一种船用耐压吸入粗水滤器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于一种船用保护设备，具体涉及一种船用耐压吸入粗水滤器。
【背景技术】
[0002]现有的吸入粗水滤器(CB/T 497-94)公称压力仅有0.1MPa，在某些特定情况下无法满足介质的压力需求，另外传统的滤器采用垫片来密封盖板与滤筒，这样的密封性能不是很好。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种船用耐压吸入粗水滤器，以解决上述技术中存在的不足。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为:
[0005]一种船用耐压吸入粗水滤器，是由本体、滤筒、盖板、螺栓、法兰、短管、焊接座、O型密封圈、吊环螺钉、透气旋塞和放泄螺塞组成，所述的放泄螺塞位于本体的底部，滤筒位于本体的内部中心位置，短管两个，一个伸入本体内部与滤筒的左侧连接，另一个连接本体右侧，焊接座两个分别连接短管的上方中间位置，法兰两个分别连接短管的管口处，盖板两端通过螺栓连接本体的上方，螺栓底部连接O型密封圈，吊环螺钉连接盖板的中心位置，透气旋塞连接盖板位于吊环螺钉的左侧。
[0006]所述的本体与滤筒均为圆柱体。
[0007]所述的本体采用碳素钢材料。
[0008]所述的短管采用无缝钢管制作。
[0009]本实用新型结构简单，使用方便，技术合理。通过在普通粗水滤器基础上加以改进，增加了滤器的耐压能力，满足各种压力管路的使用要求。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步说明。
[0012]如图1所示，一种船用耐压吸入粗水滤器，是由本体(1)、滤筒(2)、盖板(3)、螺栓(4、5)、法兰(6)、短管(7)、焊接座(8)、O型密封圈(9)、吊环螺钉(10)、透气旋塞(11)和放泄螺塞(12)组成，所述的放泄螺塞(12)位于本体(I)的底部，滤筒(2)位于本体(I)的内部中心位置，短管(7)两个，一个伸入本体(I)内部与滤筒(2)的左侧连接，另一个连接本体(O右侧，焊接座(8)两个分别连接短管(7)的上方中间位置，法兰(6)两个分别连接短管
(7)的管口处，盖板(3)两端通过螺栓(4)连接本体(I)的上方，螺栓(4)底部连接O型密封圈(9)，吊环螺钉(10)连接盖板(3)的中心位置，透气旋塞(11)连接盖板(3)位于吊环螺钉(10)的左侧，所述的本体(I)与滤筒(2)均为圆柱体，所述的本体(I)采用碳素钢材料，所述的短管(7)采用无缝钢管制作。
【主权项】
1.一种船用耐压吸入粗水滤器，是由本体、滤筒、盖板、螺栓、法兰、短管、焊接座、O型密封圈、吊环螺钉、透气旋塞和放泄螺塞组成，其特征在于:所述的放泄螺塞位于本体的底部，滤筒位于本体的内部中心位置，短管两个，一个伸入本体内部与滤筒的左侧连接，另一个连接本体右侧，焊接座两个分别连接短管的上方中间位置，法兰两个分别连接短管的管口处，盖板两端通过螺栓连接本体的上方，螺栓底部连接O型密封圈，吊环螺钉连接盖板的中心位置，透气旋塞连接盖板位于吊环螺钉的左侧。2.根据权利要求1所述的一种船用耐压吸入粗水滤器，其特征在于:所述的本体与滤筒均为圆柱体。3.根据权利要求1所述的一种船用耐压吸入粗水滤器，其特征在于:所述的本体采用碳素钢材料。4.根据权利要求1所述的一种船用耐压吸入粗水滤器，其特征在于:所述的短管采用无缝钢管制作。
【专利摘要】本实用新型公开了一种船用耐压吸入粗水滤器，是由本体、滤筒、盖板、螺栓、法兰、短管、焊接座、O型密封圈、吊环螺钉、透气旋塞和放泄螺塞组成，所述的放泄螺塞位于本体的底部，滤筒位于本体的内部中心位置，短管两个，一个伸入本体内部与滤筒的左侧连接，另一个连接本体右侧，焊接座两个分别连接短管的上方中间位置，法兰两个分别连接短管的管口处，盖板两端通过螺栓连接本体的上方，螺栓底部连接O型密封圈，吊环螺钉连接盖板的中心位置，透气旋塞连接盖板位于吊环螺钉的左侧。本实用新型结构简单，使用方便，技术合理。通过在普通粗水滤器基础上加以改进，增加了滤器的耐压能力，满足各种压力管路的使用要求。
【IPC分类】B01D29/31, B01D35/30
【公开号】CN204891379
【申请号】CN201520524703
【发明人】张鸽
【申请人】张鸽
【公开日】2015年12月23日
【申请日】2015年7月20日