吸尘车滤芯装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及环卫设备装置，具体涉及吸尘车滤芯装置。
【背景技术】
[0002]现有吸尘车的滤芯装置在过滤粉尘混合气体过程中，作业一段时间后，滤芯表面吸附的灰尘难以清除，降低了滤芯连续过滤作业能力，缩短了滤芯连续有效过滤作业时间，最终过滤效果难以满足要求。
【发明内容】
[0003]针对上述不足，本实用新型的目的是提供一种在过滤作业时滤芯表面吸附的灰尘易于不断地清除，确保滤芯连续过滤作业能力的吸尘车滤芯装置。
[0004]为实现以上目的，本实用新型吸尘车滤芯装置包括密封圈、上端盖、冲孔内骨架、耐磨钢板、螺母、下端盖、滤芯、尼龙块支座和弧形尼龙块;所述密封圈粘于上端盖表面，上端盖、冲孔内骨架和下端盖组焊形成滤芯装置骨架；由纤维滤材经过多次折弯形成的所述滤芯位于上端盖和下端盖之间，覆于冲孔内骨架表面;螺母预埋于下端盖内侧与其它旋转部件联接，带动滤芯装置旋转;所述耐磨钢板设有多组，分段覆扣于滤芯折皱处;所述弧形尼龙块固定于尼龙块支座上形成一体并整体可调，布置于滤芯装置外侧且与耐磨钢板位置相对应。
[0005]上述结构吸尘车滤芯装置是在滤芯表面折皱处分段贴装多组耐磨钢板，并在滤芯装置的外侧相对耐磨钢板位置，布置可调式的弧形尼龙块，
[0006]当滤芯旋转时，弧形尼龙块与耐磨钢板相对运动，导致滤芯整体产生低频大幅度震动，有助于将滤芯表面吸附的粉尘清除干净，使得吸附于滤芯表面的粉尘被不断清除，确保了滤芯连续过滤作业能力，延长滤芯装置连续作业时间，大幅度减少滤芯装置的更换频次，作业效率得以大幅提高，有效降低成本。
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型吸尘车滤芯装置结构主视示意图。
[0008]图2是图1中A_A#lj视不意图。
[0009]附图标识:密封圈1、上端盖2、冲孔内骨架3、耐磨钢板4、螺母5、下端盖6、滤芯7、尼龙块支座8、弧形尼龙块9。
【具体实施方式】
[0010]以下结合附图和【具体实施方式】对本实用新型吸尘车滤芯装置作进一步详细描述。
[0011]如图1、图2所示本实用新型吸尘车滤芯装置包括密封圈1、上端盖2、冲孔内骨架3、耐磨钢板4、螺母5、下端盖6、滤芯7、尼龙块支座8和弧形尼龙块9;所述密封圈1粘于上端盖2表面起密封作用，上端盖2、冲孔内骨架3和下端盖6组焊形成滤芯装置骨架;所述滤芯7由纤维滤材经过多次折弯形成，位于上端盖2和下端盖6之间，覆于冲孔内骨架3表面;螺母5预埋于下端盖6内侧与其它旋转部件联接，带动滤芯装置旋转;所述耐磨钢板4分段覆扣于滤芯7折皱处，弧形尼龙块9固定于尼龙块支座8上形成一体并整体可调，布置于滤芯装置外侧且与耐磨钢板4位置相对应。
[0012]调整弧形尼龙块9与滤芯7压紧度，在密封圈1与其它装置压紧密封之后，当滤芯装置旋转时弧形尼龙块9与滤芯7表面的耐磨钢板4之间将产生相对运动，带动滤芯7整体产生低频大幅度震动，使得滤芯表面吸附的粉尘得以清除，降低滤芯装置更换频次，延长了滤芯装置连续过滤作业时间，提高作业效率，降低成本。
【主权项】
1.一种吸尘车滤芯装置，它包括密封圈、上端盖、冲孔内骨架、螺母、下端盖和滤芯;所述密封圈粘于上端盖表面，上端盖、冲孔内骨架和下端盖组焊形成滤芯装置骨架；由纤维滤材经过多次折弯形成的所述滤芯位于上端盖和下端盖之间，覆于冲孔内骨架表面;所述螺母预埋于下端盖内侧与其它旋转部件联接，带动滤芯装置旋转;其特征是:它还包括耐磨钢板、尼龙块支座和弧形尼龙块;所述耐磨钢板设有多组，分段覆扣于滤芯折皱处;所述弧形尼龙块固定于尼龙块支座上形成一体并整体可调，布置于滤芯装置外侧且与耐磨钢板位置相对应。
【专利摘要】本实用新型公开了一种吸尘车滤芯装置，包括密封圈、上端盖、冲孔内骨架、耐磨钢板、螺母、下端盖、滤芯、尼龙块支座和弧形尼龙块；所述密封圈粘于上端盖表面，上端盖、冲孔内骨架和下端盖组焊形成滤芯装置骨架；由纤维滤材经过多次折弯形成的所述滤芯位于上端盖和下端盖之间，覆于冲孔内骨架表面；螺母预埋于下端盖内侧与其它旋转部件联接，带动滤芯装置旋转；所述耐磨钢板设有多组，分段覆扣于滤芯折皱处；所述弧形尼龙块固定于尼龙块支座上形成一体并整体可调，布置于滤芯装置外侧且与耐磨钢板位置相对应。该结构吸尘车滤芯装置在过滤作业时滤芯表面吸附的灰尘易于不断地清除，确保了滤芯连续过滤作业能力。
【IPC分类】B01D46/52
【公开号】CN205127608
【申请号】CN201520902308
【发明人】邓志贵, 卢建荣, 倪闽睿
【申请人】福建龙马环卫装备股份有限公司
【公开日】2016年4月6日
【申请日】2015年11月13日