内燃机用润滑油组合物的制作方法
【专利摘要】本发明的内燃机用润滑油组合物，在由矿物油和/或合成油构成的润滑油基础油中混合(A)TBN为200mgKOH/g以上的高碱性磺酸钙和/或高碱性酚钙、(B)规定的二核和/或三核的有机钼化合物、及(C)SSI为30以下的聚(甲基)丙烯酸烷基酯，源自所述二核及三核的有机钼化合物的钼的总含量以组合物基准计为0.025质量％以上，100℃下的HTHS为4.0～5.0mPa·s、150℃HTHS为2.5mPa·s以下，且NOACK蒸发量(250℃、1小时)为15质量％以下。
【专利说明】内燃机用润滑油组合物
【技术领域】
[0001] 本发明涉及内燃机用润滑油组合物，特别涉及低粘度化的内燃机用润滑油组合 物。
【背景技术】
[0002] 近年来，全球规模的环保规定日趋严苛，特别是围绕汽车的情况是燃耗规定、排放 气体规定等越发严格。该背景下存在地球变暖等环境问题和出于针对石油资源枯竭的顾虑 的资源保护。从以上理由出发，正在日益推进汽车的低燃耗化。在汽车的低燃耗化中，汽车 的轻量化、发动机的改良等汽车本身的改良以及用于防止发动机中的摩擦损耗的发动机油 的低粘度化、添加良好的摩擦调整剂等发动机油的改善也是重要的。
[0003] 例如，专利文献1中公开了通过在较低粘度的矿物油系基础油中添加聚甲基丙 烯酸酯系粘度指数改进剂、水杨酸酯系金属清净剂、钼系摩擦调整剂从而可以改善内燃 机的燃耗的、150°C下的高温高剪切度为2. 6mPa ? S、100°C下的高温高剪切粘度为5. 5? 5. 9mPa ? s的内燃机用润滑油组合物。
[0004] 现有技术文献
[0005] 专利文献
[0006] 专利文献1 :日本专利特开2007-217494号公报
【发明内容】
[0007] 发明要解决的课题
[0008] 然而，近年来由于环保规定等，省燃耗化的要求进一步在提高，正在对应对环保规 定的汽油、柴油、在燃气发动机等的内燃机中使用的润滑油研宄进一步的低粘度化。
[0009] 但是，例如直接利用专利文献1的配方使润滑油进一步低粘度化时，燃耗、特别是 发动机低速旋转时的燃耗不能说充分改善，此外，产生滑动部的摩耗增大、或高温氧化稳定 性变差等弊端。
[0010] 本发明是鉴于以上情况作出的，本发明的课题在于使内燃机中使用的被低粘度化 的润滑油组合物的低燃耗性、摩耗防止性及高温氧化稳定性提高。
[0011] 用于解决课题的手段
[0012] 本发明人等为了解决上述课题反复进行了深入研宄，结果发现通过在被低粘度化 的内燃机用润滑油组合物中混合特定的金属系清净剂、有机钼化合物及粘度指数改进剂可 以解决该课题，并完成了以下本发明。
[0013] gp，本发明提供以下的（1)?（3)的方案。
[0014] (1) -种内燃机用润滑油组合物，在由矿物油和/或合成油构成的润滑油基础油 中混合：
[0015] ⑷通过高氯酸法测定的总碱值为200mgK0H/g以上的高碱性磺酸钙和/或高碱性 酚钙、
[0016] (B)通式（I)所示的二核的有机钼化合物和/或通式（II)所示的三核的有机钼化 合物、及
[0017] (C)SSI(剪切稳定性指数，ShearStabilityIndex)为30以下的聚（甲基）丙稀 酸烧基醋，
[0018] 源自所述二核及三核的有机钼化合物的钼的总含量，相对于组合物总量为0. 025 质量％以上，
[0019] 所述内燃机用润滑油组合物的100°C下的高温高剪切粘度为4. 0?5.OmPa?S， 150°C下的高温高剪切粘度为2. 5mPa?s以下，且NOACK蒸发量（250°C、1小时）为15质 量％以下。
[0020] [化 1]
【权利要求】
1. 一种内燃机用润滑油组合物，在由矿物油和/或合成油构成的润滑油基础油中混 合： (A) 通过高氯酸法测定的总碱值为200mgK0H/g以上的高碱性磺酸1?和/或高碱性酷 钙、 (B) 下述通式（I)所示的二核的有机钼化合物和/或下述通式（II)所示的三核的有机 钼化合物、及 (C) 剪切稳定性指数为30以下的聚（甲基）丙烯酸烷基酯， 源自所述二核及三核的有机钼化合物的钼的总含量，相对于组合物总量为〇. 025质 量％以上， 所述内燃机用润滑油组合物的100°C下的高温高剪切粘度为4. 0?5.OmPa?S，150°C下的高温高剪切粘度为2. 5mPa*s以下，且NOACK蒸发量（250°C、1小时）为15质量％以 下， [化1]
式（I)中，R1?R4表示碳原子数4?22的烃基，R1?R4可以相同，也可以不同，X1?X4分别表示硫原子或氧原子， Mo3SkLnQz (II) 式（II)中，L各自独立地为具有含有碳原子的有机基团的配体，配体的全部有机基团 中至少存在总计21个碳原子；n为1?4 ;k为4?7 ;Q为提供中性电子的化合物；z为-- 5且包含非化学计量的值。
2. 根据权利要求1所述的内燃机用润滑油组合物，所述组合物中，相对于组合物总量 混合以钼含量计为0. 04?0. 1质量％的有机钼化合物。
3. 根据权利要求1或2所述的内燃机用润滑油组合物，相对于组合物总量，混合2? 20质量％的所述聚（甲基）丙烯酸烷基酯。
【文档编号】C10N20/00GK104508098SQ201380040209
【公开日】2015年4月8日 申请日期:2013年7月30日 优先权日:2012年7月31日
【发明者】宇高俊匡, 镰野秀树 申请人:出光兴产株式会社