本发明涉及汽车润滑技术领域，具体为一种汽车引擎养护液。
背景技术：
汽车引擎在长时间的运转之后，引擎会逐渐堆积燃烧后所留下的杂质，如积碳、油泥，其杂质会附着在活塞与汽缸的接触面，而让活塞在运作的过程中刮伤汽缸、阻碍活塞运作，使得汽缸与活塞的间隙变大，而让润滑用的机油失去油膜的效果，使活塞与汽缸无法完全密封，除了直接影响到引擎运作的效能外，还会让机油流入燃烧室内，随着汽油一起燃烧掉，而逐渐地将机油消耗掉。此时，如没有检查机油的含量，在机件缺少机油润滑后，容易造成机件磨损，且运转的声音会变大；再者，引擎积碳所衍生的燃烧不完全，会导致车辆动力无力、排出的一氧化碳含量增加，进而造成环境污染。
上述问题市场也有提出引擎用的油精，在此达到引擎活化、马力提升的解决方案，然而，市售的油精皆是以化学成份为主，通过化学的强酸、强碱特性，腐蚀附着在引擎内部的油泥，容易造成引擎内部构件的腐蚀、橡胶油封失去弹性等问题。该问题会导致引擎的汽缸与活塞的密合度不足，造成引擎的运作效能降低，动力差，严重者更会缩短引擎寿命，甚至最为消费者所垢病，莫过于市售化学合成油精，仍会造成环境的污染，乃属相当不实用、不环保的产品。
另外，现有技术中汽车引擎使用的一般传统机油只能耐磨，无法做到中止磨损，从启动行驶那一刻起，就开始有摩擦系数和磨损，因为运动元件之间，原本就存在不可逆磨因素，每次引擎只要发动使用就会有磨损的产生，虽然从新车开始每5000公里就有在做定期保养，但几年以后车况还是照样老化，运转变差，机能退化，耗油无力，抖动易熄火，愈气，因为引擎室油槽内部零组件及燃烧室在使用一段时间之后自然会有积碳、泥垢沉积的情况产生；衍生出末梢循环死角，循环阻碍等障碍(上积碳、下油泥)形成非车况的问题(保养死角)，引擎不顺、沉积、阻塞、摩擦、杂音阻力大抖动易熄火...等。
综上所述，一般市售的油精或添加剂、除碳剂，属于石油化学制造，都有使用后遗症，伤害性，只能增加润滑、清洁、保养使用，无法做到保护引擎深层之功能性。
因此，本申请提供了一种汽车引擎养护液，以解决上述提出的问题。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本发明的目的是提供一种汽车引擎养护液，其采用纯天然植物提炼而成，属完全无污染的非石化添加剂，使用过程中完全不会污染环境，也不会腐蚀引擎构件或橡胶油封，使引擎的汽缸与活塞都能保持完整的气密状态，让引擎运转维持在最佳动力运转状态。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车引擎养护液，包括植物萃取物、加氢基础油、纳米氧化锆陶瓷粉末、酯型合成润滑油、二甲基苯溶剂、烷基苯醚、苯乙烯共聚物、有机磷化物和活性聚酰胺蜡，其各组成分重量百分比如下：
植物萃取物25.0-35.0％；
加氢基础油25.0-50.0％；
纳米氧化锆陶瓷粉末3.0-5.0％；
酯型合成润滑油10.0-15.0％；
二甲基苯溶剂3.0-16.0％；
烷基苯醚6.0-8.0％；
苯乙烯共聚物5.0-13.0％；
有机磷化物5.0-10.0％；
活性聚酰胺蜡0.5-1.5％。
进一步的，所述植物萃取物是由植物的根、茎或枝干萃取出的液体物质，该液体物质包含有多种活性离子元素。
进一步的，所述多种活性离子元素包含镁、钠、钾、钙、磷、硅及奈米元素和h2量子。
进一步的，所述植物萃取物的低温萃取温度为摄氏-50℃-40℃。
需要说明是的，在本发明中，该汽车引擎养护液的植物萃取物是在摄氏-50℃至40℃的低温萃取方式，将植物材料精炼萃取，包含镁、钠、钾、钙、磷、硅及奈米元素、h2量子等等的离子元素的液体物质，本产品的汽车引擎养护液，若添加在引擎中与机油混合时，可以在引擎的活塞作动时撞击润滑油能量剂中的离子元素，单一离子元素受撞击震动而分化成复数个极细微的纯天然矿物离子元素，以大幅增加分子化的离子元素与引擎表面的接触面积，即可获得有效分解引擎内部的油泥、积碳目的；同时附着在活塞壁面的离子元素，经活塞高温、高压作用下，会形成一能量力场，并使燃烧室的汽(柴)油雾化，雾化则可确保引擎燃烧更完全，自然能使车辆动力增大及大幅降低一氧化碳及碳氢化合物的排放量，而符合环保、绿能的诉求。再者，该引擎养护液为纯天然植物提炼而成，属完全无污染的非石化添加剂，使用过程中完全不会污染环境，也不会腐蚀引擎构件或橡胶油封，并使引擎的汽缸与活塞都能保持完整的气密状态，让引擎运转维持在最佳动力运转状态。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明所述的一种汽车引擎养护液，包括植物萃取物、加氢基础油、纳米氧化锆陶瓷粉末、酯型合成润滑油、二甲基苯溶剂、烷基苯醚、苯乙烯共聚物、有机磷化物和活性聚酰胺蜡；其中，植物萃取物是由植物的根、茎或枝干萃取出的液体物质，该液体物质包含有多种活性离子元素；该多种活性离子元素包含镁、钠、钾、钙、磷、硅及奈米元素和h2量子等。本发明具有以下优点：1、动力提升，后推力强，变速顺畅；2、扭力提升，加速快，超车容易；3、节省燃油，轻油门滑行增加；4、积碳排出，臭味排出，排出水份；5、引擎悬空静音快速运转顺畅，刹车灵敏，减少排放，减少噪音；6、保护机械：零损坏，超润滑可高速，长时运转；7、保护引擎：悬空快速运转零损坏，可超音速长时长程运作；8、能源效益：节能10-25％，减碳99.9％，零污染，增加动力10-20％。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例一：一种汽车引擎养护液，包括植物萃取物、加氢基础油、纳米氧化锆陶瓷粉末、酯型合成润滑油、二甲基苯溶剂、烷基苯醚、苯乙烯共聚物、有机磷化物和活性聚酰胺蜡，其各组成分重量百分比如下：
植物萃取物20.2％；
加氢基础油25.4％；
纳米氧化锆陶瓷粉末3.5％；
酯型合成润滑油9.6％；
二甲基苯溶剂15.7％；
烷基苯醚6.8％；
苯乙烯共聚物12.1％；
有机磷化物5.7％；
活性聚酰胺蜡1.0％。
具体的，所述植物萃取物是由植物的根、茎或枝干萃取出的液体物质，该液体物质包含有多种活性离子元素。
具体的，所述多种活性离子元素包含镁、钠、钾、钙、磷、硅及奈米元素和h2量子。
具体的，所述植物萃取物的低温萃取温度为摄氏-30℃。
实施例二：一种汽车引擎养护液，包括植物萃取物、加氢基础油、纳米氧化锆陶瓷粉末、酯型合成润滑油、二甲基苯溶剂、烷基苯醚、苯乙烯共聚物、有机磷化物和活性聚酰胺蜡，其各组成分重量百分比如下：
植物萃取物25.5％；
加氢基础油30.5％；
纳米氧化锆陶瓷粉末4.5％；
酯型合成润滑油8.5％；
二甲基苯溶剂8％；
烷基苯醚7.5％；
苯乙烯共聚物8.5％；
有机磷化物6.0％；
活性聚酰胺蜡1.0％。
具体的，所述植物萃取物是由植物的根、茎或枝干萃取出的液体物质，该液体物质包含有多种活性离子元素。
具体的，所述多种活性离子元素包含镁、钠、钾、钙、磷、硅及奈米元素和h2量子。
具体的，所述植物萃取物的低温萃取温度为摄氏-10℃。
实施例三：一种汽车引擎养护液，包括植物萃取物、加氢基础油、纳米氧化锆陶瓷粉末、酯型合成润滑油、二甲基苯溶剂、烷基苯醚、苯乙烯共聚物、有机磷化物和活性聚酰胺蜡，其各组成分重量百分比如下：
植物萃取物25.0％；
加氢基础油29.0％；
纳米氧化锆陶瓷粉末3.5％；
酯型合成润滑油10.5％；
二甲基苯溶剂10.0％；
烷基苯醚7.0％；
苯乙烯共聚物8.0％；
有机磷化物6.0％；
活性聚酰胺蜡1.0％。
具体的，所述植物萃取物是由植物的根、茎或枝干萃取出的液体物质，该液体物质包含有多种活性离子元素。
具体的，所述多种活性离子元素包含镁、钠、钾、钙、磷、硅及奈米元素和h2量子。
具体的，所述植物萃取物的低温萃取温度为摄氏20℃。
在本实施例中，
1、该汽车引擎养护液，是用低温萃取的方式从植物根、茎或枝干所取出的液体物质，较佳者，以植物萃取的液体物质效果最佳。
2、关于上述的低温萃取温度，需介于摄氏-50℃至40℃之间，最能不破坏萃取出的液体物质(所含活性离子元素的物理特性)，该液体能量剂主要成分，研发人也送检sgs验证单位进行检测，由检测中可清楚得知本公司研发的汽车引擎养护液中富含镁、钠、钾、钙、磷、硅及奈米元素、h2量子等等几种纯天然活性离子元素。且本产品的油品引擎干细胞润滑油能量剂的出品成分安全性分析资料，进一步证实了本产品的引擎干细胞润滑油能量剂，完全无任何的有害金属物质，属纯天然引擎干细胞润滑油能量剂。
3、研发团队更进一步实验证明，该汽车引擎养护液内的液体物质所含的活性离子元素，若添加在引擎时会附着在活塞与汽缸之间，并经活塞不断地运作摩擦过程中，会因活塞高温、高压撞击效应，使得单一离子元素被震动而切割出复数个极细微(奈米级)的分子团，离子元素被撞击形成细微分子团，相较于未经切割的单一离子元素而言，在容积不变情况下细微分子团的离子元素的截面积自然增加，所以，复数个细微分子化离子元素逐一并频繁接触引擎表面，得将附着在引擎表面的杂质(如油泥、积碳)有效且快速的分解。
4、使用时，只要将本引擎养护液与机油混合，或是直接倒入引擎的机油添加孔内，即能让液态的引擎养护液顺势流入机油槽，并通过活塞撞击而使引擎养护液中的离子元素形成复数细微分子团，透过相同容积条件下的更多离子元素分子团接触杂质下，即可有效的将杂质分解。
5、再者，本引擎养护液由于离子元素经撞击细微化后，则会绵密的附着在活塞、汽缸表面形成保护膜，因此延长活塞等引擎构件的使用寿命。
6、此外，本引擎养护液中的离子元素，经活塞高温、高压撞击除了分子化离子元素外，也会形成一能量力场，使位于活塞上方燃烧室受能量力场影响而使汽(柴)油产生细绵雾化效果，让引擎燃烧更完全，因此大幅降低一氧化碳及碳氢化合物的排放量，使车辆具备低废气排放的节能、环保功效。且本引擎养护液原料为纯天然的植物根、茎提炼、萃取，可与任何品牌机油混合，并不会产生不相容效应，且纯天然植物萃取，加上是利用细微化的离子元素分解杂质，而不具石化产生的强酸、强碱的腐蚀缺失，所以不会对引擎内部机件、油封等产生腐蚀性侵害，加上引擎养护液中受活塞撞击形成的分子化的细微活性离子元素，可以快速且有效的分解机油中参杂的油泥、积碳，可使引擎内部机件表面保持干净，以及活塞与汽缸等机件间的气密性，达到修复保护动力，让引擎回复至最佳状态，而提升车辆的扭力值。
7、该引擎养护液，其纯天然植物萃取出的天然活性离子元素，经实验证明能分解碳氢化合物及雾化汽(柴)油，使引擎室燃烧更完全，故能将车辆的一氧化碳排放量降至最低，以符合世界“减碳”的环保潮流，且碳氢化合物的排放量也能有效降低，使车辆的燃烧更能提升，使扭力输出臻至最佳化，同时充分的燃烧汽(柴)油，则不会造成浪费，也符合节能的消费者的祈望。
8、而该引擎养护液，获得一氧化碳及碳氢化合物，经由实际使用、测试如下表：
注：上表为第2次添加后共行驶21200公里进厂保养更换机油后至监理所验车报告
综上所述，该引擎养护液能有效分解杂质，让添加在引擎使用时，车辆引擎能够保持着相当好的运转效能，具有修复保护动力、节能减碳，且该引擎养护液，经由纯天然植物所萃取出来，属于非石化提炼的天然添加剂，对于人类赖以生存的环境做出贡献。
案例
a、广州至韶关运程，是一台拖挂车290马力；每天一趟，同样重量的货物同等的距离，在没有加入干细胞润滑油之前，每天加油930元，加入gue-u力特干细胞润滑之后，每天加油只需780元，节省油钱15％以上。
b、深圳盐田港至惠州tcl仓库，是一台320马力的拖挂车，每天一趟，同重量同距离，没有加入干细胞润滑油前是每天加油是870元，加入gue-u力特干细胞润滑油后，每天加油是720元，节省油钱达16％。
c、小汽车，以2、5排量的皇冠为例，没加干细胞润滑油前，在高速路上每百公里用油在9l，加入gue-u力特干细胞润滑油后每百公里用油在7l,省油达20％。
d、小汽车面包车1.3排量的为例，这是一部快递员天天接送快递的，一天在不停的停启中，每天的里程为70公里，在没加入干细胞润滑油前是每周四加油一箱，在加入gue-u力特干细胞润滑油后改为每周五加油一箱，省油达17％。
该引擎养护液具有以下功能：
1、保护引擎，因为本产品奈米离子化，碳铁热融特殊功能，不受限于新车运动元件密合，间隙小渗透的限制，能避免流动阻碍与油道循环死角的问题形成。
2、加大马力，该引擎养护液能迅速化解循环死角，消除运动元件运转阻力，降低摩擦系数等障碍，所以使用该引擎养护液后就能立竿见影爆发顺畅效力，在氩中原子撞击分裂、瞬间碳铁熔合运作供分子纳米化，科学原理：具有强力亲和热容、离子波动净化分解功能，引擎会超安静、润滑、顺畅犹如新车一样好开。
3、终止磨损，该引擎养护液加入后，即清理保养死角，让动力顺畅，终止磨损。
4、逆转老化，该引擎养护液深度保养的特殊功能，使用该引擎养护液，让其新车变跑车，旧车变新车，co臭氧变蒸汽满意零污染节能、减碳、减排保证，使h2量子碳铁热熔效能启动共震后，当每次发动引擎或行驶的时候,活塞和气缸壁的运动元件不再产生磨损，自然就会进入磨合；达到保护及降温，加速悬空运转，逆转元件老化。
5、节能减碳，加入本产品，马力即增加15-30％，动力滑行速度提升10-25％,节能15-30％，低碳99.9％，引擎转速可调降汽油车200转，柴油车300转以下，动力同样顺畅强大；节能、减碳、减排、恒温、静音。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。