专利名称：清洁醇醚汽油车用燃料的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种机动车燃料，特别是涉及一种清洁醇醚汽油车用燃料。
背景技术：
随着社会的不断发展，人们的生活水平得以日益提高，使得汽车得以迅速普及应用， 但是，由于用以生产汽油的石油资源日益匮乏，汽油的加工成本大幅增加，因此，汽油 的价格也快速飙升，给人们带来了巨大的经济压力。而且，汽油难以燃烧充分，因此， 汽油车的尾气中含有大量的有害气体，严重污染大气环境，损害人们的身体健康。
发明内容
本发明的目的，是提供了一种清洁醇醚汽油车用燃料，它可解决现有技术存在的问 题，可减少尾气排放的污染，提高燃料的安全性能。
本发明的目的是通过以下技术方案实现的清洁醇醚汽油车用燃料，它的重量百分 比组份是甲醇21% 66%、轻烃20% 70%、 二甲苯4% 8%、丙酮1% 8%、 MTBE 0. 1% 4%、 0P-10 0. 1% 6%、聚山梨酯-80 0. 1% 5%、苏丹-1 0. 01% 0. 5%、乙酸丁酯1% 6%、 丁醇1% 6%、甲苯0.1% 1%、苯并三氮唑0.1% 0. 5%、四氯乙烯0. 1% 0. 8%。它的重 量百分比组份是甲醇40% 65%、轻烃25% 50%、二甲苯4°/。 8%、丙酮1% 3%^18￡ 0. 1% 4%、 OP-10 0.1% 6%、聚山梨酯-80 0.1% 5%、苏丹-1 0.1% 0. 5%、乙酸丁酯1% 6%、 丁醇1% 6%、甲苯O. 1% 1%、苯并三氮唑0. 1% 0. 5%、四氯乙烯0. 1% 0. 8%。它的重 量百分比组份是甲醇21% 40%、轻烃51% 70%、二甲苯4% 8%、丙酮1% 8%、MTBE 0. ]% 4%、 0P-10 0. 1% 6%、聚山梨酯-80 0.1% 5%、苏丹-1 0. 01% 0. 5%、乙酸丁酯1% 6%、 丁醇2% 6%、甲苯0. 1% 1°/。、苯并三氮唑0. 1% 0. 5%、四氯乙烯0. 1% 0. 2%。它的重 量百分比组份是甲醇50%、轻烃23%、 二甲苯8%、丙酮1%、 MTBE 0.5%、 OP-10 1%、 聚山梨酯-80 2%、苏丹-lO. 5%、乙酸丁酯6%、 丁醇6%、甲苯1%、苯并三氮唑O. 5%、四 氯乙烯0. 5%。
其中，甲醇纯度(^%)不小于99%;轻烃又称碳五、拨头油、石脑油、凝析液，中国年 产近千万吨，产量巨大，可确保本发明所述的燃料有充足的原料，本发明所用的轻烃是稳 定轻烃(II);丙酮在本发明中作为点火剂；二甲苯的作用是，可弥补芳烃部分的不足； MTBE是甲基叔丁基醚的英文缩写(methyl tert-butyl ether) ， MTBE在该燃料中是抗爆
剂；0P-10是烷基酚聚氧乙烯醚的复合物，可溶于任何硬度的水中，耐酸碱.具有乳化、匀 染、湿润和扩散等优良性能，可与各种类型表面活性剂和染料树脂初縮体混用，它无色至 黄色透明粘液.ra值:5-7浊点:〉85， 0P-10为在本燃料中作为乳化齐lJ;聚山梨酯-80俗称 吐温-80，淡黄至橙黄色粘稠液体，它是非离子型亲水性表面活性剂，微有特臭、味微苦、 略濯，有温热感，它在水、乙醇、甲醇或醋酸乙酯中易溶，在矿物油中极微溶解，它在该
燃料中作为表面活性剂；苏丹-l为着色剂；乙酸丁酯为消毒剂；苯并三氮唑外观是白色、
微黄或微红色针状结晶，广泛用于循环水处理剂、防锈油、脂类产品中，也应用于铜及铜
合金的气相缓蚀剂、润滑油添加剂，在该燃料中作为防腐剂；四氯乙烯在本发明所述的燃 料中作为清洁剂，可有效降低燃料燃烧后汽车尾气中的氮化物排放量；甲苯为缓蚀剂；丁 醇为助溶剂。
本发明组份的组合是经过反复试验及行车实验得出的，与传统石化能源相比，具有 较多优点甲醇是可由煤生产的大宗化工产品，具有燃烧速度决，燃时无烟和N0x排放低 的优点，中国煤碳资源丰富，可生产大量的甲醇，而甲醇是本发明所述燃料的主要成分， 因此，该燃料具有巨大的生产潜力，可有效地缓解中国燃油资源紧张的问题。本发明所 述的燃料是在常温常压下混合而成，加工工艺简单，加工耗能低无污染，符合国家产业 政策，适合广泛的推广应用。本发明所述的燃料，具有燃烧充分、污染小的优点，尾气 排放可达到欧W排放标准，能有效地保护环境。甲醇是该燃料的主要成分之一，具有降 低温室气体排放的潜力，该燃料与汽油相比，可大幅降低一氧化碳、碳氢化合物和氮氧 化物的排放量，并且，不产生固体颗粒和硫的氧化物。甲醇的辛烷值大，马达法辛 垸值(M0N)为106，研究法辛烷值(RON)为112，远高于普通汽油；甲醇 与轻烃混溶后可大幅提高轻烃的辛垸值，可以提高汽车发动机的压縮比，起 到抗爆剂的作用，可有效地防止汽油机出现爆震现象。甲醇的特性与汽油相 似，可用普通油罐车运输，储存运输较为方便；甲醇的蒸汽压力小于轻烃、 密度大、与轻烃相比不易挥发，因此，本发明所述的燃料着火危险性较小， 安全性高；并且，甲醇的传导性较好，可减少静电产生的危险，可降低意外 火灾的发生机率，因此，该燃料与燃油相比具有生产、储存、运输和使用安 全高的优点。该产品放置十二个月不变质分层。
具体实施例方式
本发明的制作方法是，按照本发明所述的组份，即甲醇21% 66%、轻烃20% 70%、 二 甲苯4% 8%、丙酮1% 8%、 MTBE 0. 1% 4%、 0P-10 0. 1% 6%、聚山梨酯-80 0. 1% 5%、 苏丹-1 0. 01% 0. 5%、乙酸丁酯1% 6%、 丁醇1% 6%、甲苯O. 1% 1%、苯并三氮唑O. 1% 0.5%、四氯乙烯O. 1% 0. 8%，将各原料在常温常压下混合即可。下面以配制l吨清洁醇醚 汽油车用燃料为例，具体说明工艺流程-
先将100公斤甲醇用计量泵打入搪玻璃反应釜中，然后将固态原料苯并三氮唑和苏丹 -1各1公斤加入搪玻璃反应釜中与上述100公斤甲醇预溶，同时启动反应釜的减速机，以每 分钟130转的速率对其进行搅拌，达到完全溶解后形成预溶溶液，再用输送泵将预辯溶液 打入中间槽，同时用计量泵逐项按质量比将各液态原料打入中间槽，即将，甲醇560公斤、 轻烃200公斤、二甲苯80公斤、丙酮10公斤、MTBE l公斤、OP-10 l公斤、聚山梨酯-80 3 公斤、乙酸丁酯10公斤、丁醇20公斤、甲苯5公斤、四氯乙烯8公斤打入中间槽内与上述预 溶溶液充分混合，液态原料输入中间槽后，关闭计量泵，并关闭和打开中间槽的相关阀门， 用输送泵对中间槽内物料打循环30 60分钟，促进其充分混合成为成品燃料，然后用输送 泵将成品燃料打入成品储罐，经24小时静置、陈化和诱导即可加入汽油机车中使用。上述 的打循环是指输送泵利用一根管道将中间槽内的物料抽出，然后，再利用另一根管道将物 料打回中间槽中，目的是使中间槽内的各原料充分混合。陈化是指，沉淀完全后，让初生 成的沉淀与母液一起放置一段时间，这个过程称为"陈化"。诱导是指，在有机化合物分 子中，由于电负性不同的取代基(原子或原子团)的影响，使整个分子中的成键电子云密 度向某一方向偏移，这种效应叫诱导效应。
本发明实施例如下，但是，本发明不被限制在本实施例范围内。
1、 取甲醇220公斤、轻烃700公斤、二甲苯40公斤、丙酮10公斤、MTBE 1公斤、
OP-IO 1公斤、聚山梨酯-80 1公斤、苏丹-1 4公斤、乙酸丁酯10公斤、丁醇10公斤、
甲苯1公斤、苯并三氮唑1公斤、四氯乙烯1公斤，按上述工艺流程加工即为本发明产 p
叩o
2、 取甲醇660公斤、轻烃200公斤、二甲苯80公斤、丙酮29公斤、MTBE 1公斤、 OP-10 1公斤、聚山梨酯-80 1公斤、苏丹-1 5公斤、乙酸丁酯10公斤、丁醇10公斤、 甲苯1公斤、苯并三氮唑1公斤、四氯乙烯1公斤，按上述工艺流程加工即为本发明产
3、 取甲醇283. 5公斤、轻烃450公斤、二甲苯60公斤、丙酮45公斤、MTBE 20. 5 公斤、0P-10 30.5公斤、聚山梨酯-80 25.5公斤、苏丹-1 2.5公斤、乙酸丁酯35 公斤、丁醇35公斤、甲苯5公斤、苯并三氮唑3公斤、四氯乙烯4.5公斤，按上述工 艺流程加工即为本发明产品。
4、 取甲醇440公斤、轻烃385公斤、二甲苯55公斤、丙酮27公斤、MTBE 10. 8 公斤、0P-10 15. 8公斤、聚山梨酯-80 13公斤、苏丹-1 0. 1公斤、乙酸丁酯22. 5 公斤、丁醇22.5公斤、甲苯3.5公斤、苯并三氮唑2公斤、四氯乙烯2.8公斤，按上 述工艺流程加工即为本发明产品。
5、 取甲醇275公斤、轻烃639公斤、二甲苯40公斤、丙酮10公斤、MTBE 7. 65 公斤、OP-10 1公斤、聚山梨酯-80 1公斤、苏丹-1 0. 7公斤、乙酸丁酯10公斤、 丁醇10公斤、甲苯2.25公斤、苯并三氮唑1.5公斤、四氯乙烯1.9公斤，按上述工艺 流程加工即为本发明产品。
6、 取甲醇263公斤、轻烃605公斤、二甲苯45公斤、丙酮19公斤、MTBE 5. 9公 斤、0P-10 8.4公斤、聚山梨酯-80 7公斤、苏丹-1 1.3公斤、乙酸丁酯16.25公斤、 丁醇16.25公斤、甲苯8.75公斤、苯并三氮唑2.5公斤、四氯乙烯1. 65公斤，按上述 工艺流程加工即为本发明产品。
7、 取甲醇326公斤、轻烃495公斤、二甲苯50公斤、丙酮37公斤、MTBE 15. 7 公斤、OP-10 23. 2公斤、聚山梨酯-80 19公斤、苏丹-1 1. 9公斤、乙酸丁酯10. 32 公斤、丁醇10公斤、甲苯4,75公斤、苯并三氮唑3.5公斤、四氯乙烯3.63公斤，按 上述工艺流程加工即为本发明产品。
8、 取甲醇389公斤、轻烃330公斤、二甲苯75公斤、丙酮72公斤、MTBE 30. 4 公斤、0P-10 45.4公斤、聚山梨酯-80 31公斤、苏丹-1 0.45公斤、乙酸丁酯10 公斤、丁醇10公斤、甲苯4.75公斤、苯并三氮唑l公斤、四氯乙烯l公斤，按上述工 艺流程加工即为本发明产品。
9、 取甲醇400公斤、轻烃250公斤、二甲苯70公斤、丙酮30公斤、MTBE 40公斤、 0P-10 60公斤、聚山梨酯-80 50公斤、苏丹-1 3. 1公斤、乙酸丁酯47. 5公斤、丁 醇26.4公斤、甲苯10公斤、苯并三氮唑5公斤、四氯乙烯8公斤，按上述工艺流程加 工即为本发明产品。
10、 取甲醇300公斤、轻烃576公斤、二甲苯42公斤、丙酮22公斤、MTBE 9公斤、 0P-10 6公斤、聚山梨酯-80 4公斤、苏丹-1 2.37公斤、乙酸丁酯12公斤、丁醇 ll公斤、甲苯6.25公斤、苯并三氮唑4公斤、四氯乙烯5.38公斤，按上述工艺流程加 工即为本发明产品。
11、 取甲醇240公斤、轻烃510公斤、二甲苯65公斤、丙酮63公斤、MTBE 35. 3 公斤、0P-10 38公斤、聚山梨酯-80 6. 75公斤、苏丹-1 3. 7公斤、乙酸丁酯10 公斤、丁醇10公斤、甲苯7.5公斤、苯并三氮唑4.5公斤、四氯乙烯6.25公斤，按上 述工艺流程加工即为本发明产品。
12、 取甲醇210公斤、轻烃500公斤、二甲苯42公斤、丙酮54公斤、MTBE 21公 斤、OP-10 52.8公斤、聚山梨酯-80 43公斤、苏丹-1 2. 2公斤、乙酸丁酯28. 75 公斤、丁醇41.25公斤、甲苯1.7公斤、苯并三氮唑1.3公斤、四氯乙烯2公斤，按上
述工艺流程加工即为本发明产品。
13、 取甲醇225公斤、轻烃600公斤、二甲苯48公斤、丙酮17公斤、MTBE 12公 斤、OP-10 17公斤、聚山梨酯-80 5公斤、苏丹-1 2. 85公斤、乙酸丁酯30. 5公斤、 丁醇28.75公斤、甲苯3.6公斤、苯并三氮唑2.8公斤、四氯乙烯7.5公斤，按上述工
艺流程加工即为本发明产品。
14、 取甲醇650公斤、轻烃200公斤、二甲苯40公斤、丙酮10公斤、MTBE 1公斤、 OP-10 1公斤、聚山梨酯-80 1公斤、苏丹-1 1. 5公斤、乙酸丁酯60公斤、丁醇 30. 5公斤、甲苯1公斤、苯并三氮唑1公斤、四氯乙烯3公斤，按上述工艺流程加工即 为本发明产品。
15、 取甲醇550公斤、轻烃210公斤、二甲苯41公斤、丙酮80公斤、MTBE 6.75 公斤、OP-10 l公斤、聚山梨酯-80 3公斤、苏丹-l 4公斤、乙酸丁酯41.25公斤、 丁醇60公斤、甲苯1公斤、苯并三氮唑1公斤、四氯乙烯1公斤，按上述工艺流程加 工即为本发明产品。
16、 取甲醇360公斤、轻烃400公斤、二甲苯78公斤、丙酮65公斤、MTBE 22公 斤、0P-10 5公斤、聚山梨酯-80 5公斤、苏丹-1 1. 5公斤、乙酸丁酯12公斤、丁 醇47.5公斤、甲苯2公斤、苯并三氮唑l公斤、四氯乙烯l公斤，按上述工艺流程加 工即为本发明产品。
权利要求
1、清洁醇醚汽油车用燃料，其特征在于它的重量百分比组份是甲醇21％～66％、轻烃20％～70％、二甲苯4％～8％、丙酮1％～8％、MTBE0.1％～4％、OP-100.1％～6％、聚山梨酯-800.1％～5％、苏丹-10.01％～0.5％、乙酸丁酯1％～6％、丁醇1％～6％、甲苯0.1％～1％、苯并三氮唑0.1％～0.5％、四氯乙烯0.1％～0.8％。
2、 根据权利要求1所述的清洁醇醚汽油车用燃料，其特征在于它的重量百分比组份是 甲醇40% 65%、轻烃25% 50%、 二甲苯4% 8%、丙酮1% 3%、 MTBE 0. 1% 4%、 OP-10 0. 1% 6%、聚山梨酯-80 0. 1% 5%、苏丹-1 0. 1% 0. 5%、乙酸丁酯1°/。 6%、 丁醇1% 6%、甲苯 0. 1% 1%、苯并三氮唑0. 1% 0. 5%、四氯乙烯0. 1% 0. 8%。
3、 根据权利要求1所述的清洁醇醚汽油车用燃料，其特征在于它的重量百分比组份是甲醇21% 40%、轻烃51% 70%、 二甲苯4% 8%、丙酮1% 8%、 MTBE 0. 1% 4%、 0P-10 0. 1% 6%、聚山梨酯-80 0. 1% 5%、苏丹-1 0.01% 0. 5%、乙酸丁酯1% 6%、 丁醇2% 6%、甲苯 0. 1% 1%、苯并三氮唑0. 1% 0. 5%、四氯乙烯0. 1% 0. 2%。
4、 根据权利要求1所述的清洁醇醚汽油车用燃料，其特征在于它的重量百分比组份是 甲醇50%、轻烃23%、 二甲苯8%、丙酮1%、 MTBE 0.5%、 OP-10 1%、聚山梨酯-80 2%、苏丹 -1 0.5%、乙酸丁酯6%、 丁醇6%、甲苯1%、苯并三氮唑O. 5%、四氯乙烯0.5%。
全文摘要
本发明公开了一种清洁醇醚汽油车用燃料，它的重量百分比组份是甲醇 21％～66％、轻烃 20％～70％、二甲苯 4％～8％、丙酮 1％～8％、MTBE 0.1％～4％、OP-10 0.1％～6％、聚山梨酯-80 0.1％～5％、苏丹-1 0.01％～0.5％、乙酸丁酯 1％～6％、丁醇 1％～6％、甲苯 0.1％～1％、苯并三氮唑 0.1％～0.5％、四氯乙烯 0.1％～0.8％。它可解决现有技术存在的问题，可减少尾气排放的污染，提高燃料的安全性能。
文档编号C10L1/00GK101392199SQ20081015783
公开日2009年3月25日 申请日期2008年10月15日 优先权日2008年10月15日
发明者晖 赵, 赵熙汉 申请人:赵熙汉;赵 晖