能够分离在流体中含有的水。
[0052]过滤器装置能够在机动车的内燃机中使用。其也能够应用在其它形式的内燃机、尤其工业用发动机中。本发明还能够在内燃机之外、尤其在机动车技术中使用。
[0053]过滤器装置具有过滤器头部，在该过滤器头部处能够装配有可更换过滤器。过滤器头部能够具有用于流体的至少一个输入口和/或至少一个排出口。过滤器头部能够优选地固定地紧固在框架处。所述框架能够尤其是内燃机的和/或机动车的部件。
[0054]过滤器头部具有用于可更换过滤器的连接机构的至少一个在头部侧的连接件。可更换过滤器具有连接机构的至少一个过滤器侧的连接件。至少一个在头部侧的连接件能够与至少一个过滤器侧的连接件能够松开地连接。
[0055]连接机构能够有利地借助于关于连接轴线组合的插入运动和转动运动(插入和/或转动运动)能够关闭及能够松开。组合的插入/转动连接能够简单地且快速地关闭和打开。此外，其相对沿着连接轴线的方向的牵拉加载是牢固的。利用连接机构能够由此简单地实现快速连接，该快速连接能够简单地且快速地关闭和打开。能够插入和/或转动的连接能够尤其作为螺旋连接和/或卡口连接形式的连接来实现。在螺旋连接的情况下，可更换过滤器能够称作旋转过滤器或者旋拧过滤器。
[0056]利用所述至少一个密封部、尤其外密封部，引导流体的空间、尤其在可更换过滤器与过滤器头部和/或流体开口之间的空间能够与周围环境密封地分开。在此，所述至少一个密封部能够位于可更换过滤器的过滤器元件的未处理侧或者净化侧上。这能够取决于流体通过可更换过滤器的流动方向。
[0057]在有利的实施形式中，至少一个密封部容纳槽能够关于连接轴线朝径向内部和/或至少一个密封部容纳槽朝径向外部敞开。以此方式，所述至少一个密封部能够从敞开的侧面被置入到所述至少一个密封部容纳槽中。所述至少一个密封部能够通过所述至少一个密封部容纳槽的敞开的侧面径向突出。所述至少一个密封部利用其突出的区段能够沿着径向的和/或轴向的方向密封地与在过滤器头部的侧面上至少一个相应的密封面共同作用。
[0058]在另一有利的实施形式中，壳体缸能够至少在其边缘区域中由板制成。以此方式，壳体缸的边缘区域能够简单地且可靠地与板成形件借助于成形翻边连接。
[0059]有利地，整个壳体缸能够由板制成。以此方式，该壳体缸能够简单地且稳定地以一件实现。
[0060]在另一有利的实施形式中，至少一个密封部容纳槽的关于连接轴线径向敞开的侧面能够关于连接轴线在径向上看相对至少一个过滤器侧的连接件的、尤其螺纹的和/或卡口连接形式的连接部的连接元件的连接侧面布置，其关于连接轴线位于相同的侧面上。
[0061]以此方式，相应的在头部侧的连接件能够简单地径向布置在所述至少一个密封部与所述至少一个过滤器侧的连接件之间。所述至少一个在头部侧的连接件能够由此借助于所述至少一个过滤器侧的连接件压抵所述至少一个密封部。由此能够进一步改善密封作用。
[0062]有利地，环形的过滤器侧的连接件能够关于连接轴线径向布置在至少一个密封部容纳槽内部。所述至少一个密封部容纳槽能够在该情况下朝径向内部敞开。备选地，所述环形的过滤器侧的连接件能够径向布置在至少一个密封部容纳槽外部。在该情况下所述至少一个密封部容纳槽能够朝径向外部敞开。
[0063]所述在头部侧的连接件能够有利地作为空心柱形区段实现或者在空心柱形区段处来实现。空心柱形区段的周缘壁能够有利地关于连接轴线至少部分地径向布置在所述至少一个密封部与至少一个过滤器侧的连接件之间。空心柱形区段的一个周缘侧面能够具有至少一个在头部侧的连接元件。另一个周缘侧面能够具有用于至少一个密封部的、尤其外密封部的至少一个在头部侧的密封面。
[0064]在另一有利的实施形式中，能够在一方面至少一个盖构件和/或至少一个过滤器侧的连接件与另一方面成形翻边之间关于连接轴线尤其轴向传递力地布置有至少一个力传递元件、尤其力传递环。
[0065]利用所述至少一个力传递元件能够实现附加的轮廓体。利用所述至少一个力传递元件，轴向的力能够由过滤器元件吸收且传递到成形翻边处且由此保持远离板成形件、尤其至少一个密封部容纳槽。对板成形件的机械的稳定性的要求能够由此相应地降低。以此方式，对于板成形件的实现还能够应用相对薄的板。
[0066]此外，至少一个盖构件和/或至少一个过滤器侧的连接件、尤其由浇注注塑制成的部件能够由此更简单地设计。所述至少一个盖构件和/或所述至少一个过滤器侧的连接件相对壳体、尤其壳体缸的支撑的稳定性能够利用所述至少一个力传递元件提高。
[0067]有利地，至少一个力传递元件能够由板制成。有利地，所述至少一个力传递元件的板的壁厚能够大于所述板成形件的壁厚。
[0068]有利地，至少一个力传递元件能够配备有支撑和/或稳定结构。以此方式，尤其关于连接轴线沿着轴向的方向能够改善机械的稳定性。为了实现尤其关于轴向的力传递相同的机械的稳定性，还能够由此应用较薄的壁厚。由此能够节省材料。这能够不仅在重量方面而且也在位置需求方面积极地起作用。有利地，至少一个力传递元件能够具有冲压结构。该冲压结构能够至少轴向延伸。
[0069]有利地，至少一个力传递元件能够一件式地实现或者与至少一个盖构件、尤其壳体盖、和/或至少一个过滤器侧的连接件多件地来实现。以此方式能够降低制造花费和/或装配花费和/或构件花费。有利地，至少一个力传递元件能够作为至少一个盖构件的和/或过滤器侧的连接件的延长部来实现。
[0070]备选地或者附加地，至少一个力传递元件能够从至少一个盖构件和/或至少一个过滤器侧的连接件中单独地来实现。以此方式，相应的构件能够彼此独立地实现、也能够由不同的材料地来实现。
[0071]有利地，至少一个力传递元件能够作为力传递环来实现。轴向的力利用力传递环能够关于连接轴线周缘方面尤其均匀地传递。
[0072]在另一有利的实施形式中，能够关于连接轴线径向上在板成形件与壳体缸的周缘壁之间实现用于至少一个力传递元件的容纳部。所述至少一个力传递元件能够由此节省位置地布置在容纳部中。所述至少一个力传递元件能够关于轴向的力传递大约平行于板成形件的至少一个区段延伸。
[0073]在另一有利的实施形式中，板成形件能够具有防旋转件的至少一个固定元件、尤其至少一个固定接片，其与防旋转件的至少一个配对固定元件、尤其至少一个固定容纳部能够在至少一个过滤器侧的连接件的、尤其盖构件的侧面上共同作用，用以限制、尤其防止在板成形件与所述至少一个过滤器侧的连接件、尤其盖构件之间的相对转动。
[0074]有利地，至少一个固定元件能够作为突出的元件、尤其作为接片、足部或者销在板成形件处实现。至少一个固定元件能够作为板成形件的轴向的延长部来实现。
[0075]至少一个配对固定元件在至少一个过滤器侧的连接件的、尤其盖构件的侧面上能够作为凹部或者容纳部、尤其孔或者开口来实现，至少一个突出的固定元件能够嵌入到其中。
[0076]备选地或者附加地，至少一个配对固定元件能够在至少一个过滤器侧的连接件的、尤其盖构件的侧面上作为突出的元件来实现且至少一个相应的固定元件在板成形件的侧面上能够作为凹部或者容纳部来实现。
[0077]有利地，防旋转件能够具有多个成对地共同作用的固定元件和配对固定元件。以此方式能够实现更均匀的力分布。固定元件/配对固定元件能够有利地关于连接轴线周缘方面尤其均匀地分布地布置。
[0078]转动力矩利用防旋转件能够从壳体缸通过成形翻边和板成形件传输到所述至少一个过滤器侧的连接件、尤其盖构件处。由此，所述至少一个过滤器侧的连接件能够通过壳体缸相对于过滤器头部的转动与其连接或者与其分开。
[0079]固定元件/配对固定元件能够有利地在保持相应的空隙的情况下共同作用。以此方式能够平衡在板成形件与所述至少一个过滤器侧的连接件的、尤其盖构件之间的位置允差。备选地或者附加地，固定元件/配对固定元件还能够无空隙地共同作用。
[0080]此外，根据本发明，所述任务利用过滤器装置如下来解决，即可更换过滤器具有:
-壳体缸，在其中布置有至少一个过滤器元件，
-连接机构的至少一个在壳体缸的端面侧面布置的、过滤器侧的连接件，用于借助于关于可更换过滤器的连接轴线的插入和/或转动运动能够松开地连接可更换过滤器与过滤器装置的过滤器头部，
-至少一个在壳体缸的端面侧面布置的开口、尤其中间的中心开口和/或至少一个相对所述中心开口和/或相对连接轴线朝径向外部偏置的流体开口，
-与在壳体缸的端面侧面的边缘借助于成形翻边连接的板成形件、尤其是尤其一体地制造的板环，具有至少一个造型的、关于连接轴线周缘方面的、尤其同轴的、沿着径向的方向敞开的密封部容纳槽用于容纳至少一个密封部、尤其外密封部，
其中，至少一个密封部容纳槽关于连接轴线径向上在外环绕至少一个开口、可能地所述中心开口和/或所述至少一个流体开口，且其中，在至少一个密封部容纳槽中布置有至少一个密封部，所述密封部具有至少一个关于连接轴线径向和/或轴向指向的密封部面用于贴靠在至少一个在过滤器头部侧的、关于连接轴线径向和/或轴向指向的密封面处，以便对于在过滤器头部处装配的可更换过滤器使至少一个在可更换过滤器与过滤器头部之间形成的流体空间朝着周围环境密闭。
[0081]上面在根据本发明的可更换过滤器及其有利的设计方案方面展示的优点和特征相应地适用于根据本发明的过滤器装置及其有利的设计方案且反之亦然。
【附图说明】
[0082]本发明的另外的优点、特征和细节从以下说明中得出，在其中本发明的实施例根据附图来更详细地阐释。本领域专业人员会适宜地还单个地研究在附图、说明书和权利要求中以组合来公开的特征且概括成有意义的另外的组合。其中示意性地:
图1显示了用于机动车的内燃机的发动机机油的、具有过滤器头部的过滤器系统的纵剖面，在过滤器头部处借助于能够松开的连接机构紧固有可更换过滤器；
图2显示了图1中的可更换过滤器的纵剖面；
图3显示了图1和2中的可更换过滤器的等尺寸的示图；
图4显示了图1中的过滤器系统在可更换过滤器与过滤器头部之间的外密封部的区域中纵剖面的细节视图；
图5显示了图1至4中的可更换过滤器的壳体盖的等尺寸的示图，看向面向可更换过滤器的内部空间的内侧面；
图6显示了图5中的壳体盖的等尺寸的示图，看向其外侧面；
图7显示了图5和6中的壳体盖的纵剖面；
图8显示了图1至4中的可更换过滤器的盖板环的等尺寸的示图；
图9显示了图8中的盖板环的纵剖面。
[0083]在图中相同的构件设有相同的参考标记。
【具体实施方式】
[0084]在图1中以纵剖面显示了例如用于机动车的内燃机的发动机机油的过滤器系统
10。图4显示了该过滤器系统10的细节视图。过滤器系统10备选地还能够针对内燃机的其它运行液体、例如燃料得到使用。
[0085]过滤器系统10包含过滤器头部12，在该过滤器头部处能够松开地紧固有可更换过滤器14。过滤器头部12由金属制成。过滤器头部12固定地与内燃机连接且用作用于可更换过滤器14的联接件。过滤器头部12包含用于发动机机油的入口 16和出口 18。入口 16和出口18以此处未进一步关注的方式与内燃机的相应的机油管路连接。
[0086]此外过滤器头部12具有整体上以22来表示的、用于连接可更换过滤器14与过滤器头部12的、能够松开的连接机构的在头部侧的连接件20。所述在头部侧的连接件20由金属制成。
[0087]所述在头部侧的连接件20具有空心柱形区段的形状，空心柱形区段一件式地与过滤器头部12的主要部分连接。所述在头部侧的连接件20同轴于过滤器轴线24。在其径向在内的周缘侧面处，所述在头部侧的连接件20具有内螺纹作为连接元件。所述在头部侧的连接件20的径向外部的周缘侧面形成外密封面25。
[0088]如果接下来谈到“轴向”、“径向”、“同轴”、“周缘方面地”或者类似的术语，那么这涉及(只要未提及其它)关于过滤器轴线24。
[0089]过滤器头部12此外包含同轴的柱形的联接套管26，该联接套管径向位于所述在头部侧的连接件20内部。联接套管26的内部空间与过滤器头部12的出口 18连接。
[0090]所述联接套管26在其轴向面对可更换过滤器14的端部处在其径向在内的周缘侧面处具有用于内密封部30的密封面28。内密封部30径向在外位于可更换过滤器14的过滤器元件34的联接柱体32的端部处。联接套管26插接在联接柱体32上。
[0091]联接套管26和联接柱体32径向在外由入口环形空间36包围。入口环形空间36在过滤器头部12与可更换过滤器14之间形成。
[0092]在图2中详细地且在图3中以纵剖面地示出的可更换过滤器14设计为具有圆的横截面的旋转过滤器。该可更换过滤器基本上同轴于过滤器轴线24。可更换过滤器14具有壳体缸40，在其敞开的侧面中紧固有壳体盖42。
[0093]在壳体缸40中同轴地布置有设计为圆形过滤器元件的过滤器元件34。过滤器元件34具有曲折形折叠的、周缘方面封闭的过滤器介质44。过滤器介质44在其端面侧面处分别密封地与在图1和2中在上方的联接端部盘46和在图1和2中在下方的配对端部盘48连接。
[0094]联接端部盘46位于过滤器元件34的面向壳体盖42的侧面上。过滤器介质44包围过滤器元件34的元件内部空间50 ο元件内部空间50位于过滤器介质44的流出侧的净化侧上。
[0095]配对端部盘48在过滤器元件34的面向壳体缸40的缸底部的端面侧面上封闭元件内部空间50。对于当前的实施例，缸底部能够在图1和2中从下方拧入到在壳体缸40的径向在内的周缘侧面处的相应的内螺纹中。在图1和2中未示出缸底部。过滤器元件34在面向缸底部的侧面处以此处未进一步关注的方式在中间置入环形密封部的情况下轴向密封地相对壳体缸40的相应的阶梯支撑。
[0096]过滤器元件34径向在外由未处理侧的环形空间52包围，该环形空间由壳体缸40的径向在内的周缘侧面限制。
[0097]在元件内部空间50中，同轴的中间管54在配对端部盘48与联接端部盘46之间延伸。中间管54的周缘壁具有多个用于发动机机油的通过开口。
[0098]在过滤器介质44的径向在内的周缘侧面与中间管54的径向外部的周缘侧面之间此外布置有水分离机构56的聚结介质55。利用聚结介质55能够使在发动机机油中含有的最小的小水滴结合成更大的水滴。
[0099]联接端部盘46具有同轴的中心的开口，水分离机构56的同轴的分开管58引导穿过该同轴的中心的开口。在过滤器元件34的外侧面处在元件内部空间50的外部，分开管58形成联接柱体32。分开管58在其端部处利用联接柱体32敞开。分开管58在其轴向相对而置的、面向配对端部盘48的端部处关闭。在元件内部空间50的内部，分开管58设计为筛分篮。分开管58的周缘壁在那具有疏水的、对于发动机机油可穿透的筛分材料。
[0100]联接柱体32限定用于经净化的发动机机油的、可更换过滤器14的同轴的出口开口60。出口开口60形成中间的机油排出通道。
[0101]联接柱体32在其背向元件内部空间50的端面侧面的区域中具有用于内密封部30的同轴的密封部槽62 ο内密封部30设计为O形环密封部。对于装配的可更换过滤器14，内密封部30以其径向外部的侧面密封地贴靠在在头部侧的连接件20的联接套管26的密封面28处。内密封部30沿着径向的方向密封地起作用。内密封部30使径向在联接柱体32外部的、过滤器元件34的流入侧的未处理侧或者入口环形空间36与净化侧密封地分开。
[0102]在分开管58的径向外部的周缘侧面与中间管54的径向在内的周缘侧面之间的环形空间形成用于水的析出间隙64，所述水利用水分离机构56从发动机机油中分离。所述析出间隙64在其面向联接端部盘46的侧面上利用该联接端部盘和分开管58的朝径向外部突出的凸缘封闭。
[0103]配对端部盘48具有在图2中示出的水出口开口 66，所述水出口开口使析出间隙64与水收集空间68连接。水收集空间68位于壳体缸40的在图中未示出的缸底部与配对端部盘48之间。缸底部为了放出在水收集空间68中收集的水能够拧出。
[0104]壳体盖42详细地在图5至7中示出。壳体盖42—件式地由塑料浇注。该壳体盖42具有同轴的环形盘区段70。环形盘区段70具有同轴的穿插开口 72用于过滤器元件34的联接柱体32 ο
[0105]沿着径向的方向看，大约在环形盘区段70的径向在内的边缘与径向外部的边缘之间在中间，连接机构22的过滤器侧的连接件74—件式地与环形盘区段70连接。过滤器侧的连接件74具有圆的同轴的空心柱形的形状。过滤器侧的连接件74在壳体盖42的轴向背向过滤器元件34的外侧面上延伸。过滤器侧的连接件74在其径向外部的周缘侧面处具有匹配于在头部侧的连接件20的内螺纹的外螺纹作为连接元件。
[0106]环形盘区段70在其轴向背向过滤器侧的连接件74的内侧面上具有多个扇形状的凹处。这些凹处周缘方面分布地布置且分别沿着径向的方向延伸。这些凹处形成用于待净化的发动机机油的入口通道76。在环形盘区段70的区域中，所述凹处径向上在过滤器侧的连接件74的径向在内的周缘侧面与环形盘区段70的径向在内的周缘侧面之间轴向连续地敞开且在那形成入口通道76的入口开口 78。入口通道76连接过滤器头部12的入口环形空间36与壳体缸40的环形空间52。在相邻的入口通道76之间径向延伸的肋79用作间距保持件且相对联接端部盘46的外侧面轴向地支撑。同轴的环形区段限定穿插开口 72并且连接肋79的径向在内的端部。
[0107]在环形盘区段70的径向外部的边缘的区域中，径向上在过滤器侧的连接件74外部，所述凹处同样地轴向连续地敞开且在那形成周缘方面延伸的裂缝状的、用于盖板环86的防旋转件84的固定接片82的固定容纳部80。入口通道76的面向壳体盖42的外侧面的背壁径向上在固定容纳部80与入口开口 78之间关闭。
[0?08] 盖板环86详细地在图8和9中示出。盖板环86由板成形。盖板环具有多重弯曲的轮廓。盖板环以其径向外部的周缘侧面借助于翻边连接部88固定地与壳体缸40的自由的边缘连接。翻边连接部88涉及成形翻边。
[0109]盖板环86用作用于外密封部90和壳体盖42在壳体缸40处的保持部。径向上在翻边连接部88内部，盖板环86是大约同轴圆柱形的。沿着翻边连接部88的轴向的方向朝着壳体缸40的缸底部看在翻边连接部88之后，盖板环86具有朝径向内部延伸的环形凸缘。环形凸缘在面向翻边连接部88的轴向的侧面上限制密封部容纳槽92。
[0110]密封部容纳槽92具有U形的轮廓且朝径向内部敞开。具有防旋转件84的固定接片82的固定区域连接到密封部容纳部92处。固定接片82周缘方面分布地布置。其分别沿着轴向的方向远离密封部容纳槽92延伸。
[0111]在密封部容纳槽92中布置有外密封部90。外密封部90布置在翻边连接部88的面向过滤器头部12的侧面的下方、即在壳体缸40的内部。外密封部90是O形环密封部。外密封部90关于过滤器轴线24朝径向内部定向。外密封部90沿着径向的方向作用。
[0112]径向上在盖板环86与壳体缸40的径向在内的周缘侧面之间(如在图1、2、4中所示的那样)实现用于力传递环96的环形的容纳部94。环形的容纳部94在其背向翻边连接部88的侧面上敞开。
[0113]力传递环96由金属制成、例如弯曲的板制成。力传递环具有圆的空心柱形的区段，该区段在轴向背向翻边连接部88的侧面上朝径向内部弯曲大约90°。总体上力传递环96具有约J形的轮廓，其中，“J”的下部的部分朝径向内部指向。
[0114]力传递环96利用边缘在翻边连接部88的区域中轴向支撑在壳体缸40的周缘壁的朝径向内部弯曲的凸肩处。力传递环96利用其朝径向内部弯曲的区段轴向相对壳体盖42的环形盘区段70的外侧面支撑。以此方式，轴向力在壳体盖42之间能够借助于力传递环96直接传递到翻边连接部88上且由此传递到壳体缸40上，而盖板环86没有机械地被加载。在此，力传递环96的朝径向内部弯曲的区段的径向在内的边缘在面向环形盘区段70的侧面上维持有相对盖板环86的径向的空隙。密封部容纳槽92与外密封部90轴向上位于力传递环96的前面提及的两个轴向的支撑部位之间。
[0115]为了制造可更换过滤器14，壳体缸40由板成型。盖板环86由由板制成的管件借助于深冲方法结合液压成形方法来成形，从而产生具有密封部容纳槽92的相应的轮廓。力传递环96由金属制成、例如成型和/或铸造。
[0116]壳体盖42连同过滤器侧的连接件74、外螺纹、A口通道76和固定容纳部80—件式地由塑料注塑或者作为板成形件来制造。
[0117]过滤器元件34由折叠的过滤器介质44、聚结介质55、端部盘74和76、中间管54和分开管58预装配。
[0118]过滤器元件34以配对端部盘48在前地在中间置入环形密封部的情况下轴向于过滤器轴线24插到壳体缸40中。
[0119]壳体盖42以其轴向背向过滤器侧的连接件74的内侧面在前地轴向于过滤器轴线24插到壳体缸40的敞开的侧面中，从而过滤器元件34的分开管58的联接柱体32穿过环形盘区段70的穿插开口 72突出。
[0120]紧接着，力传递环96以其朝径向内部弯曲的区段在前地轴向于过滤器轴线24插入通过壳体缸40的开口且放置到壳体盖42的背向元件内部空间50的外侧面上。
[0121]盖板环86以固定接片82在前地轴向插入通过壳体缸40的开口且放置到壳体盖42的外侧面上，从而固定接片82分别通过壳体盖42的固定容纳部80突出。
[0122]接着壳体缸40的自由的边缘与盖板环86的相应的边缘在中间置入密封部材料的情况下朝径向外部翻边且由此实现翻边连接部102。
[0123]最后，外密封部90置入到密封部容纳槽92中。这也能够已经在较早的时间点发生。
[0124]为了与过滤器头部12连接，可更换过滤器14以壳体盖42在前地轴向于连接轴线在插入运动中首先朝着过滤器头部12的在头部侧的连接件20运动，该连接轴线在该实施例中与过滤器轴线24重合。在头部侧的连接件20在此在过滤器侧的连接件74与盖板环86之间插入到自由的区域中，从而在头部侧的连接件20的内螺纹碰到过滤器侧的连接件74的外螺纹。
[0125]利用可更换过滤器14沿着关闭转动方向的转动运动，过滤器侧的连接件74拧入到在头部侧的连接件20中。在此在头部侧的连接件20的外密封面25沿着外密封部90的径向在内的密封部面98滑动。
[0126]在连接机构22的关闭状态中，外密封部90以其径向在内的密封部面98朝径向内部密封地贴靠在头部侧的连接件20的外密封面25处。外密封部90朝着周围环境100密闭未处理机油区域、尤其入口环形空间36和入口通道76。此外，内密封部30朝径向外部密封地贴靠在过滤器头部12的联接套管26的密封面28处。在头部侧的连接件20的面向可更换过滤器14的边缘维持相对壳体盖42的环形盘区段70的面向在头部侧的连接件20的外侧面的轴向的空隙。
[0127]在过滤器系统10运行时，待净化的发动机机油通过过滤器头部12的入口16输送给入口环形空间36。发动机机油在过滤器系统10中的流动尤其在图1、4、5和6中通过弯曲的箭头102示出。发动机机油从入口环形空间36通过入口通道76到达可更换过滤器14的环形空间52中。待过滤的发动机机油从径向外部朝径向内部流动通过过滤器介质44且被去除颗粒。在聚结介质55中，例如在发动机机油中含有的最小的小水滴结合成大的水滴。发动机机油连同水滴通过在中间管54的周缘壁中的通过开口流动到析出间隙64中。
[0128]发动机机油流动通过分开管58的筛网状的疏水的周缘壁且到达分开管的内部空间中。经净化的发动机机油离开分开管58的内部空间、S卩还有元件内部空间50通过出口开口60且到达联接套管26的内部空间中。经过滤的且去除水的发动机机油从那里出发流动到过滤器头部12的出口 18中且离开过滤器系统10。
[0129]而水滴留在分开管58的径向外部的周缘侧面处，遵循重力向下下降在析出间隙64中且通过在配对端部盘48中的水出口开口66到达可更换过滤器14的水收集空间68中。所分离的水能够从那里从可更换过滤器14中移除。
【主权项】
1.过滤器装置(10)的可更换过滤器(14)、尤其旋转过滤器，所述过滤器装置用于尤其机动车的尤其内燃机的流体、尤其液体、尤其机油或者燃料，其中，所述可更换过滤器(14)具有: -壳体缸(64)，在所述壳体缸中布置有至少一个过滤器兀件(70)， -连接机构(22)的至少一个在所述壳体缸(64)的端面侧面布置的、过滤器侧的连接件(74)，用于借助于关于所述可更换过滤器(14)的连接轴线(24)的插入和/或转动运动能够松开地连接所述可更换过滤器(14)与所述过滤器装置(10)的过滤器头部(12)， -至少一个在所述壳体缸(64)的端面侧面布置的开口、尤其中间的中心开口(60)和/或至少一个相对所述中心开口(60)和/或相对所述连接轴线(24)朝径向外部偏置的流体开口(78)， -与在所述壳体缸(64)的端面侧面的边缘借助于成形翻边(88)连接的板成形件(86)、尤其是尤其一体地制造的板环，具有至少一个造型的、关于所述连接轴线(24)周缘方面的、尤其同轴的、沿着径向的方向敞开的密封部容纳槽(92)用于容纳至少一个密封部(90)、尤其外密封部， 其中，至少一个密封部容纳槽(92)关于所述连接轴线(24)径向上在外环绕至少一个开口、可能地所述中心开口(60)和/或所述至少一个流体开口(78)，且其中，在至少一个密封部容纳槽(92)中布置有或者能够布置有至少一个密封部(90)，所述密封部具有至少一个关于所述连接轴线(24)径向和/或轴向指向的密封部面(98)用于贴靠在至少一个在过滤器头部侧的、关于所述连接轴线(24)径向和/或轴向指向的密封面(25)处，以便对于在所述过滤器头部(12)处装配的可更换过滤器(14)使至少一个在所述可更换过滤器(14)与过滤器头部(12)之间形成的流体空间(36)朝着周围环境(100)密闭。2.根据权利要求1所述的可更换过滤器，其特征在于，至少一个密封部容纳槽(92)关于所述连接轴线(24)朝径向内部敞开和/或至少一个密封部容纳槽(92)朝径向外部敞开。3.根据权利要求1或者2所述的可更换过滤器，其特征在于，所述壳体缸(64)至少在所述壳体缸的边缘区域中由板制成。4.根据前述权利要求中任一项所述的可更换过滤器，其特征在于，至少一个密封部容纳槽(92)的关于所述连接轴线(24)径向敞开的侧面关于所述连接轴线(24)在径向上看相对至少一个过滤器侧的连接件(74 )的、尤其螺纹的和/或卡口连接形式的连接部的连接元件的连接侧面布置，其关于所述连接轴线(24)位于相同的侧面上。5.根据前述权利要求中任一项所述的可更换过滤器，其特征在于，在一方面至少一个盖构件(42)和/或至少一个过滤器侧的连接件(74)与另一方面所述成形翻边(88)之间关于所述连接轴线(24)尤其轴向传递力地布置有至少一个力传递元件(94)、尤其力传递环。6.根据前述权利要求中任一项所述的可更换过滤器，其特征在于，关于所述连接轴线(24)径向上在板成形件(86)与所述壳体缸(64)的周缘壁之间实现用于至少一个力传递元件(94)的容纳部。7.根据前述权利要求中任一项所述的可更换过滤器，其特征在于，所述板成形件(86)具有防旋转件(84)的至少一个固定元件(82)、尤其至少一个固定接片，所述固定元件与所述防旋转件(84)的至少一个配对固定元件(80)、尤其至少一个固定容纳部在至少一个过滤器侧的连接件(74)的、尤其盖构件(42)的侧面上共同作用，用以限制、尤其防止在所述板成形件(86)与所述至少一个过滤器侧的连接件(74)、尤其所述盖构件(42)之间的相对转动。8.过滤器装置(10)，用于尤其机动车的尤其内燃机的流体、尤其液体、尤其机油或者燃料，具有至少一个尤其根据前述权利要求中任一项所述的可更换过滤器(14)、尤其旋转过滤器，其中，所述可更换过滤器(14)具有: -壳体缸(64)，在所述壳体缸中布置有至少一个过滤器兀件(70)，-连接机构(22)的至少一个在所述壳体缸(64)的端面侧面布置的、过滤器侧的连接件(74)，用于借助于关于所述可更换过滤器(14)的连接轴线(24)的插入和/或转动运动能够松开地连接所述可更换过滤器(14)与所述过滤器装置(10)的过滤器头部(12)，-至少一个在所述壳体缸(64)的端面侧面布置的开口、尤其中间的中心开口(60)和/或至少一个相对所述中心开口(60)和/或相对所述连接轴线(24)朝径向外部偏置的流体开口(78)， -与在所述壳体缸(64)的端面侧面的边缘借助于成形翻边(88)连接的板成形件(86)、尤其是尤其一体地制造的板环，具有至少一个造型的、关于所述连接轴线(24)周缘方面的、尤其同轴的、沿着径向的方向敞开的密封部容纳槽(92)用于容纳至少一个密封部(90)、尤其外密封部， 其中，至少一个密封部容纳槽(92)关于所述连接轴线(24)径向上在外环绕至少一个开口、可能地所述中心开口(60)和/或所述至少一个流体开口(78)，且其中，在至少一个密封部容纳槽(92)中布置有至少一个密封部(90)，所述密封部具有至少一个关于所述连接轴线(24)径向和/或轴向指向的密封部面(98)用于贴靠在至少一个在过滤器头部侧的、关于所述连接轴线(24)径向和/或轴向指向的密封面(25)处，以便对于在所述过滤器头部(12)处装配的可更换过滤器(14)使至少一个在所述可更换过滤器(14)与过滤器头部(12)之间形成的流体空间(36)朝着周围环境(100)密闭。
【文档编号】B01D35/30GK105899271SQ201580005022
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2015年1月22日
【发明人】F.普弗吕格, A.勒斯根, C.塔尔曼, A-U.罗勒
【申请人】曼·胡默尔有限公司