一种车载式混凝土回收、粉碎装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种建筑机械领域，尤其是指一种车载式混凝土回收、粉碎装置。
【背景技术】
[0002]混凝土，简称为砼，是指由胶凝材料将集料胶结成整体的工程复合材料的统称，它广泛应用于土木工程。混凝土是当代最主要的土木工程材料之一。它是由胶凝材料，颗粒状集料(也称为骨料)，水，以及必要时加入的外加剂和掺合料按一定比例配制，经均匀搅拌，密实成型，养护硬化而成的一种人工石材。混凝土具有原料丰富，价格低廉，生产工艺简单的特点，因而使其用量越来越大。同时混凝土还具有抗压强度高，耐久性好，强度等级范围宽等特点。这些特点使其使用范围十分广泛，不仅在各种土木工程中使用，就是造船业，机械工业，海洋的开发，地热工程等，混凝土也是重要的材料。在对现有混凝土结构进行维修或改建时，之前浇筑的混凝土块大多是直接挖开堆集，或进行填埋，但由于混凝土强度高，不易腐烂，堆集或填埋若干年后该地块仍然无法使用，造成资源浪费和土地负担。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单、筛分效果好、劳动强度低的车载式混凝土回收、粉碎装置。
[0004]为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案为:一种车载式混凝土回收、粉碎装置，它包括有带驾驶室的工程车，位于驾驶室一端的车架上设有粉碎机构，粉碎机构出口下方设有筛分机构，所述的筛分机构包括有振动座、振动架、筛分输送带、细沙筛分槽、沙灰筛收集槽，其中，振动座安装在车架尾部一端，振动架底部通过相应立柱安装在振动座上，筛分输送带围绕在振动架顶部、底部及两端，并通过相应电机带动运转，筛分输送带的运转输出端位于车架尾部；振动架顶部的筛分输送带带面下方设有细沙筛分槽，细沙筛分槽下方设有沙灰筛收集槽；振动架底部的筛分输送带下方设有粗石输送带，粗石输送带长度大于筛分输送带长度，粗石输送带带面上设有若干块同步运转的挡板，粗石输送带的输送方向与筛分输送带输送方向相反，粗石输送带出口处设有大颗粒输送带，大颗粒输送带一端位于粗石输送带出口下方，另一端倾斜向上延伸至粉碎机构的进料斗上方形成循环。
[0005]所述的细沙筛分槽、沙灰筛收集槽均采用倾斜机构，其出口分别位于振动架不同的两侧，且细沙筛分槽主体采用筛网构成，沙灰筛收集槽采用金属板折弯形成。
[0006]所述的粗石输送带的输出方向位于驾驶室方向。
[0007]本实用新型在采用上述方案后，回收的混凝土渣石由进料斗进入通过粉碎机构进行粉碎，粉碎后的沙石落至筛分输送带上，振动座带动振动架振动，通过振动使筛分输送带带上的细沙下落至细沙筛分槽内，符合要求的细沙通过细沙筛分槽出口流出收集；在振动的同时，沙灰则通过细沙筛分槽继续筛分落至沙灰筛收集槽内，通过沙灰筛收集槽出口分类收集；不能筛分的大颗粒物由旋转的筛分输送带带动落至粗石输送带上，然后通过粗石输送带和大颗粒输送带将其循环输送至粉碎机构的进料斗内进行循环粉碎；本方案的结构简单、筛分效果好、劳动强度低、环保。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的整体结构示意图。
[0009]图2为细沙筛分槽与沙灰筛收集槽结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]下面结合所有附图对本实用新型作进一步说明，本实用新型的较佳实施例为:参见附图1与图2，本实施例所述的一种车载式混凝土回收、粉碎装置包括有带驾驶室的工程车1，位于驾驶室一端的车架3上设有粉碎机构2，粉碎机构2出口下方设有筛分机构，所述的筛分机构包括有振动座6、振动架7、筛分输送带8、细沙筛分槽9、沙灰筛收集槽10，其中，振动座6安装在车架3尾部一端，振动架7底部通过相应立柱安装在振动座6上，筛分输送带8围绕在振动架7顶部、底部及两端，并通过相应电机带动运转，筛分输送带8的运转输出端位于车架尾部；振动架7顶部的筛分输送带8带面下方设有细沙筛分槽9，细沙筛分槽9下方设有沙灰筛收集槽10，所述的细沙筛分槽9、沙灰筛收集槽10均采用倾斜机构，其出口分别位于振动架7不同的两侧，且细沙筛分槽9主体采用筛网构成，沙灰筛收集槽10采用金属板折弯形成；振动架7底部的筛分输送带8下方设有粗石输送带4，粗石输送带4长度大于筛分输送带8长度，粗石输送带4带面上设有若干块同步运转的挡板5，粗石输送带4的输送方向与筛分输送带8输送方向相反，粗石输送带4出口处设有大颗粒输送带11，大颗粒输送带11 一端位于粗石输送带4出口下方，另一端倾斜向上延伸至粉碎机构2的进料斗12上方形成循环；所述的粗石输送带(4)的输出方向位于驾驶室方向。本装置在采用上述方案后，回收的混凝土渣石由进料斗进入通过粉碎机构进行粉碎，粉碎后的沙石落至筛分输送带上，振动座带动振动架振动，通过振动使筛分输送带带上的细沙下落至细沙筛分槽内，符合要求的细沙通过细沙筛分槽出口流出收集；在振动的同时，沙灰则通过细沙筛分槽继续筛分落至沙灰筛收集槽内，通过沙灰筛收集槽出口分类收集；不能筛分的大颗粒物由旋转的筛分输送带带动落至粗石输送带上，然后通过粗石输送带和大颗粒输送带将其循环输送至粉碎机构的进料斗内进行循环粉碎；本方案的结构简单、筛分效果好、劳动强度低、环保。
[0011 ] 以上所述之实施例只为本实用新型之较佳实施例，并非以此限制本实用新型的实施范围，故凡依本实用新型之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种车载式混凝土回收、粉碎装置，其特征在于:它包括有带驾驶室的工程车(1)，位于驾驶室一端的车架(3)上设有粉碎机构(2)，粉碎机构(2)出口下方设有筛分机构，所述的筛分机构包括有振动座(6)、振动架(7)、筛分输送带(8)、细沙筛分槽(9)、沙灰筛收集槽(10)，其中，振动座(6)安装在车架(3)尾部一端，振动架(7)底部通过相应立柱安装在振动座(6)上，筛分输送带(8)围绕在振动架(7)顶部、底部及两端，并通过相应电机带动运转，筛分输送带(8)的运转输出端位于车架尾部；振动架(7)顶部的筛分输送带(8)带面下方设有细沙筛分槽(9)，细沙筛分槽(9)下方设有沙灰筛收集槽(10);振动架(7)底部的筛分输送带(8)下方设有粗石输送带(4)，粗石输送带(4)长度大于筛分输送带(8)长度，粗石输送带(4)带面上设有若干块同步运转的挡板(5)，粗石输送带(4)的输送方向与筛分输送带(8)输送方向相反，粗石输送带(4)出口处设有大颗粒输送带(11)，大颗粒输送带(11)一端位于粗石输送带(4)出口下方，另一端倾斜向上延伸至粉碎机构(2)的进料斗(12)上方形成循环。
2.根据权利要求1所述的一种车载式混凝土回收、粉碎装置，其特征在于:细沙筛分槽(9)、沙灰筛收集槽(10)均采用倾斜机构，其出口分别位于振动架(7)不同的两侧，且细沙筛分槽(9)主体采用筛网构成，沙灰筛收集槽(10)采用金属板折弯形成。
3.根据权利要求1所述的一种车载式混凝土回收、粉碎装置，其特征在于:粗石输送带(4)的输出方向位于驾驶室方向。
【专利摘要】本实用新型提供一种车载式混凝土回收、粉碎装置，它包括有带驾驶室的工程车，位于驾驶室一端的车架上设有粉碎机构，粉碎机构出口下方设有筛分机构，所述的筛分机构包括有振动座、振动架，其中，振动座安装在车架尾部一端，振动架底部通过相应立柱安装在振动座上，筛分输送带围绕在振动架顶部、底部及两端，并通过相应电机带动运转，筛分输送带的运转输出端位于车架尾部。本方案的结构简单、筛分效果好、劳动强度低、环保。
【IPC分类】B02C23-12, B02C21-02
【公开号】CN204412428
【申请号】CN201420828564
【发明人】夏军鹏
【申请人】浙江恒亿混凝土有限公司
【公开日】2015年6月24日
【申请日】2014年12月24日