专利名称：柴油添加剂的配方及其制备方法
技术领域：
本发明涉及一种柴油添加剂的配方及其制备方法。
背景技术：
石油作为传统能源在人类的生活中占有重要的地位已经一个世纪了，然而，蕴藏于自然界的石油资源却是有限的，过度的开采和使用势必造成石油资源短缺。但随着当今世界各国经济的高速发展，石油的需求量却日益增大。能源的过度使用所引起的环境污染问题也日益严重。
当今解决能源短缺的难题只能是“开源”和“节能”并举。目前世界各国虽在“开源”上做出重大努力，但与上世纪石油开采的盛景大相径庭了，所以近年来特别着力于“节能”方面的工作一是从技术上对内燃机加以改进，提高效率其二是改善燃油品质，提高燃烧效率。在柴油中加入与其成分相匹配的添加剂以改善其燃烧状况，则是一种简便易行且行之有效的节能措施。乳化柴油作为一种代用燃料技术，既可以减少燃料消耗又可以控制排放，在节油和改善环境污染中已显示出其优越性，而被普遍重视和竟相探索，并获得很大的发展。
然而，至今乳化柴油并没有得到广泛的推广和应用，其原因是现有乳化柴油具有很多缺点。分析传统乳化柴油的研究情况，可以发现乳化柴油和一般柴油在物理和化学性质上存在一些差异，由于这些差异，使得乳化柴油在实际使用中普遍存在一些问题1、乳化柴油的研究还没有完全深入，形成机理还没有完全清楚，如今也还没有找到一套完整清晰的理论和标准来评价乳化柴油的质量优劣。
2、乳化柴油本身存在稳定性问题，长期保存会出现混浊、析水、分层等现象，影响大面积的推广。
3、乳化柴油掺水燃烧方式都存在自身的弱点，无法解决低负荷工作平稳和高负荷降低排放的矛盾，含水燃烧机理还没有完全清楚，会出现点火困难等情况；影响大规模的推广使用。
4、目前，乳化柴油的添加剂的价格仍然较高，虽然成本低于纯柴油，大量生产使用可带来巨大的经济效应，但是减少使用高成本的添加剂仍然需要关注的一个重要问题。
5、添加其他添加剂提高乳化柴油的燃烧值，进一步降低柴油使用带来的环境污染的问题也越来越重要。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是研制出具有稳定性能较高，燃烧性能较好，成本较低，持久保持光亮澄清，外观与普通柴油相同的实用型乳化柴油；同时针对乳化柴油存在的问题进行配方体系和制备工艺深入的研究。
用本研究的柴油添加剂配方所制备的乳化柴油是由0#柴油、水、油酸、吐温、乙醇胺、正辛醇和200#溶剂油配制而成。其配料比以重量百分比计为45～90％0#柴油、3～30％水、3～30％油酸、0.1～8％吐温、1～10％乙醇胺、0.1～10％正辛醇、1～10％200号溶剂油。
本发明解决其技术问题采用的技术方案乳化柴油的制备工艺过程为将0#柴油混合油酸和吐温搅拌，使充分溶解后缓慢滴入水，搅拌一段时间后缓慢滴加乙醇胺并继续搅拌，再加入200#溶剂油搅拌一段时间后，把剩下的乙醇胺分几次缓慢加入；最后加入正辛醇后继续搅拌，即可制成表观均匀，光亮透明的乳化柴油。
本发明是一种油包水(W/O)型的乳化柴油，外相为柴油，内相为水。由于油的沸点比水高，所以受热时水总是先达到沸点而沸腾或蒸发。当油滴内部的压力超过油的表面张力和环境压力之和时，水汽将冲破油膜的阻力而使油滴爆炸，形成更细小的油滴。爆炸后的油滴更细小，因此燃烧更完全，从而达到节能效果。
同时，水在气缸高温高压燃烧中会发生一系列附加的化学反应，会产生大量的H，O和HO等原子、自由基，这些物质大大活化了整个燃烧过程。燃料中由于高温裂解产生的碳粒子，能与水蒸气反应生成CO和H2，使碳粒子能充分燃烧，提高了燃烧效率，降低了排烟中的烟尘含量，从而达到降污的目的。
本发明的新型乳化柴油优点在于稳定性能高，保存期长达三个月以上，燃烧性能好，具有节能减污效果；制备工艺简单，成本低；持久保持光亮澄清，外观与普通柴油相同。
具体实施例方式
下面实施例是对本发明进一步说明，本发明不限于此。
实施例一柴油添加剂的配方是由56.60％0#柴油、16.94％水、19.10％油酸、0.75％吐温、2.41％乙醇胺、0.56％正辛醇、3.64％200#溶剂油配制成，其百分比为重量百分比。
实施例二柴油添加剂的配方是由53.85％0#柴油、8.71％水、24.15％油酸、1.39％吐温、2.95％乙醇胺、2.66％正辛醇、6.29％200#溶剂油配制成。
实施例三柴油添加剂的配方是由53.00％0#柴油、7.94％水、15.32％油酸、5.68％吐温、1.94％乙醇胺、9.93％正辛醇、6.19％200#溶剂油配制成。
乳化柴油制备工艺如下，以实施例一的配比为例将56.60％0#柴油与19.10％油酸和0.75％吐温混合，在30℃左右的水浴中搅拌，充分溶解后缓慢滴入水，搅拌一段时间后缓慢滴加1.69％乙醇胺并继续搅拌，再加入3.64％200#溶剂油搅拌一段时间后，把剩下0.25％乙醇胺分几次缓慢加入；最后加入0.56％正辛醇后继续搅拌，即可制成表观均匀，光亮透明的乳化柴油。
权利要求
1.一种柴油添加剂的配方，其特征在于该柴油添加剂的配料比按重量百份比计为45～90％0#柴油、3～30％水、3～30％油酸、0.1～8％吐温、1～10％乙醇胺、0.1～10％正辛醇、1～10％200#溶剂油。
2.根据权利要求1所述的柴油添加剂的配方，其特征在于上述柴油添加剂的配料比按重量百份比为56.60％0#柴油、16.94％水、19.10％油酸、0.75％吐温、2.41％乙醇胺、0.56％正辛醇、3.64％200#溶剂油。
3.根据权利要求1所述的柴油添加剂的配方，其特征在于上述柴油添加剂的配料比按重量百份比为53.85％0#柴油、8.71％水、24.15％油酸、1.39％吐温、2.95％乙醇胺、2.66％正辛醇、6.29％200#溶剂油。
4.根据权利要求1所述的柴油添加剂的配方，其特征在于上述柴油添加剂的配料比按重量百份比为53.00％0#柴油、7.94％水、15.32％油酸、5.68％吐温、1.94％乙醇胺、9.93％正辛醇、6.19％200#溶剂油。
5.一种柴油添加剂的配方的制备方法，其方法如下将0#柴油与油酸和吐温混合，在30℃左右的水浴中搅拌，充分溶解后缓慢滴入水，搅拌一段时间后缓慢滴加乙醇胺并继续搅拌，再加入200#溶剂油搅拌一段时间后，把剩下的乙醇胺分几次缓慢加入；最后加入正辛醇后继续搅拌，即可制成表观均匀，光亮透明的乳化柴油。
全文摘要
本发明公开了一种柴油添加剂的配方及其制备方法，该柴油添加剂的配料比按重量百份比计为45～90％0#柴油、3～30％水、3～30％油酸、0.1～8％吐温、1～10％乙醇胺、0.1～10％正辛醇、1～10％200#溶剂油；该配方的制备方法是将0#柴油与油酸和吐温混合，在30℃左右的水浴中搅拌，充分溶解后缓慢滴入水，搅拌一段时间后缓慢滴加乙醇胺并继续搅拌，再加入200#溶剂油搅拌一段时间后，把剩下的乙醇胺分几次缓慢加入；最后加入正辛醇继续搅拌，即可制成该乳化柴油；本发明所制备的乳化柴油与传统乳化柴油比较，具有工艺简单，表观均匀，光亮透明，稳定性高，成本低等优点。
文档编号C10L1/10GK101020842SQ20071002712
公开日2007年8月22日 申请日期2007年3月13日 优先权日2007年3月13日
发明者余倩, 余林, 戴振生, 刁贵强, 王苑娜 申请人:广东工业大学