一种汽车滑门喷涂工艺中的辅助装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型提供一种汽车滑门喷涂工艺中的辅助装置，包括第一支撑杆和L形第二支撑杆，第一支撑杆的一端固定于汽车B柱和汽车C柱上，第二支撑杆的一端固定在汽车滑门上，第一支撑杆的另一端与第二支撑杆的另一端通过搭接或插接方式连接。该装置可以不用拆卸滑门，工作效率提升明显；操作人员使用喷枪直接对滑门背面和B柱外面进行喷涂，喷漆效果好；有效解决汽车滑门喷涂过程中与车身之间的干涉问题，并且便于滑门的安装与拆卸。
【专利说明】
一种汽车滑门喷涂工艺中的辅助装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种汽车滑门喷涂工艺中的辅助装置。
【背景技术】
[0002]在汽车车门的涂装工艺中为了保证车身与车门之间不会相互影响，通常会通过卡具使车门与车身门框之间形成一个打开的角度，以利于涂装。而在一些设计滑门的车型中，例如商务车、面包车等，这些汽车的滑门在喷涂过程中，由于滑门在设计时与车身门框之间没有设计铰链连接结构，在喷涂时无法在滑门与车身门框之间形成一个打开的角度。目前汽车滑门喷涂需单独拆卸下来喷涂，既浪费时间，又影响喷涂质量。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的问题提供一种不拆卸汽车滑门且喷涂方便的汽车滑门喷涂工艺中的辅助装置。
[0004]解决上述问题的技术方案:所提供的汽车滑门喷涂工艺中的辅助装置，包括第一支撑杆和L形第二支撑杆，第一支撑杆的一端固定于汽车B柱和汽车C柱上，第二支撑杆的一端固定在汽车滑门上，第一支撑杆的另一端与第二支撑杆的另一端通过搭接或插接方式连接。
[0005]第一支撑杆的另一端与第二支撑杆的另一端通过插接方式连接，其中第一支撑杆为圆柱管，第二支撑杆插入第一支撑杆中，第一支撑杆和第二支撑杆通过径向固定销连接。
[0006]第一支撑杆上至少设置有两个定位孔，径向固定销插入第一支撑杆和第二支撑杆的定位孔中。当要进行喷涂作业时，拔掉定位销，拉伸伸缩杆，使第二伸缩杆上的孔与第一伸缩杆外侧的定位孔对齐时，插入定位销，就可以进行喷涂作业。
[0007]本实用新型的优点:
[0008]本实用新型可以不用拆卸滑门，工作效率提升明显；操作人员使用喷枪直接对滑门背面和B柱外面进行喷涂，喷漆效果好;有效解决汽车滑门喷涂过程中与车身之间的干涉问题，并且便于滑门的安装与拆卸。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的结构示意图。
[0010]附图标记如下:
[0011 ] 1-固定板;2-第一支撑杆;3-第二支撑杆;4-固定销;5-定位孔。
【具体实施方式】
[0012]结合说明书附图对本实用新型进行详述:
[0013]如图1所示的汽车滑门喷涂工艺中的辅助装置，包括第一支撑杆2和第二支撑杆3，第一支撑杆I的一端固定于汽车B柱和汽车C柱上，第二支撑杆3的一端固定在汽车滑门上。第一支撑杆2的另一端与第二支撑杆2的另一端通过插接方式连接，其中第一支撑杆2为圆柱管，第二支撑杆3插入第一支撑杆2中，第一支撑杆2和第二支撑杆3通过径向固定销4连接。第一支撑杆2上设置有两个定位孔5，径向固定销4插入第一支撑杆2和第二支撑杆3的定位孔5中，第二支撑杆3上设置有用于固定定位销4的定位孔。
[0014]第二支撑杆3为L型支撑杆，保证了支撑杆与汽车滑门的焊接面积，增加了固定强度；同样第一支撑杆通过固定板I与汽车B柱和汽车C柱焊接，增加了焊接面积，提高了整个汽车滑门喷涂工艺中的辅助装置的固定强度。
[0015]当要进行喷涂作业时，拔出定位销，拉伸第一支撑杆2和第二支撑杆3，使第二支撑杆3上的定位孔5与第一支撑杆2外侧的定位孔对齐时，插入定位销，就可以进行喷涂作业。当完成喷涂作业时，拔掉定位销，压缩第一支撑杆2和第二支撑杆3，使第二支撑杆3上的定位孔与第一支撑杆2内侧的定位孔对齐时，插入定位销，就可以进行下一个工艺。
【主权项】
1.一种汽车滑门喷涂工艺中的辅助装置，其特征在于:包括第一支撑杆和L形第二支撑杆，第一支撑杆的一端固定于汽车B柱和汽车C柱上，第二支撑杆的一端固定在汽车滑门上，第一支撑杆的另一端与第二支撑杆的另一端通过搭接或插接方式连接。2.根据权利要求1所述的汽车滑门喷涂工艺中的辅助装置，其特征在于:第一支撑杆的另一端与第二支撑杆的另一端通过插接方式连接，其中第一支撑杆为圆柱管，第二支撑杆插入第一支撑杆中，第一支撑杆和第二支撑杆通过径向固定销连接。3.根据权利要求2所述的汽车滑门喷涂工艺中的辅助装置，其特征在于:第一支撑杆上至少设置有两个定位孔，径向固定销插入第一支撑杆和第二支撑杆的定位孔中。
【文档编号】B05B13/02GK205413444SQ201521076200
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2015年12月22日
【发明人】苏金河, 贠旭亮
【申请人】陕西通家汽车股份有限公司