小区域快递分拣车的制作方法

本发明涉及物流快递设备技术领域，特别涉及一种小区域快递分拣车。

背景技术：

随着快递业务需求的快速增长，快递公司不断增多，快递业内竞争也日益加剧。为了提升竞争力，有些快递公司采用了降低快递价格的做法。这种做法虽然能够短暂提升竞争力，但是会形成恶性竞争，直接导致对消费者服务质量的降低。因此，这种降价的做法并不可取。

快递公司逐渐认识到，为了提升竞争力，需要降低物流成本和提高物流效率。在传统技术中，不论是对大区域或小区域的快递包裹进行分拣，都需要占用很大的固定的分拣场地，这些分拣场地占据了很大一部分的物流成本。而且，在传统技术中，这种固定的分拣场地又是必不可少的，是降低物流成本的巨大障碍；此外，需要将快递包裹运输到固定的分拣场地进行分拣，也降低了物流效率；此外，对快递包裹的分拣主要是通过人工进行，操作效率低下，也容易出错。而且，在对快递包裹进行分拣后，还需要再装车运输和派送，不仅进一步加大了物流成本，还进一步降低了物流效率。

技术实现要素：

基于此，为解决上述问题，本发明提供一种小区域快递分拣车，无需使用固定的分拣场地，就可以对快递包裹进行自动分拣、运输和派送，降低了物流成本并提高了物流效率。

其技术方案如下：

一种小区域快递分拣车，包括车体，设置于所述车体中的货物分拣系统；

所述货物分拣系统包括设置于所述车体中部的货物上线装置，与所述货物上线装置连接的货物输送带，以及设置于所述货物输送带上的至少一个货物分拣下线装置；

所述货物上线装置包括货物堆积台，与所述货物堆积台连接的货物提升机构，以及与所述货物提升机构对应的货物自动识别机构，所述货物提升机构与所述货物输送带连接；

所述货物分拣下线装置包括设置于所述货物输送带上的货物分拣信息识别机构，与所述货物输送带连接、并与所述货物分拣信息识别机构对应的货物分拣机构，以及与所述货物分拣机构连接的货物下线输送机构。

下面对一种技术方案进行进一步说明：

进一步地，还包括设置于所述货物输送带末端的货物漏拣输送机构，以及设置于所述货物输送带首端的货物合流结构，所述货物合流结构与所述货物漏拣输送机构和货物提升结构连接。

进一步地，所述货物输送带包括多个货物输送分支带，以及连接于相邻的两个所述货物输送分支带之间的输送带过渡机构；

相邻的两个所述货物输送分支带之间具有夹角，且每个所述货物输送分支带与至少一个所述货物分拣下线装置。

进一步地，所述货物自动识别机构包括设置于所述货物输送带端部的货物内部检测机构，所述货物内部检测机构与所述货物提升机构对应；

所述货物内部检测机构包括货物透视检测仪，以及与所述货物透视检测仪连接的警报设备。

进一步地，所述货物自动识别机构还包括设置于所述货物输送带端部的货物标称信息采集机构，所述货物标称信息采集机构与所述货物提升机构和货物输送带对应；

所述货物标称信息采集机构包括设置于所述货物输送带端部的货物标称信息采集仪，与所述货物标称信息采集仪通信连接的货物物品信息存储机构，以及与所述货物标称信息采集仪和货物物品信息存储机构通信连接的总控机构；

所述货物标称信息采集仪用于现场采集和记录快递包裹的标称物品信息、并传输给所述货物物品信息存储机构，所述货物物品信息存储机构中存储有货物订单信息，所述货物物品信息存储机构对获取的标称物品信息与货物订单信息进行匹配和分类。

进一步地，所述货物分拣信息识别机构包括设置于所述货物输送带上的货物分拣信息识别仪，与所述货物分拣信息识别仪通信连接的货物分拣信息存储机构，以及与所述货物分拣信息存储机构和货物分拣信息识别仪通信连接的分拣控制机构，所述货物分拣信息存储机构与所述货物物品信息存储机构通信连接。

进一步地，所述货物标称信息采集仪和货物分拣信息识别仪均包括设置于所述货物输送带上的电容接近开关，与所述电容接近开关对应的货物信息读取器，以及连接所述货物信息读取器和货物物品信息存储机构或货物分拣信息存储机构的信息传输通道模块。

进一步地，所述货物标称信息采集机构和货物分拣信息识别机构均设置为货物二维码信息采集机构或货物条形码信息采集机构。

进一步地，所述货物分拣机构设置为滑靴分拣机构；

所述滑靴分拣机构包括设置于所述货物输送带上并与所述货物下线输送机构对应的滑靴主体、与所述滑靴主体连接的电磁推动器、以及与所述滑靴主体对应的位置检测传感器。

进一步地，还包括设置于所述车体中的储物仓，所述储物仓与所述货物上线装置或/和所述货物分拣下线装置连通。

本发明具有如下有益效果：此方案可解决快递包裹投放、分拣、运输等一系列问题，各大区的快递分拣在地面固定场地分拣，小区域的快递分拣在快递分拣车进行，然后运输到派送点进行派送，降低了物流成本并提高了物流效率。

附图说明

图1是本发明实施例所述小区域快递分拣车的前视结构示意简图；

图2是本发明实施例所述小区域快递分拣车的货物分拣系统的结构示意简框图；

图3是本发明实施例所述小区域快递分拣车的货物分拣系统的结构示意详细框图；

图4是本发明实施例所述小区域快递分拣车的货物分拣系统的货物标称信息采集机构的工作流程示意图。

附图标记说明：

100-车体，200-货物分拣系统，210-货物上线装置，212-货物堆积台，214-货物提升机构，216-货物自动识别机构，220-货物输送带，222-货物输送分支带，224-输送带过渡机构，226-货物漏拣输送机构，228-货物合流结构，230-货物分拣下线装置，232-货物分拣信息识别机构，234-货物分拣机构，236-货物下线输送机构，300-储物仓。

具体实施方式

下面对本发明的实施例进行详细说明：

如图1所示，本发明提供一种小区域快递分拣车，包括车体100，设置于所述车体中的货物分拣系统200。通过将货物分拣系统200设置在可以自由移动的车体100上，无需占用固定的分拣场地，就可以随时随地进行快递包裹分拣。而且，分拣完成后，还可以利用车体进行运输和排送。不仅可以减小使用固定分拣场地的开支以降低物料成本，还可以提高分拣速度，并减少货物的中转时间，从而也提高了物流效率。这种分拣车的车体可以通过货车改装而成，方便简单，能满足小区域的快递分拣要求。

具体地，如图2所示，所述货物分拣系统200包括设置于所述车体100中部的货物上线装置210，与所述货物上线装置210连接的货物输送带220，以及设置于所述货物输送带220上的至少一个货物分拣下线装置230。通过所述货物上线装置210，可将快递包裹等货物传送到所述货物输送带220上，然后通过所述货物分拣下线装置230对货物输送带上的快递包裹进行分拣并输送下线，整个分拣过程可自动进行，快速高效。

而且，如图3所示，所述货物上线装置210包括货物堆积台212，与所述货物堆积台212连接的货物提升机构214，以及与所述货物提升机构214对应的货物自动识别机构216，所述货物提升机构214与所述货物输送带220连接。可以先将快递包裹先放置到所述货物堆积台212上，然后利用所述货物提升机构214将放置在所述货物堆积台212上的快递包裹进行提升，以便输送到所述货物输送带220上。此外，可以采用工人或者机器人将快递包裹放置到所述货物堆积台212上。而且，在将快递包裹输送到所述货物输送带220上前，可以先利用所述货物自动识别机构216对快递包裹进行自动检测：一方面，可以对快递包裹内的物品进行检测，查看是否有违禁物品；另一方面，可以对快递包裹的物品信息和物流信息进行识别、采集及记录，便于后续进行快递分拣。

进一步地，所述货物自动识别机构216包括设置于所述货物输送带端部的货物内部检测机构，所述货物内部检测机构与所述货物提升机构214对应。通过所述货物内部检测机构可以对快递包裹的内部进行观察检测，识别出快递包裹中的实际物品，一方面可以检测快递包裹中是否有违禁物品，另一方也可以检测包裹中的实际物品信息是否和标称物品信息一致。这样，可以自动对快递包裹的内部进行检测，避免人工检测需要拆包而产生的不便，同时还极大地提高了检测效率。

具体地，所述货物内部检测机构包括货物透视检测仪，以及与所述货物透视检测仪连接的警报设备。当所述货物透视检测仪检测到快递包裹中存在违禁物品时，可以通过警报设备提醒工作人员注意，并通过人工或机械人将该快递包裹取下并进行标记。而且，所述货物透视检测仪可以设置为x光检测仪，并配备有显示屏，可以通过人工进行鉴别。此外，也可以将所述货物透视检测仪与违禁物品数据库连接，将物品与数据库中的违禁物品进行比对，自动进行鉴别。此外，当所述货物透视检测仪检测到快递包裹中的实际物品信息与标称物品信息不一致时，也可以通过警报设备提醒工作人员注意，并通过人工或机械人将该快递包裹取下并进行标记，便于后续对快递包裹的标称物品信息进行更正。而检测合格(即非违禁物品，同时实际物品信息与标称物品信息一致)的快递包裹会被输送到所述货物输送带上，准备进行货物分拣。

此外，所述货物自动识别机构还包括设置于所述货物输送带220端部的货物标称信息采集机构，所述货物标称信息采集机构与所述货物提升机构214和货物输送带220对应。利用所述货物标称信息采集机构对快递包裹的标称物品信息和物料信息进行采集和记录，同时与数据库中的订单信息(可以是接收网络用户或货物供应商的商品订单信息)进行匹配(自动完成对货物信息的识别、记录、配对等操作，与订单信息进行匹配等过程)，并将匹配信息存储到数据库中。当信息匹配成功时，就将该快递包裹输送到所述货物输送带上，以待进行货物分拣；当信息匹配不成功时，可利用上述的货物内部检测机构对快递包裹进行检测，以检测实际物品信息与标称物品信息是否一致：当信息不一致时，可以对标称物品信息进行更正，然后重新进行匹配；当信息一致时，可对订单信息重新进行查询或补充，然后重新进行匹配。所述货物标称信息采集机构可以和上述的货物内部检测机构相互配合使用，以达到更好更准确的检测识别效果。

而且，所述货物标称信息采集机构包括设置于所述货物输送带220端部的货物标称信息采集仪，与所述货物标称信息采集仪通信连接的货物物品信息存储机构，以及与所述货物标称信息采集仪和货物物品信息存储机构通信连接的总控机构。所述货物标称信息采集仪用于现场采集和记录快递包裹的标称物品信息，并传输给所述货物物品信息存储机构。所述货物物品信息存储机构中存储有货物订单信息(这些货物订单信息可以通过网络传输到所述货物物品信息存储机构中进行存储)，所述货物物品信息存储机构对获取的标称物品信息与货物订单信息进行匹配和分类。即将快递包裹的物品信息与所述货物物品信息存储机构中存储的货物订单信息进行比较和配对，可以获取快递包裹的物品信息(如快递包裹中是什么物品)和物流信息(如快递包裹中的物品从哪里来，需要输送到哪里去)，然后对这些物品信息和物料信息进行分类(如可以根据快递包裹的输送目的地进行分类，便于后续根据详细的区域进行分拣和派送)。此外，根据需要，可以通过所述总控机构对所述货物标称信息采集仪和货物物品信息存储机构进行控制和调整。

而且，所述货物标称信息采集仪包括设置于所述货物上线装置210上的电容接近开关，与所述电容接近开关对应的货物信息读取器，以及连接所述货物信息读取器和货物物品信息存储机构的信息传输通道模块。在采集和记录快递包裹的标称物品信息的过程中，首先在机构运行前使所述货物物品信息存储机构获取物品信息和订单信息，并根据所述货物上线装置210运行速度及货物摆放密度调整所述货物信息读取器读取物品信息的延时时间，然后启动并运行所述货物标称信息采集仪，当所述电容式接近开关检测到所述货物上线装置210上有物品经过时，经过延时时间后所述货物信息读取器开始读取货物上的标称物品信息，并将获取的的标称物品信息通过所述信息传输通道模块传送给所述货物物品信息存储机构，并与所述货物物品信息存储机构中存储的货物订单信息进行比较和配对。

此外，所述货物分拣下线装置230包括设置于所述货物输送带220上的货物分拣信息识别机构232，与所述货物输送带220连接、并与所述货物分拣信息识别机构232对应的货物分拣机构234，以及与所述货物分拣机构234连接的货物下线输送机构236。通过所述货物分拣信息识别机构232对所述货物输送带220上的快递包裹进行识别，获取相应的快递包裹的物品信息和物流信息，并与数据库中用户的订单信息进行匹配，完成对货物信息的数据核对和订单定位，然后利用所述货物分拣机构234对符合相应的分拣规则(如不同的所述货物分拣下线装置对应不同的快递运输和派送区域)的快递包裹进行下线，并输送到所述货物下线输送机构236上并输送到指定位置处按规则进行储存，以便于后续的运输和派送。

而且，所述货物分拣信息识别机构232包括设置于所述货物输送带220上的货物分拣信息识别仪，与所述货物分拣信息识别仪通信连接的货物分拣信息存储机构，以及与所述货物分拣信息存储机构和货物分拣信息识别仪通信连接的分拣控制机构，所述货物分拣信息存储机构与所述货物物品信息存储机构通信连接。通过所述货物分拣信息识别仪对所述货物输送带220上输送过来的快递包裹进行识别，获取该快递包裹的标称物品信息，并与所述货物分拣信息存储机构从所述货物物品信息存储机构获取的订单信息和物品信息进行匹配，匹配合格的货物会通过所述货物分拣机构进行下线，匹配不合格的货物会通过所述货物输送带220继续往下一个所述货物分拣下线装置230处进行信息识别和下线操作，直到将所有快递包裹完成分拣下线。此外，根据需要，所述分拣控制机构可对所述货物分拣信息识别仪和货物分拣信息存储机构进行控制和调整。而且，所述分拣控制机构和总控机构，可以对货物在运输和分拣中的状态信息实时进行监控。

进一步地，所述货物分拣信息识别仪包括设置于所述货物输送带220上的电容接近开关，与所述电容接近开关对应的货物信息读取器，以及连接所述货物信息读取器和货物分拣信息存储机构的信息传输通道模块。同理，在分拣物品过程中，首先在机构运行前使所述货物分拣信息存储机构获取物品信息和订单信息，并根据所述货物输送带220运行速度及货物摆放密度调整所述货物信息读取器读取物品信息的延时时间，然后启动并运行所述货物分拣信息识别仪，当所述电容式接近开关检测到所述货物输送带220上有物品经过时，经过延时时间后所述货物信息读取器开始读取货物上的标称物品信息，将获取的的标称物品信息通过所述信息传输通道模块传送给所述货物分拣信息存储机构，与所述货物分拣信息存储机构中存储的货物订单信息进行比较和核对，完成对货物信息的数据核对和订单定位(例如可以是对物流目的地的定位，便于安装物流目的地进行分拣)。

此外，快递包裹上的标称物品信息可以使用二维码或条形码或者其他信息记录形式作为货物的信息表示方式，即可以将货物的种类、属性及物流信息以二维码或条形码的形式进行记载。对应地，所述货物标称信息采集机构和货物分拣信息识别机构均可设置为货物二维码信息采集机构或货物条形码信息采集机构，以便于对二维码或条形码进行识别和信息采集记录。当所述标称物品信息为二维码形式式，所述货物标称信息采集机构的工作流程如图4所示，所述货物分拣信息识别机构是工作流程也与所述货物标称信息采集机构的工作流程相似，可与上述内容相互参正。

此外，所述货物分拣机构234可设置为滑靴分拣机构。所述滑靴分拣机构包括设置于所述货物输送带220上并与所述货物下线输送机构236对应的滑靴主体、与所述滑靴主体连接的电磁推动器、以及与所述滑靴主体对应的位置检测传感器。在所述货物输送带220对货物进行输送的过程中，当所述货物分拣信息识别机构232对货物扫描结束后，如果符合分拣要求，则所述位置传感器检测所述滑靴主体的位置，待分拣的货物输送到所述滑靴主体处后，所述电磁推动器将启动推动开关，所述电磁推动器的推动开关将利用电流产生的电磁拉力来拉动所述滑靴主体的进入所述电磁推动器的推动轨道，所述电磁推动器在向永磁体运动的过程中实现对所述滑靴主体的推动，从而使得所述滑靴主体推动货物到所述货物下线输送机构236上，完成对货物的推动操作，然后所述滑靴主体复位，一个分拣动作结束并准备进行下一个分拣动作。

此外，所述货物分拣系统200还包括设置于所述货物输送带220末端的货物漏拣输送机构226，以及设置于所述货物输送带220首端的货物合流结构228，所述货物合流结构228与所述货物漏拣输送机构226和货物提升结构214连接。通过设置所述货物漏拣输送机构226和货物合流结构228，可以将所述货物分拣系统200设置为环形结构，可以对货物进行循环分拣，以便于对漏拣的货物进行重新分拣。即所述货物漏拣输送机构226可以将漏拣的货物通过所述货物合流结构228重新输送到所述货物输送带220上，以便于所述货物输送带220上设置的所述货物分拣下线装置230重新进行识别和分拣，避免出现货物漏拣的情况。

此外，所述货物输送带220包括多个货物输送分支带222，以及连接于相邻的两个所述货物输送分支带222之间的输送带过渡机构224。即将所述货物输送带220设置为多个所述货物输送分支带222相连接的形式，以适应所述车体100的形状，减小所述货物输送带220的占用空间。而且，通过所述输送带过渡机构224可以将相邻的两个所述货物输送分支带222连接起来，便于将多个所述货物输送分支带222连接形成环形。此外，还可以将所述货物输送分支带222设置为直条状，即将每个所述货物输送分支带222直线式布置，简化结构，便于制作和控制。相邻的两个所述货物输送分支带222之间具有夹角(在本实施例中，这个夹角可设置为直角)，这样便于将所述货物输送带220设置为环形。且每个所述货物输送分支带222与至少一个所述货物分拣下线装置230，即通过设置较多的所述货物分拣下线装置230，便于对所述货物输送带220上的货物进行充分的分拣。

此外，所述小区域快递分拣车还包括设置于所述车体中的储物仓300，所述储物仓300与所述货物上线装置210或/和所述货物分拣下线装置230连通。所述储物仓300可以用来储存分拣前的货物，也可以用来储存分拣后的货物。而且，根据不同的用途，可以将储物仓分为混合仓和分拣仓(分拣仓可设置为多个，且每个所述分拣仓与一个所述货物分拣下线装置230对应)，所述混合仓可用来储存分拣前的货物，而所述分拣仓可用来储存分拣后的货物，便于后续的运输和派送。此外，也可以将所述所述小区域快递分拣车直接与其他的运输车进行连接，直接将分拣的货物输送到对应的运输车上，然后该运输车直接根据物流信息进行货物运输和派送。

本发明提出的小区域快递分拣车的技术方案，可解决快递包裹投放、分拣、运输等一系列问题，各大区的快递分拣在地面固定场地分拣，小区域的快递分拣在快递分拣车进行，然后运输到派送点进行派送，降低了物流成本并提高了物流效率。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。