一种船用高压空气系统污油水自动收集装置的制造方法
【技术领域】
[0001]实用新型涉及一种污油水收集装置，具体涉及一种自动收集舰船高压空气系统设备排污的装置。
【背景技术】
[0002]舰船高压空气系统主要包括如下设备:空气压缩机、油水分离器、干燥过滤装置和高压空气瓶。其中空气压缩机、油水分离器和干燥过滤装置均需定时进行污油水的排放。目前主要排污手段为手动操作阀门排污，然后采用桶状自制容器进行人工收集。该种污油水排放和收集技术存在以下局限:1.排污方式为手动开阀排放，劳动负荷大，难以把握排放时机。2.收集效果不好，污油水排出四处飞溅，且有时呈油雾状，对舱室环境危害很大，且油污易沉积在设备上，造成持续污染。3.收集的污油水需靠人力将其倒入污油舱。目前高压空气系统污油水自动收集技术仍属空白。
【实用新型内容】
[0003]有鉴于此，本实用新型提供一种船用高压空气系统污油水自动收集装置，能够定时自动控制舰船高压空气系统相关设备排污阀，并按设定液位自动排放收集容器内收集的污油水。
[0004]所述的船用高压空气系统污油水自动收集装置包括:收集容器和控制单元;所述收集容器包括:收集容器本体、油雾滤器、节流孔板、分离盘管、液位计和电磁阀。其连接关系为:所述油雾滤器安装在收集容器本体顶部空气出口处;所述节流孔板与收集容器本体的污油水入口通过管路接头相连，所述收集容器本体内部设置有分离盘管，污油水经由所述分离盘管进入收集容器本体的空腔内；在所述收集容器本体外安装有用于实时监测收集容器本体空腔内液位的液位计，在所述收集容器本体的泄放管路上设置有电磁阀。
[0005]所述控制单元通过电缆分别与所述电磁阀、液位计以及船用高压空气系统中排污设备上的排污阀相连。
[0006]作为本实用新型的一种优选方式，在所述收集容器内污油水入口与分离盘管之间设置有缓冲区。
[0007]有益效果:
[0008](I)采用该装置能够定时自动控制排污设备的排污阀，并按设定液位自动排放收集容器内收集的污油水，无需人工操作。
[0009](2)在收集容器内设置节流孔板、缓冲金属泡沫、分离盘管和过滤器能够有效提高污油水收集效率。
【附图说明】
[0010]图1为收集容器的主视图；
[0011 ]图2为收集容器的内部结构示意图；
[0012]图3为收集容器与排污装置的连接示意图。
[0013]其中:1-收集容器本体、2-油雾滤器、3-节流孔板、4-缓冲金属泡沫、5-分离盘管、6-液位计、7-电磁阀
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图并举实施例，对本实用新型进行详细描述。
[0015]本实施例提供一种船用高压空气系统污油水自动收集装置，该装置的具体结构如图1和图2所示。
[0016]该装置由控制箱和收集容器两大部件实现污油水的自动收集功能，其中收集容器包括:收集容器本体1、油雾滤器2、节流孔板3、缓冲金属泡沫4、分离盘管5、液位计6和电磁阀7。其连接关系为:所述油雾滤器2通过法兰、螺柱连接在收集容器本体I顶部的空气出口处;所述节流孔板3与收集容器本体I的污油水入口通过管路接头固定，节流孔板3用于限制压缩空气流速和压力。所述收集容器本体I内部设置有缓冲区，缓冲区内填满缓冲金属泡沫4，压缩空气和污油水通过污油水入口进入收集容器本体I内后，先在缓冲区内暂时缓冲和部分蓄积。所述分离盘管5焊接在缓冲区下方，与缓冲区贯通，作为缓冲区出口，分离盘管将污油水和压缩空气高速旋转分离后排放至收集容器本体I的腔体内，在收集容器本体I外固定安装有用于实时监测收集容器本体I内液位的液位计6，所述电磁阀7安装在收集容器本体I的泄放管路上。
[0017]如图3所示，排污设备分别通过排污管路与收集容器的污油水入口相连，在每个排污管路上均设置有泄压阀。所述控制箱通过电缆分别与电磁阀7、液位计6以及与排污设备上的排污电磁阀连接。所述的排污设备包括空气压缩机、干燥过滤装置和油水分离器。
[0018]该污油水自动收集装置的工作原理为:
[0019]电控箱以设定时间T为一个排污周期，空气压缩机开启时将开启信号传递给电控箱，电控箱开始计时，当空气压缩机的运行时间达到设定时间T时，电控箱控制空气压缩机的排污电磁阀开启开始排污，持续5s(空气压缩机设定的排污时间为5s，5s后空气压缩机控制其排污电磁阀关闭)；T+3min时，电控箱控制干燥过滤装置的排污电磁阀开启开始排污，持续5s(干燥过滤装置设定的排污时间为5s，5s后干燥过滤装置控制其排污电磁阀关闭)；T+5min时，电控箱控制油水分离器排污的电磁阀开启开始排污，持续2s(油水分离器的排污时间为5s，5s后油水分离器控制其排污电磁阀关闭)。然后电控箱重新开始时，进入下一个排污周期，如此循环，直至空气压缩机关闭。
[0020]上述过程中，排污设备通过排污管路将污油水和压缩空气排放至收集容器内，污油水和压缩空气先通过节流孔板3节流后进入缓冲金属泡沫4进行缓冲，然后污油水和压缩空气进入分离盘管5进行离心运动，使压缩空气与污油水分离器，压缩空气进入收集容器本体I上部油雾滤器2过滤后逸入舱室大气中，污油水存储在收集容器本体I下部。液位计6实时监测收集容器本体I中的液位并反馈给电控箱，当收集容器本体I中的液位达到设定的泄放高度h时，电控箱控制电磁阀7开启，泄放收集容器本体I内收集的污油水。
[0021]综上所述，以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种船用高压空气系统污油水自动收集装置，其特征在于，包括:收集容器和控制单元;所述收集容器包括:收集容器本体(I)、油雾滤器(2)、节流孔板(3)、分离盘管(5)、液位计(6)和电磁阀(7);其连接关系为:所述油雾滤器(2)安装在收集容器本体(I)顶部空气出口处;所述节流孔板(3)与收集容器本体(I)的污油水入口通过管路接头相连，所述收集容器本体(I)内部设置有分离盘管(5)，污油水经由所述分离盘管(5)进入收集容器本体(I)的空腔内；在所述收集容器本体(I)外安装有用于实时监测收集容器本体(I)空腔内液位的液位计(6)，在所述收集容器本体(I)的泄放管路上设置有电磁阀(7); 所述控制单元通过电缆分别与所述电磁阀(7)、液位计(6)以及船用高压空气系统中排污设备上的排污阀相连。2.如权利要求1所述的用高压空气系统污油水自动收集装置，其特征在于，在所述收集容器内污油水入口与分离盘管(5)之间设置有缓冲区。
【专利摘要】本实用新型公开一种船用高压空气系统污油水自动收集装置，该收集装置包括控制单元和收集容器，船用高压空气系统的排污装置与收集容器相连，收集容器通过其内部设置的流孔板、缓冲金属泡沫、分离盘管和过滤器提高污油水收集效率。采用该收集装置能够在控制单元的控制下定时自动控制舰船高压空气系统排污设备的排污阀，同时按设定的泄放液位自动排放收集容器内收集的污油水。
【IPC分类】B01D19/00, B01D46/00
【公开号】CN205199047
【申请号】CN201520898825
【发明人】张军军, 张超, 郑浩, 吴声敏, 陈亮
【申请人】中国舰船研究设计中心
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年11月12日