一种能节省燃油的柔性材料的制作方法

本发明涉及节能环保技术领域，具体而言，涉及一种能节省燃油的柔性材料。

背景技术：

燃油（主要是汽油和柴油）是当今社会的主要能源，人们对燃油的利用主要通过燃烧方式进行，燃油燃烧过程就是燃油同氧气反应生成水和二氧化碳，同时放出热量的过程，在这个过程中，如果C—C键，C—H键振动越强，C—C键，C—H键越容易断裂，C、H元素越容易与O元素结合生成水和二氧化碳，燃油燃烧越充分。然而，由于汽车车型不一样，燃油燃烧环境也不一样，导致机动车油耗不一样。燃油燃烧环境指燃烧前燃油的雾化状态，燃油分子的能量状态，氧气分子的能量状态，如果燃油的雾化越充分，燃油分子能量状态越高，氧气分子的能量状态越高，燃油的燃烧越容易进行，燃烧就更充分。

我国现有燃油汽车达2.4亿辆，我国已成为世界上最大的石油进口国，大量燃油的燃烧也造成我国很大的环境问题，如雾霾等。节约燃油，降低污染物排放，可实现经济效益和社会效益的双丰收，意义重大。

负离子材料往往具有压电性和热电性，可发射出远红外线，同时也可将空气中的水和氧气分子转化为负离子。负离子材料作用于燃油，一方面可提升燃油的雾化效果，提高燃油分子的能量状态，增强C—C键，C—H键的振动，另一方面增加燃烧时的负离子，可使燃烧更充分，达到省油目的。

现有市面上已有利用负离子材料做成的省油卡，但使用效果不尽如意，原因，一是负离子材料选择不太科学，二是因装置设计问题，装填负离子材料量太少，三是省油卡安装困难，四是省油卡同燃油作用不直接，屏蔽太大，影响使用效果。为克服以上不足，特设计本发明一种柔性材料，并进行了制备及应用。因此，一种能节省燃油的柔性材料的制备及应用，既可以解决我国的环境问题，又可节约资源，提高经济效益，对我国的可持续发展具有重大意义。

技术实现要素：

本发明方法具体工艺描述如下：

（1）省油功能材料的准备。

A. 选取定量的电气石粉，备用。

B. 选取定量的稀土材料粉，备用。

C. 选取定量的助剂，备用。

D. 将上述电气石粉、稀土材料粉、助剂等通过高速搅拌均匀，备用。

（2）柔性基体材料的准备。

A. 选取定量的柔性基体材料原料，备用。

B. 选取定量的固化剂，备用。

（3）能节省燃油的柔性材料的制备。

将上述制备的省油功能材料通过高速搅拌均匀弥散于柔性基体材料原料中，再加入固化剂，脱模、养护、检测验收。

（4）柔性材料的使用。

将上述柔性材料缠绕在输油管道周围，安装或粘贴在油箱周围。

本发明特点：

（1）产品性能优良。

本发明的一种能节省燃油的柔性材料，以电气石粉和稀土材料粉为主要原料，再加入适量增效剂、稳定剂，可持续稳定地发射远红外线，同时促进负离子的产生，可使燃油燃烧更充分；采用柔性材料的形式，使省油功能材料的作用充分发挥，省油效果突出。

（2）工艺安全可能。

本发明的制备及安装简单可行，工艺安全可靠。

（3）经济社会效益显著

本发明的能节省燃油的柔性材料，促进燃油的充分燃烧，实现经济效益和社会效益双丰收。

（4）符合国家产业政策，应用前景广阔

本发明符合国家节能环保政策，具有生产成本低，生产设备简便，投资少，经济效益显著，应用范围广泛等特点，具有广阔前景。

附图说明：

说明书附图是本发明制备工艺流程图。

具体实施方式

实施例1

按1：1比例称取电气石粉和稀土材料粉0.3千克，搅拌混合均匀，同时添加液体0.03千克偶联剂，1h后停下。将上述混合粉与2千克液态氯丁橡胶基料混合，高速搅拌0.5h，然后加入0.1千克添加剂及交联剂并高速搅拌0.1h；成型，脱模、养护，制得能节省燃油的柔性材料。

将柔性材料缠绕于一辆别克君越车输油管道周围，及油箱的加油口周围，粘稳贴牢。经测试，使用省油包前，该别克君越车综合油耗（93号汽油）为12.7L/百公里，使用省油包后，该别克君越车综合油耗（93号汽油）为11.0L/百公里，省油12.1%。

实施例2

按1：1比例称取电气石粉和稀土材料粉0.3千克，搅拌混合均匀，同时添加液体0.03千克偶联剂，1h后停下。将上述混合粉与2千克液态聚乙烯基料混合，高速搅拌0.5h，然后加入0.1千克添加剂及交联剂并高速搅拌0.1h；成型，脱模、养护，制得能节省燃油的柔性材料。

将柔性材料缠绕于一辆别克君越车输油管道周围，及油箱的加油口周围，粘稳贴牢。经测试，使用省油包前，该别克君越车综合油耗（93号汽油）为12.7L/百公里，使用省油包后，该别克君越车综合油耗（93号汽油）为10.9L/百公里，省油12.3%。