专利名称：一种捣固焦加煤车接煤板的制作方法
技术领域：
本实用新型属于捣固焦炉生产设备技术领域，具体涉及一种捣固焦加煤车接煤板。
背景技术：
目前焦化厂捣固焦炉生产工艺中，在捣固煤饼时，有大部分煤是通过接煤板，再进入煤槽进行捣固煤饼，由于原接煤板的材质问题，上面粘附许多煤炭没有落入煤槽，需要人工用铁锨导入煤槽，使进入煤槽的煤高低不平，从而导致以下问题1.捣固煤饼密度不均， 使焦炭生熟程度不一致，影响焦炭质量；2.捣固煤饼时间延长；3.劳动强度增加；4.可能导致推焦时跑烟现象的发生。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种捣固焦加煤车接煤板。本实用新型采用以下技术方案一种捣固焦加煤车接煤板，包括钢铁材质的接煤底板，其特征在于，该接煤底板的上表面铺设有聚酯板。聚酯板的尺寸略大于钢铁材质接煤底板的尺寸，聚酯板的表面光滑，聚酯板可以是一块，也可以由多块拼接而成。本实用新型的结构简单，成本低，在捣固焦加煤车的钢铁材质的接煤底板的上表面上铺设一层表面光滑的聚酯板，煤炭在聚酯板表面的粘附性较低，当煤炭由聚酯板上落入煤槽时，大大减少接煤板上粘附煤的重量，不需要工人再用铁锹将粘附的煤铲下，降低了工作强度，缩短捣固时间，经计算每捣固一孔煤饼使用的时间减少30秒-1分钟，每天节省时间60分钟，可多生产三孔焦炭；同时避免了煤槽内的煤高低不平，使煤饼密度均勻，提高焦炭质量。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示的捣固焦加煤车接煤板，包括钢铁材质的接煤底板1，该接煤底板1的上表面铺设有聚酯板2。铺设时，聚酯板2的长宽尺寸略大于接煤底板1的长宽尺寸。本实用新型使用时煤炭直接由聚酯板2上导入煤槽内，由于聚酯板2表面的粘附性较低，当煤炭由聚酯板2上落入煤槽时，大大减少接煤板上粘附煤的重量，不要工人再用铁锹将粘附的煤铲下，降低了工作强度，缩短捣固时间，还使煤饼密度均勻，提高焦炭质量。
权利要求1. 一种捣固焦加煤车接煤板，包括钢铁材质的接煤底板，其特征在于，该接煤底板的上表面上铺设有聚酯板。
专利摘要本实用新型属于捣固焦炉生产设备技术领域，具体涉及一种捣固焦加煤车接煤板，该接煤板包括钢铁材质的接煤底板，该接煤底板的上表面上铺设有聚酯板。本实用新型的结构简单，成本低，在捣固焦加煤车的钢铁材质的接煤底板的上表面上铺设一层表面光滑的聚酯板，煤炭在聚酯板表面的粘附性较低，当煤炭由聚酯板上落入煤槽时，大大减少接煤板上粘附煤的重量。
文档编号C10B31/00GK202297459SQ201120421748
公开日2012年7月4日 申请日期2011年10月31日 优先权日2011年10月31日
发明者刘玉成, 张永杰, 朱学智, 李应超, 李晓辉, 杨旭, 王育红, 谷小虎, 陈茜茹, 马伟 申请人:中国平煤神马集团许昌首山焦化有限公司