一种油气分离器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及油气分离技术领域，更具体地，涉及一种油气分离器。
【背景技术】
[0002]目前罩式炉在工作过程中需要使用真空栗将炉内空气抽出，然后通入氢氮混合性气体，用来保护炉内铜带在高温下不氧化，提高铜带质量。但是在抽真空过程中在密闭的罩式炉的罩内会形成一定的气体流，由于真空栗内真空压较低，所以铜带卷内残油会跟随气流通过管路进入真空栗内，当被抽气体中含有较高的乳制油时，乳制油进入真空栗后使真空栗的性能下降，抽真空变慢且喷油现象严重，造成真空栗故障频率较高，影响生产效率，同时对排气口周围的环境造成污染。因此面对目前罩式炉排气带带来的问题，油气分离器的分离作用是必不可少的。
[0003]经检索，中国专利号:2003201239017，申请公告日2003年11月23日，发明创造名称为:一种油气分离器，该申请案公开了一种油气分离器，包括由油气分离器垫片、油气分离器体、油气分离器通管、油气分离器盖等组成，油气分离器体的整体为一个以上并联的锥形体，油气分离器装置用三个螺栓装在气缸盖罩上，曲轴箱中的油气从气缸盖罩上的三个通孔出来，经过油气分离器体上相应大小的三个通孔分别进入油气分离器体的三个锥形内腔，在离心力作用下，油被甩落下来，经过回油接头，顺着油道回到底壳，气从油气分离器通管出去，经过油气分离器盖排到大气中去，达到了油气分离目的。用离心式油气分离装置，能彻底地分离油和气，分离效率高，使油气分离器不再出现漏油现象，但是该申请案仅是用于柴油机曲轴箱油气分离的装置。
[0004]中国专利号2013201885111，申请公告日2013年4月16日，发明创造名称为:一种用于罩式炉抽真空系统的除油及回收装置，该申请案涉及一种除油及回收装置，具体是涉及一种用于罩式炉抽真空系统的除油及回收装置，其包括通过管路连接的真空栗和罩式炉炉台，还包括置于管路上的除油及回收装置，除油及回收装置包括具有进气管道和出气管道的油分离器本体，进气管道和出气管道分别通过管路与罩式炉炉台、真空栗连接;进气管道与置于油分离器本体内部的喷射管连接，喷射管的开口方向与出气管道的出气方向相背离;喷射管上设有冷却套管。对罩式炉在抽真空过程中，有效的进行油气分离，避免了残留乳制油进入真空栗内，影响真空栗的使用寿命；同时，对残留乳制油就行回收，从而避免造成资源的浪费，提高了经济效益，但是该申请案中油分离器本体除油效果差，此油气排进空气中易造成环境污染。
【实用新型内容】
[0005]实用新型要解决的技术问题
[0006]本实用新型的目的在于克服现有技术中真空栗在罩式炉上抽空使用时，由于铜卷含油，造成真空栗频繁损坏及排气口由于大量的油气造成环境污染等问题的不足，提供了一种油气分离器，采用本技术方案油气分离效果好、原理简单、易操作，同时保证了真空栗的安全运行，使得生产顺畅，降低生产运行成本。
[0007]技术方案
[0008]为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为:
[0009]本实用新型的一种油气分离器，包括油气分离器本体，所述的油气分离器本体上设置有分离器通气管、油气分流板、过滤层、第一导气板、第二导气板、分离器排气口和分离器排油口，所述的分离器通气管一端与罩式炉出气口的管路连接，另一端沿油气分离器本体竖直中轴线延伸至油气分离器本体内腔下部，所述的分离器通气管为L形;所述的油气分离器本体底部内壁上设有分离器排油口 ；所述的油气分离器本体内侧壁上设有五层或五层以上油气分流板，所述的油气分流板为漏斗形，所述的分离器通气管的竖直部分穿过上述油气分流板;所述的分离器通气管的上方设置有过滤层，所述的油气分离器本体上部内侧壁上设置有第一导气板和第二导气板，所述的第一导气板和第二导气板位于过滤层上方，所述的油气分离器本体的上部设置有分离器排气口。
[0010]作为本实用新型更进一步的改进，所述的分离器通气管的进气口、分离器排气口的管路上分别设有第一进气阀、第一排气阀。
[0011]作为本实用新型更进一步的改进，所述的油气分离器本体的分离器排油口处设置有第一排油阀。
[0012]作为本实用新型更进一步的改进，所述的过滤层为丝网。
[0013]作为本实用新型更进一步的改进，所述的油气分流板的侧面与垂直线的夹角为30。?60。ο
[0014]作为本实用新型更进一步的改进，所述的过滤层内设置有压差仪。
[0015]作为本实用新型更进一步的改进，所述的油气分离器本体下部侧壁上设有液位检测器。
[0016]作为本实用新型更进一步的改进，第一导气板和第二导气板的形状均为倒漏斗形;所述的第一导气板侧面与垂直线的夹角为55° ~75°，第二导气板的侧面与垂直线的夹角为45° ~60°，且第一导气板侧面与垂直线的夹角大于第二导气板的侧面与垂直线的夹角。
[0017]有益效果
[0018]采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果:
[0019](I)采用本实用新型的一种油气分离器，在油气分离器本体底部内壁上设有分离器排油口，在油气分离器本体的分离器排油口处设有第一排油阀，油气分离器本体下部侧壁上设有液位检测器，当液位聚集到一定高度后，通过油气分离器本体底部的第一排油阀，将油放出，收集的油液回收再利用，节约资源。
[0020](2)采用本实用新型的一种油气分离器，此油气分离器进行油气分离经过三个阶段，当油气通过管路进入密闭的油气分离器本体下部后，油气碰撞到油气分流板后，速度进一步降低，由于油的密度较大，在重力的作用下，无法继续上升，从而集聚到油气分流板上，形成油滴，顺着油气分流板的斜面流入油气分离器本体的底部，聚集形成液体油，完成第一阶段的油气分离；同时在油气分离器本体的中上部设置有过滤层，部分油滴在过滤层的作用下与气体分离，完成第二阶段的油气分离；油气分离器本体上部内侧壁上设置有第一导气板和第二导气板，第一导气板和第二导气板位于过滤层上方，第一导气板和第二导气板的形状均为倒漏斗形;且第一导气板侧面与垂直线的夹角大于第二导气板的侧面与垂直线的夹角，气流在第一导气板和第二导气板的配合作用下完成第三阶段的油气分离。罩式炉排气带油气分离器经过三阶段的油气分离层层相扣，油气分离效果好、原理简单、设计合理。
[0021](3)采用本实用新型的一种油气分离器，在油气分离器本体的中上部设置有过滤层，对气体中的灰尘等杂质进行过滤，防止进入真空栗内将栗体损坏，在过滤层上下部设置压差检测仪，如果丝网堵塞后会造成油气分离器本体内上下压差变大，这时需要打开油气分离器本体对丝网进行清洗即可，简单方便，易操作。
【附图说明】
[0022]图1为本实用新型的一种油气分离器的结构示意图。
[0023]图2为图1中A处的放大图。
[0024]不意图中的标号说明:
[0025]2、油气分离器本体;21、第一进气阀；22、分离器通气管；23、油气分流板;24、过滤层;25、第一导气板;26、第二导气板;27、第一排气阀；28、第一排油阀；29、气流通道。
【具体实施方式】
[0026]为进一步了解本实用新型的内容，结合附图以及实施例对本实用新型作详细描述。
[0027]实施例1
[0028]结合图1和图2，本实施例的一种油气分离器，包括油气分离器本体2，油气分离器本体2上设置有分离器通气管22、油气分流板23、过滤层24、第一导气板25、第二导气板26、分离器排气口和分离器排油口，分离器通气管22—端与罩式炉I出气口的管路连接，另一端沿油气分离器本体2竖直中轴线延伸至油气分离器本体2内腔下部，分离器通气管22为L形；油气分离器本体2底部内壁上设有分离器排油口，油气分离器本体2的分离器排油口处设有第一排油阀28