一种通用性齿轮摩擦力测试装置的制作方法

本实用新型涉及汽车生产制造业，尤其涉及一种通用性齿轮摩擦力测试装置。

背景技术：

现有生产过程中，当齿轮装配至产品上以后，由于过程中会产生不良品，严重时会导致齿轮与产品之间出现干涉卡顿的情况，而通过人工无法判断出产品与齿轮之间是否产生摩擦，导致在加工时存在风险，成本增多。

技术实现要素：

本实用新型实施例所要解决的技术问题在于，针对当齿轮装配至产品上以后，由于过程中会产生不良品，而通过人工无法判断出产品与齿轮之间是否产生摩擦，导致在加工时存在风险，成本增多的问题，提出了一种通用性齿轮摩擦力测试装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种通用性齿轮摩擦力测试装置，该通用性齿轮摩擦力测试装置包括：包括：直线滑轨，其上安装有第一滑块固定块和第二滑块固定块，齿条通过齿条固定块连接固定在第二滑块固定块上，直线滑轨通过螺杆连接轴与滚珠丝杆固定连接；力传感器，通过传感器连接板连接直线滑轨，其另一端连接压入受力板，压入受力板卡入主基板中，主基板连接第二滑块固定块；伺服电机，通过联轴器与滚珠丝杆连接，接近开关，固定在光电固定板上，光电固定板安装于滑轨固定块的一侧，滑轨固定块与直线滑轨连接且上下对应设置。

其中，伺服电机的端部安装有与丝杆固定座连接的电机固定板，滚珠丝杆的端部固定于丝杆固定座内。

其中，齿条固定块通过链接板与第二滑块固定块连接。

其中，力传感器的型号为SNS-500N。

实施本实用新型实施例，具有如下有益效果：本实用新型的一种通用性齿轮摩擦力测试装置，可测试当齿轮装配完成后齿轮与产品之间是否存在装配不良造成的摩擦卡顿等情况，可以有效的检验产品的不良，降低安全风险，节约成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型提供的一种通用性齿轮摩擦力测试装置的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了一种通用性齿轮摩擦力测试装置，请参见图1，图1是本实用新型提供的一种通用性齿轮摩擦力测试装置的结构示意图。该通用性齿轮摩擦力测试装置包括：直线滑轨11、第一滑块固定块12、第二滑块固定块13、齿条14、齿条固定块15、螺杆连接轴16、滚珠丝杆17、力传感器18、传感器连接板19、压入受力板20、主基板21、伺服电机22、联轴器23、接近开关24、光电固定板25、滑轨固定块26、丝杆固定座27、电机固定板28以及链接板29。

直线滑轨11上安装有第一滑块固定块12和第二滑块固定块13，齿条14通过齿条固定块15连接固定在第二滑块固定块12上，齿条固定块15通过链接板29与第二滑块固定块12连接。直线滑轨11通过螺杆连接轴16与滚珠丝杆17固定连接。

力传感器18型号为SNS-500N，通过传感器连接板19连接直线滑轨11，其另一端连接压入受力板20，压入受力板20卡入主基板21中，主基板21连接第二滑块固定块13。

伺服电机22通过联轴器23与滚珠丝杆17连接。伺服电机22的端部安装有与丝杆固定座27连接的电机固定板28，滚珠丝杆17的端部固定于丝杆固定座27内。

接近开关24固定在光电固定板25上，光电固定板25安装于滑轨固定块26的一侧，滑轨固定块26与直线滑轨11连接且上下对应设置。

伺服电机22转换为直线运动后通过力传感器18推动齿条14将装配后的齿轮旋转，在推动的过程中力传感器18感受压力信号，并按照一定的规律将压力信号转换成可用的输出信号给系统测试出力值。

实施本实用新型实施例，具有如下有益效果：本实用新型的一种通用性齿轮摩擦力测试装置，可测试当齿轮装配完成后齿轮与产品之间是否存在装配不良造成的摩擦卡顿等情况，可以有效的检验产品的不良，降低安全风险，节约成本。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。