一种离心式的气油分离装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及喷涂行业技术领域，特别涉及一种离心式的气油分离装置，包括进气管和风机，进气管一端与离心式壳体一端相连通，离心式壳体另一端与连通气管一端相连通，连通气管另一端与风机的进风口端相连通，风机的出风口端与排气管相连通；从动叶轮的两端通过轴承固定在离心式壳体内腔的前后侧壁上，离心式壳体内腔的底部设置有排液管，排液管的正下方设置有储液槽，进气管一端的内腔还设置有阻档板，该阻档板的两端分别固定设置在进气管内腔的前后内侧壁上。在使用本实用新型时，既减少了油漆浪费、也减少对油漆废渣处理成本，更重要的是减少对环境污染。本实用新型具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。
【专利说明】
_种禹心式的气油分禹装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及喷涂行业技术领域，特别涉及一种离心式的气油分离装置。
【背景技术】
[0002]在油漆喷涂作业过程中，其喷涂利用率一般仅为20%?60%，喷射出来的漆雾有一半飞到喷漆房的房壁、管道和水槽中，由此产生了大量的油漆废渣。这样既浪费原料，又污染环境。
[0003]另外，目前国内对油漆废渣的处理主要有三种:填埋法、燃烧法和回收再生利用法。其中，填埋法虽是最简单的处理方法，但其不仅占用了大量的土地面积，严重浪费了土地资源，而且还容易造成环境污染，破坏地下水等；燃烧法虽然可以使油漆废渣得到了处理，但其在燃烧过程中产生大量对环境有害的气体，从而造成了二次污染。
[0004]因此，为了减少浪费、减少对油漆废渣处理成本、减少环境污染问题，故有必要对现有油漆喷涂作业过程中提供一种新型的回收装置。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的离心式的气油分离装置。
[0006]为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是:
[0007]本实用新型所述的一种离心式的气油分离装置，包括进气管、连通气管、排气管、离心式壳体、从动叶轮和风机，所述进气管一端与离心式壳体一端相连通，所述离心式壳体另一端与连通气管一端相连通，连通气管另一端与风机的进风口端相连通，风机的出风口端与排气管相连通;所述从动叶轮的两端通过轴承固定在离心式壳体内腔的前后侧壁上，所述离心式壳体内腔的底部设置有排液管，所述排液管的正下方设置有储液槽，所述进气管一端的内腔还设置有阻档板，该阻档板的两端分别固定设置在进气管内腔的前后内侧壁上。
[0008]进一步地，所述阻档板与水平面之间的夹角为40?50度。
[0009]进一步地，所述夹角为45度。
[0010]采用上述结构后，本实用新型有益效果为:本实用新型所述的一种离心式的气油分离装置，包括进气管、连通气管、排气管、离心式壳体、从动叶轮和风机，所述进气管一端与离心式壳体一端相连通，所述离心式壳体另一端与连通气管一端相连通，连通气管另一端与风机的进风口端相连通，风机的出风口端与排气管相连通;所述从动叶轮的两端通过轴承固定在离心式壳体内腔的前后侧壁上，所述离心式壳体内腔的底部设置有排液管，所述排液管的正下方设置有储液槽，所述进气管一端的内腔还设置有阻档板，该阻档板的两端分别固定设置在进气管内腔的前后内侧壁上。
[0011]在使用本实用新型时，含有油漆的气体从进气管进入离心式壳体，通过阻档板和从动叶轮将油漆从气体中分离出来，最后气体再经连通气管和排气管向外排出或进一步处理，既减少了油漆浪费、也减少对油漆废渣处理成本，更重要的是减少对环境污染。本实用新型具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的结构不意图；
[0013]附图标记说明:
[0014]11、进气管；12、连通气管；13、排气管；
[0015]2、离心式壳体;2-1、排液管；3、从动叶轮；4、风机；5、储液槽；
[0016]6、阻档板。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
[0018]如图1所示，本实用新型所述的一种离心式的气油分离装置，包括进气管11、连通气管12、排气管13、离心式壳体2、从动叶轮3和风机4，
[0019]所述进气管11 一端与离心式壳体2—端相连通，所述离心式壳体2另一端与连通气管12—端相连通，连通气管12另一端与风机4的进风口端相连通，风机4的出风口端与排气管13相连通；
[0020]所述从动叶轮3的两端通过轴承固定在离心式壳体2内腔的前后侧壁上，所述离心式壳体2内腔的底部设置有排液管2-1，所述排液管2-1的正下方设置有储液槽5，所述进气管11 一端的内腔还设置有阻档板6，该阻档板6的两端分别固定设置在进气管11内腔的前后内侧壁上。
[0021]为了提高油漆和气体的分离效果，所述阻档板6与水平面之间的夹角为40?50度；本实用新型的夹角优选为45度。
[0022]在使用本实用新型时，含有油漆的气体从进气管进入离心式壳体，通过阻档板和从动叶轮将油漆从气体中分离出来，最后气体再经连通气管和排气管向外排出或进一步处理，既减少了油漆浪费、也减少对油漆废渣处理成本，更重要的是减少对环境污染。另外，该结构简单、设计合理，制造成本低。
[0023]以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。
【主权项】
1.一种离心式的气油分离装置，其特征在于:包括进气管(U)、连通气管(12)、排气管(13)、离心式壳体(2)、从动叶轮(3)和风机(4)， 所述进气管(11) 一端与离心式壳体(2)—端相连通，所述离心式壳体(2)另一端与连通气管(12)—端相连通，连通气管(12)另一端与风机(4)的进风口端相连通，风机(4)的出风口端与排气管(I 3)相连通； 所述从动叶轮(3)的两端通过轴承固定在离心式壳体(2)内腔的前后侧壁上，所述离心式壳体(2)内腔的底部设置有排液管(2-1)，所述排液管(2-1)的正下方设置有储液槽(5)，所述进气管(11) 一端的内腔还设置有阻档板(6)，该阻档板(6)的两端分别固定设置在进气管(11)内腔的前后内侧壁上。2.根据权利要求1所述的一种离心式的气油分离装置，其特征在于:所述阻档板(6)与水平面之间的夹角为40?50度。3.根据权利要求2所述的一种离心式的气油分离装置，其特征在于:所述夹角为45度。
【文档编号】B01D45/08GK205516905SQ201620378582
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年4月30日
【发明人】黄文俊
【申请人】广州蒙迪欧化学有限公司