离心机冷却系统的制作方法

本实用新型属于离心机设备技术领域，更具体地说，是涉及一种离心机冷却系统。

背景技术：

目前，热模法生产大口径球墨铸铁管的离心机冷却系统大多数采用如下工艺流程，冷却水通过喷头对离心机中的管模进行喷淋式冷却，冷却完毕的水在集水池进行初步沉淀后输送到过滤器，经过滤器过滤除去悬浮物后的冷却水进入凉水架降温，降温后的低温水进入清水池，进而在输送至喷淋装置中，上述闭路循环中冷却水损失的部分通过外来水进行补偿。

但是上述离心机冷却系统存在诸多不足之处，采用喷淋式冷却使大量剩余水在管模表面流动，水循环量大，同时凉水架占地面积大，不利于节省空间，固定的喷淋装置对不同季节不同管模温度的降温效果一致，不利于针对具体情况进行调整。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种离心机冷却系统，以解决现有技术中存在的冷却效果差、耗水量大且通用性差的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种离心机冷却系统，包括设置于离心机的管模上方的喷雾装置、设置于喷雾装置两端且用于提升或下放喷雾装置的升降装置、设置于管模下方的集水装置、与集水装置连通的过滤器、与过滤器连通的清水池、与清水池相连的清水泵以及设置于清水泵和喷雾装置之间的换热器。

作为进一步的优化，升降装置包括端部与喷雾装置的两端分别相连的两根提绳、设置于喷雾装置上方且与提绳滑动连接的滑轮以及与滑轮的末端相连且用于牵拉提绳的驱动件。

作为进一步的优化，喷雾装置包括设置于管模上方且沿管模的主轴设置的喷雾架以及设置于喷雾架下方的喷头。

作为进一步的优化，喷雾架包括沿管模的主轴设置的架体、与换热器分别连通且互相平行的第一喷管、第二喷管和第三喷管，第一喷管、第二喷管和第三喷管均固设于架体上，第一喷管、第二喷管和第三喷管的内径顺次变大且与换热器之间分别设有通断阀。

作为进一步的优化，还包括沿上下方向设置于架体两端的两个导轨，导轨的内侧设有与架体两端滑动配合的凹槽。

作为进一步的优化，喷头包括设置于第一喷管下方的若干个低压喷头、第二喷管下方的若干个中压喷头和第三喷管下方的若干个高压喷头。

作为进一步的优化，低压喷头在第一喷管轴向上的间距一致，中压喷头在第二喷管轴向上的间距一致，高压喷头在第三喷管轴向上的间距一致。

作为进一步的优化，低压喷头、中压喷头和高压喷头均为雾化喷头。

作为进一步的优化，集水装置与过滤器之间还设有浊环泵。

本实用新型提供的离心机冷却系统的有益效果在于：本实用新型提供的离心机冷却系统，用喷雾装置代替原有的喷淋装置能够有效的降低水的用量，具有一定温度的雾化水减少了与管模之间的热阻，能有效的提高对管模的冷却效果，升降装置的设置可以针对不同规格的管模及不同控制温度要求进行喷雾装置与管模之间间距的调整，实现对不同规格管模及不同控制温度要求的适用性；采用热水喷雾冷却，取消了凉水架节省了空间，换热效率大幅度提高，大幅度减少冷水损耗量。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为原有的离心机冷却系统的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的离心机冷却系统的结构示意图；

图3为本实用新型实施例图2的A-A的剖视结构示意图；

图4为本实用新型实施例图2中的B向结构示意图；

其中，图中各附图标记：

100-喷雾装置；110-第一喷管；120-第二喷管；130-第三喷管；140-低压喷头；150-中压喷头；160-高压喷头；170-架体；180-导轨；181-凹槽；200- 集水装置；210-浊环泵；300-过滤器；400-清水池；500-换热器；610-提绳； 620-滑轮；630-驱动件；600-升降装置；510-清水泵；800-管模；910-凉水架； 920-喷淋装置。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。

需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请一并参阅图1至图4，现对本实用新型提供的离心机冷却系统进行说明。离心机冷却系统，包括设置于离心机的管模800上方的喷雾装置100、设置于喷雾装置100两端且用于提升或下放喷雾装置100的升降装置600、设置于管模800下方的集水装置200、与集水装置200连通的过滤器300、与过滤器连通的清水池400、与清水池400相连的清水泵510以及设置于清水泵510和喷雾装置100之间的换热器500。

上述装置中喷雾装置100中采用的介质为热水，相比传统的采用凉水架910 降温后的冷水对管模800进行喷淋降温而言，热水喷雾具有更容易蒸发和雾化的特性，这种有相变的换热过程的换热效率高于原有的没有相变的换热过程的换热效率，提高了冷却过程中的换热效率，具有更好的冷却效果。清水泵510 的设置能够有效的将清水池400中的水供送至换热器500，有效的实现了整个系统中水的循环再利用。

在对离心机中的管模800进行冷却降温时，先通过管模800所需的降温幅度确定升降装置600的高度，调整好升降装置600的高度后即可进行管模800 的冷却，打开喷雾装置100对管模800的表面进行喷雾，喷雾使用过的水对管模800进行降温后集中到集水装置200中，然后流经过滤器进行水中杂质的过滤去除，之后得到纯净的水再通过换热器500进行水温的调整，使水温达到较高的热水的温度后，再次通过喷雾装置100作用于管模800的表面，实现水的循环利用，整个循环过程中通过向清水池400中补充外来水来抵消水量的损耗，以维持整个离心机中水量的平衡。

本实用新型提供的离心机冷却系统，与现有技术相比，本实用新型提供的离心机冷却系统，用喷雾装置100代替原有的喷淋装置920，由于喷雾装置100 在进行喷雾冷却的过程中，能够将水以气液混合的形式喷出来形成水雾，使具有较低温度的小粒径的水颗粒与离心机的管模800进行有效接触，具有更好的冷却效果，在吸收相同热量的前提下，喷雾装置100比喷淋装置920用水量更少，而原有的喷淋装置920喷出的是大粒径且具有较大流量的液体，其中仅部分水与离心机中的管模800接触，其余的部分作为损耗用水未起到冷却作用直接流走，未完全利用，水量损耗更大；升降装置600的设置可以针对不同的管模800温度进行喷雾装置100与管模800之间的间距，实现对不同温度的管模 800的不同强度的冷却效果，同时还具有通用性好的特点；换热器500的使用相比之前的凉水架910具有节省空间，具有减少冷水损耗量的作用。

优选的，同时升降装置也可以采用齿轮齿条的形式，齿条沿上下方向设置于喷雾装置100的两端，通过驱动装置驱动齿轮压齿条上下移动，带动与齿轮的轮轴骨结的喷雾装置100的上下移动，实现调整喷雾装置100与管模800之间距离的作用。

优选的，请一并参阅图2至图4，作为本实用新型提供的离心机冷却系统的一种具体实施方式，升降装置600包括端部与喷雾装置100的两端分别相连的两根提绳610、设置于喷雾装置100上方且与提绳610滑动连接的滑轮620 以及与滑轮620的末端相连且用于牵拉提绳610的驱动件630。升降装置600 采用采用滑轮620结合提绳610的形式，其中滑轮620为定滑轮，设置于喷雾装置100上方的某一固定点，而提升从上方绕过滑轮620，提升的两端向下，一端与喷雾装置100的端部固接，另一端与驱动件固接，通过驱动件630从下方拉动提绳610的端部实现提绳610另一端带动喷雾装置100上移的动作，使喷雾装置100距离管模800的距离变大，反之起到降低喷雾装置100，使喷雾装置100距离管模800的距离变小的效果。

作为进一步的优化，请一并参阅图2至图4，作为本实用新型提供的离心机冷却系统的一种具体实施方式，喷雾装置100包括设置于管模800上方且沿管模800的主轴设置的喷雾架以及设置于喷雾架下方的喷头。喷雾架在管模800 上方平行于管模800的主轴布设，且长度与管模800的长度一致，实现在整体长度上对于管模800的覆盖，避免管模800局部喷雾效果不佳的问题，同时喷雾架下方的喷头能够有效的喷出喷雾，实现对管模800表面良好的喷雾降温效果，保证良好的冷却效果。

作为进一步的优化，请一并参阅图2至图4，作为本实用新型提供的离心机冷却系统的一种具体实施方式，喷雾架包括沿管模800的主轴设置的架体 170、与换热器500分别连通且互相平行的第一喷管110、第二喷管120和第三喷管130，第一喷管110、第二喷管120和第三喷管130均固设于架体170上，第一喷管110、第二喷管120和第三喷管130的内径顺次变大且与换热器500 之间分别设有通断阀。架体170上平行设置有管径不同的三组喷管，对应不同内径的喷管在同样的水压作用下，内径最大的第一喷管110的水压最小，而内径最小的第三喷管130的水压最大，第二喷管120的压力居中。对应管模800 所需的水压参数不同，选择性的开启第一喷管110、第二喷管120或第三喷管 130中的某一个对应的通断阀，实现对管模800表面不同程度的降温效果。

作为进一步的优化，请一并参阅图2至图4，作为本实用新型提供的离心机冷却系统的一种具体实施方式，还包括沿上下方向设置于架体170两端的两个导轨180，导轨180的内侧设有与架体170两端滑动配合的凹槽181。架体 170平行于管模800的主轴方向设置，两端分别与两个提绳610的端部相连，但架体170在上移过程中的走向容易出现歪斜，所以在架体170的两端设置导轨180，通过架体170的两端沿导轨180内侧的凹槽181的滑动，来限定架体 170在上下方向上移动的稳定性避免喷雾架出现左右前后方向的歪斜，造成对喷雾方向的不良影响。

作为进一步的优化，请一并参阅图2至图4，作为本实用新型提供的离心机冷却系统的一种具体实施方式，喷头包括设置于第一喷管110下方的若干个低压喷头140、第二喷管120下方的若干个中压喷头150和第三喷管130下方的若干个高压喷头160。对应第一喷管110、第二喷管120和第三喷管130不同的压力，分别采用低压喷头140、中压喷头150和高压喷头160三种不同压力的喷头，其中第一喷管110的较小的管径结合低压喷头140的使用实现喷雾强度较小的效果，当管模800所需降低的温度较低时，采用低压喷头140进行较小水量的喷雾已经能够达到所需的冷却效果，则通过打开第一喷管110与换热器500之间的通断阀，实现通过低压喷头140进行降温的效果，同理，当管模 800所需降低的温度变高的情况下，则针对性的选择打开第二喷管120或第三喷管130与换热器500之间的通断阀，实现中压喷头150或高压喷头160作用于管模800的效果。

作为进一步的优化，作为本实用新型提供的离心机冷却系统的一种具体实施方式，低压喷头140在第一喷管110轴向上的间距一致，中压喷头150在第二喷管120轴向上的间距一致，高压喷头160在第三喷管130轴向上的间距一致。若干个低压喷头140在第一喷管110的轴向上均匀排布，能够实现良好的冷却效果，避免局部设置过于集中或过于松散造成的冷却不均匀的问题。

作为进一步的优化，作为本实用新型提供的离心机冷却系统的一种具体实施方式，低压喷头140、中压喷头150和高压喷头160均为雾化喷头。雾化喷头的选择能够有效的将传统的喷淋冷却改成喷雾冷却，提高了冷却效率，同时也节省了大量的水源，降低了换热器等部件的能耗。

作为进一步的优化，请参阅图1，作为本实用新型提供的离心机冷却系统的一种具体实施方式，集水装置200与过滤器300之间还设有浊环泵210。浊环泵210的设置能够有效的对未进行过滤的水进行输送，避免采用传统水泵造成的机械故障，具有良好的实用性。

本实用新型提供的离心机冷却系统，用喷雾装置代替原有的喷淋装置能够有效的降低水的用量，具有一定温度的雾化水减少了与管模之间的热阻，能有效的提高对管模的冷却效果，升降装置的设置可以针对不同规格的管模及不同控制温度要求进行喷雾装置与管模之间间距的调整，实现对不同规格管模及不同控制温度要求的灵活调节；采用热水喷雾冷却，取消了凉水架节省了空间，换热效率大幅度提高，大幅度减少冷水损耗量。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。