用于液压润滑设备的双筒过滤器的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种用于液压润滑设备的双筒过滤器，包括安装底座、二位六通阀体，二位六通阀体的两侧分别设有安装底座，两个安装底座与二位六通阀体之间通过螺杆连接，每个安装底座的外侧分别设有第一筒体和第二筒体，每个第二筒体的内部设有滤芯，贯穿二位六通阀体中心设有换向轴，换向轴的上端连接有手柄和L型指示槽，二位六通阀体的上方设有90°限位片和定位销，围绕换向轴设有方向一致的第一L型球体和第二L型球体。本实用新型具有结构紧凑，换向轻便，防止左右窜油，用于各种工业用油过滤，可实现主机工作状态下更换滤芯，延长滤芯更换周期等优点。
【专利说明】
用于液压润滑设备的双筒过滤器
[0001 ] 技术领域:
[0002]本实用新型涉及一种介质管道过滤器，具体地说是一种用于液压润滑设备的双筒过滤器。
[0003]【背景技术】:
[0004]各类设备中的油液主要用于润滑，但是在使用过程中系统原件磨损会产生杂质进入油液中，使得油液的润滑效果降低，杂质磨损主机，因此油液在循环使用过程中需要不断地进行过滤，但是很多设备需要长期连续工作，因此相应的液压系统也需要随之长期连续工作，过滤器在液压系统中使用一段时间后过滤器内的滤芯会被各种杂质堵塞，因此需要根据过滤器堵塞的情况对过滤器内的滤芯进行更换或者清洗，市场上较多的单筒过滤器无法在不停机的情况下对过滤器的滤芯进行更换，无法保证主机正常连续工作，大大降低了设备的工作效率，为克服这一缺点，市场上双筒过滤器越来越受到重视，但是存在滤芯使用寿命短，换向不轻便，密封性差导致窜油严重，对于粘稠度较高的工业用油双筒过滤器无法正常使用等缺点。
[0005]
【发明内容】
:
[0006]本实用新型的目的是为了克服以上的不足，提供一种结构紧凑，换向轻便，防止左右窜油，用于各种工业用油过滤，可实现主机工作状态下更换滤芯，延长滤芯更换周期的用于液压润滑设备的双筒过滤器。
[0007]本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:一种用于液压润滑设备的双筒过滤器，包括安装底座、二位六通阀体，二位六通阀体的两侧分别设有安装底座，两个安装底座与二位六通阀体之间通过螺杆连接，每个安装底座的外侧分别设有第一筒体和第二筒体，同侧的第一筒体置于第二筒体的下部且相通设置，每个第二筒体的内部设有滤芯，贯穿二位六通阀体中心设有换向轴，换向轴的上端置于二位六通阀体的上方，换向轴的下端置于二位六通阀体的内部，换向轴与二位六通阀体内部的连接处设有平垫，换向轴的上端连接有手柄和L型指示槽，二位六通阀体的上方设有90°限位片和定位销，90°限位片与定位销置于手柄的下方，围绕换向轴设有方向一致的第一 L型球体和第二 L型球体，第一 L型球体和第二 L型球体置于二位六通阀体的内部，第一 L型球体置于第二 L型球体的下方，第一 L型球体与两侧的任一第一筒体相通，第二 L型球体与两侧的任一第二筒体相通。
[0008]本实用新型的进一步改进在于:二位六通阀体的后侧连接有压差发讯器。
[0009]本实用新型的进一步改进在于:每个第二筒体的上方分别通过螺栓连接有加长筒体，同侧的第二筒体与加长筒体相通。
[0010]本实用新型的进一步改进在于:同侧的安装底座与第二筒体连接处为喇叭口。
[0011]本实用新型的进一步改进在于:每个滤芯偏离每个第二筒体的中心设置。
[0012]本实用新型的进一步改进在于:第一L型球体与第二 L型球体的两侧均设有密封件，密封件由四氟或四氟合成材料制成，密封件也可以由四氟或四氟合成材料加“O”型圈制成。
[0013]本实用新型与现有技术相比具有以下优点:
[0014]1、每个第二筒体的上方分别通过螺栓连接有加长筒体，同侧的第二筒体与加长筒体相通，当润滑油粘稠度较厚时，通过加长滤芯，增加润滑油对滤芯的过滤表面积，增强滤芯对厚粘稠度润滑油的过滤效果，同时延长滤芯的使用寿命。
[0015]2、压差发讯器的基本作用是液压系统在工作过程中，油液中产生的杂质微粒被过滤器中的滤芯所阻挡，从而滤芯逐渐堵塞，产生进出口油液的压力差，当压差值增大至压差发讯器调定值时，压差发讯器自动发出信号，指示操作人员应清洗或者更换滤芯，确保系统安全运行
[0016]3、同侧的安装底座与第二筒体连接处为喇叭口，喇叭口的设置使润滑油进入筒体后得到扩散，减少滤芯的冲击压力，延长滤芯的使用寿命，缩短滤芯更换周期。
[0017]4、每个滤芯偏离每个第二筒体的中心设置，增加润滑油对滤芯的受力面积，减少滤芯的冲击压力，延长滤芯的使用寿命，缩短滤芯更换周期，减少成本。
[0018]5、第一 L型球体与第二 L型球体的两侧均设有密封件，密封件由四氟或四氟合成材料制成，密封件也可以由四氟或四氟合成材料加“O”型圈制成，耐用性好，使得手柄在换向时更加轻便，相对程度上达到更好地密封效果，且能够防止左右窜油。
[0019]【附图说明】:
[0020]图1为本实用新型第一种实施例的立体图。
[0021]图2为图1的剖视结构图。
[0022]图3为图1的俯视图。
[0023]图4为本实用新型的第二种实施例的立体图。
[0024]图5为图4的剖视结构图。
[0025]图中标号:1_安装底座、2-二位六通阀体、3-第一筒体、4-第二筒体、5-换向轴、6-手柄、7-90°限位片、8-定位销、9-第一L型球体、10-第二L型球体、11 -压差发讯器、12-喇叭口、13-滤芯、14-加长筒体、15-平垫、16-L型指示槽、17-密封件。
[0026]【具体实施方式】:
[0027]为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。
[0028]如图1、图2、图3示出了本实用新型用于液压润滑设备的双筒过滤器的第一种实施方式，包括安装底座1、二位六通阀体2，二位六通阀体2的两侧分别设有安装底座I，两个安装底座I与二位六通阀体2之间通过螺杆连接，每个安装底座I的外侧分别设有第一筒体3和第二筒体4，同侧的第一筒体3置于第二筒体4的下部且相通设置，每个第二筒体4的内部设有滤芯13，贯穿二位六通阀体2中心设有换向轴5，换向轴5的上端置于二位六通阀体2的上方，换向轴5的下端置于二位六通阀体2的内部，换向轴5与二位六通阀体2内部的连接处设有平垫15，换向轴5的上端连接有手柄6和L型指示槽16，二位六通阀体2的上方设有90°限位片7和定位销8，90°限位片7与定位销8置于手柄6的下方，围绕换向轴5设有方向一致的第一L型球体9和第二 L型球体10，第一 L型球体9和第二 L型球体10置于二位六通阀体2的内部，第一 L型球体9置于第二 L型球体10的下方，第一 L型球体9与两侧的任一第一筒体3相通，第二 L型球体10与两侧的任一第二筒体4相通，润滑油粘稠度正常时，该装置即可滤芯13便可达到较好的过滤效果，无需增设加长筒体14。
[0029]如图4、图5所示了本实用新型用于液压润滑设备的双筒过滤器的第二种实施方式，包括安装底座1、二位六通阀体2，二位六通阀体2的两侧分别设有安装底座I，两个安装底座I与二位六通阀体2之间通过螺杆连接，每个安装底座I的外侧分别设有第一筒体3和第二筒体4，同侧的第一筒体3置于第二筒体4的下部且相通设置，每个第二筒体4的内部设有滤芯13，贯穿二位六通阀体2中心设有换向轴5，换向轴5的上端置于二位六通阀体2的上方，换向轴5的下端置于二位六通阀体2的内部，换向轴5与二位六通阀体2内部的连接处设有平垫15，换向轴5的上端连接有手柄6和L型指示槽16，二位六通阀体2的上方设有90°限位片7和定位销8，90°限位片7与定位销8置于手柄6的下方，围绕换向轴5设有方向一致的第一L型球体9和第二L型球体10，第一 L型球体9和第二L型球体10置于二位六通阀体2的内部，第一 L型球体9置于第二 L型球体10的下方，第一 L型球体9与两侧的任一第一筒体3相通，第二 L型球体10与两侧的任一第二筒体4相通，每个第二筒体4的上方分别通过螺栓连接有加长筒体14，同侧的第二筒体4与加长筒体14相通，润滑油粘稠度较厚时，更加容易使得滤芯13堵塞，大大缩短了滤芯13的使用寿命，滤芯13的更换周期缩短，这时在第二筒体4上方安装加长筒体14，可以加长滤芯13，增加润滑油对滤芯13的过滤表面积，增强滤芯13对厚粘稠度润滑油的过滤效果，延长滤芯13的使用寿命，延长滤芯13的更换周期。
[0030]二位六通阀体2的后侧连接有压差发讯器11，二位六通阀体2后侧的压差发讯器11的基本作用是液压系统在工作过程中，油液中产生的杂质微粒被过滤器中的滤芯13所阻挡，从而滤芯13逐渐堵塞，产生进出口油液的压力差，当压差值增大至压差发讯器11调定值时，压差发讯器11自动发出信号，指示操作人员应清洗或者更换滤芯13，确保系统安全运行。
[0031 ]同侧的安装底座I与第二筒体4连接处为喇叭口 12，当油液从第二L型球体1进入时，通过喇叭口 12的润滑油更加扩散地进入到第二筒体4的滤芯13中进行过滤，较市面上连接处为圆形的设备，喇叭口 12的设置更加能够减少滤芯13的冲击压力，延长滤芯13的使用寿命，减少成本。
[0032]每个滤芯13偏离每个第二筒体4的中心设置，也是增加润滑油对滤芯13的受力面积，减少滤芯13的冲击压力，延长使用寿命，减少成本。
[0033]第一L型球体9与第二 L型球体10的两侧均设有密封件17，密封件17由四氟或四氟合成材料制成，密封件17也可以由四氟或四氟合成材料加“O”型圈制成，耐用性好，使得手柄6在换向时更加轻便，相对程度上达到更好地密封效果，且能够防止左右窜油。
[0034]90°限位片7与定位销8起到限位的作用，L型指示槽16的设置使得换向时工作方向清晰明了，换向轴5与二位六通阀体2内部的连接处的平垫15起到减少摩擦，换向时轻便的效果。
[0035]本实用新型用于液压润滑设备的双筒过滤器，油液从第二 L型球体10进入，通过喇叭口 12流向一侧相通的第二筒体4，这时另一侧的第二筒体4和第一筒体3处于封闭状态，不工作，进入第二筒体4中的油液通过滤芯13进行过滤，过滤完后的油液从第二筒体4下方的第一筒体3流出，再从第一筒体3相通的第一L型球体9流出，油液为达到润滑和冷却效果，因此在循环使用过程中需要不断地进行过滤，当在工作状态的一侧滤芯13堵塞时，压差发讯器11自动发出信号，指示操作人员应清洗或者更换滤芯13，为保证主机在不停机的情况下对滤芯13进行清洗或者更换，这时转动手柄6，换向轴5上的第一 L型球体9和第二 L型球体10转向另一侧的筒体，同理另一侧的滤芯13开始工作，过滤进入的油液，可实现主机工作状态下更换滤芯的作用。本实用新型具有结构紧凑，换向轻便，防止左右窜油，用于各种工业用油过滤，可实现主机工作状态下更换滤芯，延长滤芯更换周期等优点。
【主权项】
1.一种用于液压润滑设备的双筒过滤器，包括安装底座(I)、二位六通阀体(2)，其特征在于:所述二位六通阀体(2)的两侧分别设有所述安装底座(1)，两个所述安装底座(I)与所述二位六通阀体(2)之间通过螺杆连接，每个所述安装底座(I)的外侧分别设有第一筒体(3)和第二筒体(4)，同侧的所述第一筒体(3)置于所述第二筒体(4)的下部且相通设置，每个所述第二筒体(4)的内部设有滤芯(13)，贯穿所述二位六通阀体(2)中心设有换向轴(5)，所述换向轴(5)的上端置于所述二位六通阀体(2)的上方，所述换向轴(5)的下端置于所述二位六通阀体(2)的内部，所述换向轴(5)与所述二位六通阀体(2)内部的连接处设有平垫(15)，所述换向轴(5)的上端连接有手柄(6)和L型指示槽(16)，所述二位六通阀体(2)的上方设有90°限位片(7)和定位销(8)，所述90°限位片(7)与所述定位销(8)置于所述手柄(6)的下方，围绕所述换向轴(5)设有方向一致的第一 L型球体(9)和第二 L型球体(10)，所述第一 L型球体(9)和所述第二 L型球体(10)置于所述二位六通阀体(2)的内部，所述第一 L型球体(9)置于所述第二 L型球体(10)的下方，所述第一 L型球体(9)与两侧的任一所述第一筒体(3)相通，所述第二 L型球体(10)与两侧的任一所述第二筒体(4)相通。2.根据权利要求1所述用于液压润滑设备的双筒过滤器，其特征在于:所述二位六通阀体(2)的后侧连接有压差发讯器(11)。3.根据权利要求1所述用于液压润滑设备的双筒过滤器，其特征在于:每个所述第二筒体(4)的上方分别通过螺栓连接有加长筒体(14)，同侧的所述第二筒体(4)与所述加长筒体(14)相通。4.根据权利要求1所述用于液压润滑设备的双筒过滤器，其特征在于:同侧的所述安装底座(I)与所述第二筒体(4)连接处为喇叭口(12)。5.根据权利要求1所述用于液压润滑设备的双筒过滤器，其特征在于:每个所述滤芯(13)偏离每个所述第二筒体(4)的中心设置。6.根据权利要求1所述用于液压润滑设备的双筒过滤器，其特征在于:所述第一L型球体(9)与所述第二 L型球体(10)的两侧均设有密封件(17)。
【文档编号】B01D35/12GK205516771SQ201620144685
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年2月26日
【发明人】王爱春
【申请人】王爱春