混料车间粉尘处理系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及粉尘处理领域技术，尤其是指一种混料车间粉尘处理系统。
【背景技术】
[0002]在一些混料车间，其通常是将两种以上的粉末状原料混合在一起，在倒料(投加原料)时，会散发出很多粉尘气体，造成生产车间粉尘弥漫，既污染了车间环境，又造成了原料浪费，尤其是，工人长期在这种环境下工作，对身体造成较大伤害。
[0003]因此，需要研究出一种新的技术方案来解决上述问题。
【实用新型内容】
[0004]有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种混料车间粉尘处理系统，其大大提高粉尘去除率，实现了对粉尘混料间的除尘及粉尘回收，确保了工作环境的舒适性。
[0005]为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案:
[0006]—种混料车间粉尘处理系统，包括有第一吸尘口、第一吸送尘管、一级除尘组件、第二吸尘口、第二吸尘管、二级除尘送入管、粉尘分离风机及达标气体排放管；其中，该一级除尘组件包括有除尘管、设置于除尘管内的若干弯折挡尘板，该除尘管底壁连通有第一集尘箱，前述第一吸尘口开设有第一吸尘管的进气端，前述第一吸尘管的出气端连通至除尘管的进气管；
[0007]该第二吸尘口开设于第二吸尘管的进气端，该除尘管的出气端及第二吸尘管的出气端均连通至二级除尘送入管；该粉尘分离风机包括有风箱壳体及安装于风箱壳体内的旋转叶轮，该风箱壳体内壁面与旋转叶轮的之间形成沿旋转叶轮旋转方向渐大之分离通道，该分离通道的末端最大处连通前述达标气体排放管，该达标气体排放管底壁连通有第二集尘箱。
[0008]作为一种优选方案，所述达标气体排放管内隔设有分流板，该分流板一端伸入分离通道末端内，该分流板另一端则沿出气方向延伸设置；该分流板将达标气体排放管分隔形成气体排放通道和粉尘收集通道，该粉尘收集通道底部连通前述第二集尘箱。
[0009]作为一种优选方案，所述达标气体排放管的出口处挡设有第一过滤网板。
[0010]作为一种优选方案，所述第二吸尘管内挡设有第二过滤网板。
[0011]作为一种优选方案，所述达旋转叶轮包括有旋转轴和绕旋转轴环设的叶片，所述叶片均偏离径向且与径向呈夹角式设置；前述风箱壳体截面则呈渐开线式结构设置。
[0012]本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知，其主要是通过针对投料口、车间分别设置吸尘口，并对投料口产生粉尘进行一级除尘，结合后续二级除尘，大大提高粉尘去除率，实现了对粉尘混料间的除尘及粉尘回收，确保了工作环境的舒适性。
[0013]为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型之实施例的大致结构示意图。
[0015]附图标识说明:
[0016]1、第一吸尘口2、第一吸送尘管
[0017]3、第二吸尘口4、第二吸尘管
[0018]5、二级除尘送入管6、粉尘分离风机
[0019]7、达标气体排放管8、除尘管
[0020]9、挡尘板10、第一集尘箱
[0021]11、风箱壳体12、旋转叶轮
[0022]13、分离通道14、第二集尘箱
[0023]15、分流板16、气体排放通道
[0024]17、粉尘收集通道18、第一过滤网板
[0025]19、第二过滤网板。
【具体实施方式】
[0026]请参照图1所示，其显示出了本实用新型之实施例的具体结构，其包括有第一吸尘口 1、第一吸送尘管2、一级除尘组件、第二吸尘口 3、第二吸尘管4、二级除尘送入管5、粉尘分离风机6及达标气体排放管7。
[0027]其中，该一级除尘组件包括有除尘管8、设置于除尘管8内的若干弯折挡尘板9，该除尘管9底壁连通有第一集尘箱10，前述第一吸尘口 1开设有第一吸尘管2的进气端，前述第一吸尘管2的出气端连通至除尘管9的进气管；
[0028]该第二吸尘口 3开设于第二吸尘管4的进气端，该第二吸尘管4内挡设有第二过滤网板19 ;该除尘管8的出气端及第二吸尘管4的出气端均连通至二级除尘送入管5 ;该粉尘分离风机6包括有风箱壳体11及安装于风箱壳体11内的旋转叶轮12，所述达旋转叶轮12包括有旋转轴和绕旋转轴环设的叶片，所述叶片均偏离径向且与径向呈夹角式设置；该风箱壳体11内壁面与旋转叶轮12的之间形成沿旋转叶轮12旋转方向渐大之分离通道13，本实施例中，前述风箱壳体11截面则呈渐开线式结构设置。
[0029]该分离通道13的末端最大处连通前述达标气体排放管7，该达标气体排放管7底壁连通有第二集尘箱14 ;此处，该达标气体排放管7内隔设有分流板15，该分流板15 —端伸入分离通道13末端内，该分流板15另一端则沿出气方向延伸设置；该分流板15将达标气体排放管7分隔形成气体排放通道16和粉尘收集通道17，该粉尘收集通道17底部连通前述第二集尘箱14 ;以及，前述达标气体排放管7的出口处挡设有第一过滤网板18，对排放气体进一步把关，有效防止少量漏入气体排放通道16的较大颗粒粉尘的排放。
[0030]前述二级除尘送入管5内含尘气体进入粉尘分离风机6后，其粉尘在离心作用力下会与气体分离，大多粉尘会靠近风箱体内壁旋转运动，因此，形成达标气体自气体排放通道16排出，而大部分粉尘则由粉尘收集通道17进入第二集尘箱14内。前述第一集尘箱10内粉尘及该第二集尘箱14内粉尘均可回用至混料设备中。
[0031]本实用新型的设计重点在于，其主要是通过针对投料口、车间分别设置吸尘口，并对投料口产生粉尘进行一级除尘，结合后续二级除尘，大大提高粉尘去除率，实现了对粉尘混料间的除尘及粉尘回收，确保了工作环境的舒适性。
[0032]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作任何限制，故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
【主权项】
1.一种混料车间粉尘处理系统，其特征在于:包括有第一吸尘口、第一吸送尘管、一级除尘组件、第二吸尘口、第二吸尘管、二级除尘送入管、粉尘分离风机及达标气体排放管；其中，该一级除尘组件包括有除尘管、设置于除尘管内的若干弯折挡尘板，该除尘管底壁连通有第一集尘箱，前述第一吸尘口开设有第一吸尘管的进气端，前述第一吸尘管的出气端连通至除尘管的进气管； 该第二吸尘口开设于第二吸尘管的进气端，该除尘管的出气端及第二吸尘管的出气端均连通至二级除尘送入管；该粉尘分离风机包括有风箱壳体及安装于风箱壳体内的旋转叶轮，该风箱壳体内壁面与旋转叶轮的之间形成沿旋转叶轮旋转方向渐大之分离通道，该分离通道的末端最大处连通前述达标气体排放管，该达标气体排放管底壁连通有第二集尘箱。2.根据权利要求1所述的混料车间粉尘处理系统，其特征在于:所述达标气体排放管内隔设有分流板，该分流板一端伸入分离通道末端内，该分流板另一端则沿出气方向延伸设置；该分流板将达标气体排放管分隔形成气体排放通道和粉尘收集通道，该粉尘收集通道底部连通前述第二集尘箱。3.根据权利要求2所述的混料车间粉尘处理系统，其特征在于:所述达标气体排放管的出口处挡设有第一过滤网板。4.根据权利要求1所述的混料车间粉尘处理系统，其特征在于:所述第二吸尘管内挡设有第二过滤网板。5.根据权利要求1所述的混料车间粉尘处理系统，其特征在于:所述达旋转叶轮包括有旋转轴和绕旋转轴环设的叶片，所述叶片均偏离径向且与径向呈夹角式设置；前述风箱壳体截面则呈渐开线式结构设置。
【专利摘要】本实用新型公开一种混料车间粉尘处理系统，包括第一吸尘口、第一吸送尘管、一级除尘组件、第二吸尘口、第二吸尘管、二级除尘送入管、粉尘分离风机及达标气体排放管；该一级除尘组件包括除尘管、弯折挡尘板，该除尘管底壁连通有第一集尘箱；该粉尘分离风机包括风箱壳体及旋转叶轮，该风箱壳体内壁面与旋转叶轮的之间形成沿旋转方向渐大之分离通道，该分离通道的末端最大处连通前述达标气体排放管，该达标气体排放管底壁连通有第二集尘箱；藉此，通过针对投料口、车间分别设置吸尘口，并对投料口产生粉尘进行一级除尘，结合后续二级除尘，大大提高粉尘去除率，实现了对粉尘混料间的除尘及粉尘回收，确保了工作环境的舒适性。
【IPC分类】B01D50/00
【公开号】CN204996290
【申请号】CN201520766421
【发明人】肖丽莎
【申请人】东莞市龙洋环保科技有限公司
【公开日】2016年1月27日
【申请日】2015年9月30日