技术领域：
本发明属于合成润滑油的一种。具体涉及一种含动力因子anti-wearrepairgenepower(简称argpower)的合成润滑油。
背景技术：
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随着汽车工业的迅猛发展，治理汽车排放对环境的污染已经刻不容缓了，因此需要降低靠压燃的柴油机和火花塞点火燃烧的汽油机排放的co、(ch)x和(nox)排放。
同时还要不断努力降低柴油机和汽油机的颗粒排放(c),为了符合车辆的现行的排放标准，各大汽车制造商过分依赖于使用废气后处理设备，三元催化器，利用这种排放的三元催化器需要利用到昂贵的催化剂铂或锆或铹等贵重金属，不仅昂贵而且该催化剂长期被浸没在发动机废气中，因此该催化剂经常中毒而降低排放效果。
国外专利申请号为1167497a2公开了一种具有受限的硫、磷和硫酸化灰分含量的润滑油组合物，其包含具有一定氮含量的无灰分散剂、含有有机酸金属盐的含金属清净剂、提供规定的磷含量的二烷基二硫代磷酸锌、和氧化抑制剂，尽管该组合物的硫、磷和硫酸化灰分含量较低，根据该专利申请配制的润滑油据称表现出良好的高温清净力，但不含超级金属微粒化学物质(能自动修复发动机件的动力因子)。
技术实现要素：
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本发明要解决的技术问题在于提供一种含动力因子anti-wearrepairgenepower(简称argpower)的合成润滑油，该动力因子是利用化学的方式将金属粒子组成一个超级金属微粒化学物，在润滑油的流动作用下，金属微粒自动寻找缸套、活塞、轴瓦、连杆衬套、曲轴轴径、连杆轴径等所有的磨损、划伤、凹陷、裂纹等处形成聚积，与原来磨损后暴露出的纯净金属材料原子及摩擦时相互间所产生吸引，并相互扩散，形成动态保护层，在发动机自身的变温，变压和机件摩擦力的作用下，重新塑造金属表面，将动态保护层转化为固体附着体，形成完好如新的修复面，显著的增加金属表面的密度，使其光滑、强硬无比，快速抑制冷启动干摩擦，显著降低引擎磨损，可靠避免废气排放超，不惧重载超限，长时间保持油压稳定，从而达到节省燃油、耐磨损、延长发动机寿命。
在本发明所述的一种含动力因子的合成润滑油中，所述的这种含动力因子的合成润滑油具有最多达0.15％的磷含量、最多达1.5％的硫酸化灰分含量，包含：(a)润滑粘性油；(b)铬或镍或钼元素烷基水杨酸盐润滑油清净分散剂，其为每千克这种含动力因子的合成润滑油提供0.006至0.012摩尔的该铬或镍或钼元素烷基水杨酸盐的皂化液；(c)两种或两种以上无灰含氮清净分散剂，基于所述这种含动力因子的合成润滑油的重量，所述两种或两种以上无灰含氮清净分散剂为所述这种含动力因子的合成润滑提供至少0.15％至0.22％的原子氮，(d)粘度增效改进剂，(e)超级金属微粒化学物的动力因子，其为每千克这种含动力因子的合成润滑油提供0.8％至1.2％的超级金属微粒化学物的动力因子，(f)芳香烃，其为每千克这种含动力因子的合成润滑油提供0.001至0.002摩尔这种芳香烃，(说明：权利要求1中百分比均为重量百分比)。
在本发明一种含动力因子的合成润滑油中，所述的磷含量小于等于0.15％。
在本发明一种含动力因子的合成润滑油中，所述的硫酸化灰分含量小于等于1.5％。
在本发明一种含动力因子的合成润滑油中，所述的铬或镍或钼元素烷基水杨酸盐润滑油清净分散剂为这种动力因子润滑油每千克提供0.006至0.012摩尔的该元素烷基水杨酸盐的皂化液。
在本发明一种含动力因子的合成润滑油中，所述的超级金属微粒化学物质动力因子，其为每千克这种含动力因子的合成润滑油提供0.8％至1.2％的超级金属微粒化学物动力因子。
在本发明一种含动力因子的合成润滑油中，所述的两种或两种以上无灰含氮清净分散剂,其为每千克这种含动力因子的合成润滑油提供至少0.15％至0.22％的原子氮。
在本发明一种含动力因子的合成润滑油中，所述的润滑粘性油和粘度增效改进剂按上述配比完毕后每千克所剩余重量的80％和20％进行调配。
在本发明一种含动力因子的合成润滑油中，进一步包含铬或镍或钼金属烷基磺酸盐润滑油清净分散剂。
在本发明一种含动力因子的合成润滑油中，所述的无灰含氮清净分散剂是一种聚异丁烯基琥珀酰亚胺分散剂。
在本发明一种含动力因子的合成润滑油中所含成分，均符合apise等级以上或aceaa1以上的性能规范要求。
具体实施方式：
在本发明所述的一种含动力因子anti-wearrepairgenepower(简称argpower)的合成润滑油中，所述的这种含动力因子的合成润滑油具有最多达0.15％的磷含量、最多达1.5％的硫酸化灰分含量，包含：(a)润滑粘性油；(b)铬或镍或钼元素烷基水杨酸盐润滑油清净分散剂，其为每千克这种含动力因子的合成润滑油提供0.006至0.012摩尔的该铬或镍或钼元素烷基水杨酸盐的皂化液；(c)两种或两种以上无灰含氮清净分散剂，基于所述这种含动力因子的合成润滑油的重量，所述一种或多种无灰含氮清净分散剂为所述这种含动力因子的合成润滑提供至少0.15％至0.22％的原子氮，(d)粘度增效改进剂，(e)超级金属微粒化学物的动力因子，其为每千克这种含动力因子的合成润滑油提供0.8％至1.2％的超级金属微粒化学物的动力因子，(f)芳香烃，其为每千克这种含动力因子的合成润滑油提供0.001至0.002摩尔这种芳香烃，(说明：权利要求1中百分比均为重量百分比)。
在本发明一种含动力因子的合成润滑油中，所述的磷含量小于等于0.15％。
在本发明一种含动力因子的合成润滑油中，所述的硫酸化灰分含量小于等于1.5％。
在本发明一种含动力因子的合成润滑油中，所述的的铬或镍或钼元素烷基水杨酸盐润滑油清净分散剂为这种动力因子润滑油每千克提供0.006至0.012摩尔的该铬或镍或钼元素烷基水杨酸盐的皂化液。
在本发明一种含动力因子的合成润滑油中，所述的超级金属微粒化学物的动力因子，其为每千克这种含动力因子的合成润滑油提供0.8％至1.2％的超级金属微粒化学物的动力因子。
在本发明一种含动力因子的合成润滑油中，所述的两种或两种以上无灰含氮清净分散剂,其为每千克这种含动力因子的合成润滑油提供至少0.15％至0.22％的原子氮。
在本发明一种含动力因子的合成润滑油中，所述的润滑粘性油和粘度增效改进剂按上述配比完毕后每千克所剩余重量的80％和20％进行调配。
在本发明一种含动力因子的合成润滑油中，进一步包含铬或镍或钼金属烷基磺酸盐润滑油清净分散剂。
在本发明一种含动力因子的合成润滑油中，所述的无灰含氮清净分散剂是一种聚异丁烯基琥珀酰亚胺分散剂。
在本发明一种含动力因子的合成润滑油中所含成分，均符合apise等级以上或aceaa1以上的性能规范要求。
本发明要解决的技术问题在于提供一种含动力因子的合成润滑油，该动力因子是利用化学的方式将金属粒子组成一个超级金属微粒化学物，在润滑油的流动作用下，金属微粒自动寻找缸套、活塞、轴瓦、连杆衬套、曲轴轴径、连杆轴径等所有的磨损、划伤、凹陷、裂纹等处形成聚积，与原来磨损后暴露出的纯净金属材料原子及摩擦时相互间所产生吸引，并相互扩散，形成动态保护层，在发动机自身的变温，变压和机件摩擦力的作用下，重新塑造金属表面，将动态保护层转化为固体附着体，形成完好如新的修复面，显著的增加金属表面的密度，使其光滑、强硬无比，快速抑制冷启动干摩擦，显著降低引擎磨损，可靠避免废气排放超，不惧重载超限，长时间保持油压稳定，从而达到节省燃油、耐磨损、延长发动机寿命。