本发明涉及燃料添加剂技术领域，特别涉及一种汽车燃料添加剂。
背景技术：
石油作为一种不可再生资源，过度的开发和使用，特别在车用燃料上的使用，已经造成环境的严重污染，如果以目前的消耗速度计算在不久的将来石油资源会消耗殆尽。在目前的严峻形势下，如何节省汽油，减少汽油燃烧排放物对环境的污染，成为本领域的热点。
目前，机动车辆尾气排放已成为世界各大城市的主要污染源。而汽车发动机随着车辆的持续运行，会不知不觉的在发动机内部的节气门体、喷油嘴、气缸等部门产生油泥、积碳等影响汽车正常运行的物质。如果忽略油泥和积碳的存在，他们慢慢吞噬发动机动力，降低燃油经济性，增加污染环境的物质排放，并可导致一系列的发动机故障。
为了解决上述问题，市面上推出多种燃油添加剂，汽车添加剂可以保护发动机的燃油系统、进气系统、润滑系统等部位，让发动机发挥持续的、可信赖的性能，通过清除积碳、油泥，可以提升动力，节省燃油，降低噪音，减少环境污染、降低因燃油导致的发动机故障。但现有的燃油添加剂有些虽能在一定程度上改善汽油在内燃机中的燃烧性能，但会造成内燃机生锈、积碳严重，大大降低内燃机的正常运行，且同样污染环境；有些虽能减少环境污染，但却并不能很好的提高汽油在内燃机中的燃烧效率，造成油耗增加；有些即便能提高汽油在内燃机中的燃烧效率并对环境污染有所改善，但效果也并不是很理想，且使用的原料成本较高、制作工艺较为复杂。
技术实现要素：
本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车燃料添加剂，该添加剂具有良好的清洁净化和防腐作用，有效节省汽油并降低尾气排放。
为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：
本发明提供一种汽车燃料添加剂，由以下重量份的原料制成：
优选地，本发明所述的汽车燃料添加剂，由以下重量份的原料制成：
更优选地，本发明所述的汽车燃料添加剂，由以下重量份的原料制成：
本发明的汽车燃料添加剂在汽油燃料配制时的应用时，可以使用常规的添加量，但优选地，本发明的汽车燃料添加剂在汽油燃料配制时的应用，所述添加剂占汽油燃料质量的0.02～0.08％，所述的汽油燃料质量为不含有添加剂的量。
更优选地，本发明的汽车燃料添加剂在汽油燃料配制时的应用，所述添加剂占汽油燃料质量的0.05％。
本发明的有益效果在于：
本发明的汽车燃料添加剂中，加入的季戊四醇、聚醚胺和1-乙烯基咪唑协同起到保洁和清除积碳的作用，同时还起到助溶的作用，防止汽油储存分层，还能提高汽油的低温性能，改善燃料冷启动问题，其中季戊四醇的加入还能降低燃料中硫的含量，降低有害物质的排放；加入的乙酸异丙酯、苯甲酸甲酯和乙二醇一丁醚，与金属表面强烈作用，产生化学和物理吸附作用，形成良好的保护膜，从一定程度上隔离了腐蚀物质与金属件的接触，达到抑制腐蚀的目的，保护发动机燃料系统，延长使用期；加入的2-乙基己基硝酸酯和异辛烷提高了汽油的辛烷值，起到了减少喷嘴积碳和助燃的作用，加强保洁，节省汽油,经试验可提高汽油辛烷值提高10～20个单位；同时，异辛烷和碳酸乙烯酯有利于促进汽油燃烧，节约发动机燃油，减少尾气排放量；本发明配方协同作用，还起到很好的分散作用，防止分层，提高汽油的贮存稳定性和燃烧性能，经测试，储存时间可达一年半以上，稳定不分层。
具体实施方式
以下结合实施例对本发明作进一步说明，但本发明并不局限于这些实施例。
实施例1
汽车燃料添加剂，由以下重量份的原料制成(常温下混合均匀)：
本发明的汽车燃料添加剂在汽油燃料配制时的应用，所述添加剂占汽油燃料质量的0.02％。
实施例2
汽车燃料添加剂，由以下重量份的原料制成(常温下混合均匀)：
本发明的汽车燃料添加剂在汽油燃料配制时的应用，所述添加剂占汽油燃料质量的0.04％。
实施例3
汽车燃料添加剂，由以下重量份的原料制成(常温下混合均匀)：
本发明的汽车燃料添加剂在汽油燃料配制时的应用，所述添加剂占汽油燃料质量的0.05％。
实施例4
汽车燃料添加剂，由以下重量份的原料制成(常温下混合均匀)：
本发明的汽车燃料添加剂在汽油燃料配制时的应用，所述添加剂占汽油燃料质量的0.07％。
实施例5
一种汽车燃料添加剂，由以下重量份的原料制成(常温下混合均匀)：
本发明的汽车燃料添加剂在汽油燃料配制时的应用，所述添加剂占汽油燃料质量的0.08％。
将实例1～5中所制备的汽车燃料添加剂按照实施例中的添加量添加到93#汽油中，结果如下：
表1本发明配制的汽油燃料检测结果
注：上述93#汽油为纯汽油，未加添加剂；油耗增加率是指外在因素不变的情况下，车辆行驶50km，汽油相对配制汽油的国标汽油重量的百分比增加率。
表2本发明配制的汽油燃料尾气排放检测结果
从上面可以看出，：(1)用本发明汽车燃料添加剂制成的汽油低温抗相分离性能稳定，在-30℃下放置72h仍澄净透明，均未发生相分离现象。(2)所配制的不同比例的汽油，抗水性均在16％以上，有效地提高了汽油的稳定性，能够满足汽油贮存、运输、使用的需求。(3)经实际路试检测，油耗比国标汽油少,汽车动力性不减。(4)尾气排放清洁，尾气排放量明显降低。