天然气回收轻质油装置的制作方法

本实用新型属于石油化工机械，具体是从天然气中提取轻质油，涉及一种天然气油气回收轻质油装置。

背景技术：

油田区域、天然气输送管网，通过井口所排出的天然气都含有大量的轻质油，如不回收，将严重影响天然气输送和气质问题，只要回收后的洁气，才有利于环保。我国目前都是大型固定式，工艺处理方式老化，占地面积大，能耗大，费用大，投资大，且不宜于搬迁，中小型企业又无法使用。如目前油田区因气量少，压力小，无法输入管网，只有放空烧掉，因此火把气燃烧到处可见，不仅浪费资源而且造成环境污染，实为可惜。

在石油采集、运输和储存过程中，都需要使用各种大型容器对原油进行装载。对于各种大型容器，为了安全和受力的考虑，都只能采用常压储存，并使大型容器与外界相通，以保持储罐内外的压差基本为零。但由于原油内有多种烃类组分，在储存时，有相当一部分轻质油从原油中挥发出来，为保持储罐压力不增加，必须将其排入大气。根据原油性质和集输流程的不同，此项损耗量为从万分之一到百分之一不等。这不仅造成浪费，而且也污染环境。现在有个别的储油罐采用大罐抽气装置来解决该问题。但由于设备复杂，操作要求高，管理控制困难，在实际中采用极少。由于石油化工的发展，近年来轻烃的商品价值日趋提高，从大罐中回收轻烃将列入议事日程。

为了改进排空浪费，国内现在主要有两种方式。(1)国内现有大型技术工艺，需有大量的气源，如集输管网，大型气站，必须有高塔气分，采用轻气上升，重气下落的原理来分离天然气，又须配套锅炉、分子筛脱水等设备，但是气量少的区域不易使用。(2)国内另一种技术，可不用高塔分离、锅炉干燥、分子筛脱水，但是必须使用大量的化工原料，如防冻剂之类的化合物，如工业甲醇等，对钢材金属都有不同程度的腐蚀作用，对油的质量带来极大影响，轻质油含有这些化学剂，油的颜色会出现变化、浑浊、有粘物漂浮，这些不利因素对油的销售价格影响极大，同时也增加了能耗和成本。

技术实现要素：

针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种天然气回收轻质油装置，该装置体积小，结构简单，安装方便，成本低，便于对气量少的天然气中回收轻质油，节约能源。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案为：一种天然气回收轻质油装置，包括电机、中心轴和冷凝室，电机通过中心轴连接在冷凝室底部，冷凝室包括内筒和壳体，内筒筒壁和内筒底面设置若干通孔，壳体套置在内筒外部，壳体和内筒形成中空结构，冷凝室中上部设置隔板，隔板将冷凝室分为上下两部分，隔板上部设置干燥过滤装置，隔板下部设置冷凝剂通道，冷凝室上端设置进气管，进气管的下部与干燥过滤装置配合，进气管的下部管壁上设置若干通孔，冷凝室底部设置出油管和出气管，出油管与壳体连通，出气管贯穿壳体与内筒连通。待回收气体通过进气管上的进气管入口进入冷凝室，通过进气管上的通孔进入干燥冷凝装置进行待回收气体的干燥和过滤，这样待回收气体被干燥，同时过滤作用防止回收气体堵塞天然气回收轻质油装置，影响设备的正常工作。冷凝室中的待回收气体经过干燥过滤后与冷凝剂通道相互接触，同时电机通过中心轴带动冷凝室做旋转运动，这时待回收气体在冷凝的同时做旋转运动，使得气体与冷凝剂通道的接触更加充分，有利于待回收气体冷凝。冷凝的轻质油由于离心力的作用，被摔到壳体上，顺着壳体壁流入壳体底部，进而通过出油管回收。无法冷凝的待回收气体即为天然气从出气管排出。

进一步，为了保证待回收气体能够顺利通过干燥过滤装置，所述隔板为带有通孔的结构或者透气材料。隔板的作用主要是为了承载干燥过滤装置，不影响待回收气体的回收。

进一步，所述进气管下部为盲端。进气管的下部为盲端，待回收气体只靠进气管上的通孔进入干燥过滤装置，延长了待回收气体与干燥过滤装置的接触时间和接触面积，使得干燥和过滤更充分。

进一步，所述进气管的轴线与中心轴的轴线重合。减少了冷凝室旋转过程中的偏心作用，使得冷凝室的旋转稳定，同时轴线重合，进气管相对于冷凝室只做旋转运动，无位移，增强了进气管与待回收气体连接的可操作性。

进一步，所述出油管为台阶式的双直角弯管，弯管的一端连接冷凝室底部，弯管另一端的轴线与中心轴的轴线重合。由于出油管偏心设置在冷凝室底部的，因此出油管直接连接到轻质油回收罐时，管路会随着冷凝室做旋转运动将管路缠绕，因此采用这种双直角台阶式弯管。保证弯管的一端连接冷凝室底部，弯管另一端的轴线与中心轴的轴线重合，这样再与回收罐连接的时候不会出现缠绕的现象，实际操作性更强。

进一步，所述出气管为台阶式双直角弯管，弯管的一端连接冷凝室底部，弯管的另一端的轴线与中心轴的轴线重合。由于出气管偏心设置在冷凝室底部的，因此出气管通过管路直接连接到天然气管路使用装置时，管路会随着冷凝室做旋转运动将管路缠绕，因此采用这种双直角台阶式弯管。保证弯管的一端连接冷凝室底部，弯管另一端的轴线与中心轴的轴线重合，这样再与回收罐连接的时候不会出现缠绕的现象，实际操作性更强。

进一步，由于随着轻质油冷凝液逐渐增多，当轻质油的液面高于内筒底面时，将会堵塞出气管，影响天然气的排出，因此所述出气管与内筒连通的一端高于内筒底面。

进一步，所述内筒底面设置红外传感器。为了进一步防止冷凝的轻质油堵塞出气管，在内筒底面设置红外传感器，当液面达到额定最高时，控制电磁阀开启，将轻质油排出到轻质油储油罐中。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型的天然气回收轻质油装置，体积小、占用空间少，便于搬运，有利于对待回收气体较少的情况下进行天然回收轻质油，避免了直接排入大气带来的污染或者直接燃烧掉产生的资料浪费、空气污染。

2、冷凝室中设置过滤干燥装置，防止冷凝过程中产生的水发生结冰现象以及水混入轻质油中进行二次分离，同时过滤装置能够避免杂质堵塞天然气回收轻质油装置。

3、冷凝室为旋转运动，使得待回收气体的冷凝效果更加明显，同时离心力的作用加速了冷凝的轻质油与待回收气体的分离。

4、台阶式双直角弯管，方便与冷凝室的连接，结构简单，操作性强。

5、回收的轻质油无化学剂混入，品质高。

附图说明

图1为天然气回收轻质油装置的结构示意图；

图2为天然气回收轻质油装置的内筒的示意图；

图3为图1中A-A处的剖视图；

图4为图1中B处的局部放大图；

图5为隔板的俯视图；

图6为天然气回收轻质油装置改进出油管和出气管的结构示意图。

图中：1、电机，2、壳体，3、内筒，4、进气管，5、冷凝剂通道，6、干燥过滤装置，7、冷凝剂出口，8、冷凝剂入口，9、中心轴，10、出油管，11、进气管入口，12、电磁阀，13、出气管，14、红外传感器，15、内筒上的通孔，16、进气管上的通孔，17、隔板，18、隔板上的通孔。

具体实施方式

下面结合说明书附图和具体实施例对本实用新型作进一步的描述：

如图1，一种天然气回收轻质油装置，包括电机1、中心轴和冷凝室，电机1通过中心轴9连接在冷凝室底部，冷凝室包括内筒3和壳体2，内筒筒壁和内筒底面设置若干通孔，壳体2套置在内筒3外部，壳体2和内筒3形成中空结构，冷凝室中上部设置隔板17，隔板17将冷凝室分为上下两部分，隔板17上部设置干燥过滤装置6，隔板17下部设置冷凝剂通道5，冷凝室上端设置进气管4，进气管4的下部与干燥过滤装置6配合，进气管4的下部管壁上设置若干通孔，冷凝室底部设置出油管10和出气管13，出油管10与壳体2连通，出气管13贯穿壳体2与内筒3连通。待回收气体通过进气管4上的进气管入口11进入冷凝室，通过进气管上的通孔16进入干燥冷凝装置6进行待回收气体的干燥和过滤，这样待回收气体被干燥，同时过滤作用防止回收气体堵塞天然气回收轻质油装置，影响设备的正常工作。冷凝室中的

待回收气体经过干燥过滤后与冷凝剂通道5相互接触，同时电机通过中心轴9带动冷凝室做旋转运动，这时待回收气体在冷凝的同时做旋转运动，使得待回收气体与冷凝剂通道5的接触更加充分，有利于待回收气体冷凝。冷凝的轻质油由于离心力的作用，被摔到壳体2上，顺着壳体壁流入壳体2底部，进而通过出油管10回收。无法冷凝的待回收气体即为天然气从出气管13排出。如图2中内筒上的通孔15，是为了冷凝的轻质油进入壳体设置的，内筒3的下底面和侧壁设置若干通孔，内筒的上底面与外壳2共同构成冷凝室的外部轮廓，为了保证回收气体的密封性和冷凝效果，冷凝室是密封的，因此内筒的上底面也是密封的。如图4为图1中B处的局部放大图，图中进气管上的通孔16是待回收气体进入干燥装置的通道，这样使得待回收气体能够更加充分进行干燥和过滤。如图3为图1中A-A的剖视图，图中内筒3和壳体2的中间部分为中空结构。

如图5，隔板17为带有通孔的示意图，为了保证待回收气体能够顺利通过干燥过滤装置6，所述隔板17为带有通孔的结构或者透气材料。隔板17的作用主要是为了承载干燥过滤装置6，不影响待回收气体的回收。

如图1中，所述进气管4下部为盲端。盲端即进气管4的下部不是通的，进气管4的下部为盲端，待回收气体只靠进气管4上的通孔进入干燥过滤装置，延长了待回收气体与干燥过滤装置的接触时间和接触面积，使得干燥和过滤更充分。如图2中所示15为内筒上的通孔，该通孔是为了冷凝的轻质油进入壳体设置的。

如图1，所述进气管4的轴线与中心轴9的轴线重合。减少了冷凝室旋转过程中的偏心作用，使得冷凝室的旋转稳定；同时轴线重合，进气管4相对于冷凝室只做旋转运动，无位移，增强了进气管4与待回收气体连接的可操作性。

如图6，所述出油管10为台阶式的双直角弯管，弯管的一端连接冷凝室底部，弯管另一端的轴线与中心轴9的轴线重合。由于出油管10偏心设置在冷凝室底部的，因此出油管10直接连接到轻质油回收罐时，管路会随着冷凝室做旋转运动将管路缠绕，因此采用这种台阶式双直角弯管。保证弯管的一端连接冷凝室底部，弯管另一端的轴线与中心轴9的轴线重合，这样再与回收罐连接的时候不会出现缠绕的现象，实际操作性更强。

如图6，所述出气管13为台阶式双直角弯管，弯管的一端连接冷凝室底部，弯管的另一端的轴线与中心轴9的轴线重合。由于出气管偏心设置在冷凝室底部的，因此出气管13通过管路直接连接到天然气管路使用装置时，管路会随着冷凝室做旋转运动将管路缠绕，因此采用这种台阶式双直角弯管。保证弯管的一端连接冷凝室底部，弯管另一端的轴线与中心轴的轴线重合，这样再与回收罐连接的时候不会出现缠绕的现象，实际操作性更强。

如图1或图6，由于随着轻质油冷凝液逐渐增多，当轻质油的液面高于内筒3底面时，将会堵塞出气管，影响天然气的排出，因此所述出气管13与内筒连通的一端高于内筒底面。

如图1或图6，所述内筒底面设置红外传感器14。为了进一步防止冷凝的轻质油堵塞出气管13，在内筒底面设置红外传感器14，当液面达到额定最高时，控制电磁阀12开启，将轻质油排出到轻质油储油罐中。

如图1或图6中冷凝剂通道5的上端为冷凝剂入口8，下端为冷凝剂出口7。也可以根据情况，将冷凝剂出口和冷凝剂入口设置在同一端，只要能够满足干燥的需要即可。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不是本实用新型的全部实施例，不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

除说明书所述技术特征外，其余技术特征均为本领域技术人员已知技术，为了突出本实用新型的创新特点，上述技术特征在此不再赘述。