静电除尘装置及交通工具的制作方法

本实用新型涉及交通运输技术领域，尤其是涉及一种静电除尘装置及交通工具。

背景技术：

交通工具是现代人的生活中不可缺少的一个部分，随着时代的变化和科学技术的进步，我们周围的交通工具越来越多，给每一个人的生活都带来了极大的方便。

交通工具狭义上指一切人造的用于人类代步或运输的装置，例如：自行车，汽车，摩托车，火车，船只及飞行器等。其中也包括马车，牛车等动物驱动的移动设备，从这一点来说，黄包车、轿子、轮椅也可以算是交通工具。随着科技的发展，交通工具也在不断变化。

但是，目前市面上的交通工具仅具有交通运输的作用，功能单一。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种静电除尘装置及交通工具，以解决了现有技术中存在的交通工具只有代步的作用，功能较少的技术问题。

本实用新型提供的静电除尘装置，包括静电除尘机构；静电除尘机构上设置有进气口和出气口；静电除尘机构用于设置在交通工具上；当交通工具行驶时，外部空气能够从进气口进入至静电除尘机构内；静电除尘机构用于产生静电场以对空气进行除尘。

进一步的，静电除尘机构包括除尘箱、阳极板、阴极板、电源、刮板以及驱动结构；除尘箱用于设置在交通工具上；进气口与出气口均设置在除尘箱上；阳极板水平设置在除尘箱的内底壁上；阴极板水平设置在除尘箱的内顶壁上；电源设置在除尘箱上，且与阳极板和阴极板电连接；刮板和驱动结构均设置在除尘箱的内部；刮板与阳极板的上表面抵接；驱动结构与刮板连接，且驱动结构与电源电连接；驱动结构用于带动刮板在阳极板的表面做往复运动。

进一步的，静电除尘机构还包括集尘箱；集尘箱的上端面设置有集尘口，集尘箱设置在除尘箱内，且集尘箱位于阳极板的一端；集尘箱的上端面低于或者平齐于阳极板的上表面。

进一步的，集尘箱的内底壁上设置有压力传感器。

进一步的，除尘箱上设置有伸缩结构；除尘箱的侧壁的材质为弹性材质；伸缩结构与除尘箱的侧壁连接，用于在竖直方向上拉伸或压缩除尘箱的侧壁。

进一步的，伸缩结构包括四个伸缩杆；每个伸缩杆的上端均与除尘箱的上端固定连接，每个伸缩杆的下端均与除尘箱的下端固定连接；四个伸缩杆分别位于除尘箱的四角处。

进一步的，除尘箱的上表面设置有太阳能板；太阳能板与电源电连接。

进一步的，本实用新型还提供了一种交通工具，包括交通工具本体以及静电除尘装置；静电除尘机构设置在交通工具本体上。

进一步的，交通工具本体为汽车；汽车包括车头和车身；静电除尘机构可拆卸地设置在车身的上表面。

进一步的，进气口与出气口相对设置在静电除尘机构上，进气口设置在静电除尘机构靠近车头的一端。

本实用新型提供的静电除尘装置，包括静电除尘机构，静电除尘机构上设置有进气口和出气口，静电除尘机构用于设置在交通工具上。在使用过程中，交通工具行驶时，由于气流流动，外部空气从进气口进入至静电除尘机构内，静电除尘机构产生静电场令空气被电离，空气中的尘粒与负离子结合带上负电后，趋向阳极表面放电从而沉积在阳极表面，被除去尘粒的空气最终从出气口排到静电除尘机构外。由上可知，静电除尘装置能够对空气进行除尘，增加了交通工具的作用，令交通工具的功能多样化。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的静电除尘装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的驱动结构的结构示意图；

图3为本实用新型另一实施例提供的静电除尘装置的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的交通工具的结构示意图；

图5为本实用新型另一实施例提供的交通工具的结构示意图。

图标：1-静电除尘机构；2-进气口；3-出气口；4-除尘箱；5-阳极板；6-阴极板；7-电源；8-刮板；9-驱动结构；10-集尘箱；11-集尘口；12-伸缩杆；13-太阳能板；14-交通工具本体；15-汽车；91-齿轮；92-齿条；93-电机；151-车头；152-车身。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

图1为本实用新型实施例提供的静电除尘装置的结构示意图；如图1所示，本实施例提供的静电除尘装置，包括静电除尘机构1；静电除尘机构1上设置有进气口2和出气口3；静电除尘机构1用于设置在交通工具上；当交通工具行驶时，外部空气能够从进气口2进入至静电除尘机构1内；静电除尘机构1用于产生静电场以对空气进行除尘。

其中，进气口2的出气口3的形状可以为多种，例如：矩形、圆形后者多边形等等。

进一步的，静电除尘机构1应与交通工具可拆卸连接，连接的方式可以为多种，例如：螺栓连接、卡扣连接或者铰接等等。

进一步的，静电除尘机构1的形状可以为多种，例如：正方体、长方体或者球体等等。

进一步的，静电除尘机构1还可以包括过滤网，过滤网设置在出气口3处。在使用过程中，当交通工具行驶时，外部空气从进气口2进入至静电除尘机构1内，静电场对空气进行除尘，除尘后的空气从出气口3排出，但是由于气流涡流现象，可能会有微小粉尘从出气口3逸出，因此在出气口3处设置过滤网能够对这些微小粉尘进行再次捕捉，令从出气口3排出的空气质量更好。这种设置能够提高静电除尘机构1的除尘效果。

本实施例提供的静电除尘装置，包括静电除尘机构1，静电除尘机构1上设置有进气口2和出气口3，静电除尘机构1用于设置在交通工具上。在使用过程中，交通工具行驶时，由于气流流动，外部空气从进气口2进入至静电除尘机构1内，静电除尘机构1产生静电场令空气被电离，空气中的尘粒与负离子结合带上负电后，趋向阳极表面放电从而沉积在阳极表面，被除去尘粒的空气最终从出气口3排到静电除尘机构1外。由上可知，静电除尘装置能够对空气进行除尘，增加了交通工具的作用，令交通工具的功能多样化。

图2为本实用新型实施例提供的驱动结构的结构示意图；如图1和图2所示，在上述实施例的基础上，进一步的，静电除尘机构1包括除尘箱4、阳极板5、阴极板6、电源7、刮板8以及驱动结构9；除尘箱4用于设置在交通工具上；进气口2与出气口3均设置在除尘箱4上；阳极板5水平设置在除尘箱4的内底壁上；阴极板6水平设置在除尘箱4的内顶壁上；电源7设置在除尘箱4上，且与阳极板5和阴极板6电连接；刮板8和驱动结构9均设置在除尘箱4的内部；刮板8与阳极板5的上表面抵接；驱动结构9与刮板8连接，且驱动结构9与电源7电连接；驱动结构9用于带动刮板8在阳极板5的表面做往复运动。

其中，阳极板5和阴极板6与除尘箱4的内壁的连接方式可以为多种，例如：当连接方式为可拆卸连接时，阳极板5和阴极板6与除尘箱4的内壁可以为螺栓连接、卡扣连接或者铰接等等；当连接方式为不可拆卸连接时，阳极板5和阴极板6与除尘箱4的内壁可以为焊接或者粘接等等。

进一步的，刮板8与阳极板5的抵接处可设置有胶条，在使用过程中，刮板8在阳极板5的表面做往复运动时，胶条能够将阳极板5上吸附的微小颗粒刮到阳极板5的边缘处。这种设置能够防止刮板8在与阳极板5做相对运动时，刮伤阳极板5的上表面，并且胶条属于弹性材料，其与阳极板5的上表面接触更加紧密，使集尘效果更好。

进一步的，除尘箱4、刮板8应选用防静电的材质，以免影响阳极板5和阴极板6之间产生的静电场。

进一步的，驱动结构9可以为电机、滑轮以及与滑轮配合的滑轨。电机、滑轮和滑轨均设置在除尘箱4的内部，滑轨设置在阳极板5上表面的相对的两个边上，滑轮设置在刮板8下表面的相对的两端。在使用过程中，电机驱动滑轮在滑轨上移动，进而带动刮板8在阳极板5的上表面移动，从而实现集尘的作用。

又如：驱动结构9可以为电机93、齿轮91以及与齿轮91啮合的齿条92。电机93、齿轮91以及齿条92均设置在除尘箱4的内部，齿条92与刮板8固定连接，且齿条92与阳极板5的上表面平行。在使用过程中，电机93驱动齿轮91转动，进而带动齿条92移动，从而带动刮板8在阳极板5的上表面移动，由此实现集尘的作用。

本实施例中，静电除尘机构1包括除尘箱4、阳极板5、阴极板6、电源7、刮板8以及驱动结构9。在使用过程中，当交通工具行驶时，由于气流的流动，外部空气从进气口2进入到除尘箱4中，电源7向除尘箱4内壁上的阳极板5和阴极板6供电，以使除尘箱4的内部产生静电场；空气在静电场中被电离，空气中的尘粒与负离子结合后带上负电后，趋向阳极板5的表面放电从而沉积在阳极板5的表面。当阳极板5上沉积了足够量的尘粒时，驱动结构9带动刮板8在阳极板5的上表面做往复运动，以将沉积的尘粒收集在阳极板5的边缘处。这种设置能够令空气中的尘粒被除尘箱4中的静电场电离之后，沉淀到固定的位置，并且刮板8能够方便集尘，以便静电除尘机构1的再次使用，结构简单，方便操作。

如图1所示，在上述实施例的基础上，进一步的，静电除尘机构1还包括集尘箱10；集尘箱10的上端面设置有集尘口11，集尘箱10设置在除尘箱4内，且集尘箱10位于阳极板5的一端；集尘箱10的上端面低于或者平齐于阳极板5的上表面。

其中，集尘箱10上可设置有箱盖。箱盖设置在集尘口11处，用于封闭集尘口11。在使用过程中，当刮板8将阳极板5上沉积的尘粒刮到阳极板5的一端时，箱盖打开，尘粒落入集尘箱10中；当刮板8停止收集尘粒时，箱盖关闭。由于交通工具在行驶时，可能会产生颠簸，箱盖的设置能够防止集尘箱10中收集到的尘粒再次颠出，避免刮板8重复收集，提高集尘效率。

本实施例中，静电除尘机构1还包括集尘箱10。在使用过程中，当尘粒沉积在阳极板5的上表面时，驱动结构9带动刮板8在阳极板5的表面上做往复运动，刮板8将沉积的尘粒收集至集尘箱10。由上可知，使用者仅需在刮板8多次收集尘粒至集尘箱10后，清理集尘箱10即可再次进行除尘。这种设置能够避免使用者频繁清理阳极板5，降低工作强度，提高使用效率。

在上述实施例的基础上，进一步的，集尘箱10的内底壁上设置有压力传感器。

其中，除尘箱4的外壁上可设置有提示灯。提示灯与压力传感器电连接。在使用过程中，当集尘箱10中的尘粒达到一定量时，会对集尘箱10的内底壁产生压力。当压力传感器检测到压力达到预设值时，提示灯开启，使用者可以根据提示灯的开启和关闭来判断集尘箱10中尘粒的多少，以便及时清理集尘箱10，无需反复观察集尘箱10的集尘情况，或者观察读取压力数值。这种设置能够降低使用者的工作强度，提高使用效率。

本实施例中，集尘箱10的内底壁上设置有压力传感器，在使用过程中，当集尘箱10中收集的尘粒达到一定量时，会对集尘箱10的内底壁产生压力，压力传感器能够检测到压力的大小，将压力变成电信号传递到显示仪表或者信号采集装置上。这种设置能够方便使用者随时了解集尘箱10中的集尘情况，以便及时清理集尘箱10。

图3为本实用新型另一实施例提供的静电除尘装置的结构示意图；图4为本实用新型实施例提供的交通工具的结构示意图；如图3和图4所示，在上述实施例的基础上，进一步的，除尘箱4上设置有伸缩结构；除尘箱4的侧壁的材质为弹性材质；伸缩结构与除尘箱4的侧壁连接，用于在竖直方向上拉伸或压缩除尘箱4的侧壁。

其中，伸缩结构的类型可以为多种，例如：伸缩机构为螺杆和限位块或者伸缩杆12等等。

当伸缩结构可以为螺杆和限位块时，螺杆的下端与除尘箱4的下端连接。限位块与除尘箱4的上端固定连接，且限位块上有穿设螺杆的螺纹孔。在使用过程中，当使用者需要拉伸除尘箱4的侧壁时，可以转动螺杆，令限位块向上移动，从而带动侧壁拉长；当使用者需要压缩除尘箱4的侧壁时，可以转动螺杆，令限位块向下移动，从而带动侧壁压缩。

本实施例中，除尘箱4上设置有伸缩结构。在使用过程中，由于除尘箱4的侧壁的材质为弹性材质，伸缩结构通过自身的伸缩能够带动除尘箱4的侧壁在竖直方向上拉伸或者压缩，从而调整除尘箱4的高度以及除尘箱4内的体积。使用者可根据实际需要调整除尘箱4的高度。

优选地，进气口2与出气口3设置在除尘箱4的侧壁上，当侧壁拉伸时，进气口2和出气口3连通，可以进行除尘；当侧壁压缩时，进气口2和出气口3阻塞，或者减小空气流通量。使用者能够根据外部空气状况选择停止除尘，或者控制除尘效率；并且伸缩结构可以令除尘箱4减小占用面积，便于收纳或者移动。

如图3和图4所示，在上述实施例的基础上，进一步的，伸缩结构包括四个伸缩杆12；每个伸缩杆12的上端均与除尘箱4的上端固定连接，每个伸缩杆12的下端均与除尘箱4的下端固定连接；四个伸缩杆12分别位于除尘箱4的四角处。

其中，伸缩杆12应选用防静电的材质。

进一步的，伸缩杆12上可设置有限位块。在使用过程中，限位块能够令伸缩杆12固定在特定的长度。

本实施例中，伸缩结构包括四个伸缩杆12，在使用过程中，当使用者需要拉伸或者压缩除尘箱4的侧壁时，可以拉长或者收缩伸缩杆12的长度，由于伸缩杆12的上下两端与除尘箱4的上下两端固定连接，所以除尘箱4会随之拉伸或者压缩。伸缩杆12的结构简单，操作方便，并且价格低廉易于更换。

如图3所示，在上述实施例的基础上，进一步的，除尘箱4的上表面设置有太阳能板13；太阳能板13与电源7电连接。

其中，太阳能板13的类型可以为多种，例如：单晶硅太阳能板、多晶硅太阳能板或者多元化合物太阳能板等等。

本实施例中，除尘箱4的上表面设置有与电源7电连接的太阳能板13。在使用过程中，太阳能板13能够将光能转化为电能以后储存在电源7中。这种设置能够起到保护环境，节约用电的作用。

图5为本实用新型另一实施例提供的交通工具的结构示意图；如图5所示，在上述实施例的基础上，进一步的，本实用新型还提供了一种交通工具，包括交通工具本体14以及静电除尘装置；静电除尘机构1设置在交通工具本体14上。

其中，交通工具本体14的类型可以为多种，例如：火车、汽车15以及自行车等等。

本实施例中，静电除尘机构1设置在交通工具本体14上。在使用过程中，交通工具本体14在行驶时，由于气流流动，外部空气从进气口2进入至静电除尘机构1内，静电除尘机构1产生静电场令空气被电离，空气中的尘粒与负离子结合带上负电后，趋向阳极表面放电从而沉积在阳极表面，被除去尘粒的空气最终从出气口3排到静电除尘机构1外。由上可知，静电除尘装置能够对空气进行除尘，增加了交通工具的作用，令交通工具的功能多样化。

如图5所示，在上述实施例的基础上，进一步的，交通工具本体14为汽车15；汽车15包括车头151和车身152；静电除尘机构1可拆卸地设置在车身152的上表面。

本实施例中，交通工具为汽车15，汽车15作为交通工具中较为普遍的一种类型，其上表面有足够的空间放置静电除尘机构1，且汽车15的运动速度比较适中，能够满足静电除尘机构1中的进气量，令静电除尘机构1使用起来更加方便，除尘效果更佳。

如图5所示，在上述实施例的基础上，进一步的，进气口2与出气口3相对设置在静电除尘机构1上，进气口2设置在静电除尘机构1靠近车头151的一端。

本实施例中，进气口2和出气口3相对设置，进气口2设置在静电除尘机构1靠近车头151的一端。在使用过程中，汽车15多数情况下为向车头151延伸的方向行驶，这样外部空气能够更顺利的从进气口2进入，再从出气口3排出；进气口2和出气口3相对设置能够令气流的流通更加顺畅，提高除尘效率。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。