可报警的过滤器组件以及相关机器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及过滤器组件，尤其是能够预警和报警的过滤器组件。本实用新型还涉及配备有这种过滤器组件的机器，尤其是具有发动机的移动式机器。
【背景技术】
[0002]过滤器组件通常包括外壳和装在外壳内的滤芯，需要被过滤的介质、例如车辆油路中的油液从过滤器组件的入口进入，通过滤芯后从过滤器组件的出口流出，从而油液中的污物被截留在滤芯上。随着滤芯的纳污量的增加，滤芯会逐渐堵塞，其过滤能力下降，并且会阻碍介质的流动。因此，希望能尽早知道滤芯的堵塞情况，以便及时更换滤芯。
[0003]中国实用新型专利文献CN2169468Y公开了一种精密液压过滤器，该过滤器包括壳体，该壳体由上壳体和下壳体组成，该上壳体具有液压进口、液压出口以及安装在所述进口和出口之间的安全阀，该下壳体中安装有杯形滤芯。为了防止滤芯被污染物堵塞而不能正常工作，该文献提出在上壳体的顶部设置污染指示器。该污染指示器由机械信号件、平衡弹簧、带杆滑阀、磁钢、舌片、插头座等部件构成，并且通过开设于上壳体中的进口通液孔和出口通液孔与所述液压进口和液压出口连通。该过滤器可以在滤芯堵塞时发出报警信号。然而，这种过滤器中的污染指示器结构复杂、要求大的安装空间并且需要对过滤器壳体进行过多的加工。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型旨在解决上述现有技术中的一个或多个问题，并且提出了一种结构简化并且便于安装的过滤器。
[0005]一方面，本实用新型涉及一种可报警的过滤器组件，该过滤器组件包括容纳滤芯的外壳和安装在该外壳上的上壳体，该上壳体形成有过滤器入口和过滤器出口，所述过滤器入口和过滤器出口之间设置有背压阀，其中，在该上壳体的过滤器出口侧设置有报警装置，该报警装置与该背压阀的提动头联接，以便随着该提动头从该背压阀伸出而至少一次地发出报警信号。
[0006]本实用新型的过滤器组件可以实现预警和报警的功能，并且具有结构紧凑、成本低、容易维护、适用范围广并且使用寿命长的优点。
[0007]根据本实用新型的过滤器组件具有如下有利特征:
[0008]-该报警装置包括顶杆机构和报警电路，该顶杆机构在一端抵靠所述提动头的锥形外表面，并且另一端朝向该报警电路定向，以便能先后两次触发该报警电路产生报警信号;
[0009]-所述顶杆机构包括被弹簧加载的顶杆和设置在该顶杆的端部的球状铰接件，该球状铰接件抵靠所述提动头的锥形外表面；
[0010]-所述顶杆机构和所述报警电路同轴地安放在形成于所述上壳体中的安装孔内；
[0011]-所述顶杆机构的移动距离等于所述提动头的位移与该提动头的锥面角正切值的乘积。
[0012]另一方面，本实用新型涉及一种机器，该机器包括发动机，该发动机的供油管路中设置有如前所述的过滤器组件。优选地，该机器为工程机械。
【附图说明】
[0013]下面参照附图详细说明本实用新型的优选实施例。在附图中:
[0014]图1是本实用新型可应用于其中的示例性机器的示意图；
[0015]图2是根据本实用新型的优选实施例的过滤器组件的剖视图；
[0016]图3示出图2中的过滤器组件的顶杆机构。
【具体实施方式】
[0017]图1示出可以使用本实用新型的过滤器组件的示例性机器100。该机器可以是移动式机器，尤其是车辆，例如工程机械。该机器100可以包括发动机组件110。该发动机组件110可以包括发动机以及与发动机相关联的机油或燃油供应管线，这些供应管线中可以设置过滤器组件。虽然图中示出的是轮式装载机，但机器100可以是执行工业、农业、采矿等领域的作业的任何机器。
[0018]现在参见图2，其中示出根据一个优选实施例的过滤器组件120的剖视图。该过滤器组件120可以包括外壳2，该外壳2 —端封闭，另一端开口。在该外壳2的开口端(图2中为上端)可以与该外壳2大致垂直地安装有上壳体3。在此，应当说明的是，在本说明书中，外壳2的取向可以称为“竖直方向”，上壳体3的取向则可以称为“水平方向”。
[0019]如图2中所示，上壳体3可以包括用于接收待过滤的油液的、称为“过滤器入口”31的腔室(图2中的左侧)，以及用于向过滤器组件120的下游传送已过滤的油液的、称为“过滤器出口 ” 32的腔室(图2中的右侧)。该过滤器入口 31和该过滤器出口 32之间可以开设有连通通道。背压阀5可以例如通过该连通通道上的螺纹安装在该连通通道中，以便将该过滤器入口 31和该过滤器出口 32分隔开。
[0020]仍参见图2，外壳2中可以以与之隔开一定间隙的方式容纳有滤芯4。该滤芯4的一端可以抵接外壳2的封闭端，而另一端可以是开口的并且被上壳体3的壁覆盖。所述上壳体3的壁中可以形成有使过滤器入口 31与外壳2和滤芯4之间的间隙连通的孔、称为“滤芯入口”41，并且还可以形成有使滤芯4的内部空间与过滤器出口 32连通的孔、称为“滤芯出口 ”42。
[0021]当然，滤芯4的布置方式不限于图2中所示的实施例。例如，可以设想将滤芯4的与该滤芯的开口端相对的端部设计成封闭的，并且使该端部与外壳2的封闭端间隔开。只要确保上壳体3的过滤器出口 32仅与该滤芯4的内部空间连通，以便接收已过滤的油液即可。
[0022]根据本实用新型的基本特征，可以在上壳体3中安装报警装置6，该报警装置6可以布置成与背压阀5相关联并且随着背压阀5的动作而至少一次地发出报警信号。
[0023]具体地说，该报警装置6可以安装在上壳体3的过滤器出口 32侧，并且可以与背压阀5的提动头51联接，以便随着该提动头51的伸出而至少一次地被起动，从而发出报警信号。
[0024]根据图2所示的优选实施例，报警装置6可以包括用于发出报警信号的报警电路61以及用于触发该报警电路61的顶杆机构62。该顶杆机构62可以与背压阀5的提动头51联接，以便随着该提动头51的逐渐伸出而多次、尤其是两次触发该报警电路61。
[0025]为此，该顶杆机构62可以布置成在一端抵靠所述提动头51的朝向过滤器出口 32倾斜的锥形外表面，并且在另一端朝向报警电路61定向。由此，该顶杆机构62可以随着提动头51朝向过滤器出口 32的方向一在图2中向右一平移而逐渐升高，并且可以依次触发报警电路61的处于不同高度的开关，从而使该报警电