本发明涉及一种脱模剂的制备方法。
背景技术：
脱模剂是一种介于模具和成品之间的功能性物质，是防止橡胶、塑料、弹性体或其他材料的模制品、层压制品等粘结到模具或其他板面，起易于脱离作用的一类加工助剂。由于注塑、挤出、压延、模压、层压等工艺的迅速发展，脱模剂的用量也大幅度地提高。
流体在浇注成型过程中会产生摩擦力，由于摩擦作用易使流体的流动性降低，产生不利的结果，表现为：加工性能差，加工速率慢，制品不易充满形状复杂的模具，制品表面粗糙，缺乏光泽，严重者形成皱纹等毛病。克服上述缺陷的有效方法之一是添加润滑剂。我们所说的脱模剂，实际上是一种外润滑剂，在使用时可以加入混合物料中，也可以涂刷在模具表面。外涂脱模剂时，脱模剂在模具表面形成一层光滑的，致密的薄膜，将模具与所加工的物料隔离开来。这层脱模剂薄膜必须能很好地与模具表面粘结，不易脱离与被破坏，但又不与制品发生任何反应与粘连，能把模制品很好脱落出来。几乎所有的脱模剂都可以用作外脱模剂，但近年来使用较多的外脱模剂多为能形成紧密牢固脱模薄膜的树脂类、聚硅氧烷类、石油产品类以及含氟聚合物等化合物。内添加时，在脱模过程中，脱模剂可从内部析出，均匀地分布到塑料制品的表面，在模具和塑料制品之间形成一层润滑剂薄膜或蒸汽(协助脱模)。可作为内添加型脱模剂的典型物质有：金属皂和硬脂酸盐、油酸、有机亚磷酸酯、硅酮油和蜡。内添加型脱模剂效果较好(模具不会结皮，还会减少模具清洗时间)，可省去外用脱模剂敷需之步骤(因此，使得加工过程更于自动化)，但是内添加型脱模剂会留下过多的造成失误的漏洞(混入塑料中的脱模剂过多或过少，都会对其性能造成不利影响)，当把这种脱模剂分散到塑料表面时，就会妨碍第二步的精加工。有时可以通过内外脱模剂的共同使用达到最有效果。
废机油是各种机械﹑车辆﹑船舶更换下来的废润滑油，在汽车修理厂产生了大量的废机油，润滑油由于在使用过程中受外界污染产生大量胶质、氧化物从而降低乃至失去了其应有功效而遭废弃，虽然因产出量巨大而著称，但因为经济价值异常低导致其向来处于“废物”的地位，而每年为了处理掉它，不计后果的将其倒掉或者进行焚烧处理。这样不仅仅是大面积的环境污染的问题，更重要的是它涉及我国不断激发的能源危机。利用废机油生产脱模剂作为资源再利用、环保、经济实用型产品是目前迫切需要发展的新型油性脱模剂。不依靠新的石油资源，将价格低廉、来源广泛的废机油应用在制备油性脱模剂中，该部分工作具有独创性。
充分利用废机油再生还原成油性脱模剂，既能缓解我国石油短缺而需求又日益增长的供需矛盾，又能促进环保，变废为宝，创造可观的经济效益，帮助部分人群脱贫致富，是国家鼓励扶持项目，前景十分广阔。其工艺简单，技术易掌握，直观性强，适合工厂、集体、个人生产经营。充分利用丰富的废机油资源，将废机油加以再生利用将是21世纪里最具开发潜力的研究项目。
CN104015279所公开的一种利用废机油生产脱模剂的方法，但是其生产出的脱模剂只能满足基本需要，实际使用时，脱模时间较长，生产企业如果想提高产量，降低脱模时间，无法实现，现有模具的脱模时间在10-12小时左右，如果想提高脱模效率，无法实现。
技术实现要素：
本发明提供了一种制备方法简单，使用在混凝土脱模时能降低脱模时间的脱模剂的制备方法。
一种脱模剂的制备方法，其特征在于包含以下步骤：
a、将30～35重量份的废机油加入到65～70重量份的水中，开启加热装置，温度为90℃；
b、加入0.26～0.64重量份的乳化剂，并持续搅拌20～35min，所述乳化剂为PO-10、司班-60或聚乙烯酰胺中的至少一种；
c、降低至室温后加入0.6～1.0重量份的硼砂、0.2～0.3重量份的亚硝酸钠和1～1.5重量份的三乙醇胺；
d、加入硬脂酸或氢氧化钠调节pH值为7～9；
e、静置3～7天后，加入10～20重量份的洗洁精溶液和3～8重量份的柴油，所述洗洁精溶液为洗洁精和水按照重量比1:3～7的比例混合制备的混合溶液。
上述废机油为机动车使用过废弃的机油。
上述洗洁精为普通液体洗洁精。
上述柴油为0#柴油、-10#柴油或者是-35#柴油中的一种。
本申请是利用废机油，另辟路径，生产出一种在实际使用时可以提早脱模的脱模剂的制备方法，通过本申请生产出的脱模剂，实际使用时，可以将脱模时间降低至6-8小时。并且，还具有制备方法简单，生产效率高等特点。
通过本方法制备的脱模剂，制备过程简单，生产效率高，并且使用在混凝土脱模时，能降低预制板的脱模时间，提高生产效率。
具体实施方式
实施例1：一种脱模剂的制备方法，其特征在于包含以下步骤：
a、将30重量份的废机油加入到65重量份的水中，开启加热装置，温度为90℃；
b、加入0.26重量份的乳化剂，并持续搅拌20min，所述乳化剂为PO-10；
c、降低至室温后加入0.6重量份的硼砂、0.2重量份的亚硝酸钠和1重量份的三乙醇胺；
d、加入硬脂酸或氢氧化钠调节pH值为7；
e、静置3天后，加入10重量份的洗洁精溶液和3重量份的柴油，所述洗洁精溶液为洗洁精和水按照重量比1:3的比例混合制备的混合溶液。
上述废机油为机动车使用过废弃的机油。
上述洗洁精为普通液体洗洁精。
上述柴油为0#柴油。
实施例2：一种脱模剂的制备方法，其特征在于包含以下步骤：
a、将32.4重量份的废机油加入到67.7重量份的水中，开启加热装置，温度为90℃；
b、加入0.50重量份的乳化剂，并持续搅拌31min，所述乳化剂为聚乙烯酰胺；
c、降低至室温后加入0.85重量份的硼砂、0.24重量份的亚硝酸钠和1.30重量份的三乙醇胺；
d、加入硬脂酸或氢氧化钠调节pH值为8.1；
e、静置5.5天后，加入12重量份的洗洁精溶液和7.2重量份的柴油，所述洗洁精溶液为洗洁精和水按照重量比1:4.5的比例混合制备的混合溶液。
上述废机油为机动车使用过废弃的机油。
上述洗洁精为普通液体洗洁精。
上述柴油为-10#柴油。
实施例3：一种脱模剂的制备方法，其特征在于包含以下步骤：
a、将31.8重量份的废机油加入到65.6重量份的水中，开启加热装置，温度为90℃；
b、加入0.34重量份的乳化剂，并持续搅拌27min，所述乳化剂为司班-60；
c、降低至室温后加入0.73重量份的硼砂、0.22重量份的亚硝酸钠和1.09重量份的三乙醇胺；
d、加入硬脂酸或氢氧化钠调节pH值为7.5；
e、静置6.5天后，加入15.6重量份的洗洁精溶液和6.0重量份的柴油，所述洗洁精溶液为洗洁精和水按照重量比1:6的比例混合制备的混合溶液。
上述废机油为机动车使用过废弃的机油。
上述洗洁精为普通液体洗洁精。
上述柴油为-35#柴油。
实施例4：一种脱模剂的制备方法，其特征在于包含以下步骤：
a、将30.9重量份的废机油加入到69.2重量份的水中，开启加热装置，温度为90℃；
b、加入0.46重量份的乳化剂，并持续搅拌33min，所述乳化剂为PO-10和司班-60；
c、降低至室温后加入0.88重量份的硼砂、0.26重量份的亚硝酸钠和1.33重量份的三乙醇胺；
d、加入硬脂酸或氢氧化钠调节pH值为8.4；
e、静置4天后，加入18重量份的洗洁精溶液和4.5重量份的柴油，所述洗洁精溶液为洗洁精和水按照重量比1:6.8的比例混合制备的混合溶液。
上述废机油为机动车使用过废弃的机油。
上述洗洁精为普通液体洗洁精。
上述柴油为-10#柴油。
实施例5：一种脱模剂的制备方法，其特征在于包含以下步骤：
a、将34.5重量份的废机油加入到66.5重量份的水中，开启加热装置，温度为90℃；
b、加入0.56重量份的乳化剂，并持续搅拌24min，所述乳化剂为PO-10和聚乙烯酰胺；
c、降低至室温后加入0.93重量份的硼砂、0.23重量份的亚硝酸钠和1.42重量份的三乙醇胺；
d、加入硬脂酸或氢氧化钠调节pH值为7.1；
e、静置3.5天后，加入14重量份的洗洁精溶液和3.6重量份的柴油，所述洗洁精溶液为洗洁精和水按照重量比1:5.5的比例混合制备的混合溶液。
上述废机油为机动车使用过废弃的机油。
上述洗洁精为普通液体洗洁精。
上述柴油为0#柴油。
实施例6：一种脱模剂的制备方法，其特征在于包含以下步骤：
a、将31.5重量份的废机油加入到69.8重量份的水中，开启加热装置，温度为90℃；
b、加入0.30份的乳化剂，并持续搅拌21.5min，所述乳化剂为司班-60和聚乙烯酰胺；
c、降低至室温后加入0.65重量份的硼砂、0.21重量份的亚硝酸钠和1.21重量份的三乙醇胺；
d、加入硬脂酸或氢氧化钠调节pH值为7.8；
e、静置6.8天后，加入16重量份的洗洁精溶液和5.4重量份的柴油，所述洗洁精溶液为洗洁精和水按照重量比1:3.8的比例混合制备的混合溶液。
上述废机油为机动车使用过废弃的机油。
上述洗洁精为普通液体洗洁精。
上述柴油为-35#柴油。
实施例7：一种脱模剂的制备方法，其特征在于包含以下步骤：
a、将30.6重量份的废机油加入到67.4重量份的水中，开启加热装置，温度为90℃；
b、加入0.42重量份的乳化剂，并持续搅拌34min，所述乳化剂为PO-10；
c、降低至室温后加入0.81重量份的硼砂、0.27重量份的亚硝酸钠和1.48重量份的三乙醇胺；
d、加入硬脂酸或氢氧化钠调节pH值为8.7；
e、静置5天后，加入13.7重量份的洗洁精溶液和6.6重量份的柴油，所述洗洁精溶液为洗洁精和水按照重量比1:5的比例混合制备的混合溶液。
上述废机油为机动车使用过废弃的机油。
上述洗洁精为普通液体洗洁精。
上述柴油为0#柴油。
实施例8：一种脱模剂的制备方法，其特征在于包含以下步骤：
a、将33重量份的废机油加入到65.3重量份的水中，开启加热装置，温度为90℃；
b、加入0.62重量份的乳化剂，并持续搅拌23min，所述乳化剂为PO-10和聚乙烯酰胺；
c、降低至室温后加入0.83重量份的硼砂、0.24重量份的亚硝酸钠和1.24重量份的三乙醇胺；
d、加入硬脂酸或氢氧化钠调节pH值为8.2；
e、静置4.5天后，加入11.2重量份的洗洁精溶液和3.3重量份的柴油，所述洗洁精溶液为洗洁精和水按照重量比1:6.8的比例混合制备的混合溶液。
上述废机油为机动车使用过废弃的机油。
上述洗洁精为普通液体洗洁精。
上述柴油为-35#柴油。
实施例9：一种脱模剂的制备方法，其特征在于包含以下步骤：
a、将33.9重量份的废机油加入到67.1重量份的水中，开启加热装置，温度为90℃；
b、加入0.28重量份的乳化剂，并持续搅拌29min，所述乳化剂为司班-60；
c、降低至室温后加入0.77重量份的硼砂、0.21重量份的亚硝酸钠和1.03重量份的三乙醇胺；
d、加入硬脂酸或氢氧化钠调节pH值为7.9；
e、静置5.3天后，加入13重量份的洗洁精溶液和5.1重量份的柴油，所述洗洁精溶液为洗洁精和水按照重量比1:3.3的比例混合制备的混合溶液。
上述废机油为机动车使用过废弃的机油。
上述洗洁精为普通液体洗洁精。
上述柴油为-10#柴油。
实施例10：一种脱模剂的制备方法，其特征在于包含以下步骤：
a、将31.2重量份的废机油加入到68.6重量份的水中，开启加热装置，温度为90℃；
b、加入0.40重量份的乳化剂，并持续搅拌21min，所述乳化剂为聚乙烯酰胺；
c、降低至室温后加入0.63重量份的硼砂、0.25重量份的亚硝酸钠和1.45重量份的三乙醇胺；
d、加入硬脂酸或氢氧化钠调节pH值为7.2；
e、静置4.8天后，加入10.5重量份的洗洁精溶液和3.9重量份的柴油，所述洗洁精溶液为洗洁精和水按照重量比1:5.3的比例混合制备的混合溶液。
上述废机油为机动车使用过废弃的机油。
上述洗洁精为普通液体洗洁精。
上述柴油为-10#柴油。
实施例11：一种脱模剂的制备方法，其特征在于包含以下步骤：
a、将33.3重量份的废机油加入到65.9重量份的水中，开启加热装置，温度为90℃；
b、加入0.54重量份的乳化剂，并持续搅拌32min，所述乳化剂为PO-10和司班-60；
c、降低至室温后加入0.9重量份的硼砂、0.29重量份的亚硝酸钠和1.18重量份的三乙醇胺；
d、加入硬脂酸或氢氧化钠调节pH值为8.6；
e、静置6天后，加入17重量份的洗洁精溶液和7.5重量份的柴油，所述洗洁精溶液为洗洁精和水按照重量比1:4的比例混合制备的混合溶液。
上述废机油为机动车使用过废弃的机油。
上述洗洁精为普通液体洗洁精。
上述柴油为0#柴油。
实施例12：一种脱模剂的制备方法，其特征在于包含以下步骤：
a、将34.2重量份的废机油加入到68.9重量份的水中，开启加热装置，温度为90℃；
b、加入0.38重量份的乳化剂，并持续搅拌26min，所述乳化剂为聚乙烯酰胺；
c、降低至室温后加入0.7重量份的硼砂、0.23重量份的亚硝酸钠和1.39重量份的三乙醇胺；
d、加入硬脂酸或氢氧化钠调节pH值为7.6；
e、静置4.3天后，加入11重量份的洗洁精溶液和4.2重量份的柴油，所述洗洁精溶液为洗洁精和水按照重量比1:6.5的比例混合制备的混合溶液。
上述废机油为机动车使用过废弃的机油。
上述洗洁精为普通液体洗洁精。
上述柴油为-10#柴油。
实施例13：一种脱模剂的制备方法，其特征在于包含以下步骤：
a、将32.7重量份的废机油加入到66.2重量份的水中，开启加热装置，温度为90℃；
b、加入0.52重量份的乳化剂，并持续搅拌30min，所述乳化剂为司班-60；
c、降低至室温后加入0.95重量份的硼砂、0.27重量份的亚硝酸钠和1.12重量份的三乙醇胺；
d、加入硬脂酸或氢氧化钠调节pH值为8.0；
e、静置3.3天后，加入16.4重量份的洗洁精溶液和6.3重量份的柴油，所述洗洁精溶液为洗洁精和水按照重量比1:4.8的比例混合制备的混合溶液。
上述废机油为机动车使用过废弃的机油。
上述洗洁精为普通液体洗洁精。
上述柴油为-10#柴油。
实施例14：一种脱模剂的制备方法，其特征在于包含以下步骤：
a、将30.3重量份的废机油加入到69.5重量份的水中，开启加热装置，温度为90℃；
b、加入0.44重量份的乳化剂，并持续搅拌22min，所述乳化剂为司班-60和聚乙烯酰胺；
c、降低至室温后加入0.75重量份的硼砂、0.22重量份的亚硝酸钠和1.06重量份的三乙醇胺；
d、加入硬脂酸或氢氧化钠调节pH值为8.8；
e、静置6.3天后，加入18.3重量份的洗洁精溶液和4.8重量份的柴油，所述洗洁精溶液为洗洁精和水按照重量比1:3.5的比例混合制备的混合溶液。
上述废机油为机动车使用过废弃的机油。
上述洗洁精为普通液体洗洁精。
上述柴油为-35#柴油。
实施例15：一种脱模剂的制备方法，其特征在于包含以下步骤：
a、将33.6重量份的废机油加入到68重量份的水中，开启加热装置，温度为90℃；
b、加入0.32重量份的乳化剂，并持续搅拌28min，所述乳化剂为PO-10、司班-60和聚乙烯酰胺；
c、降低至室温后加入0.8重量份的硼砂、0.27重量份的亚硝酸钠和1.36重量份的三乙醇胺；
d、加入硬脂酸或氢氧化钠调节pH值为7.4；
e、静置3.8天后，加入17.5重量份的洗洁精溶液和7.8重量份的柴油，所述洗洁精溶液为洗洁精和水按照重量比1:4.3的比例混合制备的混合溶液。
上述废机油为机动车使用过废弃的机油。
上述洗洁精为普通液体洗洁精。
上述柴油为-10#柴油。
实施例16：一种脱模剂的制备方法，其特征在于包含以下步骤：
a、将34.8重量份的废机油加入到68.3重量份的水中，开启加热装置，温度为90℃；
b、加入0.48重量份的乳化剂，并持续搅拌25min，所述乳化剂为聚乙烯酰胺；
c、降低至室温后加入0.68重量份的硼砂、0.23重量份的亚硝酸钠和1.15重量份的三乙醇胺；
d、加入硬脂酸或氢氧化钠调节pH值为8.3；
e、静置5.7天后，加入15重量份的洗洁精溶液和5.7重量份的柴油，所述洗洁精溶液为洗洁精和水按照重量比1:6.3的比例混合制备的混合溶液。
上述废机油为机动车使用过废弃的机油。
上述洗洁精为普通液体洗洁精。
上述柴油为-35#柴油。
实施例17：一种脱模剂的制备方法，其特征在于包含以下步骤：
a、将32.1重量份的废机油加入到66.8重量份的水中，开启加热装置，温度为90℃；
b、加入0.60重量份的乳化剂，并持续搅拌30.5min，所述乳化剂为司班-60；
c、降低至室温后加入0.98重量份的硼砂、0.21重量份的亚硝酸钠和1.27重量份的三乙醇胺；
d、加入硬脂酸或氢氧化钠调节pH值为8.5；
e、静置6.8天后，加入19重量份的洗洁精溶液和6.9重量份的柴油，所述洗洁精溶液为洗洁精和水按照重量比1:5.8的比例混合制备的混合溶液。
上述废机油为机动车使用过废弃的机油。
上述洗洁精为普通液体洗洁精。
上述柴油为0#柴油。
实施例18：一种脱模剂的制备方法，其特征在于包含以下步骤：
a、将35重量份的废机油加入到70重量份的水中，开启加热装置，温度为90℃；
b、加入0.64重量份的乳化剂，并持续搅拌35min，所述乳化剂为PO-10和司班-60；
c、降低至室温后加入1.0重量份的硼砂、0.3重量份的亚硝酸钠和1.5重量份的三乙醇胺；
d、加入硬脂酸或氢氧化钠调节pH值为9；
e、静置7天后，加入20重量份的洗洁精溶液和8重量份的柴油，所述洗洁精溶液为洗洁精和水按照重量比1:7的比例混合制备的混合溶液。
上述废机油为机动车使用过废弃的机油。
上述洗洁精为普通液体洗洁精。
上述柴油为-10#柴油。