一种产品分拣机构的制作方法

1.本实用新型属于汽车产品加工生产技术领域，涉及一种产品分拣机构。


背景技术：

2.在当前汽车零部件加工、生产行业里，流水线生产是提高生产效率的一种常规作法，从而广泛应用于各行各业，但流水线生产要求工人进行高强度、高密度作业，进一步加大了工人的劳动强度，目前市场上多数的汽车零部件制造商多采用单侧分拣的方法：产品经切断工序后，将产品分拣到一侧，然后人工在收料平台上进行分拣。此方法存在以下弊端：1.前工序产品来料速度较快时，收料台上会产品堆积；2.产品堆积后，人工来不及全检，造成不良品流出增加；3.产品堆积后，产品直接掉落到前一根产品上，容易造成磕碰，形成不良；从而造成了大量的时间和不良品报废的成本浪费。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题，是针对现有技术的现状，而提供一种可实现大程度上改善人工作业环境，减少人工作业强度的产品分拣机构。
4.本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种产品分拣机构，包括有主机架，其特征在于，所述的主机架上设置有分拣平台区域，所述的分拣平台区域上设置有翻转装置，在翻转装置的前端和后端侧面各设置一组收料架，分拣平台区域上设置有对准翻转装置的感应器。
5.在上述的一种产品分拣机构中，所述的翻转装置包括有翻转板以及四组翻转气缸，四组翻转气缸分别为两组前翻转气缸以及两组后翻转气缸，待分拣的产品输送到翻转板时感应器检测产品到位后，翻转气缸带动翻转板将产品输送到前端或后端的收料架上。
6.在上述的一种产品分拣机构中，所述的主机架上具有滑杆，所述的感应器套在滑杆上并能够滑动调节。
7.在上述的一种产品分拣机构中，所述的分拣平台区域到输入口处设置有前工序引导件。
8.在上述的一种产品分拣机构中，每组收料架间隔设置。
9.与现有技术相比，本实用新型的优点在于基于plc的自动化系统，通过感应器检测产品到位后，翻转板将产品输送到前端或后端的收料架上，但在输送产品的同时，不影响前端工序正常生产，即在前工序不停机的情况下进行两边分流，并且机构能正常收料。
附图说明
10.图1是本产品分拣机构整体结构示意图。
具体实施方式
11.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整
地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
12.本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“纵向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
13.图中；主机架100；分拣平台区域200；翻转装置300；收料架400；感应器500；滑杆600；前翻转气缸700；后翻转气缸800；前工序引导件900。
14.如图1所示，本产品分拣机构，包括有主机架100，主机架100上设置有分拣平台区域200，分拣平台区域200上设置有翻转装置300，在翻转装置300的前端和后端侧面各设置一组收料架400，分拣平台区域200上设置有对准翻转装置300的感应器500，其中感应器500和翻转装置300与plc电控柜电连接，这里感应器500作为系统的“眼睛”，可以实现让系统“看见”产品行进到位后进行翻转操作，主机架100上具有滑杆600，感应器500套在滑杆600上并能够滑动调节，这里利用滑杆600，可以实现不同产品长度定位调节方便，无需停线，1s内可完成不同长度切换，为了实现分区分拣，相互不干涉，翻转装置300包括有翻转板以及四组翻转气缸，四组翻转气缸分别为两组前翻转气缸700以及两组后翻转气缸800，待分拣的产品输送到翻转板时感应器500检测产品到位后，翻转气缸带动翻转板将产品输送到前端或后端的收料架400上，每组收料架400间隔设置，收料架400主要用于临时收纳未检测产品
15.为了保证产品有序排列，防止发生错乱，分拣平台区域200到输入口处设置有前工序引导件900，利用前工序引导件900就可以有序将未检测的产品输送到翻转板上。
16.工作时接通电源，气源，系统开机并复位到原点，首先人工车型选型确认，调节感应器500位置，然后启动前端工位；产品输入到翻转板上接近感应器500，感应器500检测到产品；plc控制翻转板向前(两组前翻转气缸700缩回)或向后翻转(两组后翻转气缸800缩回)，分拣后翻转气缸800复位。
17.另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
18.本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。


技术特征：
1.一种产品分拣机构，包括有主机架，其特征在于，所述的主机架上设置有分拣平台区域，所述的分拣平台区域上设置有翻转装置，在翻转装置的前端和后端侧面各设置一组收料架，分拣平台区域上设置有对准翻转装置的感应器。2.根据权利要求1所述的一种产品分拣机构，其特征在于，所述的翻转装置包括有翻转板以及四组翻转气缸，四组翻转气缸分别为两组前翻转气缸以及两组后翻转气缸，待分拣的产品输送到翻转板时感应器检测产品到位后，翻转气缸带动翻转板将产品输送到前端或后端的收料架上。3.根据权利要求2所述的一种产品分拣机构，其特征在于，所述的主机架上具有滑杆，所述的感应器套在滑杆上并能够滑动调节。4.根据权利要求3所述的一种产品分拣机构，其特征在于，所述的分拣平台区域到输入口处设置有前工序引导件。5.根据权利要求4所述的一种产品分拣机构，其特征在于，每组收料架间隔设置。

技术总结
本实用新型属于汽车产品加工生产技术领域，提供了一种产品分拣机构，包括有主机架，主机架上设置有分拣平台区域，分拣平台区域上设置有翻转装置，在翻转装置的前端和后端侧面各设置一组收料架，分拣平台区域上设置有对准翻转装置的感应器。本实用新型的优点在于基于PLC的自动化系统，通过感应器检测产品到位后，翻转板将产品输送到前端或后端的收料架上，但在输送产品的同时，不影响前端工序正常生产，即在前工序不停机的情况下进行两边分流，并且机构能正常收料。机构能正常收料。机构能正常收料。


技术研发人员：李振 肖进勇 黄金
受保护的技术使用者：武汉东海敏实汽车零部件有限公司
技术研发日：2022.03.16
技术公布日：2022/9/19