一种整车车架破碎系统的制作方法

文档序号:8586415阅读:168来源:国知局
一种整车车架破碎系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车拆卸设备技术领域,具体属于一种整车车架破碎系统。
【背景技术】
[0002]生产活动中,产品拆解操作无处不在。在对报废汽车的回收处理时,拆解更为重要。报废汽车的零部件经过技术处理后可以被重新使用,但这必须以这些零部件能够被完好地拆解下来为前提。因此,拆解是汽车再生资源更有效回收利用的前提。我国的报废汽车回收利用行业是劳动密集型产业,拆解手段比较落后,技术装备科技含量低,大部分拆解企业仍处于低水平的简单拆解阶段,生产效率低,经济效益比较差。
[0003]在汽车主要零部件拆卸完,其整体框架结构难以破除,现有主要靠挖掘机、打孔机、切割机和压路机,进行处理粉碎,生产效率低。
【实用新型内容】
[0004]针对上述问题,本实用新型的目的是提供了一种整车车架破碎系统,解决了整车废料框架直接破碎回收的问题,设计合理,结构紧凑,通过双轴辊轴进行相对转动,辊轴上设有铰合齿,将进入一对辊轴之间的物料进行咬合撕碎,因驱动辊轴为双向转动,可以有效防止物料卡塞阻止辊轴转动情况,运行可靠,同时在进行车体框架破碎时,为了监止物料出现在辊轴面进行浮动,造成物料与辊轴难以接触撕碎,需要对其施加一定压力,提高其物料与辊轴的接触,提高了生产效率。
[0005]本实用新型采用的技术方案如下:
[0006]一种整车车架破碎系统,包括输送机构和破碎滚轴装置,输送机构上方设有破碎滚轴装置,所述的破碎滚轴装置由一对相互配合的辊轴构成,一对辊轴设置于接料箱内,辊轴动力装置设置于接料箱外侧,所述的辊轴两端设有齿轮传动,齿轮与传动机构连接,传动机构连接到辊轴动力装置上,所述的辊轴上具有向外凸起的铰合齿,所述的铰合齿围绕辊轴进行螺旋分布,两个辊轴的铰合齿排布相互交错设置,所述辊轴上设有多个夹料槽,多个夹料槽围绕辊轴为环形槽结构,两个辊轴上的夹料槽,依次叠加相互插入配合;在辊轴上方位置设有压料板,压料板前端插入接料箱内,后端部中间位置连接液压缸,液压缸后端通过支撑架支撑,液压缸前端与压料板铰链连接,压料板下端部两侧向外延伸通过支撑架支撑于输送机构上,压料板与支撑架铰链连接。
[0007]所述的辊轴动力装置电机为正反转电机。
[0008]所述的铰合齿为横截面为“T”字形结构,上端具有多个“一”结构交叉配合。
[0009]所述压料板前端部设有限位板,限位板与接料箱箱体上压料板插入口相挡。
[0010]与已有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
[0011]本实用新型通过双轴辊轴进行相对转动,辊轴上设有铰合齿,将进入一对辊轴之间的物料进行咬合撕碎,因驱动辊轴为双向转动,可以有效防止物料卡塞阻止辊轴转动情况,运行可靠,同时在进行车体框架破碎时,为了防止物料出现在辊轴面进行浮动,造成物料与辊轴难以接触撕碎,需要对其施加一定压力,提高其物料与辊轴的接触,提高了生产效率。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型结构示意图;
[0013]图2为本实用新型破碎滚轴装置的结构示意图;
[0014]图3为本实用新型辊轴的结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]参见附图,一种整车车架破碎系统,包括输送机构I和破碎滚轴装置2,输送机构I上方设有破碎滚轴装置2,所述的破碎滚轴装置2由一对相互配合的辊轴201构成,一对辊轴201设置于接料箱3内,辊轴动力装置202设置于接料箱3外侧,所述的辊轴201两端设有齿轮203传动,齿轮203与传动机构204连接,传动机构204连接到辊轴动力装置202上,所述的辊轴201上具有向外凸起的铰合齿2011,所述的铰合齿2011围绕辊轴进行螺旋分布,两个辊轴的铰合齿排布相互交错设置,所述辊轴201上设有多个夹料槽2012,多个夹料槽2012围绕辊轴为环形槽结构,两个辊轴上的夹料槽2012,依次叠加相互插入配合;在辊轴201上方位置设有压料板4,压料板4前端插入接料箱3内,后端部中间位置连接液压缸5,液压缸5后端通过支撑架6支撑,液压缸5前端与压料板4铰链连接,压料板4下端部两侧向外延伸通过支撑架6支撑于输送机构I上,压料板4与支撑架6铰链连接,所述压料板4前端部设有限位板401,限位板401与接料箱3箱体上压料板插入口相挡,通过双轴辊轴进行相对转动,辊轴上设有铰合齿,将进入一对辊轴之间的物料进行咬合撕碎,因辊轴动力装置通过正反转电机控制辊轴双向转动,可以有效防止物料卡塞阻止辊轴转动情况,运行可靠。同时在进行车体框架破碎时,为了防止物料出现在辊轴面进行浮动,造成物料与辊轴难以接触撕碎,需要对其施加一定压力,提高其物料与辊轴的接触,提高了生产效率。
【主权项】
1.一种整车车架破碎系统,包括输送机构和破碎滚轴装置,输送机构上方设有破碎滚轴装置,所述的破碎滚轴装置由一对相互配合的辊轴构成,一对辊轴设置于接料箱内,辊轴动力装置设置于接料箱外侧,其特征在于:所述的辊轴两端设有齿轮传动,齿轮与传动机构连接,传动机构连接到辊轴动力装置上,所述的辊轴上具有向外凸起的铰合齿,所述的铰合齿围绕辊轴进行螺旋分布,两个辊轴的铰合齿排布相互交错设置,所述辊轴上设有多个夹料槽,多个夹料槽围绕辊轴为环形槽结构,两个辊轴上的夹料槽,依次叠加相互插入配合;在辊轴上方位置设有压料板,压料板前端插入接料箱内,后端部中间位置连接液压缸,液压缸后端通过支撑架支撑,液压缸前端与压料板铰链连接,压料板下端部两侧向外延伸通过支撑架支撑于输送机构上,压料板与支撑架铰链连接。
2.根据权利要求1所述的一种整车车架破碎系统,其特征在于:所述的辊轴动力装置电机为正反转电机。
3.根据权利要求1或2所述的一种整车车架破碎系统,其特征在于:所述的铰合齿为横截面为“T”字形结构,上端具有多个“一”结构交叉配合。
4.根据权利要求3所述的一种整车车架破碎系统,其特征在于:所述压料板前端部设有限位板。
【专利摘要】本实用新型公开了一种整车车架破碎系统,包括输送机构和破碎滚轴装置,输送机构上方设有破碎滚轴装置,破碎滚轴装置由一对相互配合的辊轴构成,一对辊轴设置于接料箱内,辊轴动力装置设置于接料箱外侧,在辊轴上方位置设有压料板,压料板后端部中间位置连接液压缸,液压缸后端通过支撑架支撑,压料板下端部两侧向外延伸通过支撑架支撑于输送机构上。本实用新型通过双轴辊轴进行相对转动,辊轴上设有铰合齿,将进入一对辊轴之间的物料进行咬合撕碎,因驱动辊轴为双向转动,可以有效防止物料卡塞阻止辊轴转动情况,运行可靠,同时在辊轴上方设有压料板,对物料施加一定压力,提高其物料与辊轴的接触,提高了生产效率。
【IPC分类】B02C4-08, B02C4-42, B02C4-30
【公开号】CN204294282
【申请号】CN201420760613
【发明人】何仁国, 石海清, 万金怀
【申请人】滁州市洪武报废汽车回收拆解利用有限公司
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2014年12月4日
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