多功能车门移动架的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种多功能车门移动架，包括支架、第一铰支座、第二铰支座、横移架及活动锁座；所述第一铰支座和第二铰支座均一端为固定端，固定安装于所述支架，另一端为开设有与车门上的合页轴相适应的铰接孔的支撑端，所述第一铰支座和第二铰支座上下布置，且两者间距可调；所述横移架安装于所述支架上，可沿所述支架水平移动；所述活动锁座固定安装于所述横移架上，且安装高度可调，所述活动锁座设有环形锁扣，车门上的锁钩可拆卸的锁定于所述环形锁扣上。该移动架不仅可以将车门固定牢靠，而且可以适应不同大小的车门，使用效果和应用范围大大增强。
【专利说明】
多功能车门移动架
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车维修领域，尤其涉及一种多功能车门移动架。
【背景技术】
[0002]在汽车维修车间，对汽车的车门的喷漆作业非常普遍，目前对于汽车门的喷漆方式主要有两种:一是把车门拆下，放在车门喷涂架子上进行喷涂;二是不拆除车门，把全车遮蔽，只露出需喷涂位置进行喷涂。对于第一种方式，由于现有的喷涂架子只能把车门水平放置在上面，而且固定不牢，所以为了避免车门内饰的磨损，需要把内饰板及内附件拆下，才能放于架子上进行喷涂，无形中加大了工作量，而且由于固定不牢，在移动架子时一旦地面颠簸，车门容易掉落而受损。对于第二种方式，由于需要对整车进行作业，则不仅造成了遮盖物的成本增加，而且需要占用整个烤漆房，造成空间及能源的极大浪费。
【发明内容】
[0003]为解决上述技术问题，本实用新型提供一种多功能车门移动架，能够可靠的把车门固定在该移动架上，并且不用拆去内饰板，工作效率大大提高。
[0004]本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种多功能车门移动架，所述车门上设有锁钩，与现有技术不同的是，包括支架、第一铰支座、第二铰支座、横移架及活动锁座;所述第一铰支座和第二铰支座均一端为固定端，固定安装于所述支架，另一端为开设有与车门上的合页轴相适应的铰接孔的支撑端，所述第一铰支座和第二铰支座上下布置，且两者间距可调;所述横移架安装于所述支架上，可沿所述支架水平移动;所述活动锁座固定安装于所述横移架上，且安装高度可调，所述活动锁座上设有环形锁扣，所述车门上的锁钩可拆卸的锁定于所述环形锁扣上。
[0005]本实用新型的有益效果是:通过支架上的第一铰支座、第二铰支座，可以把车门拆下后将车门的两个合页轴插入第一铰支座和第二铰支座内，并且可以像开关车门一样的转动，再通过活动锁座上的环形锁扣，将车门上的锁钩锁定在环形锁扣上，形成类似于车门在车上一样的锁门方式，因此可以非常牢固的进行固定车门，同时由于第一铰支座和第二铰支座上下间距可调，活动锁座安装的横移架水平可以移动，同时活动锁座可以上下移动，这样就可以保证本支架可以适应各种不同规格的车门。
[0006]在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。
[0007]进一步，所述支架包括一截面为方形的第一竖直梁，所述第一铰支座的固定端焊接于所述第一竖直梁的上端，所述第二铰支座的固定端设有第一方形套管，所述第一方形套管套设于所述第一竖直梁外侧，并且在所述第一方形套管的一侧壁设有紧定螺钉，所述第二铰支座通过紧定螺钉顶住所述第一竖直梁与所述支架固定连接。
[0008]采用上述进一步方案的有益效果是，由于第一竖直梁截面为方形，同时第二铰支座的固定端设有第一方形套管，将第一方形套管套装在第一竖直梁外侧后，可以保证第二铰支座只能沿第一竖直梁上下移动，而不能旋转，再通过紧定螺钉，可以将第二铰支座调整好与第一铰支座间的距离后进行紧定，以便使车门更好的固定于本车门移动架上。
[0009]进一步，所述支架还包括一截面为方形的第一水平梁，所述横移架上设有第二方形套管，所述第二方形套管套设于所述第一水平梁外侧。
[0010]采用上述进一步方案的有益效果是，通过横移架上的方形套管套设于方形截面的第一水平梁外部，可以保证横移架只能沿水平方向进行移动，进而调整活动锁座与第一竖直梁之间的水平距离，这样可以适应不同规格的车门进行固定。
[0011]进一步，所述横移架具有一截面为方形的第二竖直梁，所述活动锁座上设有第三方形套管，所述第三方形套管套设于所述第二竖直梁外侧，并且在所述第三方形套管的一侧壁设有紧定螺钉，所述活动锁座通过紧定螺钉顶住所述第二竖直梁而与所述横移架固定连接。
[0012]采用上述进一步方案的有益效果是，通过活动锁座上的第三方形套管套设于横移架上的方形截面的第二竖直梁，可以限制活动锁座只能沿竖直方向上下移动，进而更好的适应不同规格的车门。
[0013]进一步，所述支架还包括截面为方形的第二水平梁及两个或两个以上用于固定汽车翼子板的翼子板支座，所述翼子板支座上设有第四方形套管，所述第四方形套管套设于所述第二水平梁外侧，所述翼子板支座上设有固定翼子板的固定螺钉。
[0014]采用上述进一步方案的有益效果是，通过多个设有第四方形套管的翼子板支座套设于截面为方形的第二水平梁，可以使翼子板支座能够沿第二水平梁进行水平移动，进而调整各翼子板支座的间距，以适应不同的翼子板，但是限定了上下转动，通过固定螺钉可以将翼子板固定在翼子板支座上。
[0015]进一步，还包括安装于所述支架上的翼子板挂钩，所述翼子板挂钩长度可调。这样可以将翼子板固定于翼子板支座后，通过翼子板挂钩钩住翼子板的另一个固定孔，保证固定更加稳定可靠。
[0016]进一步，所述支架为钢结构框架结构，至少包括两个立柱，两个所述立柱设于所述支架的两侧;所述第一竖直梁为两个，分别与两个所述立柱固定连接，并且位于两个所述立柱所形成的竖直平面的同一侧;所述第二竖直梁设于两个所述第一竖直梁之间，所述活动锁座上设有两个所述环形锁扣，分别设于所述第三方形套管的其中两个相对的侧面外侧。
[0017]采用上述进一步方案的有益效果是，两个所述立柱设于所述支架的两侧，再在两个立柱上均固定有第一竖直梁，所述第二竖直梁设于两个所述第一竖直梁之间，所述活动锁座上设有两个所述环形锁扣，分别设于所述第三方形套管的其中两个相对的侧面外侧。这样可以保证汽车的左右两侧车门都可以同时固定于支架上，适应范围更广。
[0018]进一步，为了方便移动，在支架底部还包括滚轮，所述滚轮安装于所述支架的底部。
[0019]本实用新型所提供的多功能车门移动架，可以方便可靠的将车门、翼子板固定其上，降低人员劳动、提高工作效率、无需拆装门内饰板，并且可以方便操作人员进行任意移动位置，以进行喷漆维修及培训等目的，可以节约工作时间、提前交车，同时可以改善占用烤漆房的问题，提升场地使用率，降低漆房烘烤，节约柴油、电力资源，以及节约遮蔽膜、遮蔽纸等辅料成本。
【附图说明】
[0020]图1为本实用新型所提供的一种多功能车门移动架的具体实施例的立体结构示意图；
[0021]图2为图1所示具体实施例的另一个角度的示意图；
[0022]图3为图1所不具体实施例的局部不意图；
[0023]图4为图1所示具体实施例中所述横移架2的示意图；
[0024]图5为图1所示具体实施例中所述第二铰支座4的示意图；
[0025]图6为图1所示具体实施例中所述活动锁座5的示意图；
[0026]图7为图1所示具体实施例中所述翼子板支座7的示意图。
[0027]附图中，各标号所代表的部件列表如下:
[0028]支架1，横移架2，第一铰支座3，第二铰支座4，活动锁座5，紧定螺钉6，翼子板支座7，固定螺钉8，翼子板挂钩9，滚轮10，第一竖直梁11，第一水平梁12，第二水平梁13，立柱14，第一方形套管41，第二方形套管21，第二竖直梁22，锁扣51，第三方形套管52，第四方形套管71。
【具体实施方式】
[0029]以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
[0030]如图1至图7所示，图1为本实用新型所提供的一种多功能车门移动架的具体实施例的立体结构示意图；图2为图1所示具体实施例的另一个角度的示意图；图3为图1所示具体实施例的局部不意图；图4为图1所不具体实施例中所述横移架2的不意图；图5为图1所不具体实施例中所述第二铰支座4的示意图；图6为图1所示具体实施例中所述活动锁座5的示意图；图7为图1所不具体实施例中所述翼子板支座7的不意图。
[0031]在本实用新型所提供的一种多功能车门移动架的具体实施例中，一种多功能车门移动架，所述车门上设有锁钩，包括支架1、第一铰支座3、第二铰支座4、横移架2及活动锁座5;所述第一铰支座3和第二铰支座4均一端为固定端，固定安装于所述支架I，另一端为开设有与车门上的合页轴相适应的铰接孔30的支撑端，所述第一铰支座3和第二铰支座4上下布置，且两者间距可调;所述横移架2安装于所述支架I上，可沿所述支架I水平移动;所述活动锁座5固定安装于所述横移架2上，且安装高度可调，所述活动锁座5上设有环形锁扣51，所述车门上的锁钩可拆卸的锁定于所述环形锁扣51上。
[0032]所述支架包括一截面为方形的第一竖直梁11，所述第一铰支座3的固定端焊接于所述第一竖直梁11的上端，所述第二铰支座4的固定端设有第一方形套管41，所述第一方形套管41套设于所述第一竖直梁11外侧，并且在所述第一方形套管41的一侧壁设有紧定螺钉6，所述第二铰支座4通过紧定螺钉6顶住所述第一竖直梁11与所述支架I固定连接。
[0033]所述支架I还包括一截面为方形的第一水平梁12，所述横移架2上设有第二方形套管21，所述第二方形套管21套设于所述第一水平梁12外侧。
[0034]所述横移架2具有一截面为方形的第二竖直梁22，所述活动锁座5上设有第三方形套管52，所述第三方形套管52套设于所述第二竖直梁22外侧，并且在所述第三方形套管52的一侧壁设有紧定螺钉6，所述活动锁座5通过紧定螺钉6顶住所述第二竖直梁22而与所述横移架2固定连接。
[0035]所述支架I还包括截面为方形的第二水平梁13及两个或两个以上用于固定汽车翼子板的翼子板支座7，所述翼子板支座7上设有第四方形套管71，所述第四方形套管71套设于所述第二水平梁13外侧，所述翼子板支座7上设有固定翼子板的固定螺钉8。
[0036]还包括安装于所述支架I上的翼子板挂钩9，所述翼子板挂钩9长度可调。
[0037]所述支架I为钢结构框架结构，至少包括两个立柱14，两个所述立柱14设于所述支架I的两侧;所述第一竖直梁11为两个，分别与两个所述立柱14固定连接，并且位于两个所述立柱14所形成的竖直平面的同一侧；所述第二竖直梁22设于两个所述第一竖直梁11之间，所述活动锁座5上设有两个所述环形锁扣51，分别设于所述第三方形套管52的其中两个相对的侧面外侧。
[0038]还包括滚轮10，所述滚轮10安装于所述支架I的底部。
[0039]在上述具体实施例中，所述支架I及所述第一竖直梁11、第一水平梁12、第二水平梁13、第二竖直梁22均可以用方钢管焊接而成，相应的套设于外部的第一方形套管41、第二方形套管21、第三方形套管52、第四方形套管71为内部尺寸稍大于方钢管的外部尺寸即可。
[0040]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种多功能车门移动架，所述车门上设有锁钩，其特征在于，包括支架(I)、第一铰支座(3)、第二铰支座(4)、横移架(2)及活动锁座(5); 所述第一铰支座(3)和第二铰支座(4)均一端为固定端，固定安装于所述支架(I)，另一端为开设有与车门上的合页轴相适应的铰接孔(30)的支撑端，所述第一铰支座(3)和第二铰支座(4)上下布置，且两者间距可调； 所述横移架(2)安装于所述支架(I)上，可沿所述支架(I)水平移动； 所述活动锁座(5)固定安装于所述横移架(2)上，且安装高度可调，所述活动锁座(5)上设有环形锁扣(51)，所述车门上的锁钩可拆卸的锁定于所述环形锁扣(51)上。2.根据权利要求1所述的一种多功能车门移动架，其特征在于，所述支架包括一截面为方形的第一竖直梁(11)，所述第一铰支座(3)的固定端焊接于所述第一竖直梁(11)的上端，所述第二铰支座(4)的固定端设有第一方形套管(41)，所述第一方形套管(41)套设于所述第一竖直梁(11)外侧，并且在所述第一方形套管(41)的一侧壁设有紧定螺钉(6)，所述第二铰支座(4)通过紧定螺钉(6)顶住所述第一竖直梁(11)与所述支架(I)固定连接。3.根据权利要求2所述的一种多功能车门移动架，其特征在于，所述支架(I)还包括一截面为方形的第一水平梁(12)，所述横移架(2)上设有第二方形套管(21)，所述第二方形套管(21)套设于所述第一水平梁(12)外侧。4.根据权利要求3所述的一种多功能车门移动架，其特征在于，所述横移架(2)具有一截面为方形的第二竖直梁(22)，所述活动锁座(5)上设有第三方形套管(52)，所述第三方形套管(52)套设于所述第二竖直梁(22)外侧，并且在所述第三方形套管(52)的一侧壁设有紧定螺钉(6)，所述活动锁座(5)通过紧定螺钉(6)顶住所述第二竖直梁(22)而与所述横移架(2)固定连接。5.根据权利要求4所述的一种多功能车门移动架，其特征在于，所述支架(I)还包括截面为方形的第二水平梁(13)及两个或两个以上用于固定汽车翼子板的翼子板支座(7)，所述翼子板支座(7)上设有第四方形套管(71)，所述第四方形套管(71)套设于所述第二水平梁(13)外侧，所述翼子板支座(7)上设有固定翼子板的固定螺钉(8)。6.根据权利要求5所述的一种多功能车门移动架，其特征在于，还包括安装于所述支架(I)上的翼子板挂钩(9 )，所述翼子板挂钩(9)长度可调。7.根据权利要求6所述的一种多功能车门移动架，其特征在于，所述支架(I)为钢结构框架结构，至少包括两个立柱(14)，两个所述立柱(14)设于所述支架(I)的两侧； 所述第一竖直梁(11)为两个，分别与两个所述立柱(14)固定连接，并且位于两个所述立柱(14)所形成的竖直平面的同一侧； 所述第二竖直梁(22)设于两个所述第一竖直梁(11)之间，所述活动锁座(5)上设有两个所述环形锁扣(51)，分别设于所述第三方形套管(52)的其中两个相对的侧面外侧。8.根据权利要求1至6任一项所述的一种多功能车门移动架，其特征在于，还包括滚轮(10)，所述滚轮(10)安装于所述支架(I)的底部。
【文档编号】B05B15/00GK205684244SQ201620623005
【公开日】2016年11月16日
【申请日】2016年6月22日 公开号201620623005.4, CN 201620623005, CN 205684244 U, CN 205684244U, CN-U-205684244, CN201620623005, CN201620623005.4, CN205684244 U, CN205684244U
【发明人】杨奉元
【申请人】北京奥之旅汽车销售服务有限公司