本发明涉及一种建筑材料，特别涉及一种建筑材料专用自润滑剂。
背景技术：
随着工业的发展和生活节奏的加快，铁路客运专线的建设也会越来越多，随着现代运输行业的发展，为了保证在室外高温条件下长时间使用部变形，对于铁路建设材料的自润滑性能都有着越来越高的要求。
技术实现要素：
本发明针对上述问题提出了一种建筑材料专用自润滑剂。
具体的技术方案如下：
一种建筑材料专用自润滑剂，其特征在于，组成及配比按重量份计如下：
二硫化钼10-40份、聚硅酮2-14份、椰子油酸二乙醇胺12-15份、季戊四醇硬脂酸酯14-19份、甲基硅油13-19份。
上述一种建筑材料专用自润滑剂，其特征在于优选配比如下：二硫化钼15份、聚硅酮6份、椰子油酸二乙醇胺13份、季戊四醇硬脂酸酯16份、甲基硅油15份。
本发明的有益效果为：
采用特殊的组成配方，通过特别调配的润滑剂，可大大提高建筑材料的自润滑性能。
具体实施方式
为使本发明的技术方案更加清晰明确，下面对本发明进行进一步描述，任何对本发明技术方案的技术特征进行等价替换和常规推理得出的方案均落入本发明保护范围。
实施例1
一种建筑材料专用自润滑剂，其特征在于，组成及配比按重量份计如下：
二硫化钼10份、聚硅酮2份、椰子油酸二乙醇胺12份、季戊四醇硬脂酸酯14份、甲基硅油13份。
实施例2
一种建筑材料专用自润滑剂，其特征在于，组成及配比按重量份计如下：
二硫化钼40份、聚硅酮14份、椰子油酸二乙醇胺15份、季戊四醇硬脂酸酯19份、甲基硅油19份。
实施例3
一种建筑材料专用自润滑剂，其特征在于，组成及配比按重量份计如下：二硫化钼15份、聚硅酮6份、椰子油酸二乙醇胺13份、季戊四醇硬脂酸酯16份、甲基硅油15份。
本发明的有益效果为：
采用特殊的组成配方，通过特别调配的润滑剂，可大大提高建筑材料的自润滑性能。