净化罐装沼气发动机专用润滑剂的制作方法
【专利摘要】一种净化罐装沼气发动机专用润滑剂，采用聚α-烯烃和Ⅱ类基础油复合作为基础油，配合多种复合添加剂，包括清净剂、分散剂、抗氧防腐剂、抗氧剂、抗泡剂、金属减活剂、抗泡剂、功能剂。本发明的净化罐装沼气发动机专用润滑剂，具有良好的抗氧化、抗消化性能，可以有效防止高温造成的发动机油氧化变质或产生沉积物；能保持适当的灰分，避免造成发动机进排气阀及阀座磨损；抗腐蚀性能优良，可以有效中和腐蚀性物质及油品氧化产生的酸性物质，降低对发动机的腐蚀；其抗磨、减摩和极压性能突出，可以满足沼气发动机连续高负载工作，适用于净化灌装沼气发动机系统的润滑。
【专利说明】净化罐装沼气发动机专用润滑剂
【技术领域】
[0001]本发明属内燃发动机润滑剂、特别是净化罐装沼气发动机专用润滑剂领域。
【背景技术】
[0002]沼气是有机物质在厌氧条件下，经过微生物的发酵作用而生成的一种可燃气体。 主要成分是甲烷和二氧化碳，还有少量的氮、氢和硫化氢等。净化罐装沼气发动机一般采用汽油机或经改制的汽油机，单一沼气发动机一般由汽油机改装而成，用电火花点燃沼气一空气混合气。在沼气发动机系统中，沼气燃烧速度比较慢。因此一般采用高能点火系统，增大点火系统的初级电流和电压，能明显改善点火式沼气发动机的性能。由于甲烷的燃烧着火温度较高^32°C )，沼气的着火温度相对也高(645~850°C )，因此沼气发动机产生尾气少，并具有优异的排放特性和良好的抗爆性。
[0003]净化罐装(已脱除沼气中含有的大部分二氧化碳、水分和硫化氢，甲烷含量大于 90%，罐装压强为20MPa)沼气应用于工作容积相同的内燃机车上，可以获得较高的功率，甚至不低于原机的功率。净化罐装沼气的动力性能和排放性能优越，使得在发动机得到广泛应用。净化罐装沼气发动机不同于普通燃油发动机，在发动机润滑、抗高温氧化、硝化等方面是不同的。使用沼气发动机专用的润滑剂，对沼气发动机系统进行保护，可以更好的养护发动机运动部件，延长发动机使用寿命。
【发明内容】
[0004]本发明要解决的技术问题是提供一种抗氧化、抗消化性能好、可有效防止发动机油氧化变质或产生沉积物，减少发动机进排气阀及阀座磨损；抗腐蚀性能优良、抗磨、减摩和极压性能突出，能满足沼气发动机连续高负载工作的净化罐装沼气发动机专用润滑剂。
[0005]本发明以如下技术方案解决上述技术问题:采用聚a -烯烃和II类基础油复合作为基础油，配合多种复合添加剂，其各组分质量百分数为:
[0006]
【权利要求】
1.一种净化罐装沼气发动机专用润滑剂，其特征在于采用聚a-烯烃和II类基础油复合作为基础油，配合多种复合添加剂，其各组分质量百分数为:
2.如权利要求1所述的净化罐装沼气发动机专用润滑剂，其特征在于基础油是质量比 70%~40%聚a -烯烃和30%~60% II类基础油复合。
3.如权利要求1所述的净化罐装沼气发动机专用润滑剂，其特征在于清净剂是质量比 40%~60%的烷基水杨酸钙与60%~40%高碱石油磺酸钙复合。
4.如权利要求1所述的净化罐装沼气发动机专用润滑剂，其特征在于分散剂是双烯基丁二酰亚胺。
5.如权利要求1所述的净化罐装沼气发动机专用润滑剂，其特征在于抗氧防腐剂是硫磷双辛基碱性锌盐。
6.如权利要求1所述的净化罐装沼气发动机专用润滑剂，其特征在于抗氧剂是质量比 60%~40%对、对-二异辛基二苯胺和40%~60%2、6_ 二叔丁基混合酯复合。
7.如权利要求1所述的净化罐装沼气发动机专用润滑剂，其特征在于金属减活剂是噻二唑衍生物。
8.如权利要求1所述的净化罐装沼气发动机专用润滑剂，其特征在于抗泡剂是二甲基硅油。
9.如权利要求1所述的净化罐装沼气发动机专用润滑剂，其特征在于防锈剂是质量比 40%~60%石油磺酸钠和60%~40% 二壬基萘磺酸钡复合。
10.如权利要求1所述的净化罐装沼气发动机专用润滑剂，其特征在于功能剂是二烷基二硫代氨基甲酸钨。
【文档编号】C10N40/25GK103571594SQ201310560277
【公开日】2014年2月12日 申请日期:2013年11月12日 优先权日:2013年11月12日
【发明者】李胜, 黄福川, 肖友程, 蓝明新, 梁慧, 唐彩珍, 粟满荣, 唐兴中, 廖丹葵, 刘琨, 黄旖瑶, 经建芳 申请人:广西大学