一种应用于车顶的空气过滤器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种应用于车顶的空气过滤器，该空气过滤器包括钢丝网，在所述钢丝网的上方对应连接有下层过滤海绵，所述下层过滤海绵的上方对应连接有上层过滤海绵网，所述钢丝网与支腿对应连接。本实用新型在使用时将支腿与汽车顶部的行李架对应连接，通过汽车行驶时形成的相对空气速度，使得含有较多悬浮颗粒的空气通过海绵过滤单元进行过滤后，降低空气中的悬浮颗粒含量，本实用新型的海绵过滤单元的侧面为等腰梯形，降低风阻，提高空气与海绵过滤单元的接触面积，不会影响车辆行驶安全，造价低廉，在安装时可以通过下层过滤海绵与上层过滤海绵网通过合页相互连接为海绵过滤单元，拆装、使用方便，可规模化生产，适合长期使用。
【专利说明】
一种应用于车顶的空气过滤器
技术领域
[0001]本实用新型涉及大气净化处理装置领域，尤其是一种应用于车顶的空气过滤器。
【背景技术】
[0002]雾霾是特定气候条件与人类活动相互作用的结果。高密度人口的经济及社会活动必然会排放大量细颗粒物(PM 2.5)，一旦排放超过大气循环能力和承载度，细颗粒物浓度将持续积聚，此时如果受静稳天气等影响，极易出现大范围的雾霾。2013年，“雾霾”成为年度关键词。这一年的I月，4次雾霾过程笼罩30个省(区、市)，在北京，仅有5天不是雾霾天。有报告显示，中国最大的500个城市中，只有不到1%的城市达到世界卫生组织推荐的空气质量标准，与此同时，世界上污染最严重的10个城市有7个在中国。2014年I月4日，国家减灾办、民政部首次将危害健康的雾霾天气纳入2013年自然灾情进行通报。2014年2月，习近平在北京考察时指出:应对雾霾污染、改善空气质量的首要任务是控制PM2.5，要从压减燃煤、严格控车、调整产业、强化管理、联防联控、依法治理等方面采取重大举措，聚焦重点领域，严格指标考核，加强环境执法监管，认真进行责任追究。
[0003]汽车是雾霾产生的主要原因，随着汽车保有量的急剧增加，如何利用汽车对雾霾进行控制提到了议事日程，在实际使用中可以利用汽车自身的运行速度来对空气进行净化，降低空气中悬浮颗粒的浓度，因此需要设计一种应用于车顶的空气过滤器。
【实用新型内容】
[0004]针对现有的技术中的缺陷，提供一种应用于车顶的空气过滤器。
[0005]本实用新型通过下述方案实现:
[0006]—种应用于车顶的空气过滤器，该空气过滤器包括钢丝网，在所述钢丝网的上方对应连接有下层过滤海绵，所述下层过滤海绵的上方对应连接有上层过滤海绵网，所述钢丝网与支腿对应连接；
[0007]所述下层过滤海绵和上层过滤海绵网的侧面均为直角梯形，所述下层过滤海绵与上层过滤海绵网通过合页对应可拆连接，所述下层过滤海绵与上层过滤海绵网通过合页相互连接为海绵过滤单元，所述海绵过滤单元的侧面为等腰梯形；
[0008]所述下层过滤海绵由多块下层过滤海绵组件构成，所述上层过滤海绵网由多块上层过滤海绵组件构成。
[0009]本实用新型的有益效果为:
[0010]本实用新型一种应用于车顶的空气过滤器在使用时将支腿与汽车顶部的行李架对应连接，通过汽车行驶时形成的的相对空气速度，使得含有较多悬浮颗粒的空气通过海绵过滤单元进行过滤后，降低空气中的悬浮颗粒含量，本实用新型的海绵过滤单元的侧面为等腰梯形，降低风阻，提高空气与海绵过滤单元的接触面积，不会影响车辆行驶安全，造价低廉，在安装时可以通过下层过滤海绵与上层过滤海绵网通过合页相互连接为海绵过滤单元，拆装、使用方便，可规模化生产，适合长期使用。
[0011]本发明可以优先在城市出租车、公交车、公务用车以及大型载重车辆等使用率较高的车辆上进行推广，并逐步在普通私家车进行推广。政府可以考虑出台一些配套措施，如适当减免购置税等，鼓励广大私家车主使用本方法，充分发挥每一部机动车作为流动空气净化器的作用，为消除雾霾、净化空气做出自己的微薄贡献。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型一种应用于车顶的空气过滤器的主视结构示意图；
[0013]图2为本实用新型一种应用于车顶的空气过滤器的俯视结构示意图；
[0014]图3为本实用新型一种应用于车顶的空气过滤器的右视结构示意图；
[0015]图中:I为钢丝网，2为下层过滤海绵，21为下层过滤海绵组件，3为上层过滤海绵网，31为上层过滤海绵组件，4为支腿，5为合页。
【具体实施方式】
[0016]下面对本实用新型优选的实施例进一步说明:
[0017]如图1-3所示，一种应用于车顶的空气过滤器，该空气过滤器包括钢丝网1，在所述钢丝网I的上方对应连接有下层过滤海绵2，所述下层过滤海绵2的上方对应连接有上层过滤海绵网3，所述钢丝网I与支腿4对应连接。
[0018]所述下层过滤海绵2和上层过滤海绵网3的侧面均为直角梯形，所述下层过滤海绵2与上层过滤海绵网3通过合页5对应可拆连接，所述下层过滤海绵2与上层过滤海绵网3通过合页5相互连接为海绵过滤单元，所述海绵过滤单元的侧面为等腰梯形。所述下层过滤海绵2由多块下层过滤海绵组件21构成，所述上层过滤海绵网3由多块上层过滤海绵组件31构成。本实用新型一种应用于车顶的空气过滤器在使用时将支腿与汽车顶部的行李架对应连接，通过汽车行驶时形成的的相对空气速度，使得含有较多悬浮颗粒的空气通过海绵过滤单元进行过滤后，降低空气中的悬浮颗粒含量，本实用新型的海绵过滤单元的侧面为等腰梯形，降低风阻，提高空气与海绵过滤单元的接触面积，不会影响车辆行驶安全，造价低廉，在安装时可以通过下层过滤海绵与上层过滤海绵网通过合页相互连接为海绵过滤单元，拆装、使用方便，可规模化生产，适合长期使用。
[0019]本发明可以优先在城市出租车、公交车、公务用车以及大型载重车辆等使用率较高的车辆上进行推广，并逐步在普通私家车进行推广。政府可以考虑出台一些配套措施，如适当减免购置税等，鼓励广大私家车主使用本方法，充分发挥每一部机动车作为流动空气净化器的作用，为消除雾霾、净化空气做出自己的微薄贡献。
[0020]尽管已经对本实用新型的技术方案做了较为详细的阐述和列举，应当理解，对于本领域技术人员来说，对上述实施例做出修改或者采用等同的替代方案，这对本领域的技术人员而言是显而易见，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。
【主权项】
1.一种应用于车顶的空气过滤器，其特征在于:该空气过滤器包括钢丝网(I)，在所述钢丝网(I)的上方对应连接有下层过滤海绵(2)，所述下层过滤海绵(2)的上方对应连接有上层过滤海绵网(3)，所述钢丝网(I)与支腿(4)对应连接； 所述下层过滤海绵(2)和上层过滤海绵网(3)的侧面均为直角梯形，所述下层过滤海绵(2)与上层过滤海绵网(3)通过合页(5)对应可拆连接，所述下层过滤海绵(2)与上层过滤海绵网(3)通过合页(5)相互连接为海绵过滤单元，所述海绵过滤单元的侧面为等腰梯形；所述下层过滤海绵(2)由多块下层过滤海绵组件(21)构成，所述上层过滤海绵网(3)由多块上层过滤海绵组件(31)构成。
【文档编号】B01D46/30GK205683757SQ201620374304
【公开日】2016年11月16日
【申请日】2016年4月19日 公开号201620374304.9, CN 201620374304, CN 205683757 U, CN 205683757U, CN-U-205683757, CN201620374304, CN201620374304.9, CN205683757 U, CN205683757U
【发明人】李森波
【申请人】李森波