一种新型双甘膦压滤装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型的新型双甘膦压滤装置，包括压滤机、液压站和储能站，压滤机上设置有料液入口和下料口，下料口处设置有对其密封的压盖；特征在于：储能器由壳体和位于壳体中的气囊组成，气囊中存储有压缩气体，壳体上开设有油口，壳体的油口通过换向阀与高压油管相通；压滤机对双甘膦压缩时，液压站输出的高压液压油经储能器的缓冲后，驱使压盖将下料口密封。本实用新型的压滤装置，利用储能器把多余的液压油储存起来，在需要的时候释放出来，从而维持系统压力；将系统中的静压能转化为储能器中气体的压缩能，通过两者之间不停的转化，达到吸收液压冲击力，维持系统未定，增加设备使用寿命，提高工作效率的目的。
【专利说明】
一种新型双甘膦压滤装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种新型双甘膦压滤装置，更具体的说，尤其涉及一种通过气囊对压力能进行存储和释放的新型双甘膦压滤装置。
【背景技术】
[0002]双甘膦的化学名称是N-(磷羧甲基)亚氨基二乙酸，简称PMIDA，是广谱、高效的有机磷类除草剂草甘膦的中间体。双甘膦一般通过二乙腈碱解生成二乙腈钠盐，通过酸化合称为二钠盐的盐酸盐，然后滴加三氯化磷，升温回流加入甲醛，完成缩合。最后通过加入液碱调节PH值，使得双甘膦以结晶形式析出，压滤得到产品。
[0003]双甘膦生产过程中，最后一步结晶得到的双甘膦料液一般通过压滤的方式得到，所用设备一般是耙式压滤机、板框压滤机、箱式压滤机等液压驱动型压滤设备。
[0004]采用液压驱动型压滤设备进行压滤，在液压传动过程中，会经常出现液压冲击现象。液压缸的突然运动或停止，以及换向阀的突然转向引起管路内液压油的速度突变，管路内的液体压力发生急剧交替升降的波动过程，使得管路内的峰值压力比正常工作压力高很多，产生冲击振动，导致密封元件松脱，增加泄漏。
【发明内容】
[0005]本实用新型为了克服上述技术问题的缺点，提供了一种新型双甘膦压滤装置。
[0006]本实用新型的新型双甘膦压滤装置，包括压滤机、液压站和储能站，压滤机上设置有料液入口和下料口，双甘膦溶液经料液入口进入压滤机的内部空腔中，下料口处设置有对其密封的压盖;其特征在于:所述储能器设置于液压站与压滤机之间的高压油管上，储能器由壳体和位于壳体中的气囊组成，气囊中存储有压缩气体，壳体上开设有油口，壳体的油口通过换向阀与高压油管相通;压滤机对双甘膦压缩时，液压站输出的高压液压油经储能器的缓冲后，驱使压盖将下料口密封。
[0007]本实用新型的新型双甘膦压滤装置，所述壳体上开设有对气囊进行充气的充气阀，充气阀的外侧设置有对其保护的阀保护罩;壳体的油口处设置有防止储能器气囊进入油口的密封圈。
[0008]本实用新型的新型双甘膦压滤装置，与壳体的油口相通的管路上设置有压力表。
[0009]本实用新型的新型双甘膦压滤装置，所述压滤机为箱式压滤机、耙式压滤机或箱式压滤机;所述气囊中充入的气体为压缩的氮气、空气或惰性气体。
[0010]本实用新型的新型双甘膦压滤装置，所述液压站由液压栗、驱动用电机、油箱、方向阀、节流阀、溢流阀组成，液压站按照要求的流向、压力和流量供油，用于提供液压驱动力。
[0011]本实用新型的有益效果是:本实用新型的新型双甘膦压滤装置，储能器内部的气囊事先充装一定压力的氮气、压缩空气或其它惰性气体，液压油从液压站出来后，首先进入储能器的气囊与壳体之间的空隙，此时系统压力大于气囊内压力，气囊体积慢慢变小，压缩气囊储存压力油液；当系统压力小时，需要补充压力油液，气囊膨胀，压力油通过限位阀输出至压滤机动力传动系统。通过这种系统静压能与气囊中气体压缩能这两者之间不停的转化，来达到吸收液压冲击力的目的，从而增加压滤机使用寿命，提高工作效率。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的双甘膦压滤装置的结构示意图；
[0013]图2为本实用新型的双甘膦压滤装置的连接原理图。
[0014]图中:I压滤机，2储能器，3液压站，4气囊，5下料口，6充气阀，7壳体，8料液入口，9换向阀，1密封圈，11高压油管，12压力表，13阀保护罩。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明。
[0016]如图1所示，给出了本实用新型的双甘膦压滤装置的结构示意图，其由压滤器1、储能器2和液压站3组成，所示的压滤机I将双甘膦料液进行压滤，压滤机I上设置有料液入口8，双甘膦料液经料液入口 8进入压滤机I的内部;压滤机I的底部设置有下料口 5，下料口 5上设置有压盖，在压滤机I工作过程中应保证压盖对下料口 5具有良好的密封性。压滤机I可以为箱式压滤机、耙式压滤机、箱式压滤机或其他压滤机。
[0017]所示的储能器2设置于液压站3与下料口 5的压盖之间的高压油管11上，储能器2由壳体7和设置于壳体7内部空腔中的气囊4组成，气囊4中充有氮气、空气或惰性气体。壳体7的油口通过换向阀9接于高压油管11上，液压站3开始工作时，高压油管11中的液压油的压力大于气囊4中气体的压力，液压油通过油口进入气囊4与壳体7内部之间的空腔中，把高压油管11中“多余”的液压油存储起来，有效地减小了液压冲击;随着高压油管11中液压油压力的逐渐减小，液压油又会释放出来，避免了以往由于管路中液压油的压力波动所造成的元器件损坏。
[0018]充气阀6设置于壳体7的一端，通过充气阀6可向气囊4中充入气体，充气阀6的外侧设置有阀保护套13。储能器2壳体7的油口处设置有密封圈1，以防止气囊4进出油口。
[0019]所示的液压站3由液压栗、驱动用电动机、油箱、方向阀、节流阀、溢流阀构成，还可设置相应的控制阀在，液压站3按要求的流向、压力和流量供油，用于提供压滤机驱动力。
[0020]本实用新型的新型双甘膦压滤装置，利用储能器2减小液压冲击的方法，把多余的液压油储存起来，在需要的时候释放出来，从而维持系统压力。其思想是，将系统中的静压能转化为储能器2中气体的压缩能，通过两者之间不停的转化，达到吸收液压冲击力，维持系统未定，增加设备使用寿命，提高工作效率的目的。
[0021]本实用新型的新型双甘膦压滤装置，达到了如下效果:
[0022]1、储能器2的存在，为压滤机提供一个辅助能源，它所储存的能源能在高峰时刻应用，以便选用较小的液压油栗作为液压站。用较小的油栗，也可以实现在瞬间提供大量压力油。
[0023]2、平稳保持压滤机液压系统中一定的流量和压力，当液压站发生故障、停栗或停电时，作为应急的动力源，以便安全地做完一个工作循环。
[0024]3、可以较长时间地使压滤机液压系统维持必须的高压而无需开栗，以防止油料过热减少栗磨损并节约能源。
[0025] 4、压滤机液压系统为闭锁回路，长时间工作会使油温升高，从而使液压油膨胀，继而产生额外的压力。储能器可以吸收此部分压力，避免压力波动。同时也可以吸收液压油的脉冲冲击，提高设备使用寿命。
【主权项】
1.一种新型双甘膦压滤装置，包括压滤机(I)、液压站(3)和储能器(2)，压滤机上设置有料液入口(8)和下料口( 5)，双甘膦溶液经料液入口进入压滤机的内部空腔中，下料口处设置有对其密封的压盖;其特征在于:所述储能器设置于液压站与压滤机之间的高压油管(11)上，储能器由壳体(7)和位于壳体中的气囊(4)组成，气囊中存储有压缩气体，壳体上开设有油口，壳体的油口通过换向阀(9)与高压油管(11)相通;压滤机对双甘膦压缩时，液压站输出的高压液压油经储能器的缓冲后，驱使压盖将下料口密封。2.根据权利要求1所述的新型双甘膦压滤装置，其特征在于:所述壳体(7)上开设有对气囊(4)进行充气的充气阀(6)，充气阀的外侧设置有对其保护的阀保护罩(13);壳体的油口处设置有防止储能器气囊进入油口的密封圈(10)。3.根据权利要求1或2所述的新型双甘膦压滤装置，其特征在于:与壳体(7)的油口相通的管路上设置有压力表(12)。4.根据权利要求1或2所述的新型双甘膦压滤装置，其特征在于:所述压滤机(I)为箱式压滤机、耙式压滤机或箱式压滤机;所述气囊(4)中充入的气体为压缩的氮气、空气或惰性气体。5.根据权利要求1或2所述的新型双甘膦压滤装置，其特征在于:所述液压站由液压栗、驱动用电机、油箱、方向阀、节流阀、溢流阀组成，液压站按照要求的流向、压力和流量供油，用于提供液压驱动力。
【文档编号】B01D25/12GK205495051SQ201620048298
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年1月19日
【发明人】孙国庆, 李宏, 陈桂元, 葛振平, 李涛, 侯永生
【申请人】宁夏格瑞精细化工有限公司