一种变压器油在线脱气脱氢装置的制造方法

文档序号:10778863阅读:660来源:国知局
一种变压器油在线脱气脱氢装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型提供一种变压器油在线脱气脱氢装置,包括:主喷射管、潮气分离室、主真空室、储油罐、齿轮泵、潮气收集室、副喷射管和进气控制装置,所述主喷射管的喷射口与潮气分离室连接,所述潮气分离室的输出口连接主真空室,主真空室与所述储油罐连接,所述潮气分离室上连接潮气收集室,所述储油罐与所述齿轮泵连接,所述齿轮泵还连接回变压器进油真空泵;所述潮气收集室通过真空泵与急速降温装置连接,所述主喷射管和副喷射管设置进油口,所述主喷射管的进油口与变压器油管道连接,所述副喷射管的进油口通过齿轮泵与储油罐连接,所述副喷射管上设置进气控制装置。本实用新型通过进气控制装置置换出变压器油中的氢气等可燃气体,大大提高脱氢效率。
【专利说明】
一种变压器油在线脱气脱氢装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及变压器脱油技术领域,具体涉及一种变压器油在线脱气脱氢装置。
【背景技术】
[0002]变压器无论是热故障还是电故障,都会使绝缘介质裂解,产生一些特征气体。由于碳氢键之间的链能低,所以,在裂解的过程中,一般都会产生氢气,氢气是故障气体的主要成分之一。氢气和油中溶解的空气混合,以溶解或者悬浮状态存在于变压器油中。当变压器运行,油温或油压发生变化,氢气会从油中析出,在狭长发热缝隙逐渐积聚,并有可能附着在绝缘表面,这就形成了电晕放电的条件。这种放电如果发生在导线绝缘和垫块之间,或者在导线绝缘和撑条的缝隙处,造成的危害就更大,对变压器的安全运行,以及变压器的寿命,都有严重的不可逆转的影响。
[0003]—般地处理氢气含量超标的变压器油,多采用板框式压力过滤机,经过多次循环过滤,通常能够达到要求。在电力公司,也常用真空滤油机来对氢气超标的变压器油进行处理,其原理是在滤油过程中,施加一个比较大的负压,使油中溶解的氢气逸出。
[0004]但是以上的方法必须把变压器停运进行处理,工期一般在48小时以上,技术要求高,在现场实现起来比较困难。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型针对上述存在的技术问题,提出了一种变压器油在线脱气脱氢装置。
[0006]本实用新型的技术方案为:一种变压器油在线脱气脱氢装置,包括:主喷射管、潮气分离室、主真空室、储油罐、齿轮栗、潮气收集室、副喷射管和进气控制装置,所述主喷射管的喷射口与潮气分离室连接,所述潮气分离室的输出口连接主真空室,主真空室与所述储油罐连接,所述潮气分离室上连接潮气收集室,所述储油罐与所述齿轮栗连接,所述齿轮栗还连接回变压器进油真空栗;所述潮气收集室通过降温真空栗与急速降温装置连接,所述主喷射管和副喷射管设置进油口,所述主喷射管的进油口与变压器油管道连接,所述副喷射管的进油口通过齿轮栗与储油罐连接,所述副喷射管上设置进气控制装置。
[0007]进一步地,所述进气控制装置包括用于计数和控制的可编程控制器、用于计时的高速脉冲计数器、用于标记喷射管路的压力监测的压力表、用于测量主真空室压力的压力传感器、电磁阀和用于减少进入气体冲击的缓冲器;其中高速脉冲计数器与可编程控制器连接,缓冲器通过电磁阀与副喷射管连接。
[0008]进一步地,所述齿轮栗、潮气收集室和主真空室上设置压力栗和压力传感器。
[0009]进一步地,所述变压油管道内部为50°的变压油。
[0010]本实用新型的有益效果:
[0011 ] 1、在对变压器油脱气的过程中,通过本装置,吸入少量空气,置换出变压器油中的氢气、甲烷、乙炔等可燃气体,大大提高了脱气的效率。
[0012]2、适当的加热温度下(50°C),适当的真空度(25KPa)下,有效地保护了变压器油。
[0013]3、和一般的在线式滤油机相比,本产品采用了适当的加热温度,仅为50°C,适当的真空度,仅为25KPa,对变压器油的电气、理化特性损害最小。
[0014]4、变压器油中氢气超标的问题,在我国普遍存在,尤其是密封式储油柜,这种情况更突出,本装置有效地解决了这一问题,脱气效率大大优于其它的脱气设备。
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型提出的一种变压器油在线脱气脱氢装置结构图;
[0016]图2是本实用新型提出的所述进气控制装置结构图;
[0017]图3是本实用新型提出的主真空室压力随时间变化曲线图。
[0018]图中所示:1、变压器油管道;2、主喷射管;3、潮气分离室;4、主真空室;5、储油罐;
6、齿轮栗;7、潮气收集室;8、回变压器进油真空栗;9、降温真空栗;11、进气控制装置;1101、可编程控制器;1102、高速脉冲计数器;1103、压力表;1104、压力传感器;1105、电磁阀;1106、缓冲器。
【具体实施方式】
[0019]参见图1,是本实用新型提出的一种变压器油在线脱气脱氢装置结构图。
[0020]如图1所示,一种变压器油在线脱气脱氢装置,包括:主喷射管2、潮气分离室3、主真空室4、储油罐5、齿轮栗6、潮气收集室7、副喷射管10和进气控制装置11,所述主喷射管2的喷射口与潮气分离室3连接,所述潮气分离室3的输出口连接主真空室4,主真空室4与所述储油罐5连接,所述潮气分离室3上连接潮气收集室7,所述储油罐5与所述齿轮栗6连接,所述齿轮栗6还连接回变压器进油真空栗8;所述潮气收集室7通过降温真空栗9与急速降温装置连接,所述主喷射管2和副喷射管10设置进油口,所述主喷射管2的进油口与变压器油管道I连接,所述副喷射管10的进油口通过齿轮栗6与储油罐5连接,所述副喷射管10上设置进气控制装置11。
[0021]参见图2,是本实用新型提出的所述进气控制装置结构图。
[0022]如图2所示,所述进气控制装置11包括用于计数和控制的可编程控制器1101、用于计时的高速脉冲计数器1102、用于标记喷射管路的压力监测的压力表1103、用于测量主真空室压力的压力传感器1104、电磁阀1105和用于减少进入气体冲击的缓冲器1106;其中高速脉冲计数器1102与可编程控制器1101连接,缓冲器1106通过电磁阀1105与副喷射管10连接。
[0023]本实用新型实施例中,在变压器油进入副喷射管时增加进气控制装置,使少量的空气(氧气21%,氮气78%)溶入到变压器油中,少量的氧气和氮气进入变压器油是无害的,这样,可以使变压器油中的气体总量升高,利于气体逸出,在气体逸出的过程中,一部分氢气被排出,也就是说,用氧气和氮气来置换变压器油中氢气、甲烷、乙炔等可燃气体,降低变压器油的含氢量。
[0024]参见图3,为主真空室压力P2随时间t变化的曲线图,P2为主真空室压力,P2ATM为主真空室排气压力,一般情况下,略高于标准大气压,P2min为主真空室最小压力,P2s为气体开始从变压器油中逸出的起始点,P2vc为设定值,与P2s做比较。DP2为P2压力在DTVC( —般为30秒)内的增量。
[0025]由于变压器油是液体,具有不可压缩性。当齿轮栗开始正转,主真空室压力会迅速降低,如上图所示,这个曲线下降的很快,曲线很陡。到达某个时刻,溶解在变压器油中的气体开始逸出,这时,压力下降的曲线开始变的平缓,这个点标记为P2s。
[0026]当变压器油中气体总量很高时,P2s很大,大约在45KPa以上,这时,设备可以很好地脱气,不需要打开电磁阀11。
[0027]如果变压器油中气体总量较低,P2s相对也会降低,这两者之间并不是正比关系,但P2s随气体总量的降低而下降的趋势是存在的。如果P2s低于P2min,表示当主真空室压力低于最小压力时,仍没有气体从变压器油中逸出,也就是说,在线真空处理装置已经不能从变压器油中脱气。这时候就需要打开电磁阀11,于是,系统把开启电磁阀11的标志位置位(在这一次循环中没有动作)。
[0028]20分钟后(一个循环周期后),随着齿轮栗的运行,主真空室压力降低,由于打开电磁阀11的标志已经置位,当P2低于P2ATM后,电磁阀11打开,这时管路中已经呈负压,经过电磁阀11,吸入少量空气,空气混合变压器油,经过付喷射管10,喷射进主真空室。
[0029]当P2低于P2vc时,关闭电磁阀11,吸气过程结束。
[0030]主真空室中,变压器油呈液态和大量的微小气泡状态,在喷射过程中,一部分空气(氧21%,氮78%)溶入变压器油中,变压器油中的含气量迅速提高。这时,由于主真空室呈负压,溶解在变压器油中的气体,开始逸出,逐步汇集到主真空室的上部。
[0031]这时候主真空室中的变压器油气体总量很高,不能直接送回变压器中,必须把气体排出。
[0032]排气的过程由DTVC、DP2、P2VC三个参数来决定。
[0033]在DTVC这一时间段里,如果P2的增量大于DP2(4KPa)或者P2直接突破P2vc,即开始排气,齿轮栗开始反转,P2压力升高,顶开主真空室上部的单向阀,从变压器油中逸出的气体进入潮气收集室,进而经过急速冷冻装置后排出。
[0034]主真空室中的变压器油,在下一个循环中,随着齿轮栗的运行,被送回变压器中,这时油中的含气量比之前略高,但其成分发生了变化,其氢气成分下降,氧气和氮气成分上升,即用氧气和氮气置换出油中原有的氢气。
[0035]本实用新型实施例中,在要求高的条件下,可以在电磁阀1105连接氮气瓶,用纯净的氮气代替空气,以降低变压器油中的氧气含量。
[0036]用氧气和氮气置换变压器油中的氢气,其脱氢的效果是显而易见的,从下面的表中可以看到氢气的明显变化。
[0037]以上对本实用新型进行了详细介绍,但是本实用新型不限于上述实施方式,在本领域普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化。不脱离本实用新型的构思和范围可以做出许多其他改变和改型。应当理解,本实用新型不限于特定的实施方式,本实用新型的范围由所附权利要求限定。
【主权项】
1.一种变压器油在线脱气脱氢装置,其特征在于,包括:主喷射管(2)、潮气分离室(3)、主真空室(4)、储油罐(5)、齿轮栗(6)、潮气收集室(7)、副喷射管(10)和进气控制装置(11),所述主喷射管(2)的喷射口与潮气分离室(3)连接,所述潮气分离室(3)的输出口连接主真空室(4),主真空室(4)与所述储油罐(5)连接,所述潮气分离室(3)上连接潮气收集室(7),所述储油罐(5)与所述齿轮栗(6)连接,所述齿轮栗(6)还连接回变压器进油真空栗(8);所述潮气收集室(7)通过降温真空栗(9)与急速降温装置连接,所述主喷射管(2)和副喷射管(10)设置进油口,所述主喷射管(2)的进油口与变压器油管道(I)连接,所述副喷射管(10)的进油口通过齿轮栗(6)与储油罐(5)连接,所述副喷射管(10)上设置进气控制装置(11)。2.根据权利要求1所述的一种变压器油在线脱气脱氢装置,其特征在于,所述进气控制装置(I I)包括用于计数和控制的可编程控制器(I 101)、用于计时的高速脉冲计数器(1102)、用于标记喷射管路的压力监测的压力表(1103)、用于测量主真空室压力的压力传感器(1104)、电磁阀(1105)和用于减少进入气体冲击的缓冲器(1106);其中高速脉冲计数器(1102)与可编程控制器(1101)连接,缓冲器(1106)通过电磁阀(1105)与副喷射管(10)连接。3.根据权利要求1所述的一种变压器油在线脱气脱氢装置,其特征在于,所述齿轮栗(6)、潮气收集室(7)和主真空室(4)上设置压力栗和压力传感器。4.根据权利要求1所述的一种变压器油在线脱气脱氢装置,其特征在于,所述变压油管道(I)内部为50°的变压油。
【文档编号】B01D19/00GK205461157SQ201620018356
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年1月8日
【发明人】闫杰, 牛天翔
【申请人】陕西恒成电力技术有限责任公司
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