专利名称：醇类燃料的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种醇类燃料(alcoholic fuel)，本发明不仅解决了现有含醇类燃料通常会发生的金属腐蚀问题、高辛烷值所引起高温腐蚀并导致汽油引擎材料破损的问题，还可以发挥出等同于汽油的品质及燃料效率(fuel efficiency)。
背景技术：
近来，油价随着油源枯竭而一路飙升，引起了人们对于开发替代燃料的热情。其中，醇类混合燃料(酒精混合燃料)是最具有可行性的汽油替代燃料，人们也紧锣密鼓地展开了相关的研究活动。
然而大部分的现有酒精系混合燃料中甲醇或乙醇占有整体容积的1/4以上，应用到汽车的汽油引擎(发动机)时容易引起严重的腐蚀问题，由于高辛烷值成分的高爆发性超过了现有汽油引擎的容许能力而引起爆震(Knocking)现象，轻型汽车的引擎温度上升时将造成引擎的高温腐蚀并增强爆发力，进而引起活塞之类部件的破裂(Cracking)并缩短汽车寿命，虽然醇类混合燃料(酒精混合燃料)的燃烧率高于现有汽油而降低了CO及HC等的排放量，但是氮氧化物(NOx)的排放量却反而增加，醇含量越多，燃料效率降低越显著，燃料效率低于现有汽油，递减了作为替代燃料的价值。
虽然人们持续不断地进行了研究，但是还没有开发出能够完全解决前述问题的醇类燃料。
发明内容
为了解决前述现有含醇类燃料的问题，本发明的目的是提供一种含醇类燃料添加剂的醇类燃料，本发明不仅接受了现有含醇类燃料的优点，还克服了现有含醇类燃料的金属腐蚀与高温腐蚀问题，降低氮氧化物(NOx)的排放量，燃料效率(fuel efficiency)等同于汽油，是汽油燃料的实质性替代燃料。
具体实施例方式 为了实现前述目的，本发明的醇类燃料包含甲醇(methanol)[CH3OH]或乙醇(ethanol)[C2H5OH]5～15wt％、异丙醇(IsopropylAlcohol)[(CH3)2CHOH]0.5～4.5wt％、异丁醇(Isobutyl Alcohol)[(CH3)2CHCH2OH]0.5～4.5wt％、C7芳香族化合物(C7 Aromatics)7～20wt％、C8芳香族化合物(C8 Aromatics)10～20wt％、C9芳香族化合物(C9 Aromatics)3～7wt％、异戊烷(Isopentane)[(CH3)2CHCH2CH3]3～7wt％及非芳香族抽余油(Non-AromaticRaffinate，以下简称“NAR”)42～52wt％。
本发明醇类燃料的醇类含量不超过总量的24wt％，可以抑制醇的腐蚀与氮氧化物(NOx)的增加。根据实验结果，氮氧化物(NOx)的含量低于现有汽油30％以上，辛烷值可以调整到94～105以下，不仅可以预防爆震(Knocking)现象并改善驾驶性，还解决了因高温腐蚀而引起的引擎破损现象。
芳香族化合物系(Aromatic系)产品占总量的20wt％以上，得到了等同或接近于现有汽油的燃料效率。而且，通过对NAR的使用而大幅减少了一级致癌物质苯与影响燃料品质的硫(Sulfur)的含量。
[实施例1]产品成分 Korean Inspectors&Marine Surveyors Corp.(KIMSCO) [实施例2]排气试验结果 [实施例3]腐蚀试验结果 橡胶及氟橡胶的腐蚀试验结果，与汽油相似。
[实施例4]燃料效率(fuel efficiency)试验 (表1)添加本发明醇类燃料后的燃料效率试验 (单位km/l) (表2)添加体积比40％的本发明醇类燃料时的燃料效率换算成“％”数据 不仅100％使用本发明醇类燃料时可以改善燃料效率，以汽油60％、本发明醇类燃料40％的体积比例混合汽油也能具体改善燃料效率，改善效果平均达到8.5％左右。
此外，前述燃料效率试验使用的是随机样本，测量数据是3次以上测量结果的平均值。
与现有醇类燃料不同的是，本发明醇类燃料可以把辛烷值调整在94～105范围内，解决引擎内部高温腐蚀问题，防止爆震(Nocking)现象，进而改善了驾驶性。在品质方面，把一级致癌物质苯的含量限制在0.01体积％以下，影响燃料品质的硫(Sulfur)含量也被限制在0.1ppm以下。
在排气方面，与100％使用汽油的情形相比，以4∶6的体积比例混合本发明醇类燃料与汽油时，可以减少30％到70％的CO、HC及Nox排放量；100％使用本发明醇类燃料时，铜(copper)及铝等金属腐蚀试验结果及引擎燃料喷射油轨块的腐蚀试验结果显示，其与100％使用汽油时的数据差异在误差范围内，表现出同一等级的燃料性能；在燃料效率的改善方面，在40km/h、60km/h及80km/h恒速行驶的室内试验结果显示，与100％使用汽油的情形相比，以4∶6的体积比例混合本发明醇类燃料与汽油时，燃料效率可以提高8～9％。
与目前为止开发出来的含醇类燃料及汽油相比，本发明在性能与品质上取得了优异的研究结果，这些数值充分地表达出本发明接受了现有醇类燃料的优点并改善了其缺点，进一步提高了醇类燃料作为汽油替代燃料的可实用性。尤其是本发明不必修改现有电控汽油引擎的结构就能使用，其便利性、环保效果及品质优异性已得到证明，本发明作为汽油燃料的替代燃料而发挥了卓越的效果。
权利要求
1.醇类燃料，包含下列成分
甲醇(methanol)5～15wt％、异丙醇(Isopropyl Alcohol)0.5～4.5wt％、异丁醇(Isobutyl Alcohol)0.5～4.5wt％、C7芳香族化合物(C7 Aromatics)7～20wt％、C8芳香族化合物(C8Aromatics)10～20wt％、C9芳香族化合物(C9 Aromatics)3～7wt％、异戊烷(Isopentane)3～7wt％及非芳香族抽余油(Non-Aromatic Raffinate，NAR)42～52wt％。
2.一种醇类燃料，包含下列成分
乙醇(ethanol)5～15wt％、异丙醇(Isopropyl Alcohol)0.5～4.5wt％、异丁醇(Isobutyl Alcohol)0.5～4.5wt％、C7芳香族化合物(C7 Aromatics)7～20wt％、C8芳香族化合物(C8Aromatics)10～20wt％、C9芳香族化合物(C9 Aromatics)3～7wt％、异戊烷(Isopentane)3～7wt％及非芳香族抽余油(Non-Aromatic Raffinate，NAR)42～52wt％。
全文摘要
本发明提供了一种可以解决现有含醇类燃料的问题的醇类燃料，本发明的含醇类燃料添加剂的醇类燃料，不仅接受了现有醇类燃料的优点，还克服了现有含醇类燃料的金属腐蚀与高温腐蚀问题，降低氮氧化物(NOx)的排放量，燃料效率(fuel efficiency)等同于汽油，是汽油燃料的实质性替代燃料。本发明包含甲醇(methanol)[CH3OH]或乙醇(ethanol)[C2H5OH]5～15wt％、异丙醇(Isopropyl Alcohol)[(CH3)2CHOH]0.5～4.5wt％、异丁醇(IsobutylAlcohol)[(CH3)2CHCH2OH]0.5～4.5wt％、C7芳香族化合物(C7Aromatics)7～20wt％、C8芳香族化合物(C8 Aromatics)0～20wt％、C9芳香族化合物(C9 Aromatics)3～7wt％、异戊烷(Isopentane)(CH3)2CHCH2CH3]3～7wt％及非芳香族抽余油(on-AromaticRaffinate，以下简称“NAR”)42～52wt％。
文档编号C10L1/16GK101113369SQ20061010395
公开日2008年1月30日 申请日期2006年7月28日 优先权日2006年7月28日
发明者沈弘锡 申请人:沈弘锡