一种车载烟气净化器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车用烟气净化器。
【背景技术】
[0002]市场上空气净化器特别多，大多应用于空气净化，而针对汽车上面的特别少；并且现在的车载空气净化器对整车内空气进行净化，不能在特定的区域及时进行净化。当在车内抽烟时，并不能及时除去烟气，造成二手烟现象。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺陷，提供一种能及时净化特定区域烟气，避免全车扩散的烟气净化器。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型提供了一种车载烟气净化器，包括底座和过滤器；底座和过滤器相连通；底座内设有安置槽；安置槽内设有涡轮机；底座表面设有出风口 ；出风口和安置槽相连通；过滤器内部中空，表面设有进风口，与中空内部相连通；过滤器内部与底座内安置槽相连通；过滤器内部设有空气滤清器。
[0005]上述车载烟气净化器还包括气道；过滤器通过气道与底座相连。
[0006]其中，气道采用波纹管。
[0007]本实用新型车载烟气净化器还包括电源主板、可调速开关旋钮和USB电源接口 ；电源主板、可调速开关旋钮和USB电源接口均设于底座上；电源主板分别与涡轮机、可调速开关旋钮和USB电源接口相连。
[0008]其中，底座包括圆柱形壳体；安置槽设于圆柱形壳体内；安置槽与圆柱形壳体之间设有环形空槽；安置槽上设有安置槽出风口 ；环形空槽与安置槽出风口相连通；圆柱形壳体的外表面3/4部分设有多个上述出风口，各出风口与环形空槽相连通；圆柱形壳体的外表面剩余1/4部分设有上述可调速开关旋钮和USB电源接口，且对应的圆柱形壳体内部设有上述电源主板。
[0009]底座还包括底座盖；圆柱体壳体上表面还设有环形垫片槽，且位于环形空槽外围；环形垫片槽内设有垫片；底座盖与圆柱形壳体通过螺栓相连；底座盖通过接头与气道或过滤器相连通。
[0010]过滤器采用球形外壳，包括上半球壳体和下半球壳体，上半球壳体和下半球壳体通过卡槽相连；进风口为多个，设于球形外壳表面；下半球壳体通过外部接头与气道或底座盖相连通，通过内部接头与空气滤清器相连；外部接头与内部接头相连通。
[0011]空气滤清器包括空气滤清器壳体和滤芯；空气滤清器壳体为长方体，且上端开口 ；滤芯放置于所述空气滤清器壳体的上端开口处。
[0012]本实用新型相比现有技术具有以下优点:本实用新型通过过滤器和涡轮机对烟气进行及时净化，通过底座可摆放车内任意固定位置，能针对性地净化抽烟区域的烟气；同时利用气道的弯曲，可任意方位改变角度对特定区域进行净化，更加灵活、方便。且本实用新型结构设计美观，同时可作为车内摆件使用。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型车载烟气净化器的结构示意图；
[0014]图2为本实用新型车载烟气净化器的另一种结构示意图；
[0015]图3为本实用新型车载烟气净化器的装配示意图；
[0016]图4为图1中底座的装配不意图；
[0017]图5为图1中过滤器的装配示意图。
[0018]图中，1-底座，2-气道，3-过滤器，4-出风口，5-可调速开关旋钮，6-USB电源接口，7-螺纹孔，8-安置槽，9-涡轮机，10-底座盖，11-接头，12-螺纹接头，13-波纹管，14-螺栓接头，15-外部接头，16-下半球壳体，17-进风口，18-过滤接头，19-空气滤清器，20-空气滤清器壳体，21-滤芯，22-上半球壳体，23-固定螺栓支座，24-卡槽，25-接头，26-环形垫片槽。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图对本实用新型进行详细说明。
[0020]结合图1、图3，本实用新型车载烟气净化器，主要由底座1、气道2和过滤器3组成。其中，底座主要作用是电源控制和排出净化后气体，包括圆柱形壳体、涡轮机9、固定螺栓支座23，圆柱形壳体中间设有安置槽8，涡轮机9通过固定螺栓支座23安装在安置槽8内。如图3所示，安置槽8与圆柱形壳体之间设有环形空槽，安置槽8上设有安置槽排风口，与环形空槽相连通。设有多孔型出风口 4，出风面积大、气阻小，与环形空槽相连通。圆柱形壳体外表面剩余1/4部分设有可调速开关旋钮5和USB电源接口 6，分别用于控制涡轮机转速和电流输入，对应的圆柱形壳体内部安装电源主板，车载烟气净化器的电源由点烟器通过USB电源接口 6输入。圆柱形壳体上表面设有环形垫片槽26，环形垫片槽26的外围设有一圈螺纹孔7。底座1的上表面由底座盖10进行封闭，接触面之间由嵌在环形垫片槽26内的垫片进行密封，底座盖10与底座的圆柱形壳体之间通过螺栓和螺纹孔7连接。底座盖10上设有接头11，用于连接气道2 (如图1所示)或过滤器3 (如图2所示)。
[0021]如图4所示，过滤器1外壳为由两个半球组成，包括下半球壳体16和上半球壳体22，上半球壳体22和下半球壳体16之间通过卡槽24连接。过滤器1内部安装有空气滤清器19。空气清器由空气滤清器壳体20和滤芯21组成，空气滤清器壳体20为长方体结构，上端开口用于放置滤芯21，下端设有与过滤接头18，滤芯21为常用的空气净化器芯体设计(可以过滤空气中灰尘、烟焦油和异味等)。过滤器1外壳外表面布满多孔型进风口 17，可以360度超强吸风。下半球壳体16的下端外部设有外部接头15为螺纹接头设计，与底座盖10的接头11 (如图2所示)或气道2上端的螺栓接头14 (如图1所示)相匹配。下半球壳体22的下端内部设有内部接头25与空气滤清器19的过滤接头相匹配，内部接头与外部接头连通。
[0022]气道2采用可任意弯曲的波纹管13制成，下端设有螺纹接头12与底座盖10的接头11相匹配，上端设有螺栓接头14为螺栓接头，与过滤器3的外部接头15相匹配，安装在过滤器3和底座1之间，起支撑或调节作用。可不安装气道，如图1所示，可仅对固定区域进行烟气净化，不使用时，也可作为汽车摆件。
[0023]当在车内抽烟时，车载烟气净化器按图1进行装配，通过调节气道2的波纹管13弯曲度和角度，将过滤器3调整到最佳吸烟位置。通过USB数据线将净化器USB电源接口 6与点烟器接口相连接，对车载烟气净化器进行供电。旋转底座1表面的可调速开关旋钮5，打开车载烟气净化器，对底座1内部的涡轮机9供电，并且可以通过旋转可调速开关旋钮5来改变涡轮机9的风力大小。
[0024]涡轮机9工作时，分为吸风与排风两个同时进行阶段。吸风阶段，涡轮机9工作后，使得底座1内的气压降低，导致与底座盖10的接头11相接的气道2内气压降低，进而引起与气道2上端螺栓接头14相连接的过滤器3内气压降低。由于过滤器3内的气压降低，含有烟气的空气就会通过进风口 17进入过滤器3内部，流入空气滤清器19，通过气道2、底座1内部，最后进入涡轮机9内部。当带有烟气的空气通过空气滤清器19时，经过空气滤清器19的滤芯21净化，将烟气中的固体颗粒、甲醛、烟焦油以及异味进行排除，最终变为清洁气体。排风阶段，进入涡轮机9内部的清洁空气，经涡轮机9加压后进入底座1环形空槽内，由出风口 4排出。
[0025]当不在车内抽烟时，车载烟气净化器按图2进行装配，启动后可对车内空气进行净化。闲置时，精美的外观可作为车内摆放物件使用。
【主权项】
1.一种车载烟气净化器，其特征在于:包括底座和过滤器；所述底座和过滤器相连通；所述底座内设有安置槽；所述安置槽内设有涡轮机；所述底座表面设有出风口 ；所述出风口和安置槽相连通；所述过滤器内部中空，表面设有进风口，与中空内部相连通；所述过滤器内部与底座内安置槽相连通；所述过滤器内部设有空气滤清器。2.根据权利要求1所述的车载烟气净化器，其特征在于:所述车载烟气净化器还包括气道；所述过滤器通过气道与底座相连。3.根据权利要求2所述的车载烟气净化器，其特征在于:所述气道采用波纹管。4.根据权利要求1至3任一所述的车载烟气净化器，其特征在于:所述车载烟气净化器还包括电源主板、可调速开关旋钮和USB电源接口 ；所述电源主板、可调速开关旋钮和USB电源接口均设于所述底座上；所述电源主板分别与涡轮机、可调速开关旋钮和USB电源接口相连。5.根据权利要求4所述的车载烟气净化器，其特征在于:所述底座包括圆柱形壳体；所述安置槽设于圆柱形壳体内；所述安置槽与圆柱形壳体之间设有环形空槽；所述安置槽上设有安置槽出风口 ；所述环形空槽与安置槽出风口相连通；所述圆柱形壳体的外表面3/4部分设有多个所述出风口，所述出风口与环形空槽相连通；所述圆柱形壳体的外表面剩余1/4部分设有所述可调速开关旋钮和USB电源接口，且对应的圆柱形壳体内部设有所述电源主板。6.根据权利要求5所述的车载烟气净化器，其特征在于:所述底座还包括底座盖；所述圆柱体壳体上表面还设有环形垫片槽，且位于所述环形空槽外围；所述环形垫片槽内设有垫片；所述底座盖与所述圆柱形壳体通过螺栓相连；所述底座盖通过接头与气道或过滤器相连通。7.根据权利要求1至3任一所述的车载烟气净化器，其特征在于:所述过滤器采用球形外壳，包括上半球壳体和下半球壳体，上半球壳体和下半球壳体通过卡槽相连；所述进风口为多个，设于所述球形外壳表面；所述下半球壳体通过外部接头与气道或底座盖相连通，通过内部接头与空气滤清器相连；所述外部接头与内部接头相连通。8.根据权利要求1至3任一所述的车载烟气净化器，其特征在于:所述空气滤清器包括空气滤清器壳体和滤芯；所述空气滤清器壳体为长方体，且上端开口 ；所述滤芯放置于所述空气滤清器壳体的上端开口处。
【专利摘要】本实用新型公开了一种车载烟气净化器，包括底座和过滤器；底座和过滤器相连通；底座内设有安置槽；安置槽内设有涡轮机；底座表面设有出风口；出风口和安置槽相连通；过滤器内部中空，表面设有进风口，与中空内部相连通；过滤器内部与底座内安置槽相连通；过滤器内部设有空气滤清器。本实用新型车载烟气净化器能及时净化特定区域烟气，避免全车扩散。
【IPC分类】B01D46/00, B01D46/42
【公开号】CN205031996
【申请号】CN201520710127
【发明人】徐煌
【申请人】南京工业职业技术学院
【公开日】2016年2月17日
【申请日】2015年9月15日