本发明属于混合燃气的制作
技术领域：
，具体涉及一种节能混合燃气及其制备方法。
背景技术：
：我国最早使用的城市煤气是一氧化碳为主体组份的煤制气，它的毒理性越来越被人们所重视，每年由于使用不当造成的人员伤亡事故时有发生。九十年代开始人们在探索一种能取代原城市煤气的新型燃气，由于气化的方式往往使所取的气化原料受到范围的限制而制约了燃气的发展。液化石油气的热值是气体燃料中最高的，理论空气量最高达24-30nm³/nm³，因此助燃空气与之混合完全比天然气更为困难。有些单位使用时用空气或烟气冲稀液化石油气再使用，但是这样的方法很危险，比例不准会导致爆炸，国家规定通常为液化石油气体浓度必须高于爆炸范围上限的1.5倍。液化石油气的制备方法比较难，且资源紧张，因此出现了许多新的混合燃气的制造出现，但是目前市场上的混合燃气，热效率低且成本高，不能达到很好的“空燃比”，造成了一定程度上的资源的浪费，而很多混合燃气中添加的二甲醚来提高热值，虽然有助于降低混合燃气的成本，但是其危险性很大，而且配比超出国家规定，将会造成犯罪行为。因此，本发明需要一种更好的混合燃气的配比方法和制作方法。技术实现要素：本发明的目的是提供一种节能混合燃气及其制备方法，本发明能缓解目前石油资源的不足，节约能源，提供一种更廉价的燃气来改善人们生活的能源问题。本发明提供了如下的技术方案：一种节能混合燃气，包括以下重量份的原料：液体石油气20-32份、乙醇8-16份和甲醇10-15份。优选的，所述包括以下重量份的原料：液体石油气24份、乙醇15份和甲醇11份。一种节能混合燃气的制备方法，包括以下步骤：a、将液体石油气中沸点≦60℃的轻烃裂解，再过滤除杂得到燃气一；b、将乙醇和甲醇加压送到气化器中，加热进行气化处理，得到燃气二；c、燃气一和燃气二分别加压经过喷嘴进行雾化处理，压力是步骤b压力的1.5倍，再分别与热交换器传热吸收后迅速气化成带压燃气；d、将燃气一和燃气二混合得到混合燃气，燃气一与燃气二的比例在3:7-1:2；e、检测混合燃气中的含氧量，将含氧量控制在3-5%即可。优选的，所述步骤a裂解轻烃中加入氢轻烃，所述氢轻烃与液化石油气按体积比2:3混合，有利于提高混合燃气的燃烧效率。优选的，所述步骤a除杂采用200目的金属网进行过滤除杂，有利于燃气除杂更为充分。优选的，所述步骤b气化器加压压力为6-10kg/㎝²，有利于燃气气化的更彻底。优选的，所述步骤c的热交换器为板式、列管式或螺旋式热交换器，其传热温度在100-120℃，有利于制备操作的简便，并且该仪器工作效率高、成本低廉。优选的，所述步骤d混合燃气的相对湿度为40%，保证燃气的安全性。本发明的有益效果是：本发明采用的制备方法，先气化燃气再雾化，最后再加压气化的制备方法，有利于燃气混合的更充分，保证每份配比都能够更加精准，实现操作的安全性，也使得制备的燃气质量更高，燃烧效率、燃烧热值较于传统的混合燃气都有所提高。其中采用的热交换器，更是简便了传统加压的方式，减少劳动力的支出，缩短制备流程需要的时间。本发明加入的制作方法简单、安全，在降低混合燃气成本的同时，提高了混合燃气的热值，其燃烧效率也有所增长。有效的节约能源，并且提高燃气制作的安全性，保证制备的燃气在现实使用过程中的安全性。具体实施方式实施例1一种节能混合燃气，包括以下重量份的原料：液体石油气32份、乙醇16份和甲醇15份。一种节能混合燃气的制备方法，包括以下步骤：a、将液体石油气中沸点≦60℃的轻烃裂解，再过滤除杂得到燃气一；b、将乙醇和甲醇加压送到气化器中，加热进行气化处理，得到燃气二；c、燃气一和燃气二分别加压经过喷嘴进行雾化处理，压力是步骤b压力的1.5倍，再分别与热交换器传热吸收后迅速气化成带压燃气；d、将燃气一和燃气二混合得到混合燃气，燃气一与燃气二的比例在1:2；e、检测混合燃气中的含氧量，将含氧量控制在5%即可。步骤a裂解轻烃中加入氢轻烃，所述氢轻烃与液化石油气按体积比2:3混合，有利于提高混合燃气的燃烧效率。步骤a除杂采用200目的金属网进行过滤除杂，有利于燃气除杂更为充分。步骤b气化器加压压力为10kg/㎝²，有利于燃气气化的更彻底。步骤c的热交换器为板式、列管式或螺旋式热交换器，其传热温度在120℃，有利于制备操作的简便，并且该仪器工作效率高、成本低廉。步骤d混合燃气的相对湿度为40%，保证燃气的安全性。表一，普通燃气与本发明的混合燃气对比：普通燃气混合燃气燃烧效率86%95%热值1kg燃气可烧开12升水1kg燃气可烧开15升水实施例2一种节能混合燃气，包括以下重量份的原料：液体石油气24份、乙醇15份和甲醇11份。一种节能混合燃气的制备方法，包括以下步骤：a、将液体石油气中沸点≦60℃的轻烃裂解，再过滤除杂得到燃气一；b、将乙醇和甲醇加压送到气化器中，加热进行气化处理，得到燃气二；c、燃气一和燃气二分别加压经过喷嘴进行雾化处理，压力是步骤b压力的1.5倍，再分别与热交换器传热吸收后迅速气化成带压燃气；d、将燃气一和燃气二混合得到混合燃气，燃气一与燃气二的比例在3:7；e、检测混合燃气中的含氧量，将含氧量控制在3-5%即可。步骤a裂解轻烃中加入氢轻烃，所述氢轻烃与液化石油气按体积比2:3混合，有利于提高混合燃气的燃烧效率。步骤a除杂采用200目的金属网进行过滤除杂，有利于燃气除杂更为充分。步骤b气化器加压压力为6kg/㎝²，有利于燃气气化的更彻底。步骤c的热交换器为板式、列管式或螺旋式热交换器，其传热温度在100℃，有利于制备操作的简便，并且该仪器工作效率高、成本低廉。步骤d混合燃气的相对湿度为40%，保证燃气的安全性。表二，普通燃气与本发明的混合燃气对比：普通燃气混合燃气燃烧效率86%97%热值1kg燃气可烧开12升水1kg燃气可烧开17升水实施例3一种节能混合燃气，包括以下重量份的原料：液体石油气20份、乙醇16份和甲醇10份。一种节能混合燃气的制备方法，包括以下步骤：a、将液体石油气中沸点≦60℃的轻烃裂解，再过滤除杂得到燃气一；b、将乙醇和甲醇加压送到气化器中，加热进行气化处理，得到燃气二；c、燃气一和燃气二分别加压经过喷嘴进行雾化处理，压力是步骤b压力的1.5倍，再分别与热交换器传热吸收后迅速气化成带压燃气；d、将燃气一和燃气二混合得到混合燃气，燃气一与燃气二的比例在3:7；e、检测混合燃气中的含氧量，将含氧量控制在5%即可。步骤a裂解轻烃中加入氢轻烃，所述氢轻烃与液化石油气按体积比2:3混合，有利于提高混合燃气的燃烧效率。步骤a除杂采用200目的金属网进行过滤除杂，有利于燃气除杂更为充分。步骤b气化器加压压力为6-10kg/㎝²，有利于燃气气化的更彻底。步骤c的热交换器为板式、列管式或螺旋式热交换器，其传热温度在100-120℃，有利于制备操作的简便，并且该仪器工作效率高、成本低廉。步骤d混合燃气的相对湿度为40%，保证燃气的安全性。表三，普通燃气与本发明的混合燃气对比：普通燃气混合燃气燃烧效率86%94%热值1kg燃气可烧开12升水1kg燃气可烧开14升水以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。当前第1页12