一种抑尘车传感感应控制液压旋转的喷洒装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及到抑尘车领域，是一种抑尘车传感感应控制液压旋转的喷洒装置。
【背景技术】
[0002]目前在我国，对环境污染的控制越来越严，煤炭和各种矿石在运输过程中的粉尘对空气和环境污染很大，这引起国家环保部门的高度重视，现在国家已制定相关的煤炭铁路运输规定，严禁煤炭没有经过抑尘处理，直接在铁路运输。最新的技术是通过抑尘设备，把抑尘药剂喷洒在装好在列车车皮上的煤炭表面，使其表面结成具有一定强度和韧性的固化层，能有效地防止扬尘，从而达到抑尘效果。但是喷洒时，列车行驶方向不同，汽车所停的位置不能任意开动时，不能有效的进行喷洒工作。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是要提供一种新的抑尘车传感感应控制液压旋转的喷洒装置。装置安装在汽车底盘上，当传感感应检测系统检测到喷洒对象的位置时，传感到汽车底盘上取力器，通过取力器带动液压油栗旋转工作，将液压油输入多路阀，操作多路阀拉杆，来控制油缸的上下升降和360度旋转来达到调整喷洒方向的效果。
[0004]本实用新型是这样实现的:一种抑尘车传感感应控制液压旋转的喷洒装置，其特征是传感器检测感应系统的一路与取力器的一端相连，传感器检测感应系统的另一路与升降油缸相连，取力器的另一端与液压油栗相连，液压油栗通过管道与多路阀相连，多路阀上装有多路阀拉杆，升降油缸下有旋转油缸。
[0005]由于采用了上述技术方案，使不同路线的行班列车在不同方向的情况下，只要旋转或升降油缸，就能进行抑尘工作，并不受列车线路限制，提高了运输效益，同时装置运用了传感技术，根据识别列车所装货物为煤炭来控制喷洒药，这使得装置更先进高效，同时降低了使用成本，节约喷洒药剂，提高列车运输效率。
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型的结构示意图。
[0007]在图中:1、传感器检测感应系统；2、取力器；3、升降油缸；4、旋转油缸；5、多路阀；6、多路阀拉杆；7、液压油栗。
【具体实施方式】
[0008]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步地说明。
[0009]在图1中，传感器检测感应系统I的一路与取力器2的一端相连，传感器检测感应系统I的另一路与升降油缸3相连，取力器2的另一端与液压油栗7相连，液压油栗7通过管道与多路阀5相连，多路阀5上装有多路阀拉杆6，升降油缸3下有旋转油缸4。
[0010]传感器检测感应系统I检测到列车货物方向，打开取力器2，取力器2带动液压油栗工作，液压油输入多路阀5内，打开多路阀拉杆6，对油缸进行升降和360度旋转来调动喷洒方向，在汽车不能随意开动的情况下，可分别对不同方向行驶的列车进行喷洒抑尘药剂，从而达到对煤炭进行抑尘的效果。
【主权项】
1.一种抑尘车传感感应控制液压旋转的喷洒装置，其特征是传感器检测感应系统(I)的一路与取力器(2)的一端相连，传感器检测感应系统(I)的另一路与升降油缸(3)相连，取力器⑵的另一端与液压油栗(7)相连，液压油栗(7)通过管道与多路阀(5)相连，多路阀(5)上装有多路阀拉杆(6)，升降油缸(3)下有旋转油缸(4)。
【专利摘要】本实用新型涉及到抑尘车领域，是一种抑尘车传感感应控制液压旋转的喷洒装置。其特征是传感器检测感应系统的一路与取力器的一端相连，传感器检测感应系统的另一路与升降油缸相连，取力器的另一端与液压油泵相连，液压油泵通过管道与多路阀相连，多路阀上装有多路阀拉杆，升降油缸下有旋转油缸。由于采用了本技术方案，使不同路线的行班列车在不同方向的情况下，只要旋转或升降油缸，就能进行抑尘工作，并不受列车线路限制，提高了运输效益，同时装置运用了传感技术，根据识别列车所装货物为煤炭来控制喷洒药，这使得装置更先进高效，同时降低了使用成本，节约喷洒药剂，提高列车运输效率。
【IPC分类】B05B12/12
【公开号】CN204746684
【申请号】CN201520428062
【发明人】尚传书
【申请人】湖北润力专用汽车有限公司
【公开日】2015年11月11日
【申请日】2015年6月22日