本发明涉及一种车用润滑脂及其制备，尤其是涉及一种汽车底盘用润滑脂及其制备方法。
背景技术：
汽车底盘包括传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统，其中润滑点很多，底盘润滑脂的主要性能是减少摩擦磨损，同时也起到密封和防护的作用，防止外界的尘土、水、化学品等进入造成零部件生锈、腐蚀、磨损或其他损害，从而影响系统的功能发挥。
当前，底盘用润滑脂主要有极压锂基润滑脂和汽车通用锂基润滑脂，其不能满足车辆底盘集中润滑系统泵送性能和低温性能的要求。
目前也有一些相关的研究对上述问题进行部分优化，但是还是存在一些如对高低温环境的适应性差以及橡胶密封件的相容性较差等缺陷，因此需要一种新的技术方案来解决上述问题。
技术实现要素：
发明目的：为了解决现有技术中所存在的问题，本发明提出了一种不仅具有优异的粘附性、密封性能、润滑性能、抗磨极压性能，并且在高低温的环境下适应性强，与橡胶等密封材料的相容性好，低温性能佳且储存稳定性能好的汽车底盘用润滑脂及其制备方法。
技术方案：为达以上目的，本发明采取以下技术方案：一种汽车底盘用润滑脂，按照重量计包括以下组分：基础油40-50份、高级脂肪酸15-20份、酰胺盐化合物6-12份、可溶性金属盐4-12份、氯化石蜡4-8份、乳化剂3-5份、分散剂7-10份、稠化剂2-8份、极压剂3-6份、抗氧剂5-8份、防锈剂3-6份。
更为优选的，所述基础油选自烃类油、酯类油、聚醚油、硅油中的一种或其混合物，100℃运动黏度为50-200mm2/s。
更为优选的，所述高级脂肪酸为碳原子数目为8-28的脂肪酸。
更为优选的，所述高级脂肪酸为月桂酸、硬脂酸、棕榈酸中的至少两种混合。
更为优选的，所述乳化剂为山梨醇单油酸酯、TWEEN-60、乳化剂MOA-3中的一种或多种混合。
更为优选的，所述分散剂为聚丙烯酸盐与脂肪醇聚氧乙烯醚硅烷两者质量比为1:3的混合物。
更为优选的，所述稠化剂为一种或多种脲类化合物。
更为优选的，所述极压剂为硫-氮型极压剂与硫型极压剂二者质量比为1:1的混合物。
更为优选的，所述抗氧剂为二苯胺与二烷基苯胺基环己烷化合物二者质量比为3:1的混合物。
本发明还提出了上述汽车底盘用润滑脂的制备方法，包括以下步骤：
(1)将所需重量的基础油加入反应釜内，混匀加热至100-125℃，加入氯化石蜡，继续加热至135-145℃加入酰胺盐化合物，膨化60-90min并保温待用；
(2)将所需重量的高级脂肪酸加热升温至熔化，加入可溶性金属盐和分散剂，反应60-90min，降温至60℃以下，加入乳化剂，继续反应20-30min，保温待用；
(3)将步骤(1)与步骤(2)的溶液混合均匀，加热至80-90℃加入稠化剂以及抗氧剂，继续加热至100℃，边搅拌，边保温1-2h后冷却至40-50℃，加入极压剂和防锈剂，混合均匀后冷却至室温得到所需汽车底盘用润滑脂。
有益效果：本发明提供的一种汽车底盘用润滑脂及其制备方法，由基础油40-50份、高级脂肪酸15-20份、酰胺盐化合物6-12份、可溶性金属盐4-12份、氯化石蜡4-8份、乳化剂3-5份、分散剂7-10份、稠化剂2-8份、极压剂3-6份、抗氧剂5-8份、防锈剂3-6份制备而成，各种化学溶剂的协同作用使粒子在润滑剂中稳定性增强，不易沉降，润滑性能好，能够有效的降低摩擦，降低损耗，且克服了传统底盘用润滑脂对高低温环境的适应性差以及与橡胶密封件的相容性较差等缺陷。本发明的制备方法简单，生产成本低，所得汽车底盘用润滑脂具有优异的粘附性、密封性能、润滑性能、抗磨极压性能，并且在高低温的环境下适应性强，与橡胶等密封材料的相容性好，低温性能佳且储存稳定性能好，适宜大规模生产。
具体实施方式
实施例1：
一种汽车底盘用润滑脂，按照重量计包括以下组分：基础油40份、高级脂肪酸15份、酰胺盐化合物6份、可溶性金属盐4份、氯化石蜡4份、乳化剂3份、分散剂7份、稠化剂2份、极压剂3份、抗氧剂5份、防锈剂3份。
其中，所述基础油选自烃类油、酯类油的混合物，100℃运动黏度为50-200mm2/s；所述高级脂肪酸为月桂酸、硬脂酸的两种混合；所述乳化剂为山梨醇单油酸酯；所述分散剂为聚丙烯酸盐与脂肪醇聚氧乙烯醚硅烷两者质量比为1:3的混合物；所述稠化剂为脲类化合物；所述极压剂为硫-氮型极压剂与硫型极压剂二者质量比为1:1的混合物；所述抗氧剂为二苯胺与二烷基苯胺基环己烷化合物二者质量比为3:1的混合物。
本发明还提出了上述汽车底盘用润滑脂的制备方法，包括以下步骤：
(1)将所需重量的基础油加入反应釜内，混匀加热至100℃，加入氯化石蜡，继续加热至135℃加入酰胺盐化合物，膨化60min并保温待用；
(2)将所需重量的高级脂肪酸加热升温至熔化，加入可溶性金属盐和分散剂，反应60min，降温至60℃以下，加入乳化剂，继续反应20min，保温待用；
(3)将步骤(1)与步骤(2)的溶液混合均匀，加热至80℃加入稠化剂以及抗氧剂，继续加热至100℃，边搅拌，边保温1h后冷却至40℃，加入极压剂和防锈剂，混合均匀后冷却至室温得到所需汽车底盘用润滑脂。
实施例2：
一种汽车底盘用润滑脂，按照重量计包括以下组分：基础油50份、高级脂肪酸20份、酰胺盐化合物12份、可溶性金属盐12份、氯化石蜡8份、乳化剂5份、分散剂10份、稠化剂8份、极压剂6份、抗氧剂8份、防锈剂6份。
其中，所述基础油为酯类油、聚醚油、硅油三者质量比为1:2:1的混合物，100℃运动黏度为50-200mm2/s；所述高级脂肪酸为硬脂酸、棕榈酸两种混合；所述乳化剂为TWEEN-60、乳化剂MOA-3两者质量比为1:1的混合；所述分散剂为聚丙烯酸盐与脂肪醇聚氧乙烯醚硅烷两者质量比为1:3的混合物；所述稠化剂为两种脲类化合物的混合；所述极压剂为硫-氮型极压剂与硫型极压剂二者质量比为1:1的混合物；所述抗氧剂为二苯胺与二烷基苯胺基环己烷化合物二者质量比为3:1的混合物。
本发明还提出了上述汽车底盘用润滑脂的制备方法，包括以下步骤：
(1)将所需重量的基础油加入反应釜内，混匀加热至125℃，加入氯化石蜡，继续加热至145℃加入酰胺盐化合物，膨化90min并保温待用；
(2)将所需重量的高级脂肪酸加热升温至熔化，加入可溶性金属盐和分散剂，反应90min，降温至60℃以下，加入乳化剂，继续反应30min，保温待用；
(3)将步骤(1)与步骤(2)的溶液混合均匀，加热至90℃加入稠化剂以及抗氧剂，继续加热至100℃，边搅拌，边保温2h后冷却至50℃，加入极压剂和防锈剂，混合均匀后冷却至室温得到所需汽车底盘用润滑脂。
实施例3：
一种汽车底盘用润滑脂，按照重量计包括以下组分：基础油45份、高级脂肪酸18份、酰胺盐化合物9份、可溶性金属盐8份、氯化石蜡6份、乳化剂4份、分散剂8份、稠化剂6份、极压剂4份、抗氧剂7份、防锈剂5份。
其中，所述基础油为烃类油、酯类油、硅油三者质量比为1:2:1的混合物，100℃运动黏度为50-200mm2/s；所述高级脂肪酸为月桂酸、棕榈酸两种混合；所述乳化剂为山梨醇单油酸酯、TWEEN-60、乳化剂MOA-3三者质量比为1:2:1的混合；所述分散剂为聚丙烯酸盐与脂肪醇聚氧乙烯醚硅烷两者质量比为1:3的混合物；所述稠化剂为脲类化合物；所述极压剂为硫-氮型极压剂与硫型极压剂二者质量比为1:1的混合物；所述抗氧剂为二苯胺与二烷基苯胺基环己烷化合物二者质量比为3:1的混合物。
本发明还提出了上述汽车底盘用润滑脂的制备方法，包括以下步骤：
(1)将所需重量的基础油加入反应釜内，混匀加热至115℃，加入氯化石蜡，继续加热至140℃加入酰胺盐化合物，膨化75min并保温待用；
(2)将所需重量的高级脂肪酸加热升温至熔化，加入可溶性金属盐和分散剂，反应75min，降温至60℃以下，加入乳化剂，继续反应25min，保温待用；
(3)将步骤(1)与步骤(2)的溶液混合均匀，加热至85℃加入稠化剂以及抗氧剂，继续加热至100℃，边搅拌，边保温1.5h后冷却至45℃，加入极压剂和防锈剂，混合均匀后冷却至室温得到所需汽车底盘用润滑脂。
将实施例1-3制备而成的汽车底盘用润滑脂以及市售普通汽车底盘用锂基润滑脂按照以下测试项目和方法进行各性能指标的测试：
测试方法以及测试结果，记录在表1中：
表1实施例1-3与市售润滑油对比
从表1中的数据显示，本发明一种汽车底盘用润滑脂在各方面性能指标上均符合国家相关标准，且明显优于市售产品，具有优异的粘附性、密封性能、润滑性能、抗磨极压性能，并且在高低温的环境下适应性强，与橡胶等密封材料的相容性好，低温性能佳且储存稳定性能好，适宜大规模生产。
应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以作出若干改进，这些改进也应视为本发明的保护范围。